1.丰田4 y发动机是哪里生产的?

2.多点电喷发动机优缺点是什么?

3.长城发动机哪里产的

491多点电喷汽油发动机_电喷490发动机多少钱

缸内直喷和多点电喷对比直喷是相对比较易于积碳的:多点电喷发动机是将喷射器组装在每一个气缸进气管上的也就是汽油的喷射是由好几个地方喷到气缸的。缸内直喷发动机是将喷油嘴组装在燃烧室内的能够将汽油直接喷注在气缸燃烧室内空气则利用进气门进到燃烧室与汽油相混成混合气被引燃作功。

虽然直喷和电喷都面临着积碳的问题很明显缸内直喷会更加明显但是随着技术的发展预计这个问题会逐渐得到解决。此外多点注射的技术还比较成熟结构简单维护起来不会很困难。然而直喷发动机的结构相对复杂技术尚未成熟。再加上明显的积碳问题电喷在使用寿命上还是比较占优势的。

丰田4 y发动机是哪里生产的?

风骏5用的发动机型号是491QE。

燃油类型:汽油

排量(cc):2237

综合工况油耗(L/100KM):9.9

发动机型式:直列、水冷、顶置气门、多点电喷。

扩展资料

汽车发动机的保养:

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。

4、定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

5、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。

6、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密,不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

长城皮卡-风骏5价格配置

百度百科-汽车发动机

多点电喷发动机优缺点是什么?

丰田4Y发动机80年代原产于日本。

日本淘汰之后又在中国生产了15年,被国内改为电喷继续装车。

此发动机费油。

长城内燃机制造有限公司生产轻型汽车发动机的专业公司,

隶属于长城汽车集团,在河北省保定市定兴县。

公司主导产品为长城牌491Q(4Y)汽油发动机和491QE多点电喷发动机。

长城发动机哪里产的

关于楼主关注的“多点电喷发动机优缺点是什么?”以下是我个人的见解:

多点电喷发动机优缺点:

1、优点缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油;

缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油。电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高;

3、国内加到92#即可,缺点就是在喷射过程中可能产生汽油的浪费,所以油耗相对高出一点点。混合气应该在进气歧管里面混合,然后进入气缸。

百万购车补贴

目前,国内大多数汽车企业都没有自己的发动机。世界汽车发展史证明:有没有自己的发动机,代表着一个企业有没有长足的核心竞争能力。  在中国自主品牌中,长城是最早拥有发动机研发生产能力的整车生产企业。公司一直默默为提升核心技术的竞争力而努力,以掌握汽车工业的"制空权"。近几年,长城汽车在激烈的市场竞争中脱颖而出,遥遥领先国内同行,一个重要原因就是将核心零部件牢牢掌握在手中。  早在2000年5月, "长城内燃机制造有限公司" 成立。当时主要产品是491QE多点电喷汽油发动机。 2001年6月,长城汽车再次注入巨资,高起点建成了装备先进、占地28万平方米的现代化发动机生产基地。目前长城内燃机年产能20万台,成为了国内同类产品规模最大的发动机生产基地,无论是装备还是加工技术水平,在全国都堪称一流。目前,长城内燃机是保定打造"华北汽车城"汽车零部件中的龙头企业。  2003年后,长城汽车再次注入巨资扩建两条生产线,在491QE发动机的基础上,与国际著名发动机公司联合陆续推出了GW2.4S汽油机、GW4D28柴油机、2.8TDI增压柴油机。五种汽、柴油发动机产品不仅为长城系列皮卡、赛弗SUV、赛影RUV、赛骏SUV等车型配套,还为十几家国内知名的整车企业配套。  据有关统计,中国市场50%以上的皮卡都装配了长城发动机,产品畅销全国并批量出口国际市场。近几年,长城"心脏"在中东、北非、南非等高温恶劣环境,经历了比国内更加严峻的考验,赢得了良好的口碑。  现在TC柴油机的问世,实现了一次柴油动力的重大突破,填补了自主知识产权的一项空白。