舟山今日油价_舟山今日油价是多少

1.舟山沿海一周风力预报

2.中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？

3.舟山定海到诸暨要多久

4.舟山到上海沪太路延长西路115弄自驾走高速怎么走,要多少时间?

运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低。在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低。从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然运价不能太高。

水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：

与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然，不会造成对的浪费，有利于环保。另外，水路运输减少能源能耗，减少了对环境的污染。劣势是周期长，容易受航道限制。公路运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点，尤其是能实现“门到门”运输服务。但是，公路运输的成本高、运输质量较低、货损较多，实现大批量运输较困难。而且公路运输还会对空气造成污染，不利于环境保护。

水路运输，那些货物适合水路运输这个没有什么适合不适合的，选择水路运输一般是对交期没有限制，一个大型的设备，还有一个是无法空运的，海运费相对于空运费还是比较便宜的。

一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。

二是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。

三开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。

舟山沿海一周风力预报

写下来游记自己留个纪念，也希望能给想去舟山自驾游的车友做个参考。 先来说说锐际的表现，动力很满意，高速公路上开运动模式动力十足，就是全家自驾游这种东西比较多，感觉后备箱空间不够用[冷汗] 有于要经常开后备箱拿东西，我发现脚踢后备箱自动开启的功能必须是要带上车钥匙在车后面才行。 驾驶感受 标准模式下，提速迅速，尤其在低档位时候，给点油就会立即有反馈，这块需要适应适应，和日系cvt不太一样，不敢太给油，和德系双离合前端差不多甚至来的更有力，中后段，加速也十分迅猛，在高速上面超速十分有信心，不过在低档位时候还是偶尔会有顿挫，不过特别少数，只有一两次，现在回想起来可能是油门力道问题，踩了后降档导致，有一瞬间明显能感觉到离合松开，失去动力的一瞬间。 经济模式下，就和日系车差不多了，油门踩下较深才能得到和标准模式下清踩的动力反馈，比较适合佛系驾驶，或者加班较久后下肢麻木的时候在堵车的时候用，顺带说下，自动刹停还是很有必要的，几次都是在低速下，前车紧急停车，没反应过来然后触发紧急刹停功能，如果没有这个，可能就和前车亲吻了几次了。- - 不过还是不能迷信这些安全配置，开车还是要集中精神，反省反省，道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪 运动模式下，这个是个人最喜欢的模式，驾驶起来有人车合一的感觉，所谓驾驶乐趣，无非就是我想走你能立刻马上明白我的意图，发动机提供动力变速箱积极响应，在运动模式下，你清踩油门，和标准模式的动力相比，变速箱降档更积极，立即就能获得澎湃动力，一扫旅行疲倦，将你的肾上腺素拉高一个水平，得益于给力的铝合金悬架，过弯和过坑的感觉都很良好，不会有感觉车要散架的感觉，也能给你充分的自信，而且我发现在这个模式下，如果你开启ACC主动巡航，液晶屏上面会显示福特野马的车屁股，给你感觉好像你在开速度与游戏一样，有点扯了，不过体验还是不错的。 另外两个雪地沙地啥的没机会体验，以后感觉了在来补充吧 槽点： 1.福特的刹车要比油门高一点，很不习惯，尤其是过一些繁华的街道闹市区，你要一直把脚放到刹车上面防止有写大哥鬼探头，就很累人，刹车灵敏度很高，有的时候因为脚麻木了，稍微踩重了一点，就立即刹停了，导致后车大哥一定会找个机会到前面别你一下出出气，这个确实是要适应的地方。 2.油耗油耗油耗，现在1300公里左右，平均油耗10个油，其实总体来说已经摆脱美系油老虎的定位了，但是和别的经济适用型车还是有一定差距，不过不大了，探岳四驱版本也得7-8个油吧，混动的不比了不是一个产品，算上现在油价100公里多了15元，不过主机厂能在这上面在下点功夫优化的话，当然更好，谁都想既要马儿跑得快，最好还能不吃草。 3.空间，感觉和本田的车比较起来空间方面还是略有不足，车长和crv差不多，但是锐际是后保险扛多出来一截来算的，这个就有点不厚道了，从乘坐体验来说，前后大小还可以，宽度略短，后备箱表现平平，日常家用够用，但是也就是够用水平。 总结： 一个非常年轻的车，和他的英文名字一样 escape ，据说在美销量很好，估计老美觉得，都要跑路了，动力表现和脱困才是最重要的，至于装货嘛，老子教导我们钱财乃身外之物，不可贪念，如果你觉得自己还有个年轻的心，那么非常适合。 开始说这次旅行了。五一前，请了年凑了6天期，来了一次说走就走的错峰旅行。 研究好路线，安排好行程，订好船票酒店出发。[得意] Day 1 4月25 杭州出发8：00-1：00到朱家尖 游览大青山100/人 住宿：朱家尖 Day2 4.26 三江码头—嵊泗（泗礁） 三江码头12：30开船4小时左右到达泗礁李柱山码头 16：30到达酒店 住宿：嵊泗本岛 Day3 4.27 游玩嵊泗本岛 六井潭加和尚套景区 南长涂沙滩 住宿：嵊泗本岛 Day4 4.28 12：20小菜园码头开船 花鸟岛 住宿：花鸟岛 Day5 4.29 游玩花鸟岛 14：00返回嵊泗2小时 住宿：嵊泗 Day6 4.30 13：30李柱山码头开船 2小时左右到达沈家湾码头 开车返程回杭州 246公里 3.5个小时

行程路线图

主要的路线，第一天开车到舟山的朱家尖，第二天车上船，三江码头出发到泗礁（嵊泗本岛）的李柱山码头，开车在岛上玩了两天，第三天去了花鸟岛，在泗礁的小菜园码头乘船到花鸟岛，车停在了小菜园码头。花鸟岛住一晚第二天下午乘船返回泗礁。打算的是到了泗礁直接乘坐晚上泗礁到沈家湾的船当晚开车回杭州，遇上天气原因船停航，在泗礁岛多住一晚。 Day1,4月25日 早上8点一家人出发，我们一共四个大人，一个孩子。 后备箱塞的满满当当[嘻嘻]

直奔朱家尖出发，中间出了点小插曲，正常12点是肯定能到目的地，在高速公路上开错了路，导致13点才到朱家尖。 到了朱家尖直奔大青山 天气还是很不错的，风和日丽 大青山是非常适合自驾的风景区，有专门可以野餐的一片草地，里面设有一些儿童设施，铺上野餐垫子，开始我们的野餐[坏笑] 吃完开车继续逛大青山，有一片沙滩可以玩 孩子开启挖沙子捡贝壳模式，这里的海水是比较黄的，但是沙滩很软很细 ，一路开车走走停停，有一些观景台，可以在观景台俯瞰大海

大青山风景

然后去酒店 在大青山附近，离海很近，在房间里也能看见海

楼下有个游泳池，可惜天太冷，只能看看了 Day2 4月26日 12：30三江码头出发到泗礁 我是在公众号舟山新区交通上购票 车加司机票330 成人票107每人

3.5个小时到达嵊泗本岛的李柱山码头 直奔所订民宿 嵊泗岛上超多小岛居民开的民宿 可以自己去买海鲜让民宿老板加工，也可以直接让民宿老板买来做好，美味实惠。 当天晚上就是民宿老板做的各种雨，很好吃，到家一样的感觉，也不贵。 附近沙滩玩会沙子捡了一些贝壳，还有小海螺，孩子吵着要看小螃蟹,还遗憾没有看到，结果第二天惊喜的发现捡的小海螺居然是寄居蟹。

Day3 4月27日天气阴 天气预报说有雨，但只是阴天，衬托的**海水更黄了[撇嘴] 一早出发去六井潭和尚套景区，由于疫情人少，景区就像被我们承包了一样 孩子一进去就兴奋的肆意奔跑

废弃军用地

灯塔

灯塔

中午去了民宿老板推荐的小岛购物中心 叫欧乐购超市 附近找了一家海鲜店吃海鲜，正是吃皮皮虾的季节 ，好吃但是太难扒皮了[撇嘴] 下午去了南长涂沙滩 沙滩真的好细，可以光脚在上面玩 沙滩上还有沙雕可以看看

南长涂沙滩

南长涂沙滩

南长涂沙滩

之后开车随意在岛上走走逛逛，沿途全是海景

很喜欢小岛上的路

因为太随意了，导航把我们指引到了一个废弃的景区，可能是因为附近开铁矿而被废弃

在这里给车拍了几张照片，新车和破旧的建筑来一个视觉差

开车把小岛的各个方向都探索了一遍，也就两个小时不到。 Day4 4月28日天气晴 启程花鸟岛 12：30从嵊泗的小菜园码头出发去花鸟岛。 车就放在了小菜园码头停车场。 那种晃晃悠悠的小客船，友情提醒一定记得吃晕船药。 嵊泗本岛附近有很多小岛值得一去 我这次选择的是花鸟岛，多好听的名字 这个小岛也确实给我很多惊喜，有繁花盛开，也有鸟儿美妙的叫声，还有湛蓝色的大海。 最难忘的是天气好，有幸看到了那么美丽的日落。

花鸟岛灯塔

Day5 4月29日天气晴 慢游花鸟岛 拍了好多美景

五指山

一个略文艺范的小岛，房子全都刷成蓝白色调 悠闲的逛逛拍拍。 下午2点多的船回嵊泗本岛 本打算当晚车上船到沈家湾码头直接开回杭州，天气原因船停航了，在嵊泗又住了一晚。 Day6 4月30号 上午又去了孩子心心念念的沙滩玩沙子 13点30从李柱山码头出发去沈家湾码头 两小时左右就到达。 直接开车返杭 高速遇五一节日堵车，晚上9点才到家，结束了愉快并辛苦的旅程。[睡]

中化汽油密度是多少，是中化石油不是（NO）中石化石油？

是舟山市海洋气象台对与舟山市附近海域未来一周海面风力的预测，为出海者起到预示和警报等作用。

舟山市位于浙江省东北部，东临东海、西靠杭州湾、北面上海市，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势。舟山陆地面积1440.12平方千米，是我国第一个以群岛建制的地级市.

舟山是中国最大的海产品生产、加工、销售基地、舟山渔场是我国最大渔场素有“东海鱼仓”和“海鲜之都”之称，舟山港湾众多、航道纵横，是中国屈指可数的天然深水良港，宁波－舟山港货物吞吐量位于全球第一。舟山现今已发展成为海洋经济强市，亦是一座海洋文化名城、海上花园城市、中国优秀旅游城市、国家级卫生城市。舟山是海岛丘陵区，属于亚热带季风气候，年均气温16℃，6～9月份降雨居多。

舟山定海到诸暨要多久

不同的起源。中石油有很多油田，而中石化主要依靠国外购买原油。2.地域分布不同。中石化的业务主要在长江以南，中石油在长江以北。3.不同的石油产品。中石化的炼厂主要提炼进口油，中石油主要使用国产油。虽然都是用同样的工艺，但是添加剂不一样。因为添加剂的不同，汽车的耐燃性也不同。中石化比中国原油稍微耐燃一点。数据扩张中化集团在中国沿海和长江沿线建设了多个原油、成品油和液化气储运中转基地，拥有万吨至25万吨不等的各种规模码头，具备良好的油品储运中转业务条件和专业服务能力。其中，位于浙江舟山群岛的鳌山基地是中国最大的商业石油中转基地，地理位置优越，年吞吐能力超过2600万吨。公司加快仓储物流设施建设，形成了以舟山石油中转基地为核心的仓储码头布局。在长三角、珠三角和沿江地区拥有总容量约380万立方米的石油和液体化学品仓储项目，并正在向环渤海地区延伸。公司承建的舟山国家石油储备基地建设也进展顺利。

1.地域分布不同:中石油和中石化基本是南北相隔。北方是中石油的天下，南方是中石化的天下。众所周知，中国的石油主要分布在北方，如大庆油田、胜利油田、克拉玛依油田等。南方油田少，炼油厂却比北方多。中石油一般用国产原油炼制，中石化用进口原油炼制。2.炼油工艺不同中石油和中石化用的工艺几乎一样，但由于原油不同，炼出来的汽油还是不一样的。中石化使用的进口原油所用的添加剂，是国际上比较好的添加剂。从油品密度来看，中石油的汽油密度大概在0.72-0.73，中石化的大概在0.75-0.77，所以很多车主会发现中石化的汽油比中石油的好一点。但在价格上，中石化的油往往比中石油的略高，这是原油来源不同造成的。3.添加剂的不同用途由于使用的添加剂不同，在炼油和化学加工的方式上也有一些区别。石油炼制过程中会加入异辛烷和正庚烷，使汽油具有更好的抗爆性。异辛烷的含量决定了汽油标号，异辛烷值越高，抗爆性越好。中石化的汽油一般比中石油的抗爆性好。开车时，中石化汽油稳定性更高，一般不会出现爆震等问题。4.驱动力不同中石化的驱动力更强，油价更贵，汽油更耐烧。虽然中石油的动力稍逊一筹，但由于价格优惠，更受车主欢迎。当然驱动力是不一定的，因为不同品质的原油会改变汽油的品质。为你的汽车选择合适的汽油可以使用更长时间。

舟山到上海沪太路延长西路115弄自驾走高速怎么走,要多少时间?

详细地说下

车票价格，04年是72

05年是87（好像）

后来就变成了

当然，不含保险

时间嘛，一天早上、下午两班

早上是7点30分、下午是13点30分

4个小时

驾车路线：全程约290.6公里

起点：舟山市

1.舟山市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶190米，左转

2) 行驶240米，右转进入定沈线

3) 沿定沈线行驶11.2公里，直行进入昌洲大道

4) 沿昌洲大道行驶4.1公里，稍向右转进入S72

5) 沿S72行驶1.3公里，稍向右转进入双坝线

6) 沿双坝线行驶3.4公里，直行进入鸭东线

7) 沿鸭东线行驶3.1公里，直行进入甬舟高速公路

2.沿甬舟高速公路行驶20米，直行进入甬舟高速公路

3.沿甬舟高速公路行驶43.8公里，朝嘉兴/杭州/金华/上海方向，稍向右转进入蛟川枢纽

4.沿蛟川枢纽行驶530米，过蛟川枢纽约310米后，直行进入宁波绕城高速公路

5.沿宁波绕城高速公路行驶20.2公里，过前洋分离立交，朝宁波北/江北/嘉兴/G15方向，稍向右转进入宁波北枢纽

6.沿宁波北枢纽行驶630米，过宁波北枢纽约990米后，直行进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶96.2公里，过嘉兴港区互通，朝沪杭高速/平湖方向，稍向左转进入杭州湾跨海大桥

8.沿杭州湾跨海大桥行驶1.9公里，过海盐枢纽，直行进入跨海大桥北接线

9.沿跨海大桥北接线行驶16.7公里，朝上海方向，稍向左转进入步云枢纽

10.沿步云枢纽行驶740米，过步云枢纽约230米后，直行进入杭州湾环线高速公路

11.沿杭州湾环线高速公路行驶34.9公里，过松江科技园区七号河桥，稍向右转进入沪昆高速公路

12.沿沪昆高速公路行驶870米，过三号河桥，直行进入沪昆高速公路

13.滨州市内驾车方案

1) 沿沪昆高速公路行驶14.1公里，朝新桥/G15/南通/宁波方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶2.4公里，过龚家浜一号桥约140米后，直行进入沈海高速公路

3) 沿沈海高速公路行驶8.9公里，朝湖州/G50/上海市区/国家会展中心方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶430米，过沧泾港桥约270米后，直行进入沪渝高速公路

5) 沿沪渝高速公路行驶6.8公里，直行进入延安高架路

6) 沿延安高架路行驶600米，过外环沪青平立交桥，直行进入延安高架路

7) 沿延安高架路行驶4.2公里，朝内环高架路/内环方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶1.5公里，过延安西路立交桥，直行进入内环高架路

9) 沿内环高架路行驶6.9公里，过中山北路四号桥，在沪太路出口，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶380米，直行进入中山北路

11) 沿中山北路行驶130米，左后方转弯进入沪太路

12) 沿沪太路行驶0米，左转进入延长西路

13) 沿延长西路行驶，到达终点

终点：延长西路115弄