2021年4月9日煤焦油最新报价_09年煤焦油价格

1.天然气概念股有哪些

2.上证指数低开高走，市场情绪大幅回暖

3.关于银屑病的问题？！

4.环境污染的危害

5.乙烯焦油具体技术指标粘度 闪点等

6.空压机维修所产生的哪些危险废弃物

第十九类

1901半成品木材

木衬条190015，木瓦190021，半成品木材190026，木材190027，建筑用木材190027，胶合板190028，成品木材 190029，已加工木材190030，制家用器具用木材190030，已切锯木材190031，铺地木材190032，贴面板190033，镶饰表面的 薄板190033，三合板190034，地板190035，木板材条190035，拼花地板条190106，镶花地板190106，软木（压缩） 190111，狭木板190125，橡木板190125，可塑木料190127，制模用木材190127，厚木板（建筑用）190149，铁路用非金属枕 木190176，非金属铁路枕木190176，小块木料（木工用）190185，木屑板190186，建筑用木浆板190201 ※纤维板C190001，树脂复合板C190002，镁铝曲板Cl90003，木地板C190035

注： 地板，拼花地板，镶花地板，木地板与1909拼花地板，非金属地板类似。

1902土，沙，石，石料，灰泥，炉渣等建筑用料

板岩粉190008，银砂190010，制陶器用粘土190011，火磨石（砂岩）190012，混凝土190023，烧砖用土190039，制砖用土 190039，石灰石190043，陶土（原材料）190047，筑路或铺路材料190051，石灰190052，建筑灰浆190053，石灰浆 190053，片岩190059，未加工的白奎190072，石英190073，水晶石190073，石料190094，粘土’190096，砂砾 190099，建筑用砂石190100，炉碴（建筑材料）190104，铺路用道渣190105，碎石190116，建筑用橄榄石190132，建筑石料 190141，矿碴石190143，石灰华190145，石头构件190146，砂（铸造砂除外）190166，硅石（石英）190168，赤土 190172，非金属铺路块料190200，石灰岩190211，含钙泥灰190211，水族池砾石190233，水族池用沙190234，块石 190237 石板190006，屋项石板片190007，花岗石190098，大理石190120，人造石190142 ※膨胀珍珠岩C190004，建筑用石粉C190005

注： 石板，屋顶石板片，花岗石，大理石，人造石与1906商品类似。

1903石膏

雪花石膏1900003，熟石膏．190054，石膏190102 ※石膏板C190006

1904水泥

石棉水泥190004，水泥．1900366，熔炉用水泥190092，高炉用水泥190093，镁氧水泥190118

1905水泥预制构件

混凝土建筑构件190024，水泥板190057，水泥柱190058，非金属混凝土遮板190198，混凝土非金属模板190198 ※水泥管C190007，水泥电杆C190008，水泥架C190009，石棉水泥板C190010

注： 水泥电杆与1909电力输送线路用非金属杆，电源线路用非金属杆，非金属电线杆类似。

1906建筑砖瓦

砖190038，建筑用嵌砖190126，波形瓦190151，非金属砖瓦190151，建筑用非金属砖瓦190213，建筑用非金属墙砖190213，非金属地板砖190214，非金属砖地190214 ※石棉水泥瓦C190011，玻璃马赛克C190012，水磨石C190013，瓷砖190014

注： 本类似群与1902石板，屋顶石板片，花岗石，大理石，人造石类似。

1907建筑用耐灭材料及制品

石棉灰泥190005，耐火土190048，熟耐火粘土190048，防火水泥涂料190056，防火用水泥涂盖层190056，非金属耐火建筑材料 190242 ※耐火砂C190015，耐火纤维C190016，硅酸铝耐火纤维C190017，耐火砖、瓦C190018，陶瓷纤维棉、毡C190019，矽砂 C190020，矽砂火泥C190021，粘土火泥C190022，镁泥C190023，炉用耐火材料（电炉瓷盘）C190024

1908柏油，沥青及制品

柏油190013，铺路沥青190014，沥青190017，建筑用焦油条190018，建筑用沥青产品190025，沥青（人造沥青）190037，建 筑用纸板（涂柏油的）190046，屋顶用沥青涂层190082，建筑用油毡190090，煤焦油沥青190097，路面敷料190161，沥青（焦油沥 青）190171 ※油膏C190026，防水卷材C190027

1909非金属建筑材料及构件（不包括水泥预制构件）

（一）非金属管道190075，非金属水槽管190075，非金属水管190076，非金属分岔管190080，非金属硬管（建筑用）190178，非金 属排泄管190220，非金属排水管190220，，非金属引水管道190232，非金属水渠管190232，通风和空调设备用非金属管190235 ※建筑用塑料管C190033，铝塑复合管C190042 屋顶190009，栏杆190016，非金属折门190022，非金属槽190044，建筑用卡纸板190045，建筑用纸板190045，壁炉台 190049，非金属建筑结构190050，建筑物非金属框架190050，非金属烟囱190055，非金属隔板190060，建筑用纸190062，非 金属檐口190064，非金属檐板嵌条190065，非金属屋顶防雨板190066，非金属角铁190067，非金属窗190068，非金属门 ‘190069，非金属检修孔盖190070，非金属屋顶覆盖物190071，非金属楼梯踏板190074，非金属或非塑料的水管阀190077，非金属 脚手架190078，电力输送线路用非金属杆190079，电源线路用非金属杆190079，非金属梁190083，非金属支架190086，建筑用玻璃 板（窗）190095，砂石管190101，非金属百叶窗190103，非金属和非纺织品制遮帘（室外）190107，非金属板条190109，拼花地板 190112，非金属楼梯基（楼梯间部件）190113，非金属楣190114，建筑用非金属门廊190123，建筑用非金属嵌条190128，墙用非金 属包层（建筑）190130，建筑用非金属盖板190131，非金属外窗190133，非金属围栏190134，非金属栅栏190135，非金属桩 190136，非金属板桩190136，墙用非金属衬料（建筑）190138，横条190140，非金属地板190147，非金属天花板190148，建 筑用非金属包层190150，非金属建筑物遮盖物190150，建筑用非金属覆盖层190150，建筑用非金属隔板190150，非金属大门 190153，非金属门板190154，非金属电线杆190155，非金属搁栅190157，非金属预制件190158，非金属槛190162，建筑用芦 饰190163，非金属屋顶材料190173，非金属格子190177，非金属棚190177，非金属竖绞链窗190179，彩色玻璃窗190182，彩 色玻璃拼花窗190182，非金属护壁板190189，建筑用非金属加固材料190191，非金属建筑材料190197，非金属柱190206，非金属窗 框190208，非金属门框190209，非金属门框架190209，温室用非金属架190210，非金属园艺格架190210，非金属烟筒帽 190212，非金属烟囱管帽190216，非金属烟筒接长部件190217，非金属烟囱柱190218，非金属铺路平板190219，非金属板 190219，非金属或非塑料排水阱（阀）190221，非金属楼梯190222，非金属建筑嵌板190223，非金属建筑壁板190223，凝结的甘蔗 渣（建筑材料）190231，土隔膜190236，乙烯基铁轨190238，非金属防昆虫纱窗190239，太阳能电池组成的非金属屋顶板90240，非 金属垫路板190241 ※岩棉制品（建筑用）C190028，玻璃用建筑材料（不包括卫生设备）C190029，玻璃钢制门、窗C190030，玻璃钢制天花板C190031， 玻璃钢建筑构件C190032，塑钢门窗C190038，建筑用塑料板C190039，建筑用塑料杆C190040，建筑用塑料条C190041 （二）非金属铸模190091，发光板材190115，发光铺筑材料190115，发光铺路材料190115，照明板190115

注： 1.本类似群各部分之间商品不类似； 2.建筑用塑料管、建筑用塑料板、建筑用塑料杆、建筑用塑料条与1703塑料管、塑料板、塑料杆、塑料条类似； 3.拼花地板，非金属地板与1901地板，拼花地板条，镶花地板，木地板类似； 4.电力输送线路用非金属杆，电源线路用非金属杆，非金属电线杆与1905水泥电杆类似； 5.铭塑复合管与第八版及以前版本0603铭塑板（以铭为主），1703铝塑复合管交叉检索； 6.塑钢门窗与0603金属门、金属窗判类似； 7.第（一）部分第一、二自然段与1703塑料管，非金属管道接头；1704浇水软管，排水软管，非金软管，纺织材料制软管，车辆取暧器软管，车辆水箱用连接软管类似； 8.非金属垫路板与第八版能以前版本2003非金属狭道板交叉检索。

1910非金属建筑物

广告栏（非金属）190001，非金属广告栏190001，棚屋190019，集市棚屋190020，非金属电话间190041，非金属电话亭 190041，水下建筑工程用沉箱190042，非金属建筑物190061，猪圈190084，牲畜棚190085，非金属火箭发射台190108，可移 动的非金属建筑物190119，合成材料制成的路标板和路标条190122，非金属天线塔（杆）190124，非夜明、非机械的非金属信号板 190137，溜冰场（非金属结构）190139，非金属跳水板190152，非金属鸡房190156，砖石容器190160，非夜明、非机械的非金属路 牌190164，非夜明、非机械的非金属牌190165，可移动的非金属温室190167，非金属地下仓库190169，凉亭（建筑）190175，非金 属鸟舍（建筑物）190184，非金属下锚柱190187，船只停泊用非金属浮动船坞190188，停船用非金属浮动船坞190188，水族馆（建筑） 190190，鸟槽（非金属结构）190194，非照明、非金属信号台190195，游泳池（非金属结构）190196，非金属制自行车停放设备 190199，非金属自行车停放装置190199，非金属简易小浴室190203，非金属喷漆间190205，公路防撞非金属栏190227，砖石信箱 190228

1911建筑用玻璃及玻璃材料

磨沙玻璃190002，建筑玻璃190063，路标用玻璃颗粒190121，隔热玻璃（建筑）190180，窗玻璃（车窗玻璃除外）190181，楼房用窗玻璃190183，安全玻璃190192 ※镀膜玻璃C190034

注： 本类似群商品与2113彩饰玻璃，乳白玻璃，乳色玻璃，车窗玻璃（半成品），不碎玻璃，钢化玻璃类似。

1912建筑用涂料

涂层（建筑材料）190129，非金属建筑涂面材料190150

注： 本类似群品与0205商品类似。

1913建筑用粘合料

煤球粘合剂190040，石料粘合剂190040，修路用粘合材料190110

1914非金属雕塑品

石、混凝土或大理石像190170，石头、混凝土或大理石艺术品190193，石头、混凝土或大理石半身雕塑像190202，石、混凝土或大理石小塑像190224，石头、混凝土或大理石小雕像190224

1915棺椁墓碑

墓碑或墓穴用非金属围栏190081，非金属墓碑或墓穴用栅栏190081，非金属坟围190081，非金属墓碑板190088，非金属墓板 190088，非金属纪念碑190089，非金属碑190117，墓碑190144，墓石190144，非金属坟190174，非金属墓穴（埋葬用） 190215，非金属墓碑190225

天然气概念股有哪些

a:3:{i:0;a:7:{s:6:"mtitle";s:30:"东方雨虹防水材料价格";s:7:"summary";s:308:"　　东方雨虹防水是国内第一家防水企业上市公司，最先是以工程防水卷材为主，这几年有大力进军防水涂料产品，其品牌知名度较高，价格中等偏上，质量过关。

东方雨虹防水涂料 吉仕涂101柔韧型防水灰浆 弹性防水 190元/桶";s:8:"art_link";s:37:"";s:8:"ordernum";s:1:"1";s:6:"imgurl";s:0:"";s:8:"filename";s:38:"2017/09/01/20170901150543-53d29c31.jpg";s:6:"isCase";i:1;}i:1;a:3:{s:6:"mtitle";s:33:"东方雨虹防水材料怎么样";s:7:"summary";s:393:"　　东方雨虹防水，是国内最大的防水企业，是唯一一家防水上市公司，也是中国驰名商标。东方雨虹防水材料质量很好，当然可以用在家装中。家里卫生间、厨房等地面的防水强烈建议使用这个牌子的，做的时候，再请一个手艺好点的装修师傅，这样防水做到位了，以后省下一大笔防漏水费用。";s:8:"ordernum";s:1:"2";}i:2;a:3:{s:6:"mtitle";s:30:"东方雨虹防水材料种类";s:7:"summary";s:889:"　　一、聚氨酯防水涂料

聚氨酯类防水涂料。这种东方雨虹防水涂料采用聚氨酯和煤焦油作为原料，但我们都知道焦油气毒性大，并且还不易清除。所以，为保护消费者健康，东方雨虹防水涂料在这方面已经着重处理，采用其他无毒无害物质代替。

特点：

1.涂膜具聚氨酯橡胶弹性，延伸和优良拉伸性能。

2.耐高低温性能好。

3.易于厚涂。

技术要求:

1.外观：为均匀粘稠体、无凝胶、结块

2.物理学性能，符合聚氨酯防水涂料 国家标准GB-T19250-2003的规定。

应用范围

适用于工业于民用建筑层面非外露防水，卫生间、阳台防水，地下室及地铁等地下维护结构的防水，喷水池、游泳池、贮水池、人防工程等建筑防水。";s:8:"ordernum";s:1:"3";}}

上证指数低开高走，市场情绪大幅回暖

天然气概念股有以下几个：

1、中国石油：

中国石油广泛从事与石油、天然气有关的各项业务，主要包括：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。

2、广州发展：

广州发展集团股份有限公司主要从事综合能源节能、环保等业务投资开发和经营，以及能源金融业务.其产品主要有电力、加气混泥土、煤炭、油品、天然气等。公司属下控股子公司广州珠江电力燃料有限公司是广东省最大的市场煤供应商之一。

3、东华能源：

东华能源股份有限公司是一家拥有大型液化石油气冷冻储运批发基地的合资企业,公司的主营业务为高纯度液化石油气的生产加工与销售,主要产品有工业燃气、民用液化气、车用燃料、烯裂解原料等。

其产品作为燃料广泛应用于对燃烧品质要求较高的工业领域。公司连续多年占据中国进口液化气市场4.8%以上的份额,进口液化气数量连续三年位居全国前七名。

4、中天能源：

长春中天能源股份有限公司主营业务为天然气（包括CNG和LNG）的生产和销售，天然气储运设备的开发、制造和销售，海外油气资产的并购、投资及运营，海外天然气及原油等相关制品的进口分销。公司主要产品有天然气储运设备、天然气汽车改装设备、天然气。

5、杰瑞股份：

烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司是一家油田专用设备制造与油田服务提供的企业，业务涵盖油田专用设备的研发、生产、销售、维修服务(含矿山设备)、配件销售(含矿山设备)和油田技术服务等领域。

公司主要从事于油田专用设备制造，油田、矿山设备维修改造及配件销售和海上油田钻采平台工程作业服务。

6、远兴能源：

内蒙古远兴能源股份有限公司是一家主要经营化工产品及其原材料的生产、销售;经销化工机械设备及配件,出口本企业生产的化工产品的公司，所属行业为化工行业。公司主要产品是甲醇及其下游产品等天然气化工产品；纯碱等天然碱系列化工产品；煤炭能源产品。

人民网-民用价格市场化带来行业新动能大单抢筹6只天然气股

关于银屑病的问题？！

一、财经新闻精选

中共中央、印发《知识产权强国建设纲要(2021-2035年)》

近日，中共中央、印发了《知识产权强国建设纲要(2021-2035年)》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《知识产权强国建设纲要(2021-2035年)》主要内容如下。到2025年，知识产权强国建设取得明显成效，知识产权保护更加严格，社会满意度达到并保持较高水平，知识产权市场价值进一步凸显，品牌竞争力大幅提升，专利密集型产业增加值占GDP比重达到13%，版权产业增加值占GDP比重达到7.5%，知识产权使用费年进出口总额达到3500亿元，每万人口高价值发明专利拥有量达到12件(上述指标均为预期性指标)。

来源：新华社

13部门：做好今后一段时间国内化肥保供稳价工作

国家发展改革委、工业和信息化部等13部门近日联合下发通知，要求各地和有关中央企业采取有力措施，做好今后一段时间国内化肥保供稳价工作。允许磷肥企业在磷石膏年度控制总量不增加的情况下，调整平衡企业月度、季度间新增磷石膏考核指标；要强化储备调节作用及时投放钾肥储备，鼓励引导本地区化肥生产流通企业保障国内市场供应，严格按照最新规定对进出口化肥实施法定检验。

来源：发改委网站

银保监会印发商业银行监管评级办法 评级为6级的可安排重组、实行接管或市场退出

9月22日，银保监会印发商业银行监管评级办法。据悉，商业银行监管评级结果分为1-6级和S级，其中，1级进一步细分为A、B两个档次，2-4级进一步细分为A、B、C三个档次。评级结果为1-6级的，数值越大反映机构风险越大，需要越高程度的监管关注。对综合评级结果为5级的银行，应制定实施风险处置方案。对综合评级结果为6级的银行，监管机构还可视情况依法安排重组、实行接管或实施市场退出。

来源：证券时报

造纸企业密集发布涨价函 宣布上调瓦楞纸出厂价

据央视财经9月22日消息，8月以来，不少造纸企业多次发布涨价函，宣布上调瓦楞纸的出厂价。多家造纸企业的负责人告诉记者，今年国内废纸原材料价格的上涨，是推高瓦楞纸价格的主要因素之一。随着全面禁止进口固体废物有关事项的施行，从今年1月1日开始，纸企的废纸进口配额也清零了，这使得国内废纸愈发紧张。数据统计，目前中国AA级别瓦楞纸全国均价约为每吨3870元，同比涨幅约为15%。业内人士指出，8月纸企密集发布涨价函，一方面是希望通过提价来缓解成本压力，另一方面是旺季来临前试探性的提价。

来源：证券时报网

中国水泥协会：稳定两广和江浙地区以及云南水泥市场价格

中国水泥协会发布通知，稳定两广和江浙地区以及云南水泥市场价格。各大集团要采取措施，加大物流调度，填补市场空缺，平抑局部地区价格过快上涨，并与企业所在地政府部门做好沟通，既要保障地方经济建设所需水泥产品，又要兼顾落实“双控”目标。

来源：证券时报

（投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

二、市场热点聚焦

市场点评：上证指数低开高走，市场情绪大幅回暖

周三两市大盘指数振荡收阳，市场总成交金额较前一交易日减小。具体来看，沪指收盘上涨0.40%，收报3628.49点；深成指下跌0.57%，收报14277.08点；创业板下跌0.91%，收报3164.33点。

盘面上看，电力股、煤炭股和化工股表现活跃，涨幅居前，白酒股则表现相对较弱。上证指数低开高走，走出略微超预期的修复行情，市场普涨为主。虽然周期板块表现十分强势，但距离国庆长假还剩几个交易日，预计市场仍以震荡为主，今日强势板块或迎来分化走势。

操作上，围绕主线板块进行布局。建议关注绿色电力概念股、有涨价预期且位置较低的天然气概念股、高景色度的化工股、位置较低业绩向好的军工股、券商股以及中报向好的个股。

（投资顾问? 余德超? 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

宏观视点：国常会审议通过“十四五”新型基础设施建设规划

总理李克强9月22日主持召开常务会议，要求做好跨周期调节，稳定合理预期，保持经济平稳运行；审议通过“十四五”新型基础设施建设规划，推动扩内需、促转型、增后劲。会议指出，“十四五”时期要推进建设以信息网络为基础、技术创新为驱动的新型基础设施。一是推动国家骨干网和城域网协同扩容，推进新一代移动通信网络商业化规模化应用，发展泛在协同的物联网。二是打造多层次工业互联网平台，促进融通创新。结合新型城镇化推动物流、市政等基础设施智慧化改造，提升农业数字化水平，发展远程医疗、在线教育等基础设施。三是推动大学、科研院所和高新技术企业等融合，支持共性基础技术研发，纵深推进大众创业万众创新。四是推进开放合作，支持民营和境外资本参与新型基础设施投资运营。五是建立完善安全监管体系。

来源：证券时报

点评：会议指出，“十四五”时期科学布局和推进建设以信息网络为基础、技术创新为驱动的新型基础设施，有利于促进稳增长、调结构、惠民生。预计主营涉及信息网络基础设施、卫星导航、工业互联网等领域的个股短期将获得活跃表现的机会。

（投资顾问? 蔡 劲? 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）

化工行业：黄磷、制冷剂产品价差涨幅较大，重点关注行业龙头表现

在我们重点跟踪的140个产品价差中，与上周相比，共有60个价差实现上涨。本周价差涨幅较大的有LLDPE价差(甲醇)、聚丙烯价差(甲醇)、PTA价差(对二甲苯)、PBT价差(PTA)、黄磷价差(磷矿石)、二氯甲烷价差(甲醇)、己二酸价差(苯)、三氯甲烷价差(甲醇)、R134a价差(萤石)、锦纶切片价差(己内酰胺)等。价差跌幅较大的有尿素价差(气头)、乙二醇价差(煤)、粘胶短纤价差(棉短绒)、醋酸乙烯价差(电石)、丙烯价差(丙烷)、丁二烯价差(碳四)、炭黑价差(煤焦油)、粘胶短纤价差(溶解浆)、正丁醇价差(丙烯)、PVC价差(电石)等。

来源：中国银河证券研报

点评：本周氟化工产业链主要制冷剂产品、黄磷价格/价差涨幅较大，煤-电石-PVC产业链持续维持高景气，相关企业盈利有望显著改善，建议关注相关的上市公司。

（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）

三、新股申购提示

2021-09-23无新股申购

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四、重点个股推荐

参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）

环境污染的危害

差不多是在十六、七天前在网上查资料的时候看到“ 刘瑶战胜牛皮癣的辛酸路 ”这篇文章写得不错，百f度一下： 刘瑶战胜牛皮癣的辛酸路 ，f就能看到这篇文章，去看看吧，可能会对你带来帮助。。。。

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让中国预警机翱翔蓝天

——记中国电子科技集团公司首席科学家、预警指挥机总设计师陆军

时间倒回至2009年10月1日，国庆60周年阅兵仪式。

一架背驮着“蘑菇云”的预警机腾空而起，作为空中编队的排头兵引领着庞大机群，米秒不差地飞过天安门广场，举国上下一片欢腾。这架预警机就是中国自主研制的第一架国产预警机——空警2000。

空警2000不仅看得远，而且第一次全面采用相控阵技术，是一款技术先进的预警机。它的成功研制，打破了国外封锁，标志着中国完全具备了自主研制预警机的能力，同时也标志着我国装备信息化建设进程取得了突破。

空警2000是一项集全国之力的“国字号工程”。中国电子科技集团公司首席科学家、预警指挥机总设计师陆军在各方积极配合下，带领出一支优秀团队完成了这个任务。

今天，中国制造的预警机也已经走出国门，成为继美国、以色列、瑞典之后世界上第四个预警机出口国。据悉，中国在2011～2014年间向某国提供了4架预警机。有趣的是，陆军也是我国第一型出口预警机的总设计师。

采访陆军，是一件非常辛苦的事情，殊不知这个预警机总师很少接受媒体采访，在多番“骚扰”下，陆军，这个做人严格、做事严谨的预警机总设计师，终于打开话匣子谈及了中国预警机横空出世“背后的故事”以及他的成长记忆、他的感人情怀、他的澎湃激情。

闫佳贺铮

立志报国

儿时的陆军曾经有一个梦想——成为一个对祖国有所贡献的人。

如今身为预警机总设计师，陆军无疑是圆了自己童年的梦想。而圆梦的背后，是陆军与团队成员们数年的埋头钻研，是中国电子信息领域几代人不懈的努力与付出。

1964年，陆军出生在苏州一个普通的知识分子家庭，父亲是一名转业军人，母亲则是教师。

“上有天堂下有苏杭”。苏州自古以来便是闻名遐迩的鱼米之乡。

生长在风景秀丽古吴郡的陆军，从小就受到了父母严谨细致的家庭教育，父母的言传身教让年幼的他自小便明白“凡事需自立自强”的道理。

陆军从身为转业军人的父亲的口中，很早了解了中国近代被侵略与奴役的历史，中华民族所经历的那段从苦难到自立自强的拼搏过程深深地感染了年幼的他。

于是，“为中华之崛起而读书”自此便成为他始终坚定不移的人生目标。

“不是绝顶聪明的人，但是个刻苦的人。”这是少年时期老师们对陆军的普遍评价，而陆军自己也常以“勤能补拙，笨鸟先飞”这句话来自勉。

这种勤奋努力的劲头让质朴肯干的陆军以优异的成绩赢得了老师的认可。

1978年，随着改革开放的春雷响起，中国的教育、科技事业迎来跨越式发展的契机。随着高考的全面恢复，全国掀起了一股学习和尊重科学的浪潮。

面对这朝气蓬蓬的时代，原本对学习就很有兴趣的陆军，在1981年以优异的成绩挤过“千军万马”的高考独木桥，顺利考上南京工学院(现东南大学)。

而在选择专业时，由于父亲所从事的是与电子领域相关的工作，抱着“子承父业”的想法，陆军没太多迟疑就填了电子专业。而这一选择，成就了陆军一生的事业。

陆军回忆道，当时的南京工学院提倡“止于至善”的校训，当时他的很多同学都觉得这种日子很苦，但陆军因为打小就受父亲“家庭军事化管理”的缘故，不仅不觉得苦反而乐在其中。

陆军自幼家贫以致身体不是太好，但南京工学院这样的半军事化管理不仅为他养成良好的生活习惯打下了基础，更为他锻炼身体打开了便易之门——一直到现在，陆军仍然保持着坚持锻炼的好习惯。

在这样严格的环境之下，陆军不仅提高了身体素质，在专业学习上也有了长足的进步，为他日后长期从事电子科学研究打下了扎实的基础。

1985年，成绩优异的陆军顺利拿到了心仪已久的中国科技大学研究生录取通知书，此时，陆军遇上了他人生道路上一位举足轻重的导师——即后来引领他走向雷达、预警机研究之路，时任中国电子科技集团公司第38所所长王小谟院士。

王小谟所长求贤若渴，一举花了40万元到中国科技大学招录培养7名定向生，毕业后需要去38所工作，陆军因成绩优异被幸运选上。这一个偶然的选择改变了陆军的人生轨迹。

“人的一生当中会有各种各样的机遇，遇到王小谟院士就是我一生当中最幸运的事。”陆军感慨地说。

回顾自己多年来的求学成长经历，陆军认为：“人要立长志，不能常立志。”多年来，他坚持“为中华之崛起而读书”的初衷始终未曾改变，“一定要认准方向，并且要坚定不移地走下去”。

初出茅庐

1988年，24岁的陆军从中国科技大学毕业后，按照定向培养的约定踏上前往贵州38所的道路。

当时38所地处贵州都匀大坪镇，交通闭塞、环境恶劣。陆军从上海出发坐了三天三夜的火车，再倒汽车，接着步行才终于看到38所的厂区。

当时的他真的很难想象，王小谟所长是怎么带着一两千人在这样“连飞机都看不见的山沟沟里研究找飞机的雷达”？

“当时的‘三线’大坪镇，是那种一到那里就能深刻体会到王小谟院士他们的工作是多么艰苦。”陆军说。

经历过那个年代的人都知道“三线”生活的艰苦。贵州的冬天虽然不像北方那般寒冷，但透骨的湿冷却更让人难熬。

初到38所的陆军并不惧怕艰苦，他的想法很简单：“就是要好好工作，干一行爱一行！”

在王小谟具有长远战略性的布局考虑之下，38所虽地处偏远，但正在通过引进人才和合作等方式，集全国优秀资源做一些极具战略意义的科研课题。

“七五”期间38所共承担11项课题，新人到来后王小谟将他们一一加入课题进行锻炼。

“胆子最大，敢闯敢拼，是个先锋。”这是王小谟对陆军的第一评价。当时陆军共参加了两项课题，并且担任了其中一项课题的负责人。领导给予了陆军最大程度的信任和帮助，让陆军得以放下一切包袱，潜心投入到自己所负责的项目之中。

初生牛犊不怕虎，甫一上任，陆军就将自己“敢想敢干、敢闯敢拼”的特点表现得淋漓尽致。

正是这股精神，加上领导和团队成员的帮助与科学方式、方法，使陆军收获了成果——11项课题中，他分别参加与领导了两个项目，并且完成速度最快。

“机遇总是留给有准备的人”，通过初来乍到的出色表现，陆军为自己迎来了新的机会。

1991年，王小谟正式委派他担任炮兵某重点新型目标指示雷达的总设计师。这也是年仅27岁的陆军第一次担任总设计师，距离硕士毕业仅3年，而且他还未获得工程师的头衔。

“一个小毛孩能担起总师的重任？”那时团队内部和各方面对王小谟的任命质疑声不断。但王小谟对陆军的能力很有信心，陆军也并未因自己资历尚浅而畏首畏尾，而是毅然接下这一重任。

为圆满完成平均无故障间隔达到400小时的艰巨任务，陆军努力消化前辈积累的相关技术，另一方面积极调动各方力量的配合，在5年内啃下了这块硬骨头。

如今在很多军区信息化演练场里，经常还能看到这部出自陆军科研团队研制的雷达的身影，同时该部雷达还出口至国外，备受买方青睐。

T-50的未来之路

一款战机从设计之初的消息频传，到研制阶段的不断变体，再到试飞阶段的风险频发、高潮迭起，直至正式列装的姗姗来迟，总会给人一系列的故事。然而，对于俄罗斯五代机T-50而言，尽管可预见的列装日期直至现在依然无法确定，但它背后的故事已经足够丰富，人们甚至已经很难为其技术的不断变化理出一个清晰的逻辑脉络了。与命运多舛的T-10(苏-27)相比，俄罗斯五代机的研发可谓扑朔迷离，其终结版T-50从整体看尽管没有超出人们的想象，但与俄罗斯人五代机最初的设计已经相去甚远。

不断变体的五代机计划

俄罗斯军机五代机计划，是前苏联航空大国博弈的最后一个梦魇。起始于上世纪40年代末的美苏军机技术追逐，在三代机的竞争中终于决出了高下。当俄罗斯人依然沉迷于速度与高度之争时，美国人灵感突发，在60年代提出了三代机的全新技术理念。随着上世纪70年代初期F-15、F-16的相继问世，苏联人第一次被美国人远远地甩在了后面，尽管苏联人在70年代末实现了两款“拉明”(西方代号，米格-29与苏-27的原型机，最终的定型版与原型机改动巨大)疑似三代机的首飞，但随着80年代初美国第一代隐身战机F-117的首飞，美苏两国的航空技术差距被拉得越来越大，等到美国人于80年代中期提出四代机方案的时候，苏联人已经有些不明觉厉，从而开始了最后的疯狂——技术全面开花式的无序竞争，这边I-44、1.42玩得正酣，那边苏-35、37、47不断升级，直至上世纪90年代初苏联解体，这种无序竞争依然没有看到结果。

其实，在整个俄罗斯五代机探索的前期，当美国人坚定地走着隐身化、信息化和多功能化之路时，俄罗斯人依然执着于机动性的追逐，所不同的是米高扬公司更执着于速度与机动性，而苏霍伊则公司对新的气动外形情有独钟。俄罗斯人这种漫无目的的技术探索，耗散了其严重不足的国防投入，导致各种型号的研发走走停停，但他们也不是没有任何收获，对机动性的不断追求，令他们在矢量推力与气动外形设计方面获得了意外的收获，这份收获终于在2013年发酵，苏-35与T-50在巴黎和莫斯科的两次航展上大放异彩，为俄罗斯航空赢得了自信与颜面。

其实，回顾20世纪最后10年的俄罗斯军机研发历程，与其说是在进行五代机型号的技术整合，还不如说是在对新技术进行探索性研究，俄罗斯独特的研发体制，使得他们没有机会像美国的NASA一样，投入大量资金为未来20年的技术进行探索性研究，他们只能利用各种型号的原型机改型，不断加入新的技术元素，这种技术轨迹可以从苏-27系列飞机的不断改型中看出来。尽管这10年的盲目探索没能在T-50的最终版中有太多体现，但我们依然可以从这些探索性型号中，看出俄罗斯人的技术纠结。而这10年也恰恰是米高扬和苏霍伊此消彼长的10年，米高扬公司最终为他们的理念性错误付出了代价，而苏霍伊则在一次次渐次递进的小幅技术攀升中找到了感觉。

在上世纪80年代中期苏联人提出下一代战机计划时，米高扬公司依然是行业老大。米格1.42作为俄罗斯人的下一代战机，没有过多的抄袭F-22，但从气动外形上看也并没有什么新意。米高扬公司放弃了米格-29和苏-27的气动外形特点，尽管其技术研发过程一直处于高调亮相的状态，但由于经费的严重不足，验证机首飞之后几乎处于停滞状态，可以说这种技术上脱胎换骨式的产品生不逢时。与米高扬公司的自负与莽撞相比，苏霍伊公司显得现实得多，他们立足于在苏-27系列飞机上的技术微调，试图通过对技术成熟型号的优化改型，获得性能上的不断升级，从苏-30、32的功能上的拓展(由空空型向空地形和海军型转化)，再到苏-35、37、47气动外形上的不断创新，苏式飞机风生水起，不仅型号如旋转马车般的不断变幻，其优越的性能也在一次次航展上得以展示。

1992年，随着四代验证机YF-22的首飞，美国人对下一代战机的技术打磨基本定调，4S也渐渐成为下一代战机核心理念从而得到人们的普遍认同。此时俄罗斯人不得不停止五代机毫无方向性的技术探索，开始固化下一代战机的基本定位和战技指标。为了继承其的技术优势、缩短研制周期，他们将下一代战机定位为突出机动性、注重隐身性、强调继承性，至此，充满迷雾的俄罗斯五代机计划终于初露端倪，而苏霍伊公司则借助于苏-27系列飞机所带来的商业上的成功，凭借巨大的经济实力和技术优势，理所当然地获得了这份大蛋糕。

从已经透露的各种信息看，T-50计划大致启动与21世纪初。对苏霍伊公司而言，从技术的角度看T-50的设计难度并不大，苏-27系列飞机的多款改型，为他们的气动外形设计积累了丰富的经验，而在飞控技术与发动机矢量推力技术的研发中，俄罗斯人的技术一点都不亚于美国人，即使是在相对滞后的航电技术方面，俄罗斯人也有了长足的进步，他们有理由相信，T-50的首飞只会比美国隐身战机的首飞至多晚10年。因此，2005年从俄罗斯就传出了T-50即将首飞的消息，然而，T-50的首飞并没有如期而至，从07年到08年又拖到09年，最终连09年底的结点也没有保住，导致T-50首飞姗姗来迟的原因不是他们在关键技术上遇到了障碍，而是另一个老大难技术问题——发动机。

五代机心脏病何时治愈

就像俄罗斯三代机一样，从五代机研制和试飞中，听到最多负面消息的就是发动机。由于没有美国和西方诸国在发动机研发方面技术合作机制，俄罗斯人在发动机技术探索中一直独自前行，尽管凭借其强大的情报系统，俄罗斯人总能从西方先进发动机上找到技术灵感，但航空发动机是一项细活，唯有在技术细节的不断打磨，才能打造性能、寿命、可靠性和使用性优越的产品。俄罗斯人在发动机技术方面差的恰恰是细节上的精雕细刻，其推力尚能与美欧发动机接轨，但其使用维护性、可靠性方面则相去甚远，而使用寿命更是存在数量级上的差距。

随着苏-27系列战机在技术上的成功，俄制三代发动机AL-31F在技术上也日臻成熟，14吨级左右的推力对于三代机而言或许可以称得上动力强劲，但对五代机而言，要实现超音速巡航与超机动性，这个量级的推力显然是远远不够的，俄罗斯人必须为他的下一代战机设计一款更大推力的发动机。为米格1.42而研制的AL-41系列发动机启动并不晚，但发动机的研发周期大致需要20年，上世纪80年代末启动的AL-41发动机计划，由于技术与经费问题，前期的技术探索步履蹒跚，随着米格1.42计划的下马，该计划更加境遇不堪，等到21世纪初五代机项目确立之时，AL-41计划已经成了T-50计划最大的拖累。等到T-50首飞之时，该发动机依然无法堪用，只能使用过度型产品AL-31的改进型，而本已成熟的矢量推力技术，也没能在2010年的首飞中使用。

2008年，在T-50战机即将首飞之际，由于各项技术都已基本定位，俄罗斯人对T-50的首装充满信心，从设计局到俄罗斯政府员，对外发布的都是2013年首装的消息，这样的自信实属罕见，这既体现了俄罗斯人追赶美国五代机的决心，也表明了其在相关技术方面的长足进步。但AL-41发动机在最后时刻显然出了问题，直到2011年的莫斯科航展上，尽管T-50以双机高调亮相，但发生的地面事故，还是将AL-41的问题暴露无疑，而T-50的首装也由2013推迟到了2015年。

不过，今年的莫斯科航展上，T-50的惊艳表演似乎透露出了某种信息，种种迹象表明俄罗斯人似乎在发动机技术上取得了实质性的突破，借助于优越的矢量推力技术，T-50的表演可谓惊世骇俗，其超机动性不仅超越了三代机升级版苏-35，一些经典的超机动动作，甚至连F-22也难以完成，T-50成为世界最顶尖的超机动战机。

如何解读T-50的技术特点

俄罗斯五代机的最大技术亮点在于矢量推力技术。一项发动机控制技术对于现代战机的重要性到底有多大，许多人对此其实并不太了解，以直接力为关键控制技术的五代机超机动性能，真正了解的人也并不多，因此，当T-50在今年的莫斯科航展上秀机动的时候，依然有人用布加乔夫机动这样的名词也就不足为奇了。

要真正了解T-50超强的机动性能，还必须从超机动的基本原理说起。与三代机的高机动不同，所谓超机动指的是现代战机在大迎角小速度范围内，借助于矢量推力等直接力的控制，在空气动力微乎其微的情况下，通过直接改变飞机纵轴的指向来实现大角速度的机动。而三代机的机动其实是借助于速度所形成的空气动力，通过向心力改变飞机轨迹，从而实现飞机状态的变化。在五代机的超机动过程中，轨迹的变化可以很小，甚至几乎静止在原地，但机头指向的变化却瞬时完成，这与三代机的超临界机动从原理上已经完全不同。像苏-27等三代机所完成的眼镜蛇机动、钟形机动、尾冲机动，其机头的向上运动依然是空气动力在起作用，而其向下机动则是在安定力矩的作用下完成的，其中飞行员操控的贡献其实很小，因此超临界机动严格意义上讲并不是操控型机动，而是一种自发的可预期的机动，这与超机动完全是由主动控制完成的原理截然不同。

矢量推力技术的出现还要追溯到上世纪80年代美国的技术验证机X-31，该试验机以喷流舵面的形式实现了推力的矢量控制，在该机的试飞中，美国人验证了任意状态下稳定的可能性，和低速大迎角条件下的主动控制机动的有效性。尽管X-31的矢量推力技术依然是初级的，但其验证的技术却揭示了现代战机超机动的基本原理：稳定与主动控制。所谓稳定，是指非借助于飞机的安定性，而是利用控制舵面和发动机矢量推力，实现飞机在任意状态下的角速度稳定，而所谓主动控制，是指不借助于空气动力，完全靠直接力实现飞机指向的控制。

就像当年一些人对三代机高机动性实战意义的质疑一样，今天依然有人对五代机的超机动的战术意义表示怀疑。其实，超机动对于中等速度以上速度区间的机动性贡献并不明显，其意义在于，当飞机进入小速度区间时，也就是飞机的操控性能严重衰减的时候，超机动确保了飞机的灵活性与安全性。而近距空战打成大迎角小速度的可能性是存在的，一旦失去了速度优势，如果没有超机动能力，飞机几乎就成了一个靶子，此时超机动性能优劣与否是决定性的。而对于超视距攻击而言，超机动所提供的优越的机头指向能力，对导弹锁定和攻击包线的扩展意义重大，在发现即击毁的现代空战中，谁能首先锁定目标就意味着空战的胜利，从这个意义上讲超机动不仅不是花拳绣腿，而是必杀秘籍，而俄罗斯人在超机动领域的技术优势，从某种意义上讲弥补了其五代机隐身技术上的不足。

俄罗斯人在矢量推力技术的探索中，没有因袭美国人的技术模式，他们独辟蹊径采用了喷口转向技术。这种技术的优势是不言而喻的，由于喷口转向矢量推力的方向性、控制力度和准确性，其矢量推力的效能比喷流舵面要高出很多，但喷口转向技术也有其复杂性，由于发动机矢量推力的控制效能太强，在与飞控系统的交联上，从软件设计的角度难度很大，其突出问题是稳定控制的难度，由发动机喷口转向所形成的操控力矩太大，很难通过舵面加以平衡，而由于控制失当而产生的角速度发散将是致命的，其产生的力矩和惯性耦合足以使一架飞机解体。俄罗斯人通过在苏-30、35、37和米格-29OVT等型号上的技术探索，已经积累了非常成熟的矢量推力技术，该技术在新版苏-35和T-50上的成功运用，所形成的机动性优势令人震惊。可以说世界上还没有第二个国家，能够像俄罗斯人一样如此熟练地掌握矢量推力与飞发一体化控制技术。

俄罗斯五代机T-50除了在矢量推力技术上的一枝独秀外，其气动外形设计方面也保持了苏霍伊公司的传统优势。与F-22战机隐身优先的理念不同，T-50所体现的是气动性能优先的设计理念，其从外形上看尽管为了体现隐身性，但基本设计依然延续了苏-27系列飞机的传统，其机身更薄，其翼载荷更小，其速度特性、机动特性一定会优于F-22。从隐身的角度看T-50在外形设计上似乎存在明显的缺憾，但俄罗斯人将会用其所特长的等离子技术加以弥补。而一旦AL-41发动机的性能和可靠性达到设计指标，其超音速巡航能力应该不在话下。因此综合分析，从技术上看T-50与F-22各有千秋，各自体现了两国的技术优势，特别是从超机动能力这一块，美国人想要超越俄罗斯短时间内似乎难以实现。

T-50何时列装

我认为，如果解决了AL-41发动机的技术问题，T-50列装的时间周期不是问题，尽管它的首飞才过去3年，但由于T-50在气动外形和飞控系统方面采用了大量的成熟技术，所要解决的是技术融合方面的问题，总的工程试飞周期5年完成是有可能的，也就是说，根据俄罗斯官方在2015年实现首装承诺，T50可以按预期实现首装。

我认为T-50未来最大的变数不是首装会拖延多久，而是这款飞机总的采购量到底有多少。如果T-50也想美国的F-22那样只有200~300架的采购规模，其成本将是俄罗斯难以承受的，尽管从92年以来俄罗斯军机的换代窗口一直冻结，随着老旧苏-27与米格-29的淘汰，T-50的采购规模应该不小，问题是俄罗斯不可能在未来全面装备隐身飞机，由于没有像F-35这样的高低搭配性战机，如果俄罗斯全面更换T-50形成未来的单机型大面积列装的局面，那将是灾难性的，因此，像苏-35这样的四代半战机也必将与T-50共同作战，而四代半战机的性能在三代机的基础上有了质的飞跃，其作战效能与五代机相比到底孰优孰劣还没有经过实战的检验。另外从俄罗斯的国力来看大面积装备T-50是难以承受的，如果没有外贸出口，T50要形成超过500架以上的生产数量是比较困难的。我们可以看到，随着中国五代机的迅速发展，中、美、俄三国竞争外来军机出口市场的格局以经初见端倪，T-50能否凭借其技术优势和适当的成本优势获得外贸上的成功，现在还难以预料。总之，T-50未来的命运还充满变数，而随着无人机、临近空间飞行器的飞速发展，五代机的军事运用空间到底有多大还是一个未知数。

加拿大军事评论杂志汉和防务评论2013第9期刊文，对中国海军近年来的海外活动发表评论，文章称，中国海军三大舰队频繁出访，积累了丰富的大洋巡航经验，在多个港口进行过补给，但中国在短期内建海外基地似乎不那么可行;文章还提到，近年来，中国海军频繁出入轻津海峡、宫古海峡、冲绳海槽，实际上，已经不存在什么“岛链”之说。

文章称，中国海军可能要在海外建立军事基地的说法已经存在多时，但迄今为止，人们并未看到任何国家存在中国海军基地。

文章认为，所谓“海军基地”，不仅仅是拥有补给权，还必须拥有完整的基地内行政管辖权，军事上，除了具备基本的食物、淡水等补给能力之外，还需要拥有一定的储备，否则军事基地的说法就不能完全成立。

其实，关于此前所谓“中国将建海外基地”的说法，国防部新闻发言人耿雁生就曾表示，目前中国军队没有海外基地。舰艇编队在执行远航任务期间在沿岸国港口就近补给，是各国海军的通行做法。

汉和文章还认为，从目前中国对外政策基本方针分析，立即建立海外军事基地存在诸多困难，短期内似乎不那么可行。同时，中国海军三大舰队频繁出访五大洲四大洋，积累了丰富的大洋巡航经验，在多个港口进行过补给，也是事实。研究这些补给港口、访问国家的性质及其与中国的关系十分重要，可以说，中国已经进入了以海军保卫海上能源安全的时代。

文章称，近年来，中国海军频繁出入轻津海峡、宫古海峡、冲绳海槽，实际上，已经不存在什么“岛链”之说，文章还夸张地声称，“东海”的概念已经涵盖南美洲、澳大利亚等广阔的西太平洋甚至太平洋。而多批次亚丁湾护航，拓展了中国海军的远航视野，不止一次在也门、阿联酋进行过补给，还远航到了以色列、保加利亚等地。中国海军还访问了南美的智利等国家、非洲的坦桑尼亚等国家。

乙烯焦油具体技术指标粘度 闪点等

1、对人体健康的危害

人需要呼吸空气以维持生命。一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。大气污染物对人体的危害是多方面的，表现为呼吸系统受损、生理机能障碍、消化系统紊乱、神经系统异常、智力下降、致癌、致残。人们把这个灾难的烟雾称为"的烟雾"。

2、对植物危害

大气污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等对植物的危害是十分严重的。当污染物浓度很高时，会对植物产生急性危害，使植物叶表面产生伤斑，或者直接使叶枯萎脱落；当污染物浓度不高时，会对植物产生慢性危害，使植物叶片褪绿，或者表面上看不见什么危害症状，但植物的生理机能已受到了影响。

3、酸雨

指降水的pH值低于5.6时， 降水即为酸雨。煤炭燃烧排放的二氧化硫和机动车排放的氮氧化物是形成酸雨的主要因素；其次气象条件和地形条件也是影响酸雨形成的重要因素。?

4、一氧化碳（CO）

一氧化碳是无色、无臭的气体。主要来源于含碳燃料、卷烟的不完全燃烧，其次是炼焦、炼钢、炼铁等工业生产过程所产生的。人体吸入一氧化碳易与血红蛋白相结合生成碳氧血红蛋白，而降低血流载氧能力，导致意识力减弱，中枢神经功能减弱，心脏和肺呼吸功能减弱；受害人感到头昏、头痛、恶心、乏力，甚至昏迷死亡。

5、氟化物（F）

指以气态与颗粒态形成存在的无机氟化物。主要来源于含氟产品的生产、磷肥厂、钢铁厂、冶铝厂等工业生产过程。氟化物对眼睛及呼吸器官有强烈刺激，吸入高浓度的氟化物气体时，可引起肺水肿和支气管炎。长期吸入低浓度的氟化物气体会引起慢性中毒和氟骨症，使骨骼中的钙质减少，导致骨质硬化和骨质疏松。

空压机维修所产生的哪些危险废弃物

乙烯焦油是烃类裂解生产乙烯得到的副产品，可用于生产碳黑原料，也可作工业锅炉燃料。 执行标准： Q/SHYZ-250-09-2001 主要质量控制指标： 20℃密度不小于1030 kg/m3 乙烯裂解焦油是乙烯裂解原料在蒸汽裂解过中原料及产品高温缩合的产物。乙烯裂解焦油组成极其复杂，其中含量较高的茚、甲茚及其同系物，萘 、甲基萘、乙基萘、二甲基萘以及蒽、厄 、菲等组分均为有机化工合成重要原料。

（1）乙烯焦油介绍： 裂解焦油是裂解过程中的一种副产品 ,产量约占乙烯产量的 1/5 。国外裂解焦油主要用作生 产炭黑的原料。我国裂解焦油主要用于生产道路沥青 ,也作为燃料使用 ,只有很少部分裂解焦油利 用引进的装置生产炭黑 ,在国内延迟焦化装置上的应用。整体上综合利用率不高 ,产品附加值有待提高 。

（2）乙烯焦油性质 裂解焦油350 ℃以前的馏分约占 30%～40 %,称为轻质燃料油;350 ℃以后的馏分是焦油沥青 , 常温下是黑色固体,约占 60 %～70 % 。 裂解焦油密度1.02，初馏187℃，50 %380℃，99 %483℃。

1、从乙烯焦油中提取萘及其系列产品 在乙烯焦油的轻馏分中含有大量的萘及同系物，特别是对于乙烯装置的轻焦油比例数值较大的，如果从轻焦油中提取萘及系列产品，其收率更高，经济效益更好。为了从焦油中提取萘，可以利用其特性从混合物中分离出来，萘的常压沸点为218℃ ，冰点为80．5℃ ，α-甲基萘沸点245℃，凝点为一30．5℃ ，β-甲基萘沸点241℃、凝点34．6℃ ，萘、β-甲基萘与分子量相同或相近的其他烃类相比，有异常高的凝固点。利用这一特性，就可以将它们从混合液分离出来，工业上通常采用精馏、结晶、重结晶的联合工艺从焦油中得到纯净的萘、α-甲基萘、β-甲基萘等重要化工产品。

2 、用乙烯焦油的轻组份合成石油树脂 乙烯焦油中的120～300℃馏分可以做为合成石油树脂的原料，杭州化工实验厂在年就已经开发生产，国内有多家化工厂都相继投产，这种用宽馏分生产的石油树脂颜色较深，产品在国际市场上价格较低。近年来青岛琴波化工厂利用140～220℃ 窄馏分 做原料，聚合前加入定量的祛色剂，再加入定量的抗氧剂，从而得到超浅色石油树脂 这种树脂具有广泛的应用领域和良好的经济效益 。青岛琴波化工厂已建成生产3000t／a的超浅色高级石油树脂的生产装置，其质量已赶上或超过了国外同类产品，这种树脂是高级油墨、油漆、粘合剂等理想原料，在国际市场上价格很高，约为1美元／磅(18280元／t)，因此，这对轻焦油的窄馏分开发是个有益的启发。

3、以乙烯重焦油为原料制取碳纤维沥青及碳纤维 乙烯焦油中加入10Wt％左右的无水AlCl3后，可在<300℃的温度条件下进行催化缩聚反应；进一步热缩聚就能得到各向异性组织发育良好的中间相沥青，其总碳化收率可达30-40Wt％ 。在高性能中间相沥青碳纤维的制备过程中，中间相沥青的调制是一个关键性的步骤。中间相沥青的分子结构和流动特性决定着它的成纤性能、纤维结构及最终的力学性能近些年来又出 现了用Alcl3和BF3为催化剂，对多种石油重质油和煤焦油组分进行改质处理， 经缩聚反应，得到了各向异性组织发达的高可溶性中间相沥青。 4、从乙烯焦油生产针状焦的研究 从1978年Shell公司首次采用乙烯焦油为原料在工业装置上生产出了针状焦产品 。由于乙烯焦油的特殊性，此项技术被高度保密，尽管许多学者在实验室进行了加氢等研究。 ，但由于成本太高及工艺条件的苛刻要求均不能实现工业化。我国从70年代末开始了针状焦生产技术的研究与开发，并以热裂化渣油和催化裂化澄清油为原料在工业装置上生产出了合格的针状焦产品。而在以乙烯焦油为原料生产针状焦的中型试验研究中，发现炉管严重结焦．装置被迫停工，所得焦炭的CTE值为3．10×10-5 ／℃无法得到CTE值合格(<2．60×10-6／℃)的针状焦产品。 我国每年的乙烯焦油产量很大，大部分被当作燃料烧掉。因此，开发以乙烯焦油为原料的针状焦生产工艺技术，不仅可以缓解针状焦生产原料不足的矛盾，也为乙烯焦油的合理利用提出可行途径。中间相成焦机理 是针状焦生产的理论基础。重油在液相碳化过程中，其中的稠环芳烃逐渐经热解及缩聚形成不溶于母液(油)的球状塑性物，即所谓的中间相小球体。中间相小球体充分长大、融并、定向，最后固化为纤维状结构的焦炭产物即针状焦。因此，只有能生成中间相小球体并且小球体可充分长大为域状结构中间相的原料，才可生产针状焦。5以乙烯焦油为原料制备优质活性碳。 以乙烯焦油为原料除去540℃ 前馏分，得到活性炭沥青，软化点225℃ ，碳含量94％ ，碳氢原子比为0．61．将该沥青与分散剂、软化剂、增强剂及溶剂等混和，在高温、高压下快速搅拌成球再经过氧化、碳化、活性等工序得到高强度、低灰分球状活性碳。此项技术工艺对原料要求不苛刻，是利用乙烯焦油最重的部分，起到了变废为宝的作用。

HW08 废矿物油

废物代码 900-005-09

危 险 废 物

危险特性T T T T T T T T T T T T T T T T

HW09 油/水, 烃/ 水混合物 或乳化液

来自于水压机定期更换的油/水,烃/水混 合物或乳化液使用切削油和切削液进行机械加工过程中 产生的油/水,烃/水混合物或乳化液 其他工艺过程中产生的废弃的油/水,烃/ 水混合物或乳化液 含多氯联苯(PCBs),多氯三联苯(PCTs), 多溴联苯(PBBs)的废线路板,电容,变压器 含有 PCBs,PCTs和 PBBs 的电力设备的清洗液 含有 PCBs,PCTs 和 PBBs 的电力设备中倾 倒出的介质油,绝缘油,冷却油及传热油 含有或直接沾染 PCBs,PCTs 和 PBBs 的废 弃包装物及容器 含有或沾染PCBs,PCTS,PBBS 和多氯(溴) 萘,且含量≥50mg/kg 的废物,物质和物品 石油精炼过程中产生的酸焦油和其他焦油 炼焦过程中蒸氨塔产生的压滤污泥炼焦过程中澄清设施底部的焦油状污泥 炼焦副产品回收过程中萘回收及再生产生 的残渣 炼焦和炼焦副产品回收过程中焦油储存设 施中的残渣 煤焦油精炼过程中焦油储存设施中的残渣煤焦油蒸馏残渣,包括蒸馏釜底物 煤焦油回收过程中产生的残渣,包括炼焦副产品回收过程中的污水池残渣 轻油回收过程中产生的残渣,包括炼焦副 产品回收过程中的蒸馏器,澄清设施,洗 涤油回收单元产生的残渣 轻油精炼过程中的污水池残渣 煤气及煤化工生产行业分离煤油过程中产生的煤焦油渣 焦炭生产过程中产生的其他酸焦油和焦油非特定行业