现阶段汽油价格_现时汽油价格

2024-06-27 06:22:24

1.92号汽油突破9元大关，你要买插混车吗？

2.油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

现阶段汽油价格_现时汽油价格

喜大普奔，向上的箭头终于在大家的期盼中转为向下了，国家发改委15日称，根据近期国际市场油价变化情况，从2022年4月15日24时起，国内汽油、柴油价格分别下降545元/吨和530元/吨。

降价后，各地区92号汽油价格来到了8.3元左右，最低的陕西仅需要8.18元/L。

95号汽油重回“8元时代”，各地价格基本都在8.9元左右，最低的是陕西8.元。

98号汽油也回归到了“9元水平”，各地价格在9.7-9.8元左右，最低价依然是河南的9.52元。

汽油价格基本在8元左右，最低价为黑龙江的7.81元/L。

虽然业内认为后续汽柴油价格继续大幅下降的可能性不大，毕竟美国战略储备石油的总量有限，且之前承诺的投放能否全部落实也有未知数，虽然美国倡议石油生产国加大生产，但直到目前为止，效果并不明显。

再考虑到随着疫情稳定，交通运输恢复，汽柴油需求还会有一定程度的上涨，后续国内成品油价格依然是易涨难跌。

说完了“行”中的汽柴油价格，下面我们再说一说“吃”的猪价、粮价和肉价，猪价乱套，产能过剩背景下猪价反而重启上涨。

肉价则是涨少跌多。

粮价中小麦和玉米冰火两重天，稻谷翻了身，市场发生了啥呢？

猪价乱套，产能过剩的背景下重启上涨

最近几天，全国猪价再次进入上涨模式，4月16日，全国除了安徽、河南、海南、黑龙江、四川和重庆几个地区保持稳定之外，其他地区全部上涨，而且涨幅也都能达到0.1-0.2元。

经过最近几天的上涨后，华东区猪价来到了6.2-7.1元，华中区猪价来到了6.1-6.7元，华南区猪价来到了6.25-9元，华北区来到了6-6.5元，东北区来到了5.4-6.3元，西南区来到了5.9-6.6元。

目前，猪市依然处于猪肉消费低谷，产能过剩的状态，这种背景下猪价能重启上涨，笔者认为其逻辑在于以下几点：1、近期养猪户补栏积极性提升，部分肥猪变成了后备母猪；2、国家接连出手救市，给养猪户信心；3、猪价回升后，养猪户淘汰母猪的操作减少；4、部分地区疫情严重，生猪屠宰停滞，加上猪肉从产区到销区调运困难，致使部分市场猪肉供应不足。

近期，不少养猪户都进行了补栏，或者补的是后备母猪，或者补的是断奶仔猪，使得断奶仔猪价格大涨，从此前的320元/头上涨到了400元/头。

刺激这波补栏，一方面是因为4月天气适宜，仔猪好养，成活率高，另一方面是因为现在的仔猪可以养到4季度出栏，业内普遍认为四季度猪肉消费回暖后猪价会迎来上涨。

但养猪户也不要被牵着鼻子走，当大家都看好某个时间段行情的时候，猪价反而可能不理想。

现阶段全国去产能速度缓慢，看好猪价后生猪出栏体重恐会上升，缩减的产能很容易就会被弥补，预计四季度猪价会维持在7-8元水平，养猪户一定要根据自家猪场的情况合理安排补栏，不要被一时的猪价上涨蒙蔽了双眼。

肉价“涨少跌多”

生猪价格上调后，猪肉价格也迎来了窄幅上涨，4月15日，猪肉批发平均价格为9.15元，相比前一日上涨1.6%。

但是牛肉、羊肉、鸡肉的价格都遭遇了下跌，其中牛肉降价0.1%，为38.4元；羊肉降价0.1%，为35.1元；白条鸡下降0.8%，价格为8.9元。

促使国内肉价出现“涨少跌多”问题的主要原因还是在于吃肉的人太少了。

1、现在人们生活观念改变，对高脂肪、高蛋白肉类的摄入量减少；2、疫情影响餐饮端的消费；3、交通运输受阻后，肉类产品流通性变差，对消费造成影响；4、牛羊肉价格依旧偏高。

虽然牛羊鸡肉的价格都下降了，但降幅不会很大，仅能看成是短时间下跌调整而已，后续疫情稳定后，终端需求和供应都会恢复，餐饮方面还有可能迎来一波报复性消费，对肉价形成有力支撑。

粮价：玉米、小麦冰火两重天，稻谷翻了身

由于玉米和小麦价格的相互制约，玉米和小麦价格基本不会同步而是对立状态，小麦涨价时玉米跌，玉米涨价时小麦跌。

而当下玉米、小麦市场依然是冰火两重天。

山东玉米价格在1.425-1.5元，华北玉米价格为1.385-1.45元，东北玉米价格为1.24-1.35元。

小麦价格迎来普涨行情，各地区涨幅1-4分不等，涨幅较大的地区甚至达到了5-7分，各面粉企业的报价也都到了1.54-1.6元。

新麦上市即将来临，企业采购积极性也不高，正常情况下小麦价格应该以稳为主，再次大涨的逻辑：1、新麦上市尚有时日，一些面粉企业库存不足，只能提价收粮；2、临储小麦拍卖暂停，影响了之前面粉企业的备货计划；3、国际小麦价格依然处于高位；4、疫情影响粮食的正常调运。

玉米价格的下降在预料之中，现阶段基层余粮不多，贸易商的一举一动对玉米价格影响较大，每年的4、5月份都会有贸易商加速出售玉米，为收小麦做准备。

但是需求端，肉鸡、生猪行情持续低迷，生猪还处于去产能状态，深加工又因为受到行情和疫情的双影响，走货缓慢，企业降低开机率，玉米需求减弱。

虽然业内普遍看好后续玉米价格，但玉米价格要想上涨难度也不低。

由于国内稻谷产量高，储备足，其价格相比玉米和小麦的价格要稳定很多，一直处于相对稳定的状态，但最近几天稻谷价格迎来了小幅上涨，是不是说稻谷要翻身了呢？稻谷价格的上涨，受到了国际粮食供应紧张价格上涨的影响，也受到了疫情影响粮价的现状，还有化肥价格上涨等因素。

考虑到国内稻谷储备充足，供应没有问题，甚至还可以匀出低价稻谷供给饲料端，预计此次稻谷涨价难以为继。

92号汽油突破9元大关，你要买插混车吗？

根据“10个工作日一调”的规则，今晚（3月17日）24时，国内成品油价格将迎来2020年的第5次调整。

刚刚，莞车帮从广东省发改委获悉?，今晚油价将大幅度下调！

3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨将分别降低1015元和975元，折合每升下跌0.76元/升-0.88元/升。下调后，92号、95号汽油也将重回“5元时代”。

以广东为例，今晚24时起，各主要标号油品价格将调整为：

以50L的容积计算，明天加满一箱油将少花约40元！

今年以来，国际油价一直处于下行通道。

3月6日，“欧佩克+”新一轮减产谈判破裂，俄罗斯拒绝减产，沙特启动“价格战”，向其所有原油买家开出史无前例的折扣，当日国际油价应声暴跌30%至30美元/桶附近，将国际原油市场推入1991年海湾战争以来的“最黑暗时刻”。

数据显示，3月9日至15日当周，纽约、伦敦、上海三地原油期货价格单周跌幅均超过20%，成为载入史册的暴跌周。

近10个工作日，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限。根据现行调价机制，国内成品油价格将自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。

根据现行的调价机制，今晚24时调整过后的油价，将是现阶段的“地板价”。

国内油价调控是如何操作的？

2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。同时，成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元。即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

易车原创 对于广大车主朋友来说，最近的油价确实很让人揪心，伴随着一次次的上涨，92号汽油价格已经突破9元大关，来到9.33元/升（北京地区）。遥想去年同期，92号汽油不过6.88元/升，粗略算下来现在加满一箱油比去年同期要贵差不多100元。

也正因为如此，很多车友们想起了新能源车型的好，准确来说是对插电式混动车型动了心。最近在社交平台上看见不少网友都表示油价太高，下一辆车要买插混车。不过你真的想好要买插混车型了吗？或者，哪款车型值得买呢？

你适合买插混车吗？

大家看好插混车型的原因很简单，它既能省油省钱同时适应性也比较强，基本上没有里程焦虑，这是更省钱的纯电车型所做不到的。

不过话说回来，到底插混车型也比传统燃油车多了充电的步骤，所以你家的充电条件怎么样很大程度上决定了你能不能体会到插混车型的好处。

能充电才是yyds

首先是最理想的情况，家里有私桩。这种情况下别说是插混车，就是纯电车也能随便买，晚上回家充上电，早上直接上是满电出发，市内通勤基本用不上汽油，简直不要太爽。

第二种情况，家里没有私桩，但是附近或者公司充电条件方便。这个时候一台支持快充的插混车也比较合适，一顿饭的功夫也能充满。

最后一种，充电环境非常不方便（这种情况估计也少），那么还是要慎重考虑插混车型，日常高频的充电次数也许并不美好，或者考虑HEV车型可能更合适。

因为插混车型的特性，短途用电长途用油，所以关于使用场景倒也不用担心。而且在有些城市绿牌还可以免限行，只要搞定充电问题就可以爽起来。

买插混还得看自主

OK如果你已经决定要买一台插混车型，那么下面这车你一定要重点考虑一下。

第一款必须是把哈弗H6拉下王座的超热门SUV、国产插混车的代表作——比亚迪宋PLUS DM-i。首先声明一下，虽然加了这么些前缀，但我真的没收钱，这台车本身已经足够火爆。

如果要买一台插混SUV，那么你一定绕不开这台车，甚至有可能最后就买了这台。DM-i

超级混动系统名声在外，我们不看广告看疗效它的实际表现也比较不错，省油、平顺而且动力也更好。更主要的是这款车的价格比较亲民，支持快充的110km续航入门车型指导价为16.58万元，这个价钱比不少后来的挑战者们还要划算。

第二款是我个人比较喜欢的魏牌玛奇朵DHT-PHEV，它的优势和不足都比较明显。首先优势部分，作为长城的高端品牌，魏牌的设计语言已经比较成熟，整体的质感相对出色。同时其搭载的DHT混动系统还采用创新的两挡式变速器，在中低速阶段可以提供更合适的齿比让发动机介入直驱，能量效率更高，理论上拥有更高的燃油经济性。

其不足之处还是在于车身尺寸偏小，4520mm的车长和2710mm的轴距在如今紧凑级SUV阵营中算是比较MINI的，这种精致小车路线可能不符合大多数消费者的需求。其次起售价格将近18万元，且不支持快充。

奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+同样特点比较鲜明。第一个优势在于动力，1.5T涡轮增压发动机+双电机+三挡DHT变速箱的组合在同级别中算是强悍，系统综合最大功率240kW，综合峰值扭矩565N·m。同时瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+也提供7座布局可选，虽然受限于尺寸第三排稍有局促，不过对于刚需用户来说总比没有强。

当然，这款车也有一个不得不说的缺点，那就是没有快充。我认为有没有快充还是对使用体验影响蛮大的，它决定了你能不能高效率的补电，换句话说有了快充的插混车型适应性更强。

如果你充电条件实在不方便，而且还想体验高效的混动技术，那么油电混动会是更实际的选择，比如非常年轻化的哈弗H6S DHT版。作为一台轿跑SUV，它的造型设计足够炫酷；作为一台混动SUV，大约5L/100km的油耗数据非常让人动心，有型又顾家大概就是这种类型。

最后

对于务实的用户来说，一台十几万的国产插电混动SUV确实是比较合适的选择。空间能满足家庭需求；配置虽然比不上同价位纯燃油车，但是绝对足够使用；最关键的是驾驶体验普遍要优于同级纯燃油车，平顺的输出和更强的动力都是很舒服的体验，当然还省油。

在这一级别中所选的车型也比较多，而且未来还会越来也多，相信你一定能从其中选出最适合自己的一款。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年开始到现在，国内成品油价格迎来持续上涨。

对于我们很多的农民来说，在农资价格涨价的同时油价上涨，农民的种地和收购成本都在呈现同步上涨的趋势。

现在眼看着6月份即将来临，夏收马上启动，国内成品油价格很有可能会再次迎来全面上调。

而且在前段时间网络上关于农村用电缴费方面也有非常热烈的讨论。

在2022年涉及到农村电价方面又会有哪些新的变化？今天老道就为大家重点收藏一下油价电价的相关情况。

油价大变、电价大改！6月份92，95号汽油零号柴油最新限价。

老道说：涉及到油价调整方面，大家最关心的就是在5月30日即将启动的新一轮成品油价格调整当中，国内92，95号汽油零号柴油价格是否会再次上涨。