1.壳牌和中石化油哪个好

2.F1 请问大家F1赛车时加的汽油是多少号的？是90#的还是#的呢？谢谢大家！

3.灰壳牌机油一升多少钱

4.私人加油站92号汽油3.68一升，石化的5.45一升区别在哪里？

壳牌汽油价格_壳牌汽油价格95

4s店的壳牌汽油便宜是因为有货。

4s店不建议加壳牌汽油是防止新车出现油品引起的故障，同时也存在4s店师傅为了客户使用有所提成机油品牌。

其实壳牌的问题都是出在添加剂方面，去壳牌加油的时候会发现加油的票据多了一个每升0.5元的添加剂项目。

壳牌汽油规模

荷兰/壳牌公司集团1996年取得了辉煌的业绩。一方面由于原油价格大幅上涨，公司集团抓住机遇，多产多销原油和油品；另一方面公司集团改组机构，加强管理，降低生产成本等措施也起了关键作用。

1996年壳牌集团销售额为1281.74亿美元，比上年增长了16.7%，在世界500家大公司中排名第6；实现净利润88.87亿美元，比上年增长28.7%，在世界500家大公司中排名第1；

至1996年底，公司资产总值1243.73亿美元，比上年增长了5.39%：股东权益631.27亿美元，比上年增长7.02%; 负债总额612.46亿美元，资产负债率49.24%，比上年下降了0.78个百分点。

19年上半年壳牌集团净利润为24.86亿英镑，比1996年同期下降了15.04%，主要是由于炼油和销售部门的存货损失造成的；至19年6月30日的12个月平均运用资本收益率为11.5%，比1996年下降了1.7个百分点。

以上内容参考：百度百科-壳牌石油

壳牌和中石化油哪个好

一样的。

壳牌的油指的就是vpower油，二者为一个牌子的不同称呼，所以二者95号汽油价格一样。

壳牌VPower能效燃油是壳牌研发出的第一款面向普通消费者的高端燃油，于1998年首次发售，已畅销全球超过80个国家和地区，在世界很多地方都是高端燃油的代名词。它是壳牌与法拉利近70年创新合作的结晶，满足了广大消费者日益增长的对高端燃油的需求。

F1 请问大家F1赛车时加的汽油是多少号的？是90#的还是#的呢？谢谢大家！

壳牌和中石化两个品牌的汽油，相对来讲中石化的更加耐烧。

中石化燃油的质量会更好一些，主要表现在耐烧性方面，而且加注了中石化燃油的车辆在提速的时候，会更加的利索和有劲，这样完成超车是非常轻松的。

壳牌汽油和中石化汽油销售的车用汽油都是比较好的代表，壳牌在全球近80个国家和地区拥有4.6万座加油站，壳牌通过合资企业和独资企业运营着超过1700座加油站的零售网络。中石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二。

两者的区别

1、耐烧性

中石化燃油的密度比较大，所以会更加的耐烧。燃油添加剂会影响燃油的密度，中石化使用的燃油添加剂是较好的，所以燃油的密度也会更大，从而有着较强的耐烧性。

2、耗油量上

中石化燃油的耐烧性是强于壳牌燃油的，两辆相同的车辆加注中石化燃油和壳牌燃油，然后行驶同样的路程，最终加注了壳牌燃油的车辆的油耗量会较高。

3、价格上

壳牌燃油的价格高于中石化燃油，壳牌毕竟是国外的企业，原油都是进口的，所以燃油的售价会高一些，这样才有利可图。

4、便利度

中石化的网点比较多，除了大城市有，乡镇都遍布着，网点之间不会距离很远，能够非常的方便车主加油。壳牌的网点一般是分布在大城市，网点比较少，还没有很普及，寻找起来是不太方便的。

灰壳牌机油一升多少钱

F1赛车使用的是壳牌的灰喜力。是API SL级别的全合成高级机油。

都是专门配置的，有协议约束不对外销售的。再说民用车也根本不需要。

F1赛车对润滑油要求之高也是空前的，在每分钟19000转的转速下，对机油的纯度和均匀性要求极高。目前为F1赛车提供机油的也都是世界顶级油品公司——壳牌、埃克森－美孚和BP等。可以说，F1赛场对引擎润滑油和齿轮油的考验是最严酷的。

F1所用燃料与在加油站买到的燃料相比，其成分是相同的，只是各、种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。

F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。 F1赛车对润滑油要求之高也是空前的，在每分钟19000转的转速下，对机油的纯度和均匀性要求极高。目前为F1赛车提供机油的也都是世界顶级油品公司——壳牌、埃克森－美孚和BP等。可以说，F1赛场对引擎润滑油和齿轮油的考验是最严酷的。一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。性能好价钱就不低，一升汽油的价格在1至2英镑之间，而轮胎要花费约700英镑。

私人加油站92号汽油3.68一升，石化的5.45一升区别在哪里？

壳牌的全合成润滑油有喜力系列和喜力HX8，包装都是灰色的。其中，非凡喜力系列分为三种，分别是非凡喜力Ultra、非凡喜力UltraR和非凡喜力UltraE，是壳牌喜力的顶级润滑油。非凡喜力Ultra是我们在市场和各大电商网站上看到最多的，非凡喜力UltraR和非凡喜力UltraE的清洁度更好，适合赛车或改装车。灰壳HX8的价格为65元/升，喜力根据粘度将5W-30归类为70元/升，5W-40归类为66元/升。壳牌喜力HX8是一款入门级全合成润滑油。它的包装和非凡喜力系列很像，颜色也是灰色。作为入门级全合成润滑油，可适用于20万元以上大部分车型和涡轮增压车型。HX8是一种全合成润滑油，其特点是提供持久的性能、清洁和保护。它有助于防止磨损和延长发动机寿命，即使在最恶劣的驾驶条件下，它也具有更高的燃油经济性，相应地减少排放和低油耗，因此它不需要经常补充。先进的动力清洁分散技术，其清洁能力是普通矿物油的5倍，能在整个换油周期内始终保持发动机清洁，有效抑制油泥积碳的形成，更好地保护发动机，适用于汽油、柴油、天然气发动机；它也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。范超喜力为壳牌公司提供高性能发动机的最先进配方，有助于延长发动机寿命，并在整个换油期间提供保护。适用于汽油、柴油、天然气发动机；它也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。

1、质量不同：

中石油和中石化作为国营大加油站，油品的质量绝对让人放心。尤其是原油的质量，一个是用着国内的大油田，一个是用着进口原油，而且在提炼技术上面，都算的国内顶尖的。所以说，两者油品都可以。但是，个别加油站会在油品到了本地后，进行一定量的勾兑，为的就是多赚一些钱。这也使得有不少车主抱怨，在某些加油站，加的油一点都不耐烧。

2、规模不同：

地方性加油站，尤其是在油田集中的地方，地方性加油站要更加的靠谱。因为，他们知道，自己能不能够健康稳定的运营下去与否。还是要看油耐不耐烧，车主喜欢不喜欢，回头率高不高。当然了，有些地方，专做一锤子买卖的除外。所以说，一些地方性成规模的加油站，油品质量很有保障。

3、价格不同:

可以看出，其实不管是中石油中石化，还是地方加油站，油品的质量不会差别太大。而在价格方面，地方性加油站还更加实惠。

先说大家最关心的一个问题，油品计量。关于加油枪出油量国家以及相关部门有规定，正负误差千分之3以内，通俗的来讲就是加1000升油不能超过1003升或低于9升（这里说个题外话，计量局基本会把油量控制在1000一下且不低于9.5），但是当地分公司和油站为了减少误会通常会让计量局把误差控制在千分之2.5以内，这就是上面为什么谈到不低于9.5的原因。这点误差一个挂车600升的油箱都是感觉不出来的，轿车反而能感觉的出来，我也不知道是怎么办到的。到这里肯定会有人问加油站会不会自己调计量，我可以很明确的告诉你不可能。因为计量监督局调节的时候会在加油机内施打一个叫做铅封的东西，这个东西取不下来只有损坏，但凡是计量局之外的人动铅封，不好意思，你面对的将是天价罚款。这么说懂了吗，很多人都觉得加油站有鬼。

计量问题说完了我们再说各个油站油品质量问题。两桶油的标准是严格按照国家标准执行的，应该是略高于国家执行标准。先说两桶油的区别，本质上是没有什么区别的，前面也谈了，都高于规定标准。中石化炼制的是进口油，中石油则使用的是自己的油。非要比个高低的话，中石化密度略高于中石油的密度，约在0.005到0.008之间，光开车完全感觉不出来的差距，所以两桶油好坏之争完全没意义。然后再谈和私人加油站的区别。其实绝大多数私人油站包括壳牌，都是在中石化中石油的油库购油，看上去是没有问题的。至于他是否加其他私人油库的油品或者自己加没加其他东西就不得而知了，但你要知道价格低肯定是有原因的。比如避税、偷油再或者掺砸劣质油这些就不得而知了。当然肯定也有合格的民营油站，这个取决于老板，说白了就是老板好油就好，是人的问题而不是油站或者油的问题。

总结一点，相信国家相信。