油价9连涨_油价9连涨统计表

1.95加满是什么梗？

2.油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

3.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

按照普通私家车，每年开1万公里，百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱，减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市，3万块钱也就够买两平方房子。

运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲，通常专业的物流公司是不去加油站加油的。

两桶油或者其他市营企业的批发，主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油，大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。

按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比，几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少，连1%都不到。

所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。

以前我学经济学的时候，有一个概念是系数倍率这样色的，柴油是整个社会经济运行的基础，就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多，则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业，即全社会生产成本增加。

最极端的例子是成本上涨后，部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。

从我们中石油出去的能源局章局长，他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下，油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ，我周边的同事朋友很多特斯拉，小鹏，比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关，都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。

不过从2018年开始，确实非常明显的，全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告，分析分析，到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿，你要我说真话吗？ 这不就是川普闹的吗？

95加满是什么梗？

最近CCTV2《经济半小时》一直在播出和房价有关的内容，记得6月中旬的几期节目，指出了深圳、北京等地楼市泡沫现象严重，房价下跌成必然趋势。就在这几期节目播出一周后，在6.22日CCTV2《对话》栏目中，节目组邀请了几位专家、业内人士对现在房价的走势展开了探讨。

新房频道的编辑菲菲在收看之后，在编辑部点燃了一根导火线：电视节目刚调到CCTV2，便一眼看到我比较熟悉的主持人陈炜鸿正在解说中国的房价如何如何，我突然意识到：这是一期对话目前房价形势的节目，应该很精彩，于是坐定开始认真的看这个节目。

其中有一个女士站起来提问，问题是：我向在坐的各位请求帮助，我准备买房，是现在买还是再推迟一两个季度观察一下。这位女士的话还未完全落地，已经有几个人把手举的老高了，话筒最终被一位年轻的开发商代表抢得，他自信而面带微笑的说：你要想买，就现在赶紧买，不然房价还得涨，还套用某个学者说的话：自住性买房，什么时候买都是合适的。这一问一答使我想起了股神巴菲特的一句名言：永远不要问理发师你是否需要理发。

另一个人对此的观点是：你要买赶紧买，你想想在06，07年那些以地王价格拿地的那些开发商会把房子赔钱卖出去吗？形势从来比人强，有些形势不是人力所能控制和扭转的，到时候不降价销售你就自己住去，反正有便宜的。

还有一个人很热心，很善意的提醒她以及电视机前的观众：不要再被那些下跌论所害了，还举出例子说04，05，06，07这么多年一直有人说房价会下跌，可是房价却一直在上升，害的最初想买房的人后来买了高价房，意思是说你千万不要再一次成为受害者了。我相说日中则仄，月盈则亏，商品房既然是商品它也就会遵守市场经济价格围绕价值波动的规律。没有只涨不跌的，也没有只跌不涨的。涨到一定程度它就会跌的，涨的越高，跌的也就越狠。

还有徐教授徐滇庆，一张大嘴上下扇动着大抛国际热钱论，说这么多热钱流入国内，如果找不到投资的地方，只能买房，如果控制不好，房价还会暴涨，连“大”都不想用，用了一个“暴”字，我看他是丧心病狂了。实际上热钱对风险是最敏感的难道他们会去接盘吗？呵呵。

还有一个学者说：你看周围的人，他们买了你也买，他们不买你也不买。一副好好先生的样子，谁也不得罪。这也使我想起了一句网上的名言，中国的很多学者不是没水平，是没良心。

最后另有一位女士站起来坚定的说：不管我现在买房是了自住还是投资，我都会等等看再说，现在肯定不会买。是啊，我比较佩服这位女士，在各路鬼神的轮番夹击下，依然能坚持自己的看法和眼光，实际上商人对市场形势是最敏感的，因为他们才是利益和最攸关者，在自己的利益面前，他们比谁都更用心，也就比谁把市场都吃的透。他们的行为，也就说明了当前大势。比如目前温州炒房人大量抛售北京的房子就是最好的例证。

看完节目得出的结论:

1,房价很正常都是因为农民进城把房价买高了.

2,发展商都是好人,买的东西都是低卖(永远上涨的东西居然还卖给消费者,真高尚的情操)

3,国际热钱都是猪头,进来中国为了给开发商高价接盘让开发商发大财?/开发商都卖国,把不赔的好房子出卖给了国际,赤裸裸的卖国行为?

那么其他几位编辑在看了之后又有什么感谢：

风言风语

新房频道编辑吕开来：

1，首先油价上涨带动几乎所有商品上涨，原材料上涨，房价上涨。

2，油价上涨引起通胀，使得很多单位比如中石油中石化会涨工资，公务员国企垄断行业涨得会很多。

3，美国已经取措施，石油价格在未来有望降到百元以内，（但国内不会降，涨上去就不下来了）投机石油的资金会转投地产。

4，国外资金还在进入国内，他们是有目的的。

5，国家限制外资进入地产政策松动。

6，CCTV2赵赫唱衰楼市现在不出来了。

7，CCTV2在地产系列节目在中断两天后，一反前四集论调，在最后一集明确表态：我们栏目用了相当篇幅来报道房价，为什么？其实房价的涨跌仅仅是表象，国家的金融安全才是我们真正的着眼点，在国际上，房价下跌套牢银行的例子我们听得太多太多。说的再明白不过，稳定最好，但绝不允许下跌。

8，CCTV2前四集的已经取消。

9，6.13日中央工作会议总书记讲话：“稳定房地产市场，切实防范金融风险”，我们有理由相信有利于稳定房地产市场的政策会陆续出台。信总书记还是信所谓专家？信主要媒体还是街头小报？

10，根据目前国家经济严重下滑，下半年金融政策有可能松动。

新闻频道编辑上海小沈：实在是很委琐！房地产在中国从长远来看应该是个景气行业，但房价如果一直都象06，07年暴涨的话，不跌也要跌的。这里有个问题很容易发现：在房价只涨不跌的前提下，我们国家所有人（包括企业）可以放弃一切投资选择，专门买房子就OK了，因为有人说了要大涨！！周而复始，就如同传销，结果可想而知。

博客频道编辑欣然：在节目中,有一为佳宾痛斥了三年前预测北京房价要跌30%上海房价要跌50%的某专家.-----易XX.听那个徐教授的意思是，那么多热钱仍然会从股市流向房市，搞得好像国家对这些热钱一点办法也没有似的。

新房频道编辑六夜：我是着这节目,心里挺乐呵的!以前是控制房价过快上涨,CCTV有必要配合中央精神唱空。现在是稳定房地产市,面对即将崩盘的房地产,CCTV也完会有必要进行托市,对于CCTV他作的完全正确

问题是,即将崩盘的房地产,CCTV唱一下就行了吗?搞了几十年的经济,还不是得转回市场经济,也许CCTV能延迟崩盘的到来,却阻止不了他的到来,就象股市一样,降个印花税,吃个伟哥,总能挺一会的,但狂泻是免不了会到来的。不用把这种消息打作强心针,还是当作伟哥好一点!

博客频道编辑小葱：你们不知道ZF说的话要反着理解吗？去年当有人说股市要防止暴涨暴跌后，不是马上从6000点跌倒现在2800点吗。所以今年有人说要稳定房价，那就一定是房价要跌的信号。现在还找出一个CCTV2来乱叫，让大家去救市，太恶心了!

新房频道编辑乐乐：研究经济的就是这样，上学的时候去旁听经济课，很惊异的发现很多教授不过是纸上谈兵，有些人几乎从来不会到市场上转转，完全是拿着一些统计数字在自说自话。有一位最离谱的教授，据说也算是德高望重，大谈钢铁企业改制，却连本地赫赫有名的钢材市场在哪里都不知道，就是这些人在妄论经济，所以才有了今天这样的危机。

策划部编辑多边形：徐先生说的这些还算是比较客观的.盯着让人家道歉也是不能解决问题的.关键还是看国家相关政策的执行程度吧,现在观望不是观望开发商而是观望的相关政策~~~ 他不支持房价上涨，但他认为在当前的局面下房价有上涨的可能。可惜他关于银行和货币谈得太少了。我们应该多学一学经济知识，因为买房是我们人生当中的一大笔投资啊。其实他说的天下大雨，是可能在两年内气候突变的，变为大干旱。就看大家要不要给自己这个机会！

新闻频道编辑小杰：价值规律？中国没有纯粹的经济问题，房价、股市等等只能从政治的角度分析才能看清楚。正如地震能否预报不是个科学问题一样，像这样纯然的科学问题在当今中国成了不折不扣的政治问题。此前对所谓开发商投鼠忌器的态度有了一个转变，因为他们意识到了让他们脊背发凉的导致“不稳定”的动因了。我倒是希望去年的房价波动不要出现，让房价继续暴涨，期待否极泰来的结果。

最近CCTV2《经济半小时》一直在播出和房价有关的内容，记得6月中旬的几期节目，指出了深圳、北京等地楼市泡沫现象严重，房价下跌成必然趋势。就在这几期节目播出一周后，在6.22日CCTV2《对话》栏目中，节目组邀请了几位专家、业内人士对现在房价的走势展开了探讨。

电视节目刚调到CCTV2，便一眼看到我比较熟悉的主持人陈炜鸿正在解说中国的房价如何如何，我突然意识到：这是一期对话目前房价形势的节目，应该很精彩，于是坐定开始认真的看这个节目。

其中有一个女士站起来提问，问题是：我向在坐的各位请求帮助，我准备买房，是现在买还是再推迟一两个季度观察一下。这位女士的话还未完全落地，已经有几个人把手举的老高了，话筒最终被一位年轻的开发商代表抢得，他自信而面带微笑的说：你要想买，就现在赶紧买，不然房价还得涨，还套用某个学者说的话：自住性买房，什么时候买都是合适的。这一问一答使我想起了股神巴菲特的一句名言：永远不要问理发师你是否需要理发。

另一个人对此的观点是：你要买赶紧买，你想想在06，07年那些以地王价格拿地的那些开发商会把房子赔钱卖出去吗？形势从来比人强，有些形势不是人力所能控制和扭转的，到时候不降价销售你就自己住去，反正有便宜的。

还有一个人很热心，很善意的提醒她以及电视机前的观众：不要再被那些下跌论所害了，还举出例子说04，05，06，07这么多年一直有人说房价会下跌，可是房价却一直在上升，害的最初想买房的人后来买了高价房，意思是说你千万不要再一次成为受害者了。我相说日中则仄，月盈则亏，商品房既然是商品它也就会遵守市场经济价格围绕价值波动的规律。没有只涨不跌的，也没有只跌不涨的。涨到一定程度它就会跌的，涨的越高，跌的也就越狠。

还有徐教授徐滇庆，一张大徐滇庆(徐滇庆博客,徐滇庆新闻,徐滇庆说吧)嘴上下扇动着大抛国际热钱论，说这么多热钱流入国内，如果找不到投资的地方，只能买房，如果控制不好，房价还会暴涨，连“大”都不想用，用了一个“暴”字，我看他是丧心病狂了。实际上热钱对风险是最敏感的难道他们会去接盘吗？呵呵。

还有一个学者说：你看周围的人，他们买了你也买，他们不买你也不买。一副好好先生的样子，谁也不得罪。这也使我想起了一句网上的名言，中国的很多学者不是没水平，是没良心。

最后另有一位女士站起来坚定的说：不管我现在买房是了自住还是投资，我都会等等看再说，现在肯定不会买。是啊，我比较佩服这位女士，在各路鬼神的轮番夹击下，依然能坚持自己的看法和眼光，实际上商人对市场形势是最敏感的，因为他们才是利益和最攸关者，在自己的利益面前，他们比谁都更用心，也就比谁把市场都吃的透。他们的行为，也就说明了当前大势。比如目前温州炒房人大量抛售北京的房子就是最好的例证。

看完节目得出的结论:

1,房价很正常都是因为农民进城把房价买高了.

2,发展商都是好人,买的东西都是低卖(永远上涨的东西居然还卖给消费者,真高尚的情操)

3,国际热钱都是猪头,进来中国为了给开发商高价接盘让开发商发大财?/开发商都卖国,把不赔的好房子出卖给了国际,赤裸裸的卖国行为？

风言风语

1，首先油价上涨带动几乎所有商品上涨，原材料上涨，房价上涨。

2，油价上涨引起通胀，使得很多单位比如中石油中石化会涨工资，公务员国企垄断行业涨得会很多。

3，美国已经取措施，石油价格在未来有望降到百元以内，（但国内不会降，涨上去就不下来了）投机石油的资金会转投地产。

4，国外资金还在进入国内，他们是有目的的。

5，国家限制外资进入地产政策松动。

6，CCTV2赵赫唱衰楼市现在不出来了。

7，CCTV2在地产系列节目在中断两天后，一反前四集论调，在最后一集明确表态：我们栏目用了相当篇幅来报道房价，为什么？其实房价的涨跌仅仅是表象，国家的金融安全才是我们真正的着眼点，在国际上，房价下跌套牢银行的例子我们听得太多太多。说的再明白不过，稳定最好，但绝不允许下跌。

8，CCTV2前四集的已经取消。

9，6.13日中央工作会议总书记讲话：“稳定房地产市场，切实防范金融风险”，我们有理由相信有利于稳定房地产市场的政策会陆续出台。信总书记还是信所谓专家？信主要媒体还是街头小报？

10，根据目前国家经济严重下滑，下半年金融政策有可能松动。

油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

“95加满”原意指是把95号汽油加满，现在更多是内涵当前的油价太贵，已经加不起油了。

“92加满，负债满满，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款”，这是现在比较流行的一句顺口溜。随着油价的大幅度增长，95号汽油或将步入9元的时代，在这之前，油价已经实现了五连涨，涨势的疯狂程度让车主们直呼难以接受。

3月17号是接下来一轮油价的调整窗口，在这之后很多人可能就“弃车”了，因为属实消耗不起了。在上一轮的油价调整中，95号汽油每升上调了0.22元，汽油价格经过4轮的调整，累积上涨到了1125元每吨。

经历过上一轮的调整之后，加满一箱95号汽油比起之前大概要多花11元（参照家用轿车50升的容量来计算）。而在这次之后（3月17日新一轮油价调整），预估家用轿车加满一箱油的用油成本还将增加40元左右。

我自己开的是大众朗逸PLUS，油箱加满是51L，每百公里的油耗在7L左右。我用的汽油是95的，价格在8.42元每升，加满一箱油在430元的样子。折算下来，每公里大概花5毛5的样子。

如果按照有关机构的预估“预计上调油价1040元/吨左右，折合升来看，约为0.78-0.94元 / 升的涨幅。”那么我装满一箱油的价格大概会在470元到478元之间，比之前上涨了40多元。除去每个月还房贷和吃饭的钱，剩下的那点钱可能就只够油费了。

我每天来回总计路程在50公里的样子，一箱油也就够用14个工作日，每个工作日仅仅是邮费的消耗就得30多，一个月将近千把块，这对我们普通的打工族来说已经是一笔不小的支出了。

对于油价的不断上调，有关部门也给出了回应：“近期俄乌冲突升级，对全球能源市场带来冲击，国际原油、天然气价格进一步攀升。由于中国原油、天然气外比例较高，会受到影响，进口成本客观上会有所抬升。但总体上看影响是可控的。这是因为，中国一方面是能源消费大国，同时也是能源生产大国，因此能源供应总体是有保障的。中国原油、天然气进口来源已经多元化，而且长期合同占比很高，只要各方按合同履约，进口能够保持总体稳定。同时，中国正在大力推动可再生能源高质量发展，加快实施可再生能源替代，清洁能源的快速增加也将有效对冲和减缓外部影响。”

这一回应也释放了相关的信号，油价会上涨，但是总体可控，而且未来的发展趋势是倾向于新能源。但是在此，我真心希望油价别再上涨了，否则可能真的是像段子说的那样“95加满，倾家荡产”！

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

转眼已经来到四月，相比三月来看，国际油价仍然是一个令人收藏而焦急的话题。

第一梯队：海南、西藏就全国油价最高的两个地区，海南和西藏而言，92号汽油的油价均超过9.5元每升。

第三梯队：北京、上海、重庆、甘肃、广东、山东等地除了上述两个梯队以外，全国其他地区的油价区间普遍比较集中，差距不算很大，第三梯队的北京，上海等地的92号汽油油价都在8.70元到8.80元之间，尤其是江苏和上海两个地方的油价都是8.7元。

第四梯队：江西、陕西、新疆、湖南等地这些地区的92号汽油油价普遍在8.7元以下，相比之下算是在国内比较便宜的。

不过，还有2个好消息。

我国的市场机制对于油价取了一定的宏观调控，对油价的变动取天花板价和地板价两种措施。

虽然目前国际油价的价格已经接近天花板（130美元），但只要油价超过这个数字，我国可能将不会进行油价上涨的调整。

这意味着，油价的涨幅会迎来一个停滞阶段。

再加上我国目前致力于新能源的发展，新能源汽车运用越来越广泛，在未来将逐步摆脱对原油及其相关产品的依赖。

况且根据相关政策，目前城市公交车和出租车票价保持不变，且为了保证原油产品的正常消费，燃油税补贴为柴油每公升0.8元，汽油每公升1元。

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。