三菱汽油发动机_三菱汽油发动机气门间隙是多少

1.三菱神机4G63到底多经典？2.0L自吸发动机爆发280马力

2.4G94是不是三菱原装的发动机？

3.伴Evolution共成长 解析三菱4G63发动机

4.三菱都有哪些发动机型号？

5.三菱4g69发动机怎么样

6.三菱汽车发动机现用型号是什么

7.三菱四缸发动机好不好维修

8.4a92是什么发动机

4代表4个汽缸，G是汽油发动机（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机），6是族号，3.4.9为族内编号。4G63排量为2.0，4G.4G69为2.4。这三款发动机都为单顶置凸轮轴（SOHC），注重低转速高扭矩，输出非常线性。特别适合市区行驶。4G69和4G，4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术，进一步压榨发动机的动力。还有一款4G63T发动机，是在4G63基础上研发而来的，但是原来的SOHC改变成了DOHC，增加Turbo，这台红头机创造了4G63的神话

4G63,4G与4G69：

4代表4个汽缸，

G是汽油发动机（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机），

6是族号，3.4.9为族内编号。

4G63排量为2.0，4G、4G69为2.4。

这三款发动机都为单顶置凸轮轴（SOHC），注重低转速高扭矩，输出非常线性。特别适合市区行驶。4G69和4G，4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术，进一步压榨发动机的动力。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

气门控制一个是机械一个是液压的，发动机噪音小舒适，63发动机力道要刚性一点运动刑

三菱发动机4G63.4G.4G69有什么不同 - ： 4g13:众泰2008、江淮同悦、骏捷frv等.4g15:众泰、比亚迪f3、v3凌锐等.4g18:菱帅、蓝瑟、比亚迪、骏捷 cross 、海福星等. 4g63:中华2.0、华晨2.0、奇瑞2.0 和evo等.4g:无限v3、长城塞佛、06款欧兰德猎豹等.4g69:新哈佛2.4、中华尊驰2.4、比亚迪f62.4、等.4g93:国内目前装配叫啥,中华骏捷1.8.4g94:风行菱智、猎豹飞腾、瑞风、阁瑞斯等.

三菱发动机4g63和4g93有什么区分? - ：发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动... 红头的不是4G63,而是4G63T 这款发动机带涡轮增压,最新款的还带MIVEC系统. 可输出280马力,406牛/米的扭距. 是三菱L...

三菱4GS4M发动机详细资料：[图文] 最佳答案 本回答由提问者推荐 热心问友 1 级 三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机,其采用将汽油直接喷入气缸GDI(gasoline direct injection)的技术...

请问这个是什么意思三菱发动机“4D93D4”分别代表的是什么意思 ： 三菱4G9系列发动机性能简介三菱4G9系列发动机性能简介 4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品,在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平.产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量...

东安三菱发动机性能怎样 ： 比如D3~~~D4~~在华晨俊杰上 就是这个 发动机 三菱4G18发动机,为4汽缸16气门多点顺序电控喷射系统,在东南凌帅上的 就是这个 了~~ 总体上好象 4G18的 技术含量要差些~~不过 4G9...

三菱发动机型号4g跟4g跟63有什么区别 - ： 4代表4个汽缸,G是汽油发动机(D代表柴油发动机,B则表示是采用铝合金缸体的发动机,EVO十代的4B11就是全铝合金发动机),6是族号,3.4.9为族内编号.4G63排量为2.0,4G.4G69为2.4.这三款发动机都为单顶置凸轮轴(SOHC),注重低转速高扭矩,输出非常线性.特别适合市区行驶.4G69和4G,4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术,进一步压榨发动机的动力.还有一款4G63T发动机,是在4G63基础上研发而来的,但是原来的SOHC改变成了DOHC,增加Turbo,这台红头机创造了4G63的神话

三菱4G63发动机 - ： 发动机功率 仅为4G63发动机的最后版本 排量(cc):1977 排量(L):2.0 工作方式:自然吸气 气缸排列型式: L 汽缸数:4 每缸气门数:4 压缩比:10 气门结构:SOHC 缸径:85 冲程:88 马力:129 最大功率(kw):95 最大功率转速:6000 最大扭矩(N.m):173 最大扭据转速(rpm):4500 燃油:汽油 燃油标号:93号 供油方式:多点电喷 缸体材料:铸铁 缸盖材料:铝 环保标准:欧III

三菱4G63比三菱4G有什么哪些优势 - ： 这个款发动机都是沈飞制造的发动机! 三菱4G63的型号动力性不强,和三菱的变速箱匹配的不和谐,所以动力性没有发挥出来! 但是三菱4G这款发动机在63的基础上有所改进,对三菱的TL432型变速箱匹配的非常好,动力性.节油性.舒适性!都发挥的尤为突出!

三菱的4G63与4G63S4M发动机有区别吗?后面的s4m代表什么意思? - ： 63没有可变正时系统,也就是说s4m则是代表着可变正时也就是mivec.

请问三菱4G93 4G63 4G94 4G这几款发动机的区别? - ： 排量不同的几款MITSUBISHI发动机. 4G93: 1.8 4G63: 2.0 4G94: 2.0 4G: 2.4 4G94比4G63在电子控制技术方面要先进一些,性能也有所提高

三菱神机4G63到底多经典？2.0L自吸发动机爆发280马力

三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为1.3L 的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92。4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。三菱4A92发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术。最大功率为90KW、最带扭矩为155N.m，公布的百公里耗油量为6.6升。

具体区别如下：

A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易！在2008年底，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。

分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。 但一个非常不利的因素是，4A9系列发动机，要在国内广泛应用，必须跨过油品这一关。与最早的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比高达 10.5，97号汽油才能满足其最低要求。

4A91在量产之前，肯定要进行燃油适应性方面的测试，通过调整点火时间，尽可能降低爆震的可能性，但现实是，脱离了大城市的市区，很多地方无法提供97号以上的汽油，甚至标号93以下的汽油油品，也不能100%保证。

压缩比只有9.5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。

此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。

因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的菱悦新发4A91，尚不是阉割版本，其他厂家搭载 4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。

总而言之，结构决定性能，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面。 双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

4A91所用的MIVEC技术 铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。

4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！ 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。

4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

扩展资料：

1、4A91系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。目前4A9系列发动机已经在沈阳投产。

2、4A92发动机三菱和戴姆勒的混血产品，质量有保证；4A9系列都是全铝发动机，配合可变气门正时技术、链条传动等特质都降低了用车成本。没有什么好发动机或坏发动机之分，关键看自己的需求4A9系列，4A9系列都是小马力发动机，适于低性能要求的家用及城市。

3、三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141N?m的峰值扭矩，而百公里油耗仅为6.7L。与之匹配的5速手动变速器为该车提供了丰富的驾驶乐趣，最高时速可达172km/h。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

1、外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

2、内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。

不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

3、燃气轮机

此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

参考资料：

汽车之家-三菱4A92发动机

参考资料：

百度百科—4A91发动机

4G94是不是三菱原装的发动机？

说三菱神机4G63，就不得不说三菱旗下拥有最多信徒的Lancer?Evolution，也就是我们常说的EVO。EVO自92年推出第一代车型到今天共经历了十代车型的更迭，也直到EVO?X三菱才迫于环保法规而换掉服役过九代EVO的4G63T，这也成为众多死忠对EVO?X的诸多诟病之一，而Evolution也终将在第十代进化至终点。

三菱从19年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到年才出现。?

4G63为什么被称为经典？最主要的原因还是因为排量、环境、环保等一些列的综合因素，造成的停产。要知道在不做发动机改造的情况下，红头4G63光是改变涡轮增压值就能把马力提到450匹。如果做了发动机改造的情况下，红头4G63可是能轻轻松松的突破到千匹马力以上。这也是在美国有那么多的EVO?9代跑暴力直线加速赛的原因。

4G63技术参数?：排量?1997毫升?，缸径?85毫米?，?冲程?88毫米?，升功率?140马力（103kW)/L?，?最高转速?6500rpm?，?最大功率?280马力（206kW）/6500rpm?最大扭矩?407N·m/3500rpm

工艺特点：?4G63发动机采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间。?

至于4G63最有明显长进，就是在EVO?III时！籍由改变涡轮扇叶形状、增加排气口径、强化活塞、连杆、曲轴并提高压缩比到9.0：1，以及配置两个Intercooler洒水器，让最大马力到达275hp。到了加大车身尺寸的EVO?IV时中冷器再度加大15%，同时使用Twin?scroll双涡流涡轮（更换为压缩侧A/R值由16.5进展到18.8的TD05HR-16G6-9T），并配合二次进气系统、锻造活塞、连杆及金属Gasket、取消分电盘改用直接点火、加大燃烧室容积及排气道口径、引擎压缩比由三代的9.0：1降到8.8：1，将动力输出提升至日本自主马力上限的280hp/353N·m。

总结：

在三菱EVO从第一代发展至第九代的14年里，4G63发动机始终作为其最佳拍档，这种现象可谓少见。然而4G63发动机也在这个过程中，演化得近乎完美。然而你也很难说清到底是谁捧红了谁，因为4G63与EVO从来都是不可分割的整体，无论是EVO还是4G63，它们最辉煌的岁月也就是彼此紧密合作的那段时期。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴Evolution共成长 解析三菱4G63发动机

4G94发动机是三菱公司的一款发动机，是三菱公司的小型SUV车帕杰罗IO的原装动力。

2.0升的三菱4G94这款发动机的动力表现还行，功率和扭矩比原技术比较老的2.0升4G63发动机略有增加，实际驾驶表现采用4G94的风行比采用4G63的风行车动力表现要出色，而且油耗也要低一些。

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

扩展资料：

发动机作为汽车的心脏，一直是各大车厂研发的重中之重，而且在环保要求，经济要求，动力要求都在不断提高的现代社会，

对发动机技术的苛求也是越来越厉害，也难怪各大车厂都如此重视发动机新技术的开发，我们就来了解一下三菱发动机“独步武林”的GDI发动机（工业代号为4G93）。?

汽油发动机： 化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油，与空气混合，雾化形成混合气，经气门进入气缸； 电控汽油喷射发动机是在进气歧管，气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸。　

参考资料：

百度百科——三菱发动机

三菱都有哪些发动机型号？

4G63的命名和来源 经过十代的发展，三菱EVO已经进化得足够完美。无论是在WRC的辉煌战绩，还是在车迷乃至改装爱好者心中留下的神圣形象，都见证了它近20年的传奇历程。但在EVO从第一代到第九代的进化历史中，车身变了，尾部变了，底盘变了，变速箱变了...唯一不变的是专用且自我提升的4G63发动机。

4G63的命名

三菱从19年开始自行设计制造汽车发动机，到了70年代开始采用“一位数字+一位英文数字+两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数量；“G”代表汽油发动机，；“6”是发动机的系列号，而“3”是系列内的号。4G6系列发动机可以算是三菱车辆段的名门望族。它的前身是4G5系列，最早的4G6系列发动机是4G62，而4G63直到年才出现。

4G63的来源

1992年，三菱在LANCER民用车的基础上打造了一款最具三菱运动精神的车型，这就是第一代EVO。虽然4G63和EVO的年龄相差8岁，但这并不妨碍他们最终结婚。当然，EVO上的红头4G63绝不等同于民用版的4G63。

这款红头4G63最初安装在三菱GALANT VR4车型上，由SOHC民用改为DOHC双顶置凸轮轴设计。发动机的进气方式也不同。民用版为自然吸气，而EVO版则提供了涡轮增压器。这两项改进带来的外围设备和零部件的升级也大不相同，涉及到发动机管理系统、冷却系统、点火系统等等。

4G63的原始设计与EVO车型开发的初衷不谋而合，因为4G63发动机采用了与众不同的长冲程设计，冲程大于缸径。三菱的技术人员认为高速发动机的动力输出范围太窄，对驾驶员提出了更高的技术要求，这种设计不适合拉力赛。但长行程设计有助于在中低速范围内获得更大的扭矩输出，且发动机因低速而耐用性相对更高，这也使得三菱拉力赛赛车在比赛中很少出现机械故障。

4G63发动机采用了那个时代常见的铸铁缸体，加上涡轮增压器和长冲程设计，为其轻松超越400N·m奠定了基础，针对WRC赛的特殊调校使其达到了550N·m的峰值扭矩，同时机械耐久性也为改装爱好者提供了广泛的空。

得益于4G63良好的基础设施，在第一代EVO上可以实现250马力、315n·m的动力输出。经过九代EVO汽车的进化，4G63发动机也在与时俱进。某种程度上可以说，EVO的进化是围绕4G63展开的。但无论发动机周围的部件如何变化，4G63的基本结构都保持不变，尤其是长冲程设计得以保留。由此可见，原创设计理念对于一代经典发动机的重要性。

不断进化的4G63

●随着EVO的演进，4G63的结构也在发生变化

最大功率方面，在第一代EVO 250马力的基础上，每一代车型都会略微增加10马力左右，直到第四代EVO达到日系车企设定的不成文的280马力动力输出极限。最大功率封顶后，技术人员转向扭矩输出，挖掘4G63的潜力，直到第九代EVO跃升至400N·m。

随着每一次车辆的更换，4G63的结构也在发生着微妙的变化。前两代EVO的发动机压缩比为8.5，第三代提高到9。为此，4G63重新设计了活塞和涡轮，并加强了外围部件，尤其是冷却系统。第五代EVO减轻了活塞重量，增加了涡轮直径，第六代再次加强了活塞。同时，利用油的强制冷却来降低活塞处的温度，从而提高活塞的抗爆能力。同时，第六代EVO开始使用钛铝合金涡轮，这也大大降低了涡轮的迟滞效应。在接下来的七八代中，EVO对涡轮大做文章，在气门正时技术被广泛应用的背景下，三菱也将自己的MIVEC技术植入到第八代EVO中，进一步探索4G63的极限。所以可以说4G63的进步造就了EVO的同步进步。

但无论如何变化，4G63依然是一台具有“草根”阶级身份的发动机。然而，它最大的魅力在于其深不可测的改装潜力。只需解除ECU的限制，稍微改善排气，增强点火系统，就能立即突破300马力。如果进一步投资，很容易超过400马力，来自日本JUN、HKS等专业改装厂的改装套件可以将功率提升到700马力甚至更高。

随着EVO从第一代到第九代的变化，4G63越来越老了。即使应用三菱的MIVEC技术，仍然无法弥补设计陈旧、排放不合格的弊端。三菱EVO在WRC和民用汽车市场的死对头斯巴鲁Impreza STI，在2021年完成了排量从2.0L到2.5L的水平对置4缸发动机的升级。作为直接竞争对手，三菱也宣布第十代EVO将不再使用4G63发动机。至此，第九代EVO的4G63也成为了千古绝唱。

●引进国产4G63

虽然4G63不再是唯一的EVO，但这款发动机在民用市场还是有自己的价值。2021年，沈阳航天三菱发动机有限公司以技术转让的形式将4G63引进国内生产。但它是引入国内生产的相对简化的版本，采用自然吸气，专为单顶置凸轮轴设计，最重要的一点是发动机由机械化油器改为电喷系统。

「4G63引入中国后，很多车型也配备了这款发动机」

基础设施方面，国内引进的4G63和90年代引进的4G63没有什么区别，这也决定了它非常坚固耐用。当初华晨尊驰轿车推出的10年20万公里质保政策，大概是看到了这台机器没有问题。此外，三菱格兰、 帝豪EC8 、长城 哈弗H6 、奇瑞 东方之子 等车型也搭载国产4G63发动机。

Red 4G63技术参数排量1997 ml气缸排列直列式四缸缸径85 mm冲程88 mm升功率140 HP /L最大转速6500rpm最大功率280 HP /6500rpm最大扭矩407N·m/3500 rpm特殊技术涡轮增压器，MIVEC

全文摘要:

从三菱EVO第一代到第九代的14年间，4G63发动机一直是它最好的合作伙伴，这是难得的。然而，4G63发动机在这个过程中几乎完美进化。不过，谁获奖很难说，因为4G63和EVO一直是不可分割的一个整体。无论是EVO还是4G63，他们最辉煌的岁月都是彼此紧密合作的时期。

@2019

三菱4g69发动机怎么样

4G18（哈菲赛豹）?

4G（欧兰德）

4G93（混合燃料发动机）

4是代表4缸?

G代表汽油机?

第三个数字代表几系列?

第四个数字代表几代产品

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三"，而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国（DAE、SAME）制造的发动机所使用的代号

1，代号与排量挂钩。

4G13发动机排量1.3L，4G15发动机排量1.5L。那么4G18发动机排量就应该是1.8升了？非也，4G18发动机排量为1.6L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量，这只是开发代号而已。同样的，总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。

2，4G15与4G15S、4G15M的差别。

4G15、4G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。之所以有多种型号，是由于发动机厂的编号调整，以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解，这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言，即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”，我个人倾向于厂家代号与增位的说法，网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已，他们接触不到实际标准，大多数都是以讹传讹，说法不可信。

3，国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的？

4A9。由于G代表的是汽油发动机，很多人便按过去的经验误以为是4G9，实际上不是。在国内，4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。代号这东西，总有一天会变化的，MMC最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说，经验这东西也并不是百分之百可靠的。

4，国内都生产哪些机种？

目前一共这么几种：DAE生产4G1系列（4G13、4G15、4G18）和4G9系列（4G93、4G94）。SAME生产4G6系列（4G63、4G、4G69）和4A9系列（4A90、4A91）。

至于4G15T、4G19MIVEC、4A92，目前应该还没有量产，某些机型甚至没有试生产。所以说，还是不要去想涡轮那回事了。

5，关于DA系列发动机的一个误区

众所周知，名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家，东安发动机（东安三菱）和东安汽车动力（东安动力）。两个公司不仅名字相像，而且同在一个地区（哈尔滨平房区）。怎么分辨两家厂的发动机呢，有几点可以分辨。DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品，后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机，排量在1.1L及1.1L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。东安三菱制造的发动机在1.3L以上，属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号，目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。

三菱汽车发动机现用型号是什么

是2.4L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸。

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后。

用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

汽油发动机由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。

汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。汽油4G69发动机是日本三菱出产的发动机。4G69发动机是一款技术很成熟，故障率很低，动力充沛的发动机。维修保养也便宜，4G69发动机在很多车型上使用。

三菱四缸发动机好不好维修

太平洋汽车网三菱汽车发动机型号分为两种，一种是4A91型号发动机，另外一种是三菱4G型号发动机，4A91系列发动机是三菱最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。

三菱发动机型号三菱发动机型号分为两种，一种是4A91发动机，另外一种是三菱4G发动机，4A91系列发动机是三菱最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。

三菱4G发动机是三菱公司研发的一款排气量为1834cm3的发动机，这款发动机将汽油直接喷入气缸内，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制，同时提升发动机的燃油经济性以及工作效率。

三菱4G发动机可以说是三菱旗下比较有代表性的发动机，这是一款比较成熟的产品，发动机的主体部件刚度高，主要的运动部件采用的是轻量化的设计，发动机在工作的过程中降低了运动件的摩擦损失，提升了发动机的工作效率。

另外，发动机采用了滚动燃烧及最佳的燃油喷射方式，提升了发动机的工作效率。

通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，降低了发动机在工作过程中产生的噪音。

总的来说，三菱生产的发动机整体的表现是非常不错的，稳定性能可靠。

三菱发动机寿命三菱发动机的质量还是不错的，可以正常行驶30-40万公里。

汽车发动机是整个汽车的心脏，它的寿命直接影响汽车的使用，发动机的寿命指的是在规定的使用条件下应该达到的累计工作时间或工作次数。

现在，大多数发动机的行驶总路程在16-20万公里，但是汽车的保养大大延长了汽车发动机的寿命，多在30万公里到45万公里之间。一般情况下，我们也不会把一辆汽车开到跑不动。

发动机的寿命受什么因素影响呢，来看一下：

1、制造方式：发动饥多由不同的金属结合而成，最常见的就是铁和铝。一般来说，铁材料做成的发动机质量更好一些，寿命更长。但是，随着技术的进步，汽车为了为了减重，现在使用更多的是合金铝，寿命并不比铁材料制成的发动机短。

2、驾驶方式：如果你开车的方式比较极端，喜欢刺激，发动机一直处于高负荷状态下，寿命就会大大缩减，哪怕保养的在好也没用。

3、发动机的保养：除了一个良好的驾驶方式，最重要的就是发动机保养。这一块可以参考汽车保养手册，在这里不做过多赘述。

影响发动机寿命的因素是很多的，所以只有做好各个方面，才能延长发动机的寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4a92是什么发动机

好修，三菱4A91发动机质量还是可以的。都是东安和沈阳航天生产的。在很多车子上面都有使用，得到广大用户的认可。虽然是国产，但是品牌还是很有保证的。

东南V3菱悦最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬货。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smartforfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

4a92是三菱发动机，国产，沈阳航天三菱发动机厂制造。三菱的许多发动机都是中国制造的。三菱的发动机在性能和油耗上没有优势，但最突出的优势是可靠性和稳定性。

三菱的发动机是出了名的可靠、稳定、维护成本低，很多国产车都会使用三菱发动机。

三菱著名的发动机包括4a系列和4g系列。

沈阳航天三菱的发动机生产线是进口的，沈阳航天三菱的发动机也会出口到国外销售。

发动机被称为汽车的心脏。没有它，汽车就不能正常行驶。

它是发动机动力的来源。

汽车发动机的工作原理比较简单。大多数汽车都使用四冲程汽油发动机，工作时有四个冲程。

四冲程汽油发动机的四个冲程是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

当汽车发动机工作时，它将在这四个冲程中持续循环。

有些汽车将使用柴油发动机。柴油发动机的工作原理与汽油发动机有些不同。柴油机是压燃式发动机，没有火花塞。

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