2009年90号汽油价格_09年精制油价格

1.09年免养路费改燃油税现在是不是不该买车？

2.克鲁兹09年可以加国产的全合成机油吗多少钱

3.我08年从意大利带回来一瓶橄榄油,上面有个日期是04.06.09 是什么意思,日期格式是月日年,还是日月年?

4.09年养路费是否收取？税改费何时施行？

税费改革前，客车的客运附加费、养路费是由车辆所挂靠的运输企业代收代缴的，上缴后，上级部门会按照一定的比例返还给企业作为对专业运输公司的政策性扶持。2009年元月1日之后，国家已经取消了客运附加费和养路费，因此，运输公司也就无法代收代缴这部分规费了，相应的返还也就不存在了，但是，有的企业仍然以其他名目（例如提高管理费用等）向车上收费，这种做法，是上级部门不允许的，除非车辆承包人愿意缴纳，双方重新修改承包合同。从门前情况来看，有的主管部门或运输协会支持企业通过提高承包费或者管理费的方式增加一部分收入，来平衡税费改革带来的效益降低问题。以便维持企业的正常生产经营活动，因为目前运输企业的效益太低，有的已经出现收不抵支问题，这是燃油税费改革给运输企业带来的不理因素。反过来说，如果企业破产了，那么，个人的承包合同也就无法履行了。

　为了落实辽宁省2007年度石油价格改革财政补贴的相关政策，我市从今年10月中旬开始，对全市出租车发放燃油补贴。截至目前，469.42万元补贴资金已全部发放到出租车司机手中。

11月5日，记者从市运输管理处了解到，这次出租车燃油补贴的发放按年耗油量的计算标准，根据出租车排气量的大小，每台车可获得1908元或1343元的燃油补贴。资金发放以出租车公司为单位，市内持有《道路运输证》、行驶证和、从事合法营运的出租车司机，都可以领取这次发放的补贴资金。

目前，油价不断上升，燃油补贴的发放无疑给很多出租车司机吃了“定心丸”。

据了解，这次是我市第三次发放燃油补贴，除了出租车，资金的发放对象还包括农村客运班车及公交车。12月中旬，我市有望发放2007年第二次燃油补贴。市运输管理处副处长张忠文：第四次石油价格改革财政补贴也马上要发放，我们已经做好准备工作，12月末前都能发放完，这次将发的补贴是07年11月、12月份的。　　　　　

09年免养路费改燃油税现在是不是不该买车？

随着经济危机的加深，通货膨胀的加剧，导致物价的持续上涨。而国家出台了4万亿的经济刺激政策，导致物价有所下降。 追问： 我要写一篇报告 关于09元旦至 除夕 这段时间物价对生活的影响 希望前辈们指点一下 回答： 国家统计部门编制的 价格指数 体系中，最直接反映人民生活受 物价变动 影响的是 居民消费价格指数 。居民消费价格指数是反映一定时期居民支付所购买生活消费品价格和获得的服务项目 价格变动 趋势和程度的一种 相对数 。它可以用来直接观察居民生活消费品及服务项目价格的变动对居民生活的影响。编制居民消费价格指数能科学准确地反映其变动的趋势和程度,可以观察居民生活消费品及服务项目价格的变动对居民生活的影响,为各级领导掌握 居民消费 价格状况,研究和制定居民消费价格政策、工资政策以及为新 国民经济核算体系 中消除价格变动因素的 不变价格 核算提供依据。因此，现实工作中我们就以居民消费价格指数作为研究物价上涨趋势和程度，以及对居民生活影响程度的指标。由于居民家庭收入水平、日常开支千差万别，消费商品的市场价格变化各异，因此，物价变动对居民家庭的影响不尽相同。 一、物价上涨导致居民生活支出增加，负担加重 一）不同消费品价格的上涨对居民生活的影响程度不同 居民日常生活中，消费的生活用品的价格出现上涨，则消费此类用品的居民相应要增加开支。但不同类消费品价格的上涨对居民增加生活开支的影响程度不同。 首先， 食品类 消费品价格的上涨对居民生活影响最大也最为敏感。根据 齐齐哈尔市 城市1-8月份住户调查资料测算：食品类消费品的价格指数每上升1.0%，将影响居民消费价格总指数上升0.321个百分点。以今年齐齐哈尔市区1-8月份 食品价格 指数为例，由于肉 禽蛋 价格的大幅度上涨，导致食品类价格指数上升了8.8%，市区居民同比多增加支出131.41元。其次，居住类消费品价格的上涨对居民生活的影响位居第二。调查资料表明，居住类价格指数每上升1.0%，将影响居民消费价格总指数上升0.153个百分点。2007年前8个月，水、电、 煤气 平均价格同别上涨10.0%、8.5%和15.3%，使得居住价格总水平上涨了6.6%，影响居民消费价格指数上升了1.01个百分点，导致齐齐哈尔市区居民1-8月份平均每人同比多增加支出18.59元。 （二）物价上涨对不同收入阶层家庭产生的影响不同 以城市住户调查资料为例，最低收入组、中等收入组和最高收入组受某一类消费品价格的上涨影响程度是不同的。高收入组家庭收入增长快，收入水平高。2007年1-8月份最高收入组 人均可支配收入 达到15551.75元，比最低收入组高6.8倍，在物价上涨幅度不大的情形下日常生活不会受到太大影响。因此物价上涨对最高收入组家庭的影响将小于对最低收入组家庭和中等收入组家庭的影响。2007年1-8月份，食品类价格同比上涨8.8%、 医疗保健 价格上涨6.6%，居住消费价格上涨6.6%， 二、物价上涨会延缓消费，并且抑制消费需求 物价上涨的另一个结果是使居民对涨价消费品的消费量呈现递减的状态。在某一类消费品价格上涨的情况下，最低收入组和中等收入组家庭大多取不消费、少 消费方式 。2007年1-8月份，猪肉价格同比上涨58.2%，其人均消费量下降15.3%，仅为7.4公斤；鲜蛋价格同比上涨30.3%，其人均消费量也下降了13.4%,仅为6.99公斤。另外，某些居民消费品价格出现上涨以后，居民必然会有其它消费品的价格也可能出现上涨的 心理暗示 。因此，为了保证以后的生活有足够的支付能力，他们可能会减少或取消已经有 消费倾向 的消费品的购买，如购房、购车和购买大件消费品等，以使自己的家庭形成更多的资产积累，应对将来的 家庭消费 开支。 三、市场物价上涨的原因 经济生活中物价上涨是多方面原因促成的。2007年1-8月份，齐齐哈尔市居民消费价格指数涨幅较大原因有以下几方面： （一）政策调控的影响。国家的 金融政策 直接体现在 银行利率 的提高或降低上。今年国家为了对经济发展进行 宏观调控 ，防止经济由过快转向过热，先后两次 加息 使得 房屋 利率 平均比上年同期提高15.4%，影响齐齐哈尔市居民的居住价格水平上涨了1.27个百分点。影响居民消费价格总指数上升了0.194个百分点。前8个月，由于水、电、管道燃气政策性调高价格，影响居民消费价格总指数上升了0.790个百分点。 （二）受 供求关系 及商品成本因素的影响。大豆、 玉米 外埠需求旺盛、外运加大导致齐齐哈尔市货源偏紧，农民粮食出售价格居高不下;饲料价格不断上涨导致 生猪 、禽、蛋 生产成本 提高较大，加之南方生猪、禽、蛋货源紧缺，需求量急增使得前八个月齐齐哈尔市生猪、禽、蛋大量外运，市场供应紧张，生猪、禽、蛋的 生产者 出售价格及经营者的进货成本急剧上扬，影响齐齐哈尔市粮食、油脂、肉禽蛋价格较往年上涨幅度较大。 （三）受商品 比价 关系的影响。市场上居民消费品的价格变动与否，还受到同一 地域 不同商品及不同地域相同商品比价关系的影响。今年以来，齐齐哈尔市 粮油价格 较往年上涨，除受供求关系影响外,和国际市场上粮油价格上涨比价因素的影响也有直接的关系。国内粮农种植户参照了国际上粮油的价格水平来确定相应自己生产粮食的价格，影响了齐齐哈尔市粮食市场价格水平一直居高不下，因而与往年相比，粮食价格上升较大。另外由于猪肉价格的大幅度上涨，受比价关系影响， 牛肉 、 羊肉 价格也不断上扬。 （四） 企业单位 市场行为调节价格因素。 市场经济 条件下，每个生产者、经营者都有权决定自己生产、经营消费品的价格。其高与低、涨与落都由生产者、经营者根据利益所得自由确定。生产经营者出于自身利益的考虑直接或变相提高商品价格势必造成居民消费品价格的上涨。今年齐齐哈尔市的 食盐 价格的上涨主要是食盐经销部门变换包装、缩小规格含量（由每袋含食盐500克调换为每袋350克），致使居民食盐的实际消费价格1-8月份同比平均上涨了37.6%。其相关制品酱油的价格同比上涨了24.0%，醋的价格同比上涨了4.5%。 四、保持物价稳定、确保居民生活质量的对策建议 市场物价变动直接关系到居民生活，因此，部门对市场物价的运 行状 况应给予高度重视，应取一切可能的措施，保持市场物价稳定，确保居民生活水平不受影响。 （一）促进齐齐哈尔市经济快速发展，努力增加 地方财政收入 ，不断提高 居民收入 水平。在齐齐哈尔市目前的 经济发展状况 下，只有大力发展工业，快速发展 现代服务业 ，实施并且落实 招商引资 的各项优惠政策，形成更多有 市场竞争 力的优势产业，这样齐齐哈尔市的经济才能迈向快速发展的轨道，地方的财政实力就能进一步增强，从而吸纳更多的适龄人员实现就业，给城乡居民收入的进一步增加奠定坚实的基础。这样，城乡居民抵御物价上涨带来的生活消费支出增加的能力就会不断增强，才能确保在市场物价出现上涨的情况下居民的生活质量保持相对稳定状态。 （二）加强居民日常生活基本消费品供应情况的监督调控力度。市场经济条件下，居民日常生活基本消费品的供给充足与否决定着居民消费品价格的走势。要保持物价的基本稳定，关键是抓好供求两个方面的平衡，消除总量失控所带来的物价波动。在日常工作中，有关部门应担负起对经济运行情况进行预警、 参谋 的职责，适时根据 消费品市场 的供应状况以及其未来供求状况的变化趋势，在宏观上对生产者、经营者的活动予以指导调控，同时加强引导，提高农民的生产积极性，尽可能使居民日常生活基本消费品的供给量和需求量保持相对平衡状态。物价部门应加强对市场物价运行状况的监督检查，随时掌握居民消费品的价格水平和波动情况，对 囤积居奇 、以次充好、 哄抬物价 的行为予以坚决打击。 （三）在市场物价上涨幅度较大的情况下，对低收入群体的日常家庭生活取额外的价格补贴措施，以确保其生活质量不致因物价上涨而降低。低收入群体的生活水平本来就已经维持在较低的状态，在物价上涨幅度较大的情况下，其生活将更加难以为继。有关部门应适时地根据市场物价上涨趋势、程度，对低收入群体居民的生活予以必要的、有针对性的专项补助，以确保其生活水平不致因物价上涨而降低。 （四）审慎出台新的调价项目，以防服务价格过快上涨。服务价格对居民消费价格上升有较大的影响，鉴于目前居民消费价格继续上升的压力仍然较大，应限制出台服务价格上调方案，凡拟出台的新的调价项目，一定要注意把握提价幅度和出台时机，尽量减轻居民生活负担，使服务价格上调这一涨价因素对价格总水平上涨的影响力度尽量减小，以缓解物价上涨的压力。 （五）建立居民基本生活用品储备制度。居民生活基本消费品特别是食品的供应状况直接关系到居民的日常生活，食品价格的涨落对市场物价总水平也有举足轻重的影响。并且食品的生产供应情况受 自然灾害 、疫情等不确定性因素、其它地域的需求程度及生产者的生产成本，以及生产者生产积极性的影响较大，其生产供应情况具有不确定性，因此，为确保齐齐哈尔市居民生活基本消费品的市场供应时刻有充分的货源，在受到自然灾害的影响，导致蔬菜减产、猪禽生产遭疫情侵袭的情况下仍然能充分的保证居民的生活需求，建议齐齐哈尔市建立居民基本生活消费品定期储备制度，修建储备场所，每年储存额定数量的猪肉、 禽肉 、鲜蛋、肉禽制品等，使市场供应有充分的货源保障。这样在居民基本消费品市场出现货源短缺，价格上涨时，能及时地用来平抑市场物价，满足居民生活正常消费需要，保证居民生活质量。

克鲁兹09年可以加国产的全合成机油吗多少钱

燃油税税率不高，大部分理解增幅燃油税的征收税率在30-50%，但是以这个税率征收的成品油价格要比其他国家高？按照前一阶段相关部门已经拟定了三套成品油零售价下调方案上报审批透露，三套方案分别是每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略折算，三套方案的下调幅度在0.4～0.9元之间。如果按照下调0.9元，现在93#汽油零售价5.99元/升那么，下调后是5.09元/升，再加上30%的燃油税后是6.62元/升，相当于上涨0.6元。以辽宁沈阳为例，沈阳养路费每月96元，按私家车月平均1000公里计算，每百公里10升油耗，则每月的油费和养路费的合计100升*5.09元/升+96=605元；而按实施燃油税后的计算为100升*6.62元/升=662元；每年差额（662-605）*12=684元！

卖不卖得你自己看。看你的车是排量大小，和你用的频率。

我08年从意大利带回来一瓶橄榄油,上面有个日期是04.06.09 是什么意思,日期格式是月日年,还是日月年?

克鲁兹09年可以加国产的全合成机油400元。级别够所有品牌的机油都可以使用。半合成和全合成机油都可以使用。全合成机油好，全合成机油相比于半合成机油，全合成适应更恶劣的车况，有着更好的高低温性能以及更长的更换周期。全合成机油的好处是：

1、全合成油相对于半合成油和矿物机油具有更宽的温度范围。

2、合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长。

3、它具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小。

4、全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。

09年养路费是否收取？税改费何时施行？

就是09年的6月4日。。。意大利一般印的是保质期 就是在这个日期前食用 一般前面都会写 da consumare entro 你看一下是不是的 楼下的在extra 和 di之间少了个 vergine

关于燃油税费改革

■取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。

■汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

成品油价税费改革09年1月1日起,到底是在目前的价格上涨价了还是降价了...?

就看是那个行业和一年使用成品油的数量，这个方案最重要的一点是等于变相降低了油价，因为虽然油价表面没变，用户等于花同样的钱买一升油里已经包含了消费税，而且从量计价，多用多纳税．

另一方面， 国外征收消费税后，就没有任何其他的公路收费。我们从罗马跑到法国，一路上几乎都没有收费，但在中国开征消费税却不取消路桥费，相当于油费变相

加价。

广州某客运企业算了一笔账：该公司一辆公路班车，每年的养路费、客运附加费等约为5万元，取消后，该公司所有班车每年能减少支出2000多万元。而柴油消费税从0.1元/升提高到0.8元/升，一辆大客车每100公里的油耗约为30升，以每天平均行驶800公里算，一年要交税6万多元。即是说，就算取消了养路费、客运附加费等，客运企业年每辆车的成本还是增加了1万多元。

业内人士表示，广东的公路班车现在多数走高速公路，只是取消二级公路收费站，对客运企业帮助不大。这些年油价只升不降，不少企业的“挖潜”已很难了。若无法消化成本，可能就只有考虑提价了。

行家还指出，提高燃油消费税，物流企业也受影响，而且成本较难控制。以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。提高消费税后，一年下来，就算减了养路费，也不能填补这项成本。也有企业认为，收养路费，至少成本是固定的，但是用燃油税后，成本的控制就难了很多。

我现在一年交1440元养路费，而税率从每升0.2元涨到了1元，增加了0.8元，算下来相当于1500升油的税，这就是说，我只要一年用油超过1500升我就要多花钱了！而事实上，有多少人一年用油能少于这个数的？我一年用油2000升左右，这样算来得多花400元交税。”

“负担又重了！”成品油价税费改革的消息一传出来，南京的哥朱先生就开始叹气：“我们出租车司机肯定是用油大户，每天少说要用个20升油吧，一年就得7300升朝上，仅仅少交了1200元养路费，却得多花4600多元来交税。”

“我自驾车一年用油2200升左右，不管油价本身降多少，开征燃油税还是让开车人多交了钱。因为油价和燃油税根本就没有什么关系，现在短期看来油价下跌可能会综合了燃油税开征的影响，但是将来油价再涨上去呢？那要花的钱可就多了！”也有网友认为，目前美国一升油还不到4元人民币，其中已经包括了燃油税，相比我们的油价来说，国内的油价还是太高了。