中石化油价多少一吨_油价格今日价中石化吨位多少

1.给船加油属于什么加油站

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3.简约版成品油运输合同

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5.中国石化加油站 对员工要求的上班制度算不算是违法! 又需要什么样告他

6.油库活动总结优秀

异丁醛是生产正丁醛的副产物，日本炼油装置比较先进，吨位大，所以成本低。

而国内主要生产商中石油、中石化都是垄断企业，装置小，工厂成本高，所以售价贵。

要说质量，还是进口的好，但是市场供应不稳定。

给船加油属于什么加油站

我国加入“WTO”后，石油钻和石油化工设备制造业的市场发生了变化，在市场全球化大背景下，如何融入国际大市场参与世界同行业的竞争，是各企业面临的生死存亡问题。为提高竞争力，行业中各企业纷纷在产品的技术水平、产品质量、企业结构调整、基本建设、技术改造、用国际通用标准、开拓国际市场上下功夫，成果十分显著。 一、石油钻设备技术水平取得突破 近年来，我国许多企业的产品技术水平取得突破。一批列入国家重大技术装备创新项目的石油设备研制获得成果：宝鸡石油机械厂研制的ZJ70DB钻机，用全数字控制交流变频等多项新技术，进入国际先进钻机行列；宏华公司研制的ZJ40DBS钻机，填补了国内空白，达到国际先进水平；江汉石油四机厂研制的2000型成套压裂设备通过鉴定，填补了国内空白，达到国际先进水平。此外，山西永济电机厂研制的YZ08、YZ08A石油钻井直流电动机由国家科技部授《国家重点新产品证书》；江钻股份有限公司积极开展技术创新，与国内大专院校、科研机构以及国际间的技术合作，获得“单牙轮钻头”等国家专利21项。该公司现共拥有国家专利56项，美国、伊朗专利5项。极大地提高了核心竞争力。荣盛机械制造有限公司研制成功F35-105防喷器，能满足深井、超深井钻探的井控工艺要求，填补了国内空白，达到国外同类产品先进水平。至此，经过多年的努力，我国已有能力实现对防喷器生产的全系列覆盖。该公司研制成功高压注水井带压作业装置，有效地解决了油田中后期开发过程中高压注水井带压作业的重大技术难题；宝鸡机械厂下属公司研制成功的BSJ5080TSJ60油田专用试井车体积小、用途广、适应性强；华北油田第一机械厂研制的新一代节能抽油机获得中国、印尼、和加拿大三国专利；胜岛石油机械厂成功推出液压反馈式抽稠油泵、长柱塞防砂泵、高效旋流泵三种抽油泵；华北油田大卡热能技术开发公司研制的ZXCY系列直线电机抽油机通过河北省产品鉴定。该机达到国际先进水平，重量和占地面积仅为常规抽油机的50%，且节能效果很好；在海洋石油方面，胜利油田自行建成我国国内最大吨位的海上石油钻井平台——赵东一号、生产平台——赵东二号主体结构，胜利油田钢结构承造能力达到国际水平；兰石国民油井公司承包建造的重达1700吨的南海油田自升式井架钻井模块于3月23日完成陆地建造。该钻井模块用于香港正南20公里海域的南海油田作业的番禹4—2和5—1项目。井架可以依托安装在井架下端的导向轮滑行分段起升，无须重型起重设备，在海洋设备安装中具有很大的优势。 进来，由中石油管道局承担的“大口径弯管及装备国产化研制”、“西气东输工程用感应加热弯管技术条件”、华北石油第一机械厂承担的“大口径感应加热弯管制造工艺的研究”、吉林化建有限责任公司承担的“感应加热煨制X70钢级、直径1016大弯管工艺研究”4项课题通过中石油鉴定，技术条件达到国际同类标准的先进水平、产品达到国内先进水平。胜利油田研制成功我国第一台大口径管道全自动开孔机，满足管道、容器带压下开孔、接口、碰头等施工作业。中石油管道局为西气东输工程组织开展了125项科技攻关，其中“PAW-2000型管道全位置自动焊机”“PFM3640管道坡口整形机”“PPC3640管道气动内对口器”技术性能达到或超过国外同类产品水平。总体来说，我国石油钻设备技术水平已达到一定水平。 二、化工设备的科研新产品取得较大成果 经过多年发展，我国化工设备的科研新产品取得较大成果。由我国自行设计制造的350万吨/年重油催化裂化装置在大连石化一次投料试车成功，标志着我国拥有自主知识产权的催化裂化成套技术，具备了世界级大型催化裂化装置的工程设计、制造和建设实力。由中石化工程建设公司、一重、齐鲁石化共同设计制造的千吨级加氢反应器通过中石化技术鉴定，标志着我国迈入大型加氢反应器设计与制造商行列。由中石化和美国鲁姆斯公司合作开发的10万吨/年大型乙烯裂解炉已在中石化各乙烯装置中使用。正在共同着手开发单炉生产能力15～18万吨/年大型乙烯裂解炉，以满足建设百万吨级大型乙烯装置的需要。杭州制氧机厂设计制造的乙烯冷箱在燕化71万吨/年乙烯装置运行正常，实现了大型乙烯冷箱国产化，达到国际先进水平。沈阳鼓风机厂制造的上海石化70万吨/年乙烯装置裂解气压缩机2002年4月12日正式投料运行，达到国外机组水平。由合肥通用机械研究所承担的国家重大技术装备国产化创新项目：1万m3天然气球罐研制成功。填补了国内空白。由茂名石化设计院设计、茂名石化建设公司施工的12.5万m3原油储罐在茂名兴建，是目前我国最大的原油储罐。南化机成功制造国内最大的年产45万吨合成氨、80万吨尿素的关健设备—二氧化碳吸收塔。抚顺机械炼化设备有限公司设计制造的螺旋折流板换热器通过专家鉴定，达到国内先进水平。辽阳石油化纤公司机械厂研制成功聚酯装置用重型压力离心机，达到国外同类产品水平。 三、产品质量不断提高 国内各企业在努力提高产品技术水平的同时也在不断提高产品质量，如华北石油一机厂为保证其专利产品异型游梁式抽油机的质量，满足批量出口美国等的需要，打破常规，配套产品由原来招标改为联合国内几家获得国际API资格的厂家进行共同攻关，发挥联合优势叫响国产品牌；山西永济电机厂的石油钻井直流电动机由中国质量协会、全国用户委员会授予《全国用户满意产品》称号。 在市场竞争中形成了一些产品质量好、受到用户欢迎、市场占有率不断上升的专业厂。如：荣盛机械制造有限公司防喷器产品占据国内市场80%销售份额，跻身于世界4大防喷器制造商行列；江苏阜宁宏达石化机械制造有限公司是一家地方小厂，公司推出的四款新油工具QS型系列可取式桥塞、KYLM型系列液力锚、DS90-Y241型组合式油层保护封隔器和Y341型系列软卡瓦封隔器，大大提高了油作业的成功率，降低了油田生产成本，受到油田用户的欢迎。山西永济电机厂生产的直、交流系列石油钻井电动机已达30多种，国内油田钻机所用配套电机的98%来自该厂。 四、国际通用标准和信息化受到重视 北京石油机械厂获得API 16D会标使用权（API 16D是美国石油学会关于钻井控制设备控制系统规范），北京石油机械厂是国内第一家、世界第九家拥有API 16D会标使用权的厂家。 经过近15年的努力，全国石油钻设备和工具标准化技术委员会已形成了面向陆上和海上石油勘探、钻设备、材料标准体系。现行有效的国家标准中，等同等效用国际标准和国外先进标准的有27项。目前，我国通过API认证的石油设备制造企业已达196家。宝鸡石油机械厂已获得API认证达8大类55项，是我国取得API认证最多的石油设备制造企业。为我国的石油机械装备进入国际市场打下了坚实的基础。 为了实现世界级制造商的目标，江钻股份公司一直把信息化建设摆在十分重要的位置。江钻股份公司信息化系统的成功开发应用，大大提高了在全球一体化市场竞争中的生存与发展能力。2002年成为湖北省制造业信息化工程重点示范企业。 五、企业结构调整取得较大进展 上海神开科技工程有限公司成功购并上海第一石油机械厂、上海第二石油机械厂、上海石油仪器厂、上海石油化工机械设备研究所等。由上海神开科技工程有限公司参股60%、上海电器集团总公司参股20%、个人参股20%，成立上海神开石油化工设备有限公司。宝鸡石油机械厂按照现代企业制度，建立规范的法人治理结构，成功改制为宝鸡石油机械有限责任公司；并全面启动耗资7000万元的钻机生产线技术改造项目。具有50年历史，生产炼油、化工设备的抚顺机械厂与一些大中型国有企业一样，在竞争激烈的市场竞争中，步履蹒跚，举步维艰。近年来，虽几经努力，但亏损不断加剧。在得到员工的支持和认可、在市委、市指导组的协调指导下，取国有民营策略，顺利实现企业转制；原华北石油二机厂的产品85%以上的市场在华北石油管理局外，由于体制的束缚，经营陷入困境。2002年顺利完成了整体带资分流改制工作，新成立了河北华北石油荣盛机械制造有限公司。 六、石油钻设备向海外进军取得成效。 江钻股份公司是世界石油钻头三强之一，石油钻头出口到美国、加拿大等19个国家和地区；宏华公司已交付中亚ZJ70D钻机5台，又新接中亚国家的10台ZJ50DBS电动钻机订单；南阳石油机械厂先后有7台3000米车装钻机随长城钻井公司和大港油田等用户赴墨西哥作业，其钻机性能给用户留下了良好印象。2002年，750马力电动拖挂式钻机在墨西哥中标；中国石油技术开发公司向土库曼出口成套钻机及其设备；中原油田特车修造总厂石油钻特车出口土库曼、格鲁吉亚、哈萨克；新疆石油局研院研制的一批固井工具、抽油泵出口哈萨克；四川射孔器材公司批量射孔器材出口哈萨克等。

中石化机泵安装方案

水上加油站。

大吨位的船舶或油船（油船不允许在码头进行加油作业）多用锚地加油。船舶在锚地抛锚，然后由供油船靠泊，通过输油管线连接，将燃油注入航行船舶的油舱。

泊位，原本是航海专用术语，是港区内能停靠船舶的位置。泊位加油以货船、集装箱船舶为主，即受油船舶靠泊泊位后，由供油船或陆地油罐车进行燃油补给。此种作业方式的优点在于不影响货船、集装箱等船舶的装卸货作业。

中石化燃料油山东分公司加油船“大东凯6”轮抵达三号锚地，为来山东港口青岛港挂港加油的大型油轮“ESCAPADE”轮成功加注1500吨低硫船舶燃料油，这标志着山东港口青岛港在青岛地区外锚地为过路船舶提供挂港加油业务首单落地，开创了青岛地区挂港加油业务的先河。

船用燃料油是指供应国际航行船舶的燃料油，按照国际惯例，这种油品免税销售，因此国内称之为保税油。在船舶运营中，船用燃料油成本约占总运营成本的30%-60%，其市场、价格变化对航运业影响巨大，且船用燃料油加注产业附加值高，可以撬动港口经济、拉动区域经济增长。

简约版成品油运输合同

一、基本设备安装施工方案

泵类等机械设备安装可利用吊车吊至厂房门口，再利用人字架、倒链、滚杠等起重工具配合将设备逐步移上基础，再进行找正找平工作，对于大吨位的设备拆检时还需自行制作龙门架进行作业，小吨位机泵可利用人力搬运或借助屋顶框架梁系挂倒链进行施工。

二、主要施工方法及技术要求

1、机泵设备的开箱检验

1.1机泵设备的开箱检验必须由建设单位、监理单位、供货商及施工单位共同参与进行，开箱检验前应具备下列技术资料：

机泵设备的出厂合格证、质量证明书、操作使用说明书；供货单位提供的装箱清单。

1.2机泵设备的开箱检验应符合下列规定：

核查机器的型号、规格、数量、包装状况是否符合设计要求；

核查机器随机资料及专用工具是否齐全；

检查机器附件、内件、零部件是否齐全完好。

1.3开箱检验完毕后应根据现场施工条件及时进行

安装，对于暂不安装的附件、内件、零件、易损件等应入库妥善保管。

2基础验收

2.1机器安装前由基础施工单位向安装单位进行交验，并办理交接手续。

2.2对基础进行检查验收时应按以下要求进行：

2.2.1基础施工单位应提交质量证明书、强度试验报告、测量记录及其它施工资料；

2.2.2基础尺寸及位置要求如下：

2.2.3基础上应明显标出纵横中心线、标高基准线。

2.2.4基础在机器安装前应对其进行修整，并铲好麻面。麻点深度不小于10mm，密度以每平方分米有3~5点为宜，放置垫铁处（至周边50毫米）应铲平，铲平部位水平度允许偏差为2mm/m，预留地脚螺栓孔内的杂物应清除干净；

2.2.5基础验收时所用的测量工具须校验合格后方可使用。

3机泵设备安装前的基本要求：

3.1基础验收合格、施工场地平整、道路畅通；

3.2已经开箱检验并符合设计及规范要求；

3.3安装的平面布置图、基础布置图、总装配图、主要零部件、易损件图及安装说明书须齐全；

3.4按设计图纸核对过机器方位、基础螺栓孔的尺寸；

3.5机器表面已清扫干净；

3.6施工方案经批准并对施工班组进行了技术交底，班组成员应熟悉设计内容，掌握操作规程；

3.7安装所用的测量器具须校验合格；

3.8安装前应按图样或技术文件要求画好安装基准线及定位基准标记，对相互间有关联或衔接的设备，还应按关联或衔接确定共同的标准；

3.9安装前应检查机器及其附件、地脚螺栓，不得有损坏及锈蚀。检查机器的方位标记、重心标记及吊挂点，对不符合要求的应予以补充。

4、机泵设备的安装

4.1按照设计方位将泵坐在基础上；

4.2机器的找正找平应符合下列要求：

4.2.1应以进出口法兰面或其它加工基准面为基准进行找平，调整底座的垫铁，使横向水平度偏差不大于0.10mm，纵向水平度偏差不大于0.05mm/m；

4.2.2找正找平时应根据要求用垫铁调整，不得用紧固或放松地脚螺栓及局部加压等方法进行调整；

4.2.3驱动机与机器本体的轴之间以联轴器连接时，两半联轴器之间的径向位移、端面间隙、轴向倾斜均应符合泵技术文件及规范要求；

4.2.4找正找平结束后应及时封闭泵的进、出口法兰。

5、灌浆及地脚螺栓、垫铁安装

5.1地脚螺栓安装

5.1.1地脚螺栓的光杆部分应无油污和氧化层，螺杆部分应涂少量的油脂；

5.1.2螺杆应垂直无歪斜，并居中于底座螺栓孔的中心位置，任一部位距孔壁的距离不得小于15mm；

5.1.3螺母拧紧后，螺栓必须露出螺母1.5~3个螺距；

5.2垫铁安装

5.2.1在地脚螺栓两侧各放置一组垫铁，并尽量靠近地脚螺栓。相邻两垫铁组的间距不得大于500mm，当地脚螺栓间距小于300mm，可在各地脚螺栓的同一侧放置一组垫铁；

5.2.3每组垫铁应放置平稳，接触良好，表面油污应清除干净。斜垫铁应配对使用并进行优选，与平垫铁组成垫铁组时，不宜超过5快，且薄垫铁应放在两块厚平垫铁之间，垫铁组的高度为30~70mm；

5.2.4机械找平后，垫铁组应露出底座的外边缘10~20mm，垫铁伸入底座的长度应超过地脚螺栓的直径，且保证底座受力均衡；

5.2.5配对斜垫铁的搭接长度不应小于全长的3/4，相互间倾斜角度不大于3°；

5.2.6机器用垫铁找平后，用0.25Kg或0.5Kg重的手锤敲击检查垫铁组的松紧程度，应无松动现象；垫铁组的各层之间及垫铁与底座之间，用0.05mm的塞尺检查其间的间隙，在垫铁同一断面处从两侧塞入的长度总和，不得超过垫铁长（宽）度的1/3。检查合格后，应随即用电焊在垫铁组的三侧进行层间点焊固定，垫铁与泵底座之间不得点焊。

5.3灌浆

5.3.1机器经初步找正后方可进行地脚螺栓孔的灌浆工作（一次灌浆），灌浆前预留孔应清除干净，捣实预留孔内的混凝土时不得使地脚螺栓歪斜或泵产生位移；

5.3.2灌浆混凝土的强度达到75%以上后，方可进行机械设备的最终找平、找正及地脚螺栓紧固工作；

5.3.3二次灌浆应在机械设备的最终找平找正及隐蔽工程检查合格后24h内进行，灌浆时基础表面的污垢、杂物等必须清除干净，并应进行浸湿，与二次灌浆层相接触的底座面应清洁无油垢、无防锈漆等。

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简约版成品油运输合同1

　甲方(托运方)：___________

　乙方(承运方)：___________

　甲、乙双方为明确各自的权利义务，根据《中华人民共和国合同法》、《散装液态石油产品损耗标准》(GB11085-89)及有关运输法规，经双方友好协商，本着平等、自愿、有偿和互利互惠、保质保量、安全承运的原则，达成如下协议：

　第一条 合同期限

　本合同自_________年________月_______日起至_________年________月_______日止。

　第二条 承运范围

　1、起运地点：甲方指定的油库或甲方指定的其他提货地点。

　2、送达地点：甲方指定的终端用户及其他指定地点。

　第三条 承运油品

　柴油。

　第四条 安全管理

　1、乙方在油品运输过程中，应当严格遵守有关危险化学品安全管理及交通安全管理方面的法律法规规定。驾驶员、押运员应当经过相关安全知识培训，取得相应的资格证书。做到持证上岗，禁止无证或不按准驾车型资质驾驶油罐车。

　2、乙方必须提供符合安全标准的车辆承担甲方的油品运输，车辆实际载重量与行驶证标明的核载量必须相一致，并将车辆情况报甲方备案;严禁超载、超速行车和车辆带病上路。

　3、乙方必须保证参运车辆处于适合油品运输的良好状态，油罐车内无积水、杂质、清洗干净、无滴漏，如遇突发事故、车辆维修、保养等特殊原因造成运力不足，应尽力内部协调解决，确实不能内部协调解决时，应及时向甲方报告。

　4、乙方所有油罐车的容积表必须经国家法定的计量检测部门或甲方中心计量室测定且在有效的检定期限内，并经甲方确认后，方可投入营运。

　5、乙方在油品接卸过程中，应严格遵守《中石化江西南昌石油分公司油库油罐车装、卸油HSE作业指导书》相关规定。若发现乙方作业人员在卸油时有先接皮笼，后接导静电接地线的违章现象，甲方有权终止乙方的承运业务。乙方每部承运车辆应配置2个手提式干粉灭火器和设置专用的静电接地端子，并在罐车尾安装2根导电橡胶拖地带，保持有效触地。

　6、乙方在运输过程中造成交通事故和人员伤亡，均由乙方负责并承担全部责任，与甲方无涉。乙方车辆在行驶途中发生交通事故的，应第一时间通知甲方，以便甲方协调运力。

　第五条 承运责任

　1、乙方运输车辆应严格执行甲方的“专车专用”制度，不得混装汽、柴油和承接第三方的配送任务。在油库装油、在客户处卸油前应当检查油品品种与罐车和接收油罐所装油品是否一致，确保不发生混油事故。若承运过程中发生质量问题，由乙方全额赔偿经济损失，承担全部责任，且甲方有权终止本合同。

　2、乙方车辆在运输途中被发现或有人举报经证实有偷盗油品行为，乙方须全额赔偿由此造成的经济损失，甲方有权决定对乙方实行车辆停运，减少运输量直至终止本合同。若触犯法律的，由司法机关追究其法律责任。

　3、甲方根据配送量的情况，负责配送的调度，乙方负责配送车辆的安排。

　4、不得擅自变更甲方要求的送货时间、送货地点和提货数量。

　5、若乙方未按照甲方数质量交接要作，造成客户投诉、拒收等影响配送业务开展的，乙方将承担全部责任。

　6、乙方应当保证24小时通讯畅通，配备2辆应急车，以备紧急情况下由甲方调运。

　第六条 运费定价

　1、本价格包含乙方运输过程中必须支付的通行费等一切与运输相关的费用，甲方不再向乙方支付其他任何费用。

　2、具体核算标准：

　计算公式：应结运费=计费单价×成运油品数量×计费距离;

　第七条 权利义务

　1、甲方权义

　(1)要求乙方按照规定的时间、趟次、顺序、路线、地点把油品运送到目的地。运输里程以重载运距为准。即以发货点到收货点正常情况下的重载运行距离为准，一经核定，双方不得随意修改。

　(2)在乙方将油品送到甲方指定的收货地点前，甲方可以要求乙方中止运输、返还油品或变更送达地，但应按甲、乙双方认可的实际里程支付运费。

　(3)若乙方将油品错运到其他目的地(非甲方指定目的地)，应及时返运至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因错运而增加的费用。若因此而造成甲方损失的，则扣除此次运送的全部运费;若甲方损失大于此次运费，则按实际损失赔偿。甲方应按约定的结算时间向乙方支付运费。

　2.乙方权义

　(1)乙方有权要求甲方根据约定的结算时间支付运费。若甲方不按时支付运费，乙方有权停止运输。

　(2)油品运输送达加目的地后，乙方知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时验收卸油;收货人不明或收货人拒绝接卸油品，乙方无权自行决定如何处理油品，应当及时与甲方联系，按甲方指示办理。

　(3)乙方可根据甲方的运送，合理调度运输车辆。

　(4)严格遵守国家有关危险品运输的法律法规及中国石化系统制定的有关成品油运输规章制度，在合同规定的期限内，将油品运到指定的地点。对托运的油品安全负责，保证不发生安全事故、油品损耗(正常损耗除外)、人为的变质。如有上述问题，全部责任由乙方承担，造成甲方损失的，承担赔偿义务。

　(5)未经甲方书面同意，乙方不得擅自向第三方转托甲方的成品油运输业务。

　第八条 违约责任

　本合同经甲乙双方签约代表签字盖章后生效。双方应当严格履行本合同规定的各项条款，任何一方不得违约。若一方违约，则由违约方向另一方承担违约责任和赔偿由于违约行为给另一方造成的全部损失。

　第九条 通知条款

　在合同实施过程中，合同双方一切联系均以书面通知为准，特殊情况可先口头通知并即补书面通知。双方共同签署的有关文件，属于合同的补充文件。双方联系的具体规定(代表、地点、方式等)在特殊条款中订明。未作特殊约定的，通讯地址为本合同首部载明的地址。

　第十条 争议解决

　本合同在履行中发生争议，由甲乙双方协商解决。若协商不成，则由本合同签约地法院裁决。

　第十一条 其他规定

　1、本合同由甲方全权委托其下属的中国石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。

　2、本合同签约地为甲方的住所地。

　3、本合同一式二份。双方各执一份。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

简约版成品油运输合同2

　甲方：________________________

　乙方：________________________

　双方本着诚实信用、等价有偿的原则，共同协商一致，于_________年____月____日达成本补充协议，条款如下：

　一、甲方委托乙方运输油品，运输方式为汽车公路运输。货物起始点为________________________，到货地点为________________________，由甲方指定收货人签收。

　二、乙方的义务：

　1.按照甲方提供的，将在24小时内将油品运到甲方指定的地点，由甲方指定的收货人验收。

　2.乙方要对承运货物的安全负责，保证保质保量运输。

　3.收货方式为标牌装油，升数交货。

　三.运输费用及结算方式：

　1.运费按油库提供的吨位计算，________________________至________________________的工地_________运价为60元/吨. 超出此范围的运价按0.8元/吨公里。

　2.乙方在将油品交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

　3.每月25日为结算日，由乙方按油库出库的吨位开具运输交由甲方，甲方在次月10日前付款。

　四、其他

　1.本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理。

　2.本合同双方签字盖章后生效。本合同有效期限为20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。

　3.本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

简约版成品油运输合同3

　甲方（托运方）：________________________

　乙方（承运方）：________________________

　根据《中华人民共和国合同法》以及其他法律、法规之规定，甲乙双方在平等自愿、友好协商一致的基础上，签订本合同，以便双方共同遵守。

　第一条运输任务：

　乙方承运甲方成品油（汽油、柴油）配送业务。

　第二条运输路线及时间：

　甲方根据实际需要情况提前一天告知乙方运输路线及时间，乙方参与承运甲方油品的车辆，必须按照甲方指定的路线行驶，该路线必须符合当地公安交通管理部门有关运输危险化学品车辆的通行要求。如果路线发生变化，则甲方应当提前一天通知乙方。

　第三条运费标准：

　乙方应本着双方长期友好合作关系，按照甲方运送需求的实际情况给甲方进行单车次的运输费用报价（本价格包含乙方运输过程中必须支付的通行费等一切与运输相关的费用，甲方不再向乙方支付其他任何费用），双方经协商确认运费价格后，由甲方通知乙方进行运输。

　第四条运费结算：

　甲乙双方确认，本合同的结算方式为：运输结束当月一次性结算。

　第五条甲方的权利和义务：

　（一）甲方权利：

　1、甲方根据工作需要，有权于本合同履行过程中，随时向乙方索取本合同附件一提到的有效证件，原件由甲方核对后退还乙方（乙方法定代表人明文件除外），加盖乙方公章的复印件保留存档备案。如果乙方所提供的上述有效证件发生任何变更，应于发生变更之日起的三日内向甲方提交变更后的证件。

　2、乙方已充分知悉甲方及其客户制定的各项管理规章制度。如乙方违反上述制度，甲方有权视情节轻重，要求乙方赔偿甲方由此遭受的损失，并有权单方解除本合同。

　3、乙方在运输甲方成品油过程中发生的损耗，超出每车次10公斤的'损失，包括但不限于损耗部分的货物价值，均由乙方负责赔偿，甲方有权从乙方的运费中予以扣除。

　4、甲方根据工作需要，有权临时变更送达行车路线，但是应当承担因此而产生的费用。

　（二）甲方的义务：

　1、甲方本着双方互利互惠的原则，合理调配乙方参与承运甲方油品的车辆。

　2、甲方应按照本合同的约定，在收货方验收货物后，收到乙方开具的运费收据，按照合同约定及时将运费汇至乙方指定的账户。

　3、甲方要在运输任务执行之前1天，提供运输路线、装卸油地点，若运输任务在送达过程中需要变更运输路线时，甲方应当及时通知到乙方的承运车辆。

　3、甲方有义务告知乙方涉及服务的单位或客户的相关管理规定。

　第六条乙方的权利和义务：

　（一）乙方的权利：

　乙方有按本合同约定的事项要求支付运费的权利。

　（二）乙方的义务：

　1、乙方参与运输车辆和人员必须配备完整有效证件，及相关保险，并且有义务提供给甲方备份，由于证件不齐全及无效等原因造成的损失及相关国家部门问责，由乙方承担全部责任。

　2、货物发生毁损或灭失的，乙方应当向甲方赔偿损失。

　3、乙方所承运的车辆有义务自觉遵守甲方制定的各项管理规章制度，遵守甲方的规范化操作，以及甲方客户的规章制度。

　4、乙方所承运的车辆乙方有义务自行负责管理（包括车辆在停车场里的安全），乙方在运输过程中的运营费用由乙方自行负担，乙方承运车辆在运输过程中，因乙方原因所发生的一切交通、人身、火灾、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承担解决。

　5、乙方承运的车辆将甲方的油品送达目的地后，必须主动配合甲方的购油客户做好计量和质量的验收工作。计量和质量验收程序按照甲方客户要求的程序办理。如果数量缺少或油品质量在运输过程中发生变化，责任均由乙方承担。

　6、乙方要严格遵守国家交通方面的法律法规，如在承担甲方油品运输中由于交通事故或其他原因造成甲方油品损失及因此所造成的公共损失，乙方必须承担赔偿及所有责任。

　7、乙方如弄错油品的到货地，应当无偿运至合同规定的甲方指定的到货地点，并赔偿甲方由此遭受的损失。

　8、货物在起运地点被装入运输车辆后，直至其被运抵交付收货人之前，由乙方对产品负责。在此责任期中，如果油品发生毁损、灭失，乙方应按甲方货物当时的市场零售价格，向甲方做出全部赔偿，并按照本合同的规定承担违约责任。实际损失额按照装入或者应当被装入运输车辆的货物数量与实际交付给甲方或其指定的接收方的合格的货物数量之间的差额计算认定。

　第七条违约责任：

　1、乙方未能在本合同约定的货物到达时间向甲方或其指定的接收方交付货物的，每迟延一日，乙方应当向甲方支付违约金1万元。迟延交货达3日的，甲方有权认为货物已经灭失并解除本合同，乙方还应当赔偿甲方由此遭受的全部损失，包括但不限于货物价值以及甲方由此向第三方承担的赔偿责任等。

　2、上述约定外，双方签订本合同后，任何一方违约导致无法执行本合同的，则违约方应按照全额运费的20%向对方支付违约金，违约金不足以弥补守约方损失的，还应当赔偿守约方的损失。

　第八条不可抗力：

　1、由于地震、台风、水灾、战争以及其他不可抗力因素，致使直接影响本合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇有上述不可抗力的一方应立即以书面形式通知对方，并应在七日内提供不可抗力详情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效证明文件，此项证明文件应由不可抗力发生地区的机关出具，按其对履行合同的影响程度，由双方协商决定是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任或者延期履行合同。

　2、受不可抗力影响的签约一方或双方有义务取措施，将因不可抗力造成的损失降低到最低程度。

　第九条合同的变更、解除：

　1、甲、乙双方经协商一致并达成书面协议的，可以变更或者解除本合同。

　2、有下列情形之一的，可单方解除合同，但是，解除合同方应履行书面通知对方的义务：

　（1）不可抗力持续7日，致使不能实现本合同目的，各方均有权在书面通知对方后解除合同。本合同解除后，各自承担已经履行的合同义务与发生的费用，互不承担违约责任。

　（2）其他情形：。

　第十条法律适用及合同争议解决方式：

　1、本合同的订立、效力、解释、履行以及争议的解决等均应遵守中华人民共和国法律法规之规定。

　2、凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，甲乙双方首先应当及时友好协商解决。协商不成时，按照下列第种方式解决（只能选择其中一种）：

　（一）双方一致同意将争议提交二仲裁委员会，按照申请仲裁时该会有效的仲裁规则进行仲裁，仲裁地点在。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

　（二）任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　3、上述争议发生期间以及协商、仲裁/诉讼期间，除与争议有关的事项外，本合同双方仍应当行使各自在本合同项下的其他权利并履行各自在本合同项下的其他义务。

　第十一条通知和送达：

　1、根据本合同的需要，一方向另一方发出的全部通知、双方的文件往来以及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可用书信、传真、电报、电子邮件以及当面送交（对方应当签收）等方式传递。以上方式无法送达的，方可取公告送达的方式。

　2、如以书信或以特快专递信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通讯地址或该一方以书面通知另一方的任何其他地址，将被视为已送达该一方。任何寄出的通知，在寄出三个工作日后，将被视为已送达收件人。邮政局出具的投送收据，证明该通知已送达收件人。以传真通知的，以发送传真一方的传真机发送报告为准；以电子邮件通知的，以电子邮件发送成功标识为准；专人递送或留置在该一方的法定地址或该一方在本合同所述的通讯地址，视为已经通知。

　3、各方通讯地址如下：

　甲方（公章）：_________

　乙方（公章）：_________

　_____年____月____日

简约版成品油运输合同4

　甲方(委托方)：________________________

　乙方(承运方)：________________________

　甲乙双方经友好协商，就乙方车辆为甲方运送油品一事达成如下协议：

　一、乙方承诺其具有我国法律所规定的从事危险品公路运输业务的资格和能力，签订合同时必须提供交通部门颁发的《危险品道路运输经营许可证》、工商部门颁发的《营业执照》、车辆的危险品道路运输证及相关资料;其运输人员必须具有运输危险品的上岗证及相关证件。

　二、乙方用于为甲方运输油品的车辆应符合甲方所规定的适于危险品运输车辆的最低标准。

　三、乙方车辆必须按规定要求购买足额的承运人责任险、交强险、商业险。应甲方要求，乙方应出示保单和已付保险金凭证。

　四、因乙方送货车辆或司机原因在运输途中或甲方及甲方指定地点单位造成的一切责任事故，由乙方自行承担。

　五、乙方司机出库前应自觉做好试水、量缸容、量密度等相关工作，在确保该车油品数量、损耗在正常误差范围内才打封条出库，到达甲方及甲方指定地点单位时封条必须完好，如封条破损，则该车油品数量问题均由乙方负责。乙方应确保油车运输损耗在甲方规定的范围内，超耗部分则由乙方赔偿(注：柴油超过千分之三以外、汽油超过千分之五以外)。甲乙双方相互监控油品质量。

　六、乙方司机、押运员有偷盗油品行为的，乙方必须赔偿甲方经济损失。

　七、乙方按时、足量、准确地将甲方油品送到指定地点后，及时把甲方客户签收单、送货单等单据返回甲方，并向甲方提供正规运输、车辆代运运输清单，运费以每次确定的价格按月核算，双方核清之日起十五个工作日内结清上月运费。

　八、乙方不得将承运信息透露给第三方。

　九、甲方提前一天通知乙方并将配送(或油品配送单)以传真等方式传递给乙方并电话予以确认，乙方必须严格按照该(或油品配送单)执行;如遇到特殊情况及任务安排双方共同商定的可行办法处理并严格执行。

　十、有效期于20________年____月____日起至20___年____月____日止。

　十一、本合同一式二份，双方各执一份，本合同双方签字后生效(传真件有效)。

　十二、若本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，提交仲裁机构仲裁。

　甲方(公章)：_________

　乙方(公章)：_________

　________年____月____日

简约版成品油运输合同5

　甲方：__________________汽车运输有限责任公司

　乙方：_____________________________________________

　根据西藏昌都地区加油站与xxx汽车运输有限责任公司签订的《成品油运输合同》的要求，为进一步明确甲乙双方的权利和责任，特签订此补充协议，供双方共同遵守执行。

　一、期限：

　________年____月____日至________年____月____日。

　二、油料安排到达时间：

　乙方接到甲方业务科油料安排后，应按期送达，送达时间为：支线10天，干线7天，如未按期送达甲方将以2%按天收取乙方延迟费，如遇车坏，路堵等特殊情况，乙方要及时通知甲方业务科，再另行安排调运。

　三、派车方式

　甲方业务科编制各油库、油站要货，乙方在甲方业务科派车登记表上签字确认，同时，乙方将具体派车情况报甲方业务科备案。

　四、油料配送

　在油料运送到各油站、库站后，如需配送到客户，在距离油库站15公里以内的由乙方免费配送。超出15公里的则由甲方支付配送费用。

　五、从________年四月一日起，调运油品时，太和公司油库以乙方调油派车单为准。

　六、运价结算方式

　1、运价为：0.885元/吨/公里/。

　2、运费：运价×是在吨位×交通部门认准的公路里程结算。

　七、其他事宜

　1、_______地区盐井加油站与xxx汽车运输有限责任公司签订的《成品油运输合同》条款为准。

　2、未尽事宜，由双方协商解决。协商不成的，任何一方均可仲裁或提起诉讼。

　3、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同样效力。

　甲方：________________汽车运输有限责任公司(盖章)

　乙方：________________(签字)

　________年____月____日

中国石化加油站 对员工要求的上班制度算不算是违法! 又需要什么样告他

买哈弗H9的不分年龄和性别，北京轰九大队里有不少60岁以上退休的老哥，也有风华正茂的女性，买这车的人，一是喜欢户外和大自然，要去非城市化的自然环境中耍；二是有个越野的心，喜欢有辆玩具车带他去实现目标；三是喜欢自驾旅行，有些是偏僻地方，一般两驱车难以去；四是注重安全，H9这种越野车不仅是性能强，全车钢梁结构足实(井字形大梁，前后防撞梁，车门防护梁)，即使被追尾碰撞，车身坚固变形小能保命；五是有个爱国的心，希望国产自主品牌车崛起，用购买的行动支持民族工业。六是只买对的不买贵的，只要产品性能符合需要，不会花高价去装面子；你要是有这六点中的三点就可以选择H9了，它性能与普拉多差不多，配置比普拉多丰富的多，价格比普拉多便宜的多，看重性价比的人会毫不犹豫选择哈弗H9。

哈弗 汽车 成立于，2013年3月29日，哈弗是长城 汽车 旗下子品牌，以生产越野 汽车 为主，经过自主研发，无数次升级改款，成就了现在的H9 哈弗H9

哈弗H9这款车，2019年8月新款上市，搭载的是2.0涡轮增压发动机，最大马力224，最大功率165，最大扭矩385，燃油标号92，底盘搭配，8档AT手自一体变速箱 ，电子手刹，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬挂，离地间隙206 ，车长4856，宽1926，高1900。

哈弗H9四驱精英型，价格20.98W，这款车从上面数据看，性价比还是不错，毕竟哈弗是国产SUV领导者，让SUV走进千家万户，让喜欢 越野爱好者，开着它，暴走高原，戈壁漫步，匹配的坦克转弯技术，纵横江湖，它是越野车中的战斗机。

哈弗H9有5米车身，彪悍威武，粗犷前杠，后挂轱辘，2.0T涡轮增压动力，加速迅如兔，脱困敏如鹿，七种模式，张弛有度，低速蠕行，畅通无阻，更重要的是和大G一样，有三把锁 ，你心动不。

哈弗H9这款车，底盘扎实，操控起来轻松，离地间隙高，维修保养方便，配件便宜，是一款性价比高的车，还是可以购买拥有 的。

只是周末出去走走那买东风风光560就行了，6万多，剩下13万，11万存三年定期银行理财，1万存两年定期，5000办张中石化加油卡放手里开车用，5000存6个月短期，这种下来每年的加油保养维修基金都够了这13万元可以开到17年（不考虑燃油车淘汰和不确定因素问题），总体下来20万买了一台车开了17年再没投资，如果买h9就是开17年得20+17+9万=46万

我也是42，今年7月入手柴油H9五座低配，油耗高速6毛，其他7-8毛。我也是前后比较了很多车型，江*的 **侠，三0的帕**，猪鼻子40……，性价比还是H9高点，操控也还可以，内饰一般，空间大，出去广西广东一圈没任何问题，准备明年环新疆一圈。可以考虑。看你不是越野发烧友，低配也就够了，但是建议柴油，汽油虽然改成92了，但还是油耗高，毕竟2.4吨摆在那。

追加评论：我车目前已经走了10500公里，油耗比较之前略有下降，基本是高速0.55元/km,平常0.65元/km。

买大五座的，尊享版，舒服……我跑了两回西藏啦……内蒙，沙漠，老掌沟……都没问题

我觉得买H9性价比挺高的。

哈弗h9自从2015年问世，至今走过了差不多将近五年的时间。第一代问世的时候的确出现过不少的问题。比如说，变速箱换挡逻辑紊乱，后桥差速无法锁止等问题。并且当时的变速箱用的是埃孚的6at。2017年经过中期改款，变速箱换为9at，换挡逻辑更加平顺合理，油耗进一步降低。2017款哈佛H9算是已经改善了很多的问题。现款2020款是在2017款基础之上进一步优化。最有名的就是前，中，后三把锁。全新国六发动机。变速箱依然是埃孚8AT，宝马用的同款变速箱。

2020款哈佛h9性价比相当高，不到20万的售价能购买一款硬派越野车。

如果说周末带家人出去玩玩儿，你完全可以胜任的。不过这款车如果是作为家庭用车的话，油耗是有点偏高的。这个车城市综合油耗13个到15个百公里。

家庭用说如果说每年跑的公里数不是很大，哈佛H9哪怕是15个油百公里，每年跑的里程如果说是不到两万公里的话，这个油费还是可以负担的。

以上是从哈佛h9的产品力讲的。如果从长城哈弗品牌来讲。也算是国产一线品牌。买了这个车不用担心长城以后会倒闭，目前来说长城每年有百万的销量，买了这款车绝对不会说找不到四s店，找不到厂家维修。所以说从品牌来讲，长城哈弗品牌是可以信赖的。

在这里，我讲一下我对哈弗h9的缺点，整个外形太过于模仿丰田霸道。给人的感觉就是五折普拉多。希望长城哈佛h9下一次改款，重点把外形摆脱丰田的影子。

花20万左右买一款硬派越野车。如果说周末带家人出去玩的话，你出去玩的范围会比一般的SUV甚至轿车可以去的场地，尤其是烂路会更有趣。可以带家人一起去大自然亲密接触，即使遇到泥泞的马路也不怕车陷进去。

主要家用多不多如果家用的多我个人觉得别买，这么大的车上下班用费油啊。偶尔出去玩玩可以买这车性能好

哈弗h9是一款很不错的中大型硬派越野车，这款车拥有不俗的越野能力，同时质量上也经得住考验，最关键是价格比较合理，可以称得上国产的精品之作了。平时家用或者日常游玩开这台车是没毛病，当然前提是你得接受它的油耗，毕竟它的吨位在那摆着，抛开油耗不谈的话，那这台车还是很合适的。

价格方面，2020款h9低配2.0t四驱精英五座版，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价20.48万左右，全部落地再加购置税18124，车船税420，强险950，商业险6998，上牌500，共合计23.18万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，大屏，导航，矩阵大灯，自动空调等都有给到，低配没有天窗。

哈弗h9外观设计比较霸气，车身尺寸较大，整体很雄浑厚重，力量感十足，前脸横条格栅有粗旷之气，高挺野性，矩阵灯组增添了一些亮点，发动机舱的两个腮孔颇有性能范儿。侧面方正硬气，棱线清晰，后尾部平直陡立，竖条尾灯也比较有辨识度，颜值很有男人味儿。

动力方面，2.0t发动机配8速手自一体变速箱，整体感觉还是很够用的，最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米，零百成绩在10秒以内，开起来完全不虚，深踩油门超车游刃有余，变速箱调教也比较顺滑，给人的体验感上佳。不管是代步还是越野都妥妥的。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教很扎实，有相当的厚重感，细碎和大颠簸处理的很好，乘坐还是很舒适的，较强的韧劲也让它开起来没那么吃力。低配给到了中网差速器锁止，一般的轻度越野都可以应对，平时喜欢一些有难度越野的话可以选装前后桥差速锁，价格也就一万多。

内饰方面，整体感觉不掉价，用料比较厚道，上半部分大都是软的，其间还有不少的木纹饰板装点，增添了一些豪华感，中控屏尺寸9英寸，支持导航，蓝牙，ota升级等，仪表盘是一块7英寸液晶，档杆是电子式的，也算是符合这个价位的水平。

空间方面，这台车轴距在2800mm,五座版本后排空间很充足，腿部有两拳左右，头部一拳左右，后备箱容积较大，平时装些大件完全没有压力。

总结:哈弗h9是国产越野车的扛把子，上市几年间它的稳定性经受住了考验，小毛病不多，属于比较耐操的。另外在外观霸气程度，动力性，越野性，空间等方面也很不错，配置和内饰说得过去，在20万出头买这么一台车还是很值得的。

没有合适不合适的，只有喜欢不喜欢的

老铁我们同岁，我的轰九已经2年了，很好的车，带你去你想去的地方！

油库活动总结优秀

一般的私营企业这样做就是违法的,可人家是中石油呀，违法、开玩笑。前一阶段人家要涨价，发改委不批准。后来怎么样了，人家立刻就减少油品供应，那个油慌给闹的，有车的朋友都还应该记得吧？想加油、就得等。加油站门前天天都是车山车海的，后来发改委不也没有办法了吗？还不是涨价了。

国际原油涨价、中石油和中石化会立马跟着涨，国际原油跌价、中石油和中石化会绝对不会跟着跌！这是为什么呢？有常识的朋友应该明白把？这两家企业可都是绝对的国有企业呀，这样的游戏规则岂是你我一个小老百姓能够轻易更改的？别幼稚了，跟法律讲法律，你不觉得可笑吗？

油库活动总结优秀范文

　 篇一：油库工作总结

　一、坚持“人才强企”指导思想 **成品油管道工程是中国石油化工股份有限公司的重点建设项目。此工程将与珠三角成品油管道工程管道相连，可以完善**省和**东地区石油公司的销售网络，整体上提高石油公司的经济效益和市场竞争力和控制力。企业的不断扩张壮大就必须与培养大量的技术人才相适应。为此，**省石油分公司输油管理处坚持“人才强企”战略，确立以理论与实践相结合培训模式，把培训工作作为提升企业核心竞争力，保证企业生产安全最重要和最有效的手段。

　二、围绕战略，统领培训工作 为了贯彻落实省公司关于“人才强企”战略的实施，油库主任、副主任认真学习和领会省公司关于培训工作的精神，学习和借鉴兄弟单位号的经验和做法，做了周密的培训工作部署，并及时召开油库全体职工会议。在会议上向职工灌输了“三个观念”即“安全观念”、“精细观念”和“服务观念”以及“三个转变”即：实现向培训规模和质量效益并重的转变，实现向理论知识和实际操作并重的转变，实现人员培训和考核使用并重的转变，并要求油库全体员工要秉承“上得去，下得来”的职业精神，争取个人先进和油库创优的双成果。

　 篇二：油库201*年工作总结

　201*年工作总结

　尊敬的各位领导和同志们：

　现将201*年工作总结汇报如下：

　一、认真组织员工认真学习上级文件，落实HSE岗位职责和规章制度。

　1、201*年我们组织油库员工认真学习王总201*年工作会议报告“夯基础、提质量、创效益、扩规模增强内蒙古石油公司市场竞争力”学习刘华斌工作报告“强化责任落实提升管理水平，努力实现内蒙公司持续安全发展”，学习史永辉经理201*年工作报告，做好油库各项工作。

　2、组织学习油库HSE制度汇编，岗位HSE职责，HSE管理制度，值班主任HSE职责，卸油员HSE职责，司泵员HSE职责，计量员HSE职责，质检员HSE职责，消防员（安全员）HSE职责。重点抓好油库主任值班工作，领导跟班作业制度，作业现场安全管理，油库住库值班制度，巡回检查制度，应急管理制度，为做好油库安全管理打好基础。

　3、组织全体员工学习销售公司对油库检查考核的1000分制标准和内蒙公司对油库HSE检查100分制考核标准。把分值分解到班组，分解到个人，认真进行自查，将查出的问题，拿出整改期限，落实到人限期整改。

　4、组织员工学习HSE，进行危害识别，风险控制，对物的不安全因素和人的不安全行为进行认真分析，进行危害识别500多条，员工以自己工作中亲身经历体验得出结果，很具有实际指导意义和说服力，举一反三，使员工受到了很好的安全知识教育，促进了安全工作的落

　实和保障。

　5、在党的群众路线和四风整顿活动中，内蒙公司李书记、贾处长分公司史经理，带队来油库调研，听取员工意见，广大员工积极发言，提出了一些改进工作和提高生活质量的建议，员工的思想觉悟有了很大进步，听党的话，同党中央保持一致。

　二、把安全工作放在首要位置，抓安全不放松。

　1、抓安全工作不放松，特别是集团公司和内蒙公司数质量处来油库检查出来的数质量问题，设备安全隐患问题，油库主任高度重视，带头落实，召开全体员工会议落实到班组落实到个人，规定整改期限先后完成了以下大的整改任务：

　1）.地下清水消防栓上提整改，

　2）.消防器材箱整改，灭火器维护，

　3）.泡沫管线排水池整改，

　4）.油罐量油口防风沙整改，

　5）.质检室油品储存柜整改，

　6）.卸油泵房防爆排气扇更换，

　7）.扫仓罐阻火器加高，

　8）. 卸油场地加装遮阳棚，

　9）. 消防清水管线改刷绿漆。

　使消防器材和消防设施合格率达到100%。

　2、做好油库安全巡视检查，监控管理，对保安人员的教育管理，做好不定期巡检抽查，主任带头做好夜间巡查工作，发现脱岗、睡岗严肃处理并进行教育，做到出现问题及时发现，及时处理解决。

　3、油库消防演练是我们的薄弱环节，我们在今年狠抓了消防应急演练工作，对发油区、卸油区、1——12号油罐都有针对性的做了消防演练，油库每个人都有任务，在什么位置，应该做什么，责任到人，经过多次消防演练，员工基本掌握了救火的基本知识，熟悉了自己的位置和任务，提高了员工消防演练的战斗力。在集团公司检查时消防演练出清水出泡沫平均在1分钟之内，三条水带能全部出水，得到检查组的肯定。

　三、加大设备管理，度过故障高发期，提高设备完好率。

　从油库投产已有近两年时间，设备进入故障高发期，先后解决了

　如下设备出现的故障：

　1、卸油泵房汽油泵磨损严重杂音大，生热快的故障。

　2、发油亭有三台流量表超耗误差大的故障，进行维修、标定、校验。及时跟厂家联系，电话请教，远程调试，没有更换流量表，节约了几万元购买费用，确保发油生产正常进行。

　3、发油亭有两台电液阀操作失灵，解决了不能正常工作的故障。

　4、消防水井电机损坏的故障，主任带领油库人员从80米井深提上电机自己维修，节约了费用，确保正常运行。

　5、 发电机出现了比较大的故障，如果请外来人员维修要花几万元，主任带领油库员工，自己动手，对油泵、水泵、滤清器 、油滤进行维修，没有更换油泵主机，节省维修费一万多元，锻炼了维修队伍，培养了技术人员，使他们的技术水平有了很大的提高。同时提高了设备的利用率和完好率，设备完好率保持在99%以上。

　四、加大数质量管理，提供质优量足的油品。

　1、质量情况

　1）.为了配合硫含量的置换，质检室做了大量的工作，从高硫入库到低硫出库，保证了每一天的出库油品都合格。确保“每一滴油都是承诺”的社会口号。

　2）.质检室今年共计入库检验（12月初）共计426个批次、出库检验203个批次、 周检共计88个批次、加油站抽检及公司送检共计完成106个批次。 很好的完成了自已的本职工作，并且较好的完成了油库领导及公司领导所交代的各项工作任务及检验工作。为了更好的完成相应的检验工作、质检室人员在年初的四月份，全员参加了省公司举办的岗位培训活动。为了配合油品升级及检验工作、协同公司 数质量部门购进了检验硫含量所需稳压电源，并购了相应的标准物质和在油库停电的状态下可使用的备用电源，保证了油品在 置换期间的正常使用。很好的完成了油品升级工作。做好每个季度的质量抽检工作，把好各个加油站的油品质量关、使“质量就是企业生命”经营理念落实到实处。保证了一年里的质量抽检工做的顺利进行。

　2、数量情况

　临河油库1-11月份累计进油65152.365吨，累计发油61127.321

　吨，产生总损耗2.073吨。

　1）.运输损耗：1-11月份公路发运油品65200.820吨，产生损耗48.455吨，损耗率为0.074％。其中汽油运输量为127.660吨，产生损耗为16.828吨，损耗率为0.130％；柴油运输量为52223.160吨，产生损耗为31.627吨，损耗率为0.061％。

　2）.保管损溢：1-11月份共计保管油品169575.895吨，产生46.382吨，溢余率为0.027％，其中汽油累计保管量为19336.087吨，产生溢余11.473吨，溢余率为0.059％；柴油累计保管量为150239.808吨，产生溢余34.909吨，溢余率为0.023％。

　3）.加强器具管理，夯实日常计量数据工作做到了作业现场一备一用一复核。组织制定了年度计量器具周期检定，且在周期检定到期前20天，向分公司安全数质量部门提出具体器具检定的需求，建立了计量器具台账及手工计量器具动态档案，明确了所有器具的管理责任，实行专人管理和使用，做到帐物相符。

　五、以人为本、关心员工生活和企业文化建设、做好服务工作。

　1、洗衣机坏了，申请给员工购买全自动的洗衣机，方便员工洗衣，搞好个人卫生。

　2、几个热水机已经不能用了，就想办法联系维修单位，把几个热水器全部维修好，解决员工洗澡问题，主动申请购买新热水器。

　3、为让员工吃上可口的饭菜，要求后勤人员和厨师为广大员工着想，尽量满足大家的口味，每周给员工改善生活，让员工吃得满意，夏天天气热多做绿豆汤和买西瓜给员工解暑降温。

　4、做好档案管理工作及时将岗位运行记录、班组学习记录、会议记录和数据资料入档以便备查。

　5、开展文体活动同企业文化建设相结合，主任带领广大党员干部员工“七一”期间到湿地公园参观，热爱祖国的大好河山。开展拔河比赛、乒乓球比赛、单杠双杠比赛、歌咏联欢，密切了干群关系，激发了广大员工热爱石化企业，干好本职工作，投身石化建设的`积极性。

　 篇三：201*年油库工作总结

　__镇油库在市公司及经营部的正确领导下和全体员工的共同努力下，全年接卸汽油、柴油xx车，吞吐量为xx万吨，虽然受国际紧张的影响，吞吐量比往年有所下降，但油库始终贯彻执行‘预防为主，安全第一’的方针和抓安全管理不放松的原则，圆满完成了上级领导下达的各项工作任务，现将xx年的工作总结汇报如下：

　一、油库xx年的工作指导思想； __镇油库以今年初与经营部签订“安全管理目标责任书”为目标依照7月份集团公司安全生产电视讲话为指导，油库各项工作有条不紊的开展，并且我们认真贯彻执行集团公司安全生产会议精神严格执行各项安全方针制度，加大隐患治理力度，全年安全无大小事故，事故率为零，确保了无一升不合格的油品出库。

　二、加强油库安全管理工作和职工思想教育 安全管理工作是油库管理的重中之重，也是油库各项工作的前提，安全工作抓不好其他各项工作在好也等于零，所以我们把安全管理工作放在首位。油库肩负着接卸储存输转发货的重任，可谓是经营部的心脏部位，油库的安全生产是油库全部活动的和整个石化企业生存与发展的基础，因此安全工作只能加强不能淡化，由于去年油库现在十名职工都按上级要求转化身份，职工的思想波动较大，有思想情绪，这给油库的安全管理工作和安全生产增加了难度。这些不安全状况对油库的安全生产造成了很大影响，为此我们经常组织员工学习加强思想教育进行安全第一，预防为主，全员动手综合治理和十项禁令的学习，教育员工按各岗位规章制度规范操作，用典型的事故案例分析事故原因增强职工的安全感和责任感，使员工了解这些规章制度都是别人血的教训和长期实践总结出来的。石油产品易燃易爆，一旦发生事故后果不堪设想而且直接受害者是我们自己，违章作业等于自我伤害，违章指挥是间接伤害别人。通过这些思想教育和工作相结合的办法使员工深刻认识安全的重要性，同时对新招工人进行教育，对全体员工定期举办消防.防汛.防震防事故等十套预案模拟演练，使每个员工掌握消防器材的使用和灭火要领，为三基工作中的基本功训练奠定了良好的基础。

　三、加强数质量管理，维护企业形象 数质量是企业的生命，__镇油库虽然xx年接卸量较少，但我们数质量工作始终按照[中华人民共和国产品质量法]、《中石化数质量管理办法》认真执行，我们在实际工作中坚持质量第一，效益至上的方针。油库今年以来全部是南京炼厂直接到货，油品的质量虽然能够得到保障，但我们仍不放过每一车，每一列，每次槽车到库以后，首先核对车号，品名，吨位，按组进行理化指标的检测化验，并对油样打上封条备查，合格后方可入库，对于公司发放的油品清洁剂，我们严格按照比例添加，保障了油品的质量。在接卸输转的过程中我们坚定不移的做到专泵，专罐，专管。油品数量不够不入库，质量不合格不入库，以保证石化企业的信誉和企业良好的形象，维护企业和用户的利益。 四、加强设备管理，确保设备性能良好。 油库的设备都使用十年有余，大部分设备都有不同程度的故障，渗漏，异音等现象，设备的好坏也是直接影响油库的安全生产的重要因素，如果设备出现了故障不能及时发现和处理那就等于埋藏了一个不定时的，随时随地都可能发生事故，为了保证设备的完好，我们今年初重新调整了设备领导小组的成员，制定相关规章制度，设备全部承包到每个员工，责任到人，做到‘四定’：定目标，定岗位，定责任，定措施。今年组织相关人员对油库三台油泵一台真空泵及深井泵，清水泵，泡沫泵，12组接发油鹤管和近200个阀门，法兰进行全面的维修和保养，更换石棉垫大小约300个，并且建立起所有设备档案，为‘三基’工作中的基础工作奠定了良好基础。 五、加大隐患整改力度，确保油库安全 为确保油库的安全生产，我们对检查出的油库的安全隐患能及时整改的立即给予整改，凡是不能整改的则及时上报并做好防范监护措施，xx年我们主要对以下安全隐患进行了整改：

　1.卧式罐区油水分离池改造

　2.铁路栈桥电位连接增设五组

　3.汽柴油泵三次更换三副油机诫密封

　4.四座立体罐罐基铺设沥青

　5.立体灌区，计量灌区防火墙重新粉刷

　6.油泵房更换铝合金门，发油台上下更换铝合金门窗

　7.铁路栈桥照明灯改造十组

　8.库内所有四眼阀门，法兰跨接

　9.油泵房四台泵连轴器增设防护罩

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