一汽大众汽油添加剂使用方法_上海大众汽油添加剂

1.汽车积炭怎么办

2.上海大众汽车1万伍干公里积碳清洗剂吗

3.前两天加了发动机抗磨剂，感觉不好，有谁有经验？

4.为什么4S店保养那么贵？

5.上海大众 故障码 P26E400

6.我的上海大众1.4t朗逸怠速比较抖动。一加油就不斗？

7.汽车低速或起步抖,120以上就平稳了,

1.清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期20000公里。

2.清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次。

3.清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

希望对你有帮助。

汽车积炭怎么办

我开的是蓝色的雅马哈，经常会在论坛上看到有些和我一样的车主，说自己的爱车在启动的时候发动机会出现抖动，甚至熄火的现象，尤其在冬天的季节。其实，发动机启动出现抖动或者熄火的原因有很多，很多车都存在这样的问题。主要来说，原因大多为三点：

第一点，你可以先检查一下是不是发动机出现故障？比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。

第二点，可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议你最好加上上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。

第三点，有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。

大多数的车子之所以熄火，多数是因为上面三个原因，但是也不排除一些厂商因为在制造车子时，被废气防治法规的限制，所以针对此区域研发最新科技。总的来说就是精准的计量发动机燃油喷射量，所以在条件变动时，燃油喷射量并没有因为此变化多给汽油，便造成了此区域变得敏感，但热车后则一切正常！

无论是因为什么原因，如果你发现你的爱车有熄火的现象，那么还是应该看是因为什么原因造成，尽快解决，为自己出行安全提供一份保障！

上海大众汽车1万伍干公里积碳清洗剂吗

先了解下什么是积碳：汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。

积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。

如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导致

如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选择打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了，日后发动机会不会出现别的毛病，所以风险会比较大。

前两天加了发动机抗磨剂，感觉不好，有谁有经验？

上海大众汽车一万公里就要换积碳清洗剂了。

换积碳清洗剂，本产品主要用于各种工件上、发动机内的无定形类积炭、石墨类积炭的清洗，也可用于各种催化剂上无定形类积炭、石墨类积炭的清洗。

突出特点：

1、对各种工件上的积炭清洗效果好。

2、清洗催化剂上的积炭，对催化剂性质无任何不良影响。

3、可用于内燃机，压缩机、制冷机内系统的清洗，对设备无任何腐蚀性。

为什么4S店保养那么贵？

质量参差不齐，尽量少用什么抗磨剂和汽油添加剂，实在钱多可以用高档机油，粘度不宜低于40，不宜长时间高转速，之前有POLO用“红线”5w-30而造成“拉缸”的报道，以上为上海大众嘉定娄唐发动机厂工程师和我说的，POLO，朗逸，明锐的

1.6,

1.4T都在那里造的

1.8T在大连发动机厂造的，

1.4T的发动机据说在试装阶段极其不顺利，最后请德国工程师来搞定的

上海大众 故障码 P26E400

越来越多的汽车进入家庭，买车已经成为许多人的头等大事。众所周知，买车后的维修费用是花钱最多的地方。如果你已经是车主，你知道你每年花多少钱保养你的车吗？以下是一些中高档汽车的保养费用列表。

迈腾作为一汽-大众的第一辆b级轿车，无疑吸引不少消费者的注意力。德国大众搭载的最新一代1.8TSI发动机，加上更先进的Tiptronic 6速手动变速器，极大地吸引了享受驾驶乐趣的消费者的注意力。但是保养费用也相当惊人

1 .迈腾的前两次保养周期是7500公里，然后是每10000公里。这延长了保养周期并节省了时间。

2、迈腾火花塞需要在15000公里处更换，然后每20000公里更换一次。其他品牌的汽车通常在30000公里处更换，这意味着更换周期缩短。

3、由于我们石油产品的质量问题，迈腾需要在每次维护期间添加汽油添加剂。价格是98元4。迈腾用正时链条型，不需要更换。

丰田汽车无愧于日本汽车老板的头衔，它也不可避免地成为日系最赚钱的公司，丰田凯美瑞的维修价格仅低于迈腾，排名第二，但这并没有影响汽车的销售业绩，凯美瑞14000辆/月的销售业绩充分证明了这一点。

但消费者无法理解的是，凯美瑞火花塞的价格是最贵的，不是最先进的发动机，但材料成本火花塞加上工时成本总计超过1600元，在正常使用条件下需要每50000公里更换一次。

君越融合了当代最先进的技术，用了世界上最先进的发动机技术，配备了现代造型、豪华设备和安全中性的设计。它为当今竞争激烈的中高档汽车市场的高科技人文关怀树立了标杆。

本次评估中，上海通用别克君越成为同级车中最便宜的保养费用，总里程10万公里保养费用约为12000公里，尤其是火花塞，这是同级别中最低的价格。但平均油耗也在12.5左右，尤其是在今天油价日益上涨的情况下，这个胃口那么大的还是有点夸张了。

我的上海大众1.4t朗逸怠速比较抖动。一加油就不斗？

故障现象： 车辆每次启动后自动熄火 。

故障诊断过程： 一：我们先总结了导致车辆自动熄火的原因：车辆进入防盗状态导致车辆无法启动 ，控制单元故障导致 ，发动机线束及传感器问题 ，喷油嘴及点火系工作异常 ，发动机内部产生积碳。这故障一般是油箱的排气系统有问题，原因有：活性碳罐堵塞，活性炭罐电磁阀堵塞，油气管堵塞，电脑板问题，还有就是清洗油箱，更换燃油，使用汽油添加剂。

汽车低速或起步抖,120以上就平稳了,

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

我开的是蓝色的1.6atpolo，经常会在坛上看到有些和我一样开polo的车主，说自己的爱车在启动的时候发动机会出现抖动，甚至熄火的现象，尤其在冬天的季节。其实，发动机启动出现抖动或者熄火的原因有很多，不光是polo车，很多车都存在这样的问题。主要来说，原因大多为三点：

第一点，你可以先检查一下是不是发动机出现故障？比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。

第二点，可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。一般预防重于治疗，建议你最好加上上海大众推荐的汽油添加剂可防止积炭。

第三点，有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。

大多数的车子之所以熄火，多数是因为上面三个原因，但是也不排除一些厂商因为在制造车子时，被废气防治法规的限制，所以针对此区域研发最新科技。总的来说就是精准的计量发动机燃油喷射量，所以在条件变动时，燃油喷射量并没有因为此变化多给汽油，便造成了此区域变得敏感，但热车后则一切正常！

无论是因为什么原因，如果你发现你的爱车有熄火的现象，那么还是应该看是因为什么原因造成，尽快解决，为自己出行安全提供一份保障！