100号航空汽油_100号航空汽油多少钱一升

1.棉织衣物上的油点怎么洗去？

2.柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火点着

3.哪里可以买到大量航空汽油，95号或者100号的

4.国内哪产75号汽油（轰6引擎用的）？

5.航空汽油是多少号的？

90/93/号车用汽油蒸气压11月1日至4月30日要求不大于88kPa;5月1日至10月31日要求不大于72 kPa。检测方法为GB/T 8017。 75/95号航空汽油要求饱和蒸气压在27-48 kPa之间；100号航空汽油要求饱和蒸气压在38-49 kPa之间。检测方法为GB/T 8017。 柴油一般不要求检测蒸气压。

棉织衣物上的油点怎么洗去？

成品油的种类很多，区分的方法也不一样。

产品 无铅汽油(unlead gasoline)

性 能：具有辛烷值高、稳定性能好， 抗爆及蒸发性能好、含硫低等特点， 具易燃、易爆、易挥发等特点。

用 途：用做汽化器式发动机燃料， 特别适用于高级小轿车。

生产方法：是以催化汽油为主， 加入重整汽油和烷基化汽油， 按一定比例调合后， 加入适量的抗氧防胶剂和金属钝化剂而成。

生产概况：无

质量指标：无铅汽油质量执行SH 0041--93 石化行业标准， 按研究法辛烷值分90号、93号和95号等3个牌号。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：重柴油（hey diesel oil)

性 能：为**、易燃液体， 粘度适宜， 喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低， 不腐蚀设备， 残炭较低。

用 途：适用于做中速和低速机燃料。

生产方法：为常减压装置生产的直馏重柴油， 或与催化裂化生产的重柴油等按比例调合而成。

生产概况：无

质量指标：质量执行GB 447--77 （88） 标准， 按凝点分10号、20号、30号等3个牌号。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：喷气燃料(jet fuel)

性 能：为无色透明液体。 产品馏分均匀，粘度适宜， 烟点高， 芳烃含量低， 有良好的燃烧性能，胶质及烯烃含量低， 安定性能好。 硫和硫醇含量低， 无腐蚀性。 高空性能好， 抗烧蚀性强。

用 途：适用于喷气式发动机燃料。 其中1号适用于寒冷地区， 2号、3号适用于一般地区， 其中3号用途最广， 供出口和过境飞机加油。 4号馏分较宽， 轻馏分较多， 有利于启动点火， 但不宜于炎热地区。 高闪点喷气燃料转供海上舰载飞机用做燃料。

生产方法 系以天然原油经常减压蒸馏所得的常一线馏分经脱硫、碱洗后， 再加抗静电剂和抗烧蚀剂而成。

生产概况 无

质量指标：1号喷气燃料： 依GB 438--77 （88）;2号喷气燃料： 依GB 1788--79 （88）;3号喷气燃料： 依GB 6537--94;4号喷气燃料： 依SH 0348--92;高闪点喷气燃料： 依GJB 506--88 国家军用标准。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：标准轻柴油（standard light diesel oil)

性 能：本产品为烃类混合物， 易燃， 净热值42.71MJ/kg。 该产品质量执行GB 10327--89 标准。

用 途：主要用作柴油机鉴定、标定、验收、改质、创优、分等、评级的参比燃料。

生产方法：原油常压蒸馏二线馏分油和蜡油催化轻柴油经碱精制， 按一定比例调合， 经白土脱色为成

品。

生产概况：无

质量指标：无

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：重油（渣油、燃料油）（hey oil）

性 能：以黑褐色粘稠状可燃性液体，燃烧性能好，发热量大，灰分少。

用 途：重油主要用做工业燃料。20号用在较小喷嘴的燃料炉上。100号用在大型喷嘴的陆用炉或具有预热设备的炉上

生产方法：常减压蒸馏的渣油经减粘或适当调入其他馏分油和二次加工重油。

生产概况：无

质量指标：重油质量执行SH/T 0356-96行业标准，有的企业制订了企业标准。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：车用汽油(motor gasoline)

性 能：本产品为易燃、 易爆液体， 辛烷值高， 抗爆性能好， 安定性能好， 腐蚀性小。 组成C5--C12， 爆炸极限1.4% -- 7.6%.

用 途：主要用做汽车， 摩托车汽油发动机燃料， 在选用车用汽油时必须考虑汽车发动机压缩比与车用汽油辛烷值的匹配关系。

生产方法：系用直馏汽油、催化汽油、重整汽油等， 以一定比例调合加入抗氧防胶剂及抗爆剂等而成。

生产概况：无

质量指标：车用汽油标准执行GB 484--93。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：航空汽油

性 能：为易燃、易挥发液体。 辛烷值高， 抗爆性能好； 结晶点低， 低温性能好； 碘值低， 胶质含量少， 安定性能好， 不含四乙基铅， 硫含量少。

用 途：主要用于活塞式航空发动机燃料， 也用于喷气式发动机启动燃料。

生产方法：是用于天然原油经常减压蒸馏而得的直馏汽油与工业异辛烷调合而成。

生产概况：无

质量指标：75号和95号航空汽油使用GB 1787--79标准。 兰州炼化总厂100号航空汽油使用企业标准Q/SH 018.1205--91。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：军用柴油（military diesel fuel）

性 能：为淡**透明液体， 十六烷值适当， 10%蒸余物残炭低， 胶质含量少， 粘度和低温流动性好， 雾化性能好， 燃烧性能好。

用 途：主要用于舰艇、潜艇、坦克等高速柴油机燃料。

生产方法：系以天然原油经常压蒸馏所得直馏馏分， 经脱蜡、精制而得。

生产概况：无

质量指标：依GB2021--89， 按凝固点分-10号、-35号、-50号等3个牌号。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：A重油（hey oil A）

性 能：为**可燃性液体，具有十六烷值高，燃烧性能好，硫含量低，腐蚀性小等特点。各生产企业均使用企业标准。

用 途：主要用做船用柴油发动机燃料。

生产方法：是由直馏柴油与催化柴油、回炼油等经碱洗精制后按一定比例调合，再加入适量的添加剂而成。

生产概况 由天津石化公司、抚顺石化公司、安庆石化总厂生产。

质量指标：无

包装贮运：无

注意事项：无

产 品： 船用燃料油（nal oil fuel）

性 能：为深褐色、可燃性粘稠状液体，腐蚀性小，流动性好。本产品质量执行，GB/T 4629-94标准。

用 途：本产品适于做海军船舶蒸汽锅炉燃料。

生产方法：由减压渣油、二次加工柴油、糠醛抽出油等调合而成。

生产概况：由大连石化公司、高桥石化公司生产。

质量指标： 无

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：航空洗涤汽油（iation wash gasoline）

性 能：为无色透明、易燃 易挥发液体。 不含四乙基铅， 硫含量少， 腐蚀性小， 挥发性能好， 溶解力强。

用 途：主要用于航空及机械加工工业中精密机件的清洗。

生产方法：天然原油经常减压蒸馏得直馏汽油，再经（或调入）催化重整得抽余油，即为本产品。不含四乙基铅。

生产概况：无

质量指标：执行行业标准Q/SH 0114--92

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：液化石油气（liquid petroleum gas）

性 能：为轻质石油产品， 易燃、易爆， 在常温下为气体。 该产品C5含量低， 硫含量少， 腐蚀性小， 燃烧发热量大。

用 途：主要用于工业燃料、 民用燃料和化工原料。

生产方法：系天然石油常减压蒸馏馏出油或重油， 经过催化裂化装置、在硅酸铝或分子筛催化剂作用下发生分解、异构化、氢转移等反应， 从而使重质油品轻质化， 反应生成经过分馏吸收稳定等工序所得液态烃， 经乙醇胺硫或经气体分离装置分离后即得产品液化气。

生产概况：无

质量指标：该产品质量执行GB 11174--89 标准。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：煤油（kerosene）

性 能：为水白色透明液体，安定性好，质量稳定，点灯时亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，含硫少，无臭味。

用 途：主要用做煤油炉的燃料，也可用做洗涤机械零件及杀虫药的溶剂。

生产方法：系天然石油经常减压蒸馏、常压切割的直馏馏分，经气提、电化学精制而制得。

生产概况：无

质量指标：本产品质量执行GB 253-89国家标准。按质量分为优级品、一级品和合格品三个等级。

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：石油干气（petroleum dry gas）

性 能：为易燃、易爆气体，碳氢比小，氮含量低，制取的氧多。

用 途： 适用于做有机化工原料和工业炉用燃料。

生产方法：以天然原油经二次热加工所得的石油气，经分馏、脱硫而成。

生产概况：无

质量指标：巴陵石化公司 岳阳石油化工总厂石油干气质量标准号Q/SH 019.01-101-91 （96）

包装贮运：无

注意事项：无

产 品：汽油(gasoline)

性 能：为淡**易挥发液体， 组成为C5 -- C12。 易燃， 易爆， 硫含量少， 腐蚀性小， 抗氧化安定性和抗爆性能好。 蒸发性能好， 易启动， 能保证发动机内正常燃烧。

用 途：主要用做汽车、摩托车等汽油发动机燃料。 汽化器式发动机压缩比在 7.0以下的各种汽油机，可以使用本产品。

生产方法：是由直馏汽油与二次加工汽油按一定比例调合而成， 并加入适量的抗爆剂和抗氧防胶剂。

生产概况：无

质量指标：汽油质量按中国石化总公司行业标准SH 0112--92 执行， 按马达法辛烷值分70号和85号两个牌号。

包装贮运：无

注意事项：无

柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火点着

可以用洗涤灵先把油点揉搓几下 再洗就干净了

生活窍门:面包能消除衣服油迹:用餐时，衣服如果被油迹所染，可用新鲜白面包轻轻摩擦，油迹即可消除

还有一个简单办法，就是用100号航空汽油或氯仿、丙酮等很管用。

哪里可以买到大量航空汽油，95号或者100号的

都可以点燃。航空油有航空煤油和航空汽油，不过基本都是用航空煤油。明火是可以点着的，只不过和汽油、煤油相比燃点较高（主要为安全考虑）物化性质闪点：38℃航空煤油自燃温度。

1、汽油

一般来说，汽油按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号和号车用汽油四个牌号，目前日常生活中大家习惯的汽油牌号就是按研究法辛烷值分类的，汽油通常用作汽油汽车和汽油机的燃料。

车用汽油根据发动机压缩比的高低选用不同牌号的汽油；压缩比较高的，可选用较高牌的汽油；反之，则选用较低牌号的汽油。航空汽油则通常用作活塞式航空发动机燃料，按研究法辛烷值分为75号、95号、100号三个牌号，目前只在小型飞机尤其是军用飞机上使用。

2、煤油

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明．煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料。

玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油．航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航煤被广泛使用。

3、轻柴油和重柴油

轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、－10号、－20号、－35号和－50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推．轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速（1000r/min以上）柴油机的燃料。

根据不同气温、地区和季节，选用不同牌号的轻柴油．气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油机的燃料，一般按凝点分为10号、20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。

4、燃料油

燃料油的牌号主要是以运动粘度为依据来划分的，常用的运动粘度的单位为厘斯，如燃料油的运动粘度为180个厘斯，我们就称它为180号燃料油；根据含硫量的高低，可以把燃料油分为高硫燃料油和低硫燃料油。我国目前燃料油消费中有一半以上依赖进口，而进口燃料油中80%为180号燃料油。

无铅汽油

只有超级无铅汽油才能用于F1，虽然它和能在普通加油站得到的98号无铅汽油在很大程度上是一样的，但是F1燃油中加入了添加剂，以确保更快和更好的燃烧。另外，它还比普通的商业汽油轻。每一支车队允许自由选择燃油供应商，他必须在赛季开始前向FIA提交使用的燃油样品，以供测试。

国内哪产75号汽油（轰6引擎用的）？

什么用的? 95/100#和普通车用汽油差不多吧?

要大量的那就只能去机场买了,找中航油,不过好像中航油卖的都是108号以上的居多,120#,180#,200#.

少量的户外用品店有卖.户外运动用来烧炉子的.

扫楼上的盲,不是没听过就是不存在的.

活塞式航空发动机是用航空汽油的,只有窝喷涡扇等喷气式发动机用航空煤油.

航空汽油是多少号的？

目前国内生产的航空汽油按辛烷值分为75号、95号、100号3个品种,其代号分别为RH-75、RH-95/130、RH-100/130。此外,还有中国石油兰州石化分公司炼油厂参照美国ASTM D 910-89规格标准生产的低铅100号航空汽油。 1) 75号、95号、100...

航空汽油是95号、75号。

一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。

另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。

由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。

航空汽油用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。

航空汽油(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。

扩展资料

航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。

加油方式亦有两种，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似。

翼下加油，也被称为单点式(single-point)加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。

由于混淆航空燃油的种类会非常危险，所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上，航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色，加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米)，而往复式发动机飞机的加油口则不得大于60毫米。

航空煤油是无色的，而加油喷咀直径大于60毫米，并不适合用于航空汽油的加油口。

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