307汽油滤芯_东风标致307汽油滤芯

2024-09-28 01:52:32

1.标致307多久清理积碳

2.标致307用什么机油好?机油隔大约多少钱一个?

3.标致307 5万公里保养项目，307 50000公里更换用品推荐

4.我的标致307已用了三年，想找一个靠得住的专修店（非4S店）做保养，望大家能推荐一下啊。我在武昌。

307汽油滤芯_东风标致307汽油滤芯

建议专业人士

先要找到汽车的滤芯器，在油箱的旁边找到汽油的滤芯。可以打开油箱的放油罗丝。当然没有放油罗丝就放不了。可以从油箱加油口抻管子进去吸。插管时，要用一个棍子顶开加油口里的活门，不然插不进。

每天开车前,检查汽油管是很重要的,汽车机盖内有很多油管。要注意他们是否有漏洞,因为汽车的这些汽油管,在任何能形成回路的地方都有可能产生火花,如果有破损很容易着火。另外,我们还要注意汽车下有没有遗留物,如:油、水等。如果有应赶快去检查一下,以免发生意外。

标致307多久清理积碳

1、4s的机油就是道达尔的，标致雪铁龙集团是和道达尔合作的，就不必考虑别的牌子了，自己从京东或者亚马逊或者国美在线，或者淘宝等网站买道达尔的5w30的7000系列的半合成机油就行，当然如果你预算高一些，买全合成的也行，不过我感觉一般用户意义不大。机滤4s的好像是上海弗列加的，外面汽配城有卖的，网上也有卖的，其他的比如还有博世的，曼牌的可以考虑，只要不是的就行的。此外不知道你是1.6还是2.0的，机滤不一样，2.0的是铁壳的，1.6的不是。

2、轮胎作为一种橡胶制品，是有个老化周期的，即便你跑的公里数不多，出于安全优先的考虑，五年多左右最好更换，如果你的轮胎磨损严重或者侧面有伤痕或者裂纹较多，或者被扎过很多次，补过很多次，那么即便不到五年也需要换吧，否则的话，你可以到第五年后再换也行。换轮胎时，一定必须同时对更换的每一个轮胎进行动态平衡后再安装，这是必须的，花费不高，4s外面从五块钱到二十块钱做一个轮子的动态平衡价格不等。但是四轮定位不要随便做，只要方向不跑偏，不吃胎，最好不要被人家忽悠去做了，这个四轮定位做不合适还不如不做。

3、空调方面只要及时更换空调滤芯，然后自己从京东上或者淘宝上买一瓶空调清洁剂，喷到空调风道里，车内出风口以及车前面玻璃下面的空调进气孔里，然后打开空调，把风速调到高速转转基本就行了，别花冤枉钱了。

4、此外四年了，你的车如果已经跑了三四万公里及其以上了，那么你的307的火花塞需要更换了，原车是博世的火花塞，型号可能是FR8NP，你换的时候还是换博世的这个型号就行，京东淘宝都有。三四万公里后还有一个需要换的是汽油滤芯。还有8万公里左右时记得换正时皮带。

5、还有，制动液也就是刹车油不要按公里更换，严格按两年一换，这是出于安全的考虑。其他的冷却液也就是防冻液还有方向助力转向油，也按两年一换。

标致307用什么机油好?机油隔大约多少钱一个?

标致307清理积碳的周期是：1、发动机积碳建议每行驶30000公里左右清洗一次；2、喷油器、进气道积碳建议每行驶20000公里清洗一次；3、电子节气门体积碳建议每行驶10000公里清洗一次。标致307是东风标致旗下的一款紧凑型车，长宽高分别是4212mm、1762mm、1531mm，轴距为2608mm。该车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm。

标致307 5万公里保养项目，307 50000公里更换用品推荐

标致307

机油 158

机滤 59

汽油滤芯98

空气滤芯 98

机油、机滤工料总费用 2

标致307

总体评价:保养费用较高，但保养间隔时间长

排量：1.6L、2.0L

市场参考价：12.98万～19.18万元

日常养车费用分析：相比之下，标致307的常规保养配件价格和工时费都普遍偏高。其中单更换机油、机滤就要2元，而更换机油三滤包括工时费在内的费用超过500元。从数据上看，这两项费用都偏高，可是标致307的保养价格偏高是有其特殊性的。第一，标致307的首保公里数是7500公里，而建议常规保养的间隔公里数也是7500公里，这比其他车型长了2500公里。第二，更换机油、机滤的间隔公里数是1.5万公里，更换空气和汽油滤芯的间隔时间也被放长到了3万公里。也就是说，标致307的车主保养时花的钱虽然多，但间隔时间长，而且并不是每次保养都更换机油、机滤。因此在同样公里数的条件下，车主的养车成本并不一定会多。

从公里数保养费用来看，标致307在3万公里和6万公里时，保养费用分别达到一个高峰，其中3万公里的保养费用为755元，项目包括更换机油、三滤和火花塞。6万公里时，因为要更换制动液和冷却液，特别是更换时规皮带及张紧轮，费用更是水涨船高，其中1.6L车型的保养费在2500元左右，而2.0L车型的养车费用达到了3010元。

我的标致307已用了三年，想找一个靠得住的专修店（非4S店）做保养，望大家能推荐一下啊。我在武昌。

发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。汽车产生积碳是一种普遍的情况。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

一、如何预防积碳

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。

2、不要长时间的怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

307和世嘉其实很多东西是通用的，你可以是这找找雪铁龙的专修店，其实也是可以做保养的。

而且，瑞狮、宝狮、万隆这三家的老板其实是一个人，也就是说只要是在武汉，你逃不出他的4S店的，都一样。

雪铁龙在汉阳龙阳大道有个全球级的最佳4S店，不过听说是因为销量拉高的排名，维修也还算好，就是价格要你自己去蘑菇。

A保有什么列？不就是机油机滤、花粉空调滤、空气格、汽油滤、雨刮片、空调R134A

是在信不过就到街边小店搞，自己去汽配城买配件也可以的，花不了几个钱。

看了你的单子就清楚了么。你不是VIP会员吧！没有看出来优惠多少。

主要问题是：

1.你买了4瓶发动机方面的养护剂，每瓶价格都在140左右。这个其实说你的积碳不严重的话就不用买的，我的车平均时速在36~42KM/H，基本上是从来不买这些东西的。

2.为什么要洗节气门？街边小店30搞定的东西，你要花80.

3.工时费有点问题，这种保养用不了4个小时吧，2小时顶天了，而且与你换各种液体的工时费涉嫌重复计费。500+，这个费用我在街边店最多200.

4.各种材料你的价格都是汽配城的120~150%

比如说你的汽油滤芯，市价才40块，你的就要了98，能不贵吗？