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◎4月30日，山东潍坊男子小学内锤伤5人后自焚

◎4月29日，泰兴男子幼儿园内砍伤32人

◎4月28日，雷州男子砍伤16师生

◎4月12日，合浦男子砍死8岁小学生

◎3月23日，南平郑民生杀8名小学生

9月30日下午3时50分，西安市81中初一学生于某与同班同学李某在教室因琐事发生打架，于某用随身携带的一把不锈钢单刃匕首捅入李某左肋部，李某经抢救无效死亡。

2、10月24日下午4时20分，高陵县原后小学三年级学生巨某与五年级学生唐某放学回家途中，戏耍发生口角，打闹中唐某用随身携带的小水果刀划破巨某的颈部，巨某因流血过多，经医院抢救无效死亡。

3、10月24日凌晨，长安太乙宫街道办事处黄岱湾村发生一起抢劫焚尸案。11月3日，太乙宫初中三年级学生左某，在其家长的陪同下去太乙宫派出所投案自首。

4、11月2日晚10时40分，西安桃李旅游烹饪专修学院中专学生甄某与同学史某等打斗，被史某用雕刻小刀刺伤，经医院抢救无效死亡。

5、11月3日下午6时45分，西安高级中学高二学生刘某服下约50克氯化钡药品，留下一份遗书。他将此事告诉老师后，即被学校领导和老师送往第四人民医院全力抢救，11月4日凌晨4时20分，刘某经抢救无效死亡

4月29日上午9点20分左右，无业人员徐玉元持刀闯入泰兴镇（即泰兴市区所在地）中心幼儿园，砍伤幼儿29名、教师2名以及保安1名。

这是短短一个多月时间里，发生的第四起针对学校未成年人的暴力袭击。

3月23日，福建南平辞职医生郑民生捅死小学生八人并捅伤五人，一时震惊全社会。经最高人民法院复核之后，4月28日上午，郑民生就被从快执行，但潘多拉魔盒已经打开。

4月12日，广西北海市合浦县发生一起校园凶案。一个人在西场镇西镇小学门前约400米处，追砍放学小学生，造成两死五伤。

郑民生被仅数小时，28日下午3时，广东雷州雷城第一小学再现凶案：病退教师陈康炳持刀闯入教学楼，当场砍伤16名师生。

而就在4月30日，徐玉元被批捕的当天，早上7点40分左右，在山东省潍坊市坊子区九龙街道尚庄村又发惨案：45岁的村民王永来强行闯入尚庄小学，用铁锤打伤五名学前班学生，然后点燃汽油自焚。王永来被当场烧死，所幸的是五名受伤学生目前并无生命危险。

频发的校园凶杀案，不由唤起国人2004年的恐怖记忆。当年4月至10月，在北京、江苏以及湖南等地，先后发生至少七起的校园凶案，造成100多名未成年学生死伤。

之后，人大代表纷纷建言加强校园安全。教育部、公安部牵头国家十部委推出《中小学幼儿园安全管理办法》，各地也加强校园安保后，校园凶杀案才一度趋于平缓。

南平凶案之后，3月31日，中国教育部部长袁贵仁曾大声疾呼：学生生命不保，何谈教育？随着惨案接踵而至，回答这一拷问愈显迫切。

悲剧一日

尽管已是凶案发生的次日，位于泰兴市中心地段的泰兴镇中心幼儿园也已停课，但4月30日上午，仍有上百群众聚集在门口，希望探听到最新的消息。

4月29日，对于这家幼儿园而言，是噩梦般的一天。

当天早晨7点半，天气晴朗。马大娘挽着年仅三周岁半的孙子的手，来到幼儿园。幼儿园大门被一道伸缩门锁着，孙子从大门旁的侧门入园，然后蹦跳着进入左侧教学楼一层中间一道门——那是小二班。此处距离幼儿园大门约为30米。

附近多家店面老板向本刊记者证实，幼儿园7点半就开园，但不少家长送小孩较迟，一般要到9点半前后才能全部送来。因此，在7点半入园高峰结束至9点半期间，侧门会关闭；但为了应对不断到来的入园幼儿，锁往往只是挂在内侧门上，并未锁死。

不少人怀疑，或许就是这一点小小的疏漏，给了犯罪嫌疑人徐玉元可乘之机。

大约9时20分，孩子们刚做完半小时课间操，并吃过一次辅食。徐玉元持一把50余厘米的长刀，闯入小二班。在迅速捅伤生活老师后，向所有幼儿乱砍。

江南春餐厅位于幼儿园侧门正对面，老板胡旭东很快听到几十米外幼儿园内的惨叫。他迅速冲入幼儿园，循着声音来到小二班门口。

从窗户看进去，多数幼儿已被砍倒，孩子们的头部到处是血，有的躲到墙角，有的躺在地上，有的歪在椅子上。头上血流如注。

保安和校外人员拿着拖把等，在班门口与徐玉元对峙。很快，110警车赶到，警察加入对峙，歹徒的暂时停止。

一位身穿蓝色餐厅工作服的年轻男子，此时意图越过警察制服歹徒。遇警察阻止后，他声称自己是退伍军人，警察放行。之后，该年轻男子用灭火器，干脆利落地将徐玉元放倒，徐被当场擒获。

多位店主描述，徐玉元被制服后，立即被警察拖进警车。此时，孩子们和幼儿园老师哭成一团。

园长以及多位老师，怀里抱着重伤的孩子，迅速跑向几百米外的市第三医院。她们边跑边哭。

泰兴市人民医院的救护车赶到了。胡旭东等店主帮忙抬受伤儿童。一辆车，根本装不下这么多孩子。等不及新的救护车赶到，多位老师抱起其余儿童，再奔向医院。

中午12时左右，新华社记者在校门口找到了制服歹徒的年轻男子。该男子仍然不肯留下姓名。当人群给这位英雄让开一条路时，他驾着农用车迅速走开。据说，他是一名送酒工人。

当天下午，马大娘在泰兴市人民医院见到了自己的孙子。孙子的头顶上，有两处刀伤，一道长16厘米，一道8厘米。所幸，刀虽至骨，但只留下刀痕，未造成头骨碎裂。

当地医院迅速启动应急预案救治伤者。当天下午，泰兴官方称，有五名儿童伤势较重，其他危重伤员有两名。从省市抽调的医疗专家也火速赴泰兴，成立专门的救治小组。

4月30日上午，泰兴市兼公安局长姜文湘称，未有人员死亡，而两名危重伤儿童也“体征正常”。

动机悬疑

据当地警方经初步审查，徐玉元，男，46岁，泰兴市泰兴镇人。已婚，高中文化。原在当地一家保险公司工作，于2001年被单位辞退。此前曾从事过违法传销活动。其犯罪动机正在审查。

徐玉元的家，就在距中心幼儿园3公里左右的泰师路18号，位于泰兴市最好的中学济川实验中学对面。在那所学校上千名师生眼中，徐玉元并非坏人，而是一个炸肉串店的老板。

与网民猜测徐玉元因拆迁问题铤而走险完全相反，多位邻居否认拆迁一说。在房产价格高企的当下，徐的房产多得让所有认识他的人羡慕：邻街共四层楼房，建筑面积数百平方米，其中一楼为两个门面。整个房产，其价值保守估计也在百万元以上。

这两个门面，一个自用，主要由其妻子经营，每年收入有十几万元。另一个出租给一家文具店。文具店老板证实，每年租金也有1万多元。

邻居还透露，除了徐自住的二层，三层和四层也出租给了学生和打工者。目前共有七个租客在此居住，每人年租金约为4500元。

邻居也否认徐玉元有精神疾病：“处了十几年了，他正常得很。”

徐玉元65岁的堂哥徐连园，这位曾在泰兴人民法院工作的老人也对本刊记者表示，整个家族内亦无史。

不过，在这位堂哥和众多邻居眼中，徐玉元一贯游手好闲、吃喝嫖赌，可谓劣绩斑斑。

据悉，徐玉元从小生活在泰兴市横巷乡（现并入黄桥镇）乡下，初中毕业（而非官方所称的高中毕业）后从军。转业至泰兴车辆配件厂当工人后，于上世纪90年代末下岗。之后至本地一家保险公司当保险员，工作两年左右被开除。据称原因是捡到同事存折拒不交，还惊动了警察。

之后，他曾到当地开发区一家工厂任职保安，但两三年后又因个人原因被辞退。有说法称，徐玉元曾在该中心幼儿园当过保安并被辞退，但徐连园和众邻居均否认有此事。

这次被辞后，徐玉元便游手好闲起来。他根本不愿意和妻子一起经营肉串店，“总是想做赚大钱的事。”邻居们回忆，他穿西服，打领带，骑红色电动车干传销，好像是销一种化妆品。

此外，他还非常热衷参与“打会”。

“打会”是泰兴当地对地下钱庄的一种称呼，即众人进行高利息集资，然后高利贷给用款者。如果不断有新集资过来，这种“高利进、高利出”的赚钱游戏就一直能玩下去。但如果有“会头”抽资逃路，或资金断裂，集资者将血本无归。

据邻居们称，徐干传销和“打会”近年都亏了钱，可能有数十万元之多。徐连园听说过堂弟的这些劣习，每次见面都会批评他，最近一次是在2010年春节。

徐玉元与妻子感情不和，也是公开的秘密。“他经常打老婆。”邻居们不只一次看到徐妻被打后的伤痕。

徐连园说，徐玉元当年是倒插门的，妻子家当时是城郊菜农。他家四层楼房就是城市改造后，用宅基地和菜地换来的。

附近店面多个店主说，徐玉元近一两个月行事有些异常。出来进去店里，总是一副刻意的郑重其事的样子，“好像要干什么大事一样，把自己搞得像一个大人物。”

一位店主说，4月29日早晨6点半，徐玉元还在自家铺面前扫地。“谁能想到，两三个小时后，他竟然干了那样的事！？”

关于徐玉元的行凶动机，当地最为流行的是两种版本：一个是欠债说，传销和“打会”导致其负债累累，想暴富不成向社会报复；另一种说法，则是他可能牵涉其他刑事案件，甚至是命案，被警察怀疑后铤而走险。

霍英东的家事，从事行业？

广东陆丰碣石镇的街上店铺大都是以“维修”为招牌，拼装和翻新都是在深宅大院进行。不仅隐蔽，而且外人难以发现。

如果遇到执法部门检查，就立即将高大的宅门关上，以执法人员无权进入民宅为由，拒绝开门检查，逃避查处。

碣石，仅是广东陆丰县海边上的一个小镇。然而，就在这个小镇上，却盛产着日本“本田”、“铃木”等品牌的摩托车，一辆辆不同款式的冒拼装翻新车从这里流向全国。

扩展资料：

碣石镇，古称“碣石卫”，粤东四大名镇之一，位于广东省汕尾市陆丰市南部碣石湾畔，离东海镇仅有30.4公里，海湾对岸即是汕尾市城区，与香港仅隔115海里，距深圳经济特区239.2公里，距潮汕机场仅需161.3公里，离深汕高速仅23公里；境内按传统分为（原）碣北乡、碣石城、碣南半岛三片地区，且远有东沙群岛（大陆行政归属碣石，实际为台军控制区）

全镇总面积120平方千米（不含东沙群岛），海岸线40.3公里（拥有汕尾海岸线较长的城镇之一），属于亚热带海洋性季风气候，冬夏两季，冬短夏长，海岸景色宜人，自然环保，且境内有玄武山旅游区（元山寺是东南亚及潮州等地的佛教圣地）、田尾山海洋景区、明卫城遗址、玄武山等历史古迹，每年吸引大量的游客；驻金狮区北园路，下辖41个行政村，总人口约30万；

碣石地理优越，自古为兵家必争之地，历朝屯兵于此，即便如今依然为粤东重镇，是陆丰市三大经济强镇及陆丰市五大港口之一、广东省历史文化名城、中国历史文化名镇、广东中心城镇、广东省民俗艺术之乡、广东省圣诞品专业镇、国家一级渔港、后来入选为全国重点镇。

参考资料：

百度百科—碣石镇

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苦难的童年

霍英东原籍广东省番禺县，1923年5月10日，出生于香港一个水上人家。祖父霍达潮，曾拥有大风帆船，来往于省港澳之间，从事货运生意。但当霍英东来到这个世界上的时候，家境已相当困难，全靠父亲租船驳运货物维持生活，入息不多，生活艰辛，他们全家穷得连鞋都穿不上，无论寒冬酷暑，都是赤脚行走。有一次过旧历年，他父亲第一次穿双新鞋上街，在小摊档把鞋脱了，蹲在凳上吃粉，吃完双脚落地便走。回到船上，才发现竟然没有把鞋穿回来，因为向来没有穿鞋的习惯。

那时没有天气预报，水上人家生命毫无保障。霍英东的两个哥哥就在一次台风中沉船丧生，一个5岁，一个7岁。他的母亲幸被叔父救起，但不久他的叔父也在风浪中翻船淹死。大约是在霍英东7岁那年，父亲患病不幸去世，年仅40多岁。因为染病时间很长，天天用中草药治疗，把本来就很有限的一点钱都花光了，死后只草草地埋在青衣岛上。

父亲去世以后，霍英东一家生活更加困难了。那时，他还有一个9岁的姐姐，一个5岁的妹妹，生活的重担全落在他母亲身上。

母亲是一位顽强、刻苦、勤奋的人，在那多灾多难的日子里，她没有被生活的重压折服，而是挺直腰杆，辛苦操劳，把丈夫遗留下来的驳运生意继续经营下去。这驳运生意就是与外海的货轮接洽，代它们把货物用小舢舨运到岸上来。当时接运的主要货物是煤炭。霍家自己没有驳船，从轮船货主那儿把生意接下来，然后分给舢舨客驳运，从中赚取微薄的佣金。因为霍英东父亲在世时人缘很好，母亲又豁达得体，多数的货主和舢舨客都颇为同情这一家孤儿寡母，日子倒也还能勉强维持下去。

霍英东的母亲虽然自己目不识丁，但希望自己的儿女知书识墨。大约在霍英东6岁那年，便由别人背着去拜师启蒙。接着在帆船同业义学就读，那是免费的，他家住在船上，随处漂泊，上课很不正常，有时放学后连船也不易寻找。到第三班时，转入敦梅小学。这间小学是要收费的，其中有一个免费班，但仅招收30人。学生要作一篇文章应考，霍英东还是考上了，而且在录取的名字中，第一个便是他。后来，他又转读皇仁书院。书院的学制是倒过来从第八班开始的，相当于初中一年级。那时，书院的第八班，共招三个班，每班30人，但大多数是经过老师、家长及各种关系介绍入学的，真正通过考试录取的不足10人。应考时也要求作一篇文章，霍英东也是第一个被录取了。

霍英东在校读书很是勤奋，成绩总是排在前几名。他后来回忆说：“那时我读书十分专心，总是不甘落后，偶有成绩落在第三名以下，自己便觉脸红。”在皇仁书院，零英东算是接受了比较系统的教育，除了完成学校规定的学业之外，他还广泛阅读了不少文学作品，如《金银岛》、《鲁滨逊漂流记》等。那段日子，他的生活是相当艰辛的，因为皇仁书院学费很高。为了省下一点钱，霍英东常常不坐电车，花半个钟头急步上学。在学校里他最喜欢的课外活动便是踢球，大概因为他当时身体比较瘦弱，想炼出一副强健的体格。不过，他不敢踢得太久，总是匆匆地踢三几十分钟便急着跑回家，因为要回去帮助妈妈记帐和送。他后来回忆说：“这种紧张生活，经常弄得我筋疲力尽，头昏眼花，甚至神经衰弱。不过，这对于我又是一个极好的锻炼，使我后来走出社会以后，不管生活多么艰辛，工作多么繁忙，自己也不怎样畏惧，倒是能够从容对付。”

霍英东在皇仁书院读到第三班，算来这已是高中毕业，进入大学预科。此时太平洋战争爆发了，日本开始进攻香港，霍英东的学业也被迫结束了。

在香港沦陷的日子

日军占领香港时，霍英东母亲和人合伙购置的“兴和”小火轮给日军征用了，生活没着落，他也失学了。和当时许多人一样，初时靠摆卖家里的衣服杂物度日。不久，生活又迫着他到轮船上去做火夫。轮船是烧煤的，他做铲煤工，这是他的第一个职业，那时他才18岁。

霍英东干得非常吃力，回到家里全身骨架像散了似的，倒下床就呼呼入睡了。只干了9个月，在老板裁员时给解雇了。

不久，霍英东花了10元日本旧军票，托人介绍到太古船坞抡大锤打铁。霍英东虽然当过火夫，但还是干不了这种要求极严的重活。接着又有人叫他转到风炮铆钉处，霍英东抡起那吧吧直叫的风炮，震得双手一直打抖。于是，又吹了。

1942年夏天，日本军队扩建启德机场，征集大量劳工，霍英东经在机场里做事的朋友介绍，进了机场当苦力。工钱是每天七毫半，因粮食奇缺，每人每天配给六两米，扣去二毫，实得五毫半。机场在九龙，早上七点半上班，要提早两个小时出门。傍晚放工，走路回家又得花两小时，每天都干得筋疲力尽。

那时，他很想学一门技术，有了一技之长，就不用这样天天做苦力了，但是学什么呢？有一次，他提着50加仑重的汽油桶，因为力气不足，压伤了指头。有一个好心的主管见他身体瘦弱，劝他不如干别的工作，霍英东便趁机提出学开汽车，主管竟然答应了。

霍英东真是喜出望外，心想学到技术可以返内地开汽车，离开沦陷的香港了。但那时的人很保守，不愿教。学师的照例要先干一两年杂务，然后才学技艺。他因此只能在旁留心看师傅如何操作，这叫做“偷师”。每当师傅察觉到，便立刻借故支开他，叫他拆电池。当时轿车很少，日本人出入也只是坐货车，晚上停放在机场上。一天，下午5时多了，车已停好，霍英东洗车时，看见有辆车的车匙仍留在那里。他便爬上去，把火打着试开汽车。但刚巧停车时车轮歪斜着，汽车启动撞到另一部车上。日本人知道了，把他毒打一顿，这份工也丢了。

不久，霍英东进了太古糖厂，在化验室工作。他做惯粗工，笨手笨脚的，常常把玻璃器皿打碎。想多学点技术，常常弄出点事。一次，和另一学师仔用硫酸学制氢气，并用火点燃，氢气将空气中的氧气混合，轰隆一声巨响炸开了，他满脸玻璃碎片。糖厂的人以为是爆炸，结果又被厂方辞退了。

日本占领香港时，全港实行米粮配给，他又到仓库去干磅米工作，叫做“打哩”，就在西环货仓处上班。初时以为秤大米不难，干起来却不是那么回事。他在这边过磅，仓库在那边验收，还要赶火车运往新界。一批苦力扛着米包排长龙，等着过磅，要称准180斤一包，多了不行，少一些仓库又不肯收，手脚稍为慢些，排队等候的苦力就紧催，这份差事也难干下去。

1942年，母亲倾其所有，连金链也卖掉了，和其他13人合股，在湾仔鹅颈街开了间杂货店，取名叫“有如”。其实本意名为“有和”，但登记时写得太潦草，误写为“有如”，也就将错就错。

这家杂货店由霍英东管理，每天早上六时多开店，洗漱刚毕，顾客便陆续蜂拥而来。有时一下子来十多人，都要招呼妥当，站在路边兜揽住，免得顾客跑到别档去。一个顾客往往要买几样以至十多样，什么蒜头、豆豉、咸菜、咸鱼等等。他拿着秤，手势要快、要靓，不然，顾客便不满意，说给少了。在机场干活虽然吃力，但不必动脑，在杂货店里却整天要料理这样那样。就是吃顿饭也不得安宁，得站着吃，随时准备招呼顾客。

到了晚上10时，伙计纷纷放工逛街，霍英东还得留在店里煮酱料、添甜醋，调制酱油。日军占领时期，样样都缺，都得自己制作。深夜12时了，还要封盖好一切杂物。店内老鼠横行，什么都咬，蚝豉、发菜……样样都要收拾好，才能离店。一年365日，天天如此，一个小时也偷闲不得。

在这段日子里，霍英东起早贪黑，奔波劳碌，但“那是经营生意的好训练。”由于他细心精明的经营，杂货店的生意日渐兴隆。这段生活，对霍英东是很好的磨炼，他从中获得经营管理的良好训练，培养了坚强的意志和灵活的处事方法。

重操父辈的驳运旧业

但杂货店的工作毕竟是太繁杂、太劳累了。1945年战争结束，万物更新，各行各业逐渐活跃起来，运输业自然急需发展。霍英东和他母亲都看准了这个时机，毅然把杂货店顶给别人，得了7000元，决心重操父辈的驳运旧业。

那时摆在霍英东面前的，有两条出路：一是平平稳稳的路，也有过这样的机会。他曾申请到太古洋行，当个文员，已被复信接纳，月薪300港元，这在当时还过得去。文员生涯，“朝九晚五”养妻育儿，只要不出大差错，论资升职，可保生活安定。另一条是坎坷的路：暂时帮母亲搞运输，再寻求别的机遇。这虽前途叵测，但他不甘平淡，终于选择了后者。

帮母亲做驳运生意，霍英东管帐，没有工资，但一家人的生活费用母亲全包起。家庭环境仍很艰难，但总算比过去好一些了。要强好胜的霍英东自然不以此满足。他认为，看准和抓住时机找到出路是极其重要的。当时的香港只有一种生意好做，就是处理战后大量物资和沉船。他非常注意宪报上关于战后物资拍卖的消息，及时标购那些只需小修的小艇、廉价的舢板、海军的机器等，然后迅速转卖出去。由于他缺乏资金，难以放手大干。有一次，他看准一批海军机器，并且以18000元中标。他兴高烈回家请母亲凑钱交款。想不到母亲断然拒绝。霍英东借贷无门，眼看到手的一笔大买卖落空了。人急智生，霍英东找到一位工厂老板，商量租借其仓库存放机器，老板看了机器，同意租仓；霍英东看老板对机器很欣赏，提出可以卖给老板，老板开口愿出4万元，霍英东求之不得，迅速成交。1945年至1948年间，霍英东净赚22000元。这是他在拍卖剩余物资的数年内赚的一笔大数。回忆这段往事，他不无感慨地说，这确是很好的机遇，如果那时我有足够的资金，就可多赚几大笔了。

东沙岛冒险

1948年，霍英东25岁，正是人生中富有浪漫色彩的岁月。有一天，他听人说：东沙岛一带的海底有大量的海人草，那是制造胃药的原料，何贤在澳门有间公司收购，每磅1美元。霍英东听了，很想试一试。但未出过远海，又缺乏航海知识，母亲也极力反对，他却下定决心，与别人合股，成立公司。他以刚投标购进的机帆船入股，折价3万元，加上其他人投资，筹得10万元。他在香港长洲招了渔民80人，给了些安家费，连同船员，共90余人出发。

那时东沙岛属广东省管辖，出海执照须由广东省建设厅签发。由于未办好出海手续，船到三门关，被海关扣留。船上的工具舢板、锚、救生艇等，海关说是货物，都要扣留。90多人困在船上，滞留了10天，带去的咸肉，咸鱼都吃光了。后来转去汕尾，途中又遇上风浪。所招渔民，多是海陆丰人，汕尾是他们的老家，许多人不告而别，纷纷散走。霍英东只得在汕尾重新招一批人。经过一番周折，才终于启航出海。

他们终于到达了东沙岛。船一靠岸，顾不得远航疲劳，霍英东立刻带领船员搬运物资上岸，搭起住所，建立贮存海人草的仓库。能够顺利到达东沙，这对霍英东来说当然是一个重大的突破。但是，他们登上的不是什么“金山”。而是“地狱”。

打捞海人草，不像在陆地割草那么轻松。这种海藻生长在三、四米深的海底珊瑚丛中，他们缺少必要的潜水工具，只自制了潜水眼镜，在水底能看见海人草，每个人吸上一口气潜下去，没到多少海藻就急着浮上水面，靠着船舷喘气了。有时那些珊瑚芒刺，又尖又硬，一不小心就会被割破，还得随时防备鲨鱼的攻击呢！这样浮上潜下的，翻腾扑登了一天，一个人也不了半筐海人草。

当地天气酷热，太阳从早上5点钟就露出海面了，白天气温高达40℃以上，岛上没遮没挡，火辣辣的阳光烤得人的皮肤发疼。海滩被阳光晒得银白一片，眼睛也难以睁开。每人只有戴着黑色眼镜才能活动。在海上捞海人草时，连竹帽也不能戴，整天任由烈日暴晒。每人只穿着一条三角裤，不出几天，就晒脱了皮。

有一次，霍英东他们从海上运海人草回来，突然狂风大作，波翻浪涌，船被打坏了，掌舵的也不敢驾驶，霍英东只好自己把舵，任由风浪漂泊。从白天到黑夜，风没有停止，船也不知道漂到了何方。大家非常焦急。忽然看见远方电筒亮了一下，霍英东知道那里就是东沙岛，真是喜出望外。于是，他和船员把正船舵，向着小岛驶去。这时风浪已经减弱，他们才脱离了险境。原来那灯光是一位伙计拿着手电筒到海边察看停泊着的小船被狂风刮走了没有。霍英东后来回忆说：“如果没有那一闪的救人之光，我们早就沉到海里喂鲨鱼了。”

岛上食用也非常困难，来时带的咸鱼、咸菜不多，原以为可以钓鱼，以鱼作肴，但海上全是大鱼，不到两天，钓丝全给咬断了。每天只吃白饭，饭量特别大。但带去的粮食也不多，十多天以后，就处于半饥饿状态。捱上一个月，许多人脸浮脚肿。

全岛能供饮用的仅有一口水井，水量不多，水味半咸半淡，平时水深仅半尺。除了用来煮饭和饮用，只能用少许洗脸嗽口。谁想冲个凉，只好等待老天下雨了。可惜每年十月至次年四月，正逢旱季，下雨极少。从海上捞回来，个个身上粘粘糊糊的，再和汗水混合，又腥又臭，没有淡水冲洗，实在难耐。更苦烟源断绝，船员们烟瘾发作，只好到垃圾堆里寻找那些早已沤得发霉发臭的烟头，捡来用水泡浸、晒干，再放到锅里炒一下，用纸一卷，聊胜于无。

这样的日子过了一个月，也没见大陆的补给船到来。船员再也忍受不下去了，终于散伙了。

霍英东后来只好雇用一批台湾人和琉球人。琉球人很能吃苦，这种非人的生活，他们也能捱得下去。最终靠着这一群特别能够吃苦的人，继续支撑了。霍英东在这个荒岛整整熬了六个月。

经管后勤事务的人，只列进帐，没有出帐，海人草陆续卖掉以后，说是仅够各种开支，一分钱也没有赚到。苦熬半年一场空，霍英东那时心情懊恼，但他认为这段艰苦的生活，磨炼了他的意志和毅力，对他以后的事业起了重要的作用。只要想起东沙岛的日日夜夜，不管处于怎样的困境和逆境，他也有决心和勇气去克服。

开拓房地产业新天地

香港光复时，人口才50万，以后陆续增加到100万。人口剧增，住房严重不足，加上工商业勃兴，形成对土地和楼宇的庞大需求。霍英东审时度势，认定香港房地产业势必大有发展。早在1953年初，他已开始经营房产业，成立立信置业有限公司。

那时英国、美国、加拿大及香港地产商都是整幢房屋出售的，由一个公司拥有整幢地产楼宇，非有巨额资金，很难购买，因而房屋不易脱手。过去美国华侨喜欢在九龙深水bu一带购置物业，作为祖业传给子孙收租。从买地、规划、建楼，以至收租，资金周转期很长。霍英东当时是向银行建楼的，要付一分多利息，如果建成了才卖，人家不买，利息承担不起，自己只好“跳楼”。他于是一改过去的作法，将房地产工业化，兴建住宅、写字楼、商场综合大厦，分层、分单元出售，预售“楼花”，并提倡分期付款。这分层预售“楼花”和分期付款的经营方式在当时确是个大突破，此法大受买家欢迎。

当时引导买主察看楼宇的人都是有名的“负气佬”，他们对卖主很不耐烦，因为反复带人上高层楼宇介绍房舍情况，一天不知上下多少次，又往往十居其九生意斟不成，徒劳往返。霍英东有鉴于此，编印了小册子，对楼宇情况以及有关出售楼宇新措施广为宣传，便于买家了解，这在当时也是创举，收到良好效果。

霍英东精打细算，他算过一笔帐：那时租楼要交顶手费，一般一个单元7000元。一座楼如果以六层计，位置高，价钱可便宜些，一个单元才卖1．4万元，登广告预售，第一期交费7000元，余下7000元，每月缴交不到300元，两年可还清，与租屋无异。但买方却获得一个单元住房，是很合算的。所以广告一出，楼花很快便卖光了，其实楼房尚未开工。从建楼来说，比如建筑费需100万元，首期预付10％，只须先付10万元，以后在施工中分期付一定款数。楼房可卖二三百万元，净赚一二百万元。先收售价一半，这建楼费用早就解决了，资金周转很快。他收足定款后才动工，是万无一失的。但买方仍觉便宜，还是抢着买。往往认购之后，转手卖出，也有利可图。有人早上购个铺位，下午转手卖出便赚了钱。这说明房地产业是很有吸引力的，可把人们手上的钱都吸引到房地产业上来。

他首先买入使馆大厦，卖了280万元，赚得不少。以后陆续兴建的楼宇，他带头“卖楼花”，一时地产商纷纷效尤，成为香港房地产市场的一大经营特色。“卖楼花”加速楼宇的销售，加快资金回收，地产商易于筹措资金。那时一哄而起，全港都疯狂了似的，许多人卷进房地产业的旋风里。从1955年到1965年10年间，香港地产业蓬勃发展。

香港楼房过去一般不超过四五层。1955年香港修订建筑条例，准许建高层，房地产业发展更加迅速。当时香港一个星期拍卖12幅地，连续拍卖3年。在这期间，霍英东建起了全港第一座最高的17层大厦，随后几年，大厦遍布港九。在他名下的60多间公司，大都经营房地产生意。他担任香港地产建设商会会长，该会拥有会员300多名，经营香港7成以上房地产生意。目前香港许多富豪，大都是经营房地产发迹的。他的革新措施把香港房地产业推进到一个新的高峰。就在当时他已预见到房地产业将有更展，提出“居者有其屋”的目标，目前在香港，这个目标已逐步实现了。他现在仍担任香港地产建设商会永久名誉会长。

房地产业的启动，推动了香港工业的发展。那时纱厂、搪瓷厂、水泥厂、船厂受经济不景气影响，难以支持。但工厂在市区都占地不少，有的纱厂占地几十万尺。这些工厂迁厂卖地建楼，一下子赚了大笔钱，工厂起死回生，又可扩大生意了。拆船厂无船可拆，货仓存货不足，都可卖地转搞房地产。这些重大变化都发生在1955年以后那几年间。高楼大厦一建，其他有关工业便带动起来。1959年香港的纱厂总共才38万锭，但到1967年就拥有90万锭了，原因在于房地产市场好。南洋纱厂搬到荃湾，一搬就发了。原来厂址所在地段繁荣了，建了楼房便赚大钱。

那时大家都争地盘。霍英东拆建利园山旧楼，收购了部分渣甸仓，牛奶公司货仓；海军船坞开投，他也投了标，这都是为了找地盘，建楼房。香港还开山填海卖地，他也承办开山填海工程。

房地产业不但推动了工业发展，也推动了旅游、商业、饮食业，还推动了金融业的发展，使整个香港繁荣起来。

50年代以前，银行是不轻易的，不收存款。汇丰银行早期就不收存款，要经有名望的人介绍才能。许多人士的产业，不是早已存足楼款的，而是把所购楼宇按捣（抵押）给银行，向银行购买。楼宇按揭当时便成为银行的主要业务。香港金融也随之日益活跃。

现在回头看来，霍英东当时取的经营房地产业的新措施，在香港经济发展中确是重大突破。它不但推动房地产业的发展，也推动了工业和金融业的发展。

从挖海沙到承包工程

房地产业的发展带动了建筑材料业，目光远大的霍英东，早已放眼于海底沙。掏沙能填海造地，挖深海床，又能取得建筑业所需大量海沙。但掏沙费工多，沙价又贱，盈利少，当时很多人都不愿经营。

挖海沙，初时干这行确也相当艰苦。用手工操作，铲沙很吃力，费工又多。每逢煤炭船到，挖沙的工人都运煤去了，就找不到工人。及后每年招标，由几十只帆船承包，3元多一立方码。船主先借一年工钱，往往一次扣不完，尚有余欠，他又要求再借，预支款总还不清。明年招标，又不能不再包给他，因此获利不多。

过了一段时间，不愿守旧的霍英东试图改革，他花7000元港币从海军船坞买来挖沙机器，用机械操作，效率大大提高。及后进一步改用机船掏沙，派人到欧洲重金订购了一批先进的掏沙机船，以后又亲自到泰国，向泰国港监，以港币130多万元购买了一艘大挖沙船，载重2890吨，每20分钟可挖取海沙2000吨，自动卸入船舱。此外，他还捷足先登，通过投标，承包海沙供应，自此掏沙业迅速发展，开创了挖海沙的新局面。

为了扩充设备，增强实力，他收购了美国人的太平岛船厂。从前只有外资吞并中国人的产业，这回却是全港最早由中国人收购外国公司的产业。他还收购了荷兰治港公司的大批工具，从事填海造地，承包国际性的招标工程。

过去香港的大建筑工程都是给外国公司承包的，香港建机场，法国公司中标承建。1947年到1948年兴建中国银行，也是英国建筑公司承办。初时霍英东承办建筑工程，有人说，你们不是工程师，又未学会计，肯定办不好。但他却成功地承建了不少工程，从未遭受失败，有的还是难度很大的重大工程，开创了中国建筑公司承办重大工程的先例。

最艰巨的工程，是承建世界上第一次设计的海湾水库淡水湖第二期工程。

淡水湖的第一期工程是由法国公司承包的。

由于亏蚀，承办了第一期，就甩手不干了。霍英东承建的是水库第二期工程，为水坝加高，那是当时全港最大规模的国际性招标工程。开投时，日本十多家公司合投一票，但计价比霍英东高出一倍。

这项工程技术要求甚高。水库工程已不简单，何况是在海湾建水库，每项工程要求都很严格。先拦坝抽干海水，坝外面为石，石上要铺五尺厚的沙，由于是斜面，沙铺放时容易冲歪，如何铺好，技术上难度很大，但他终于成功了。在承建许多工程后，霍英东对此更有信心了。

除此之外，他承包过上百个项目。做过填海工程，也建过码头、避风港，铺过海底煤气管道以及海底排污管道。

他也建造过水翼船。收购太平岛船厂后，他买了一只瑞士制的水翼船，并按其设计制造。烧焊时须将船体翻转，才利于操作。船体很大，如何翻转，很多工程师都感到为难。他们却有土办法，给船体安装上大木轮，即可翻转。

雄心勃勃的霍英东还把填海开港的事业向东南亚各国开拓，汶莱开港，槟城填海等工程也是他承包的。他开办的“有荣公司”连续在不少港口城市兴业，与国际上20多家公司竞争，往往稳操胜券。

把目光转向大陆

70年代在霍英东的生活历程中，是个重大转折。他的经济事业已打下良好的基础，这时便把目光转向大陆。他一向热爱香港，热爱祖国，坚信中国人的才智甚高，勤奋有为，足以自立于世界民族之林。他渴望祖国繁荣富强，并愿为振兴中华尽力。但那时正值“文化大革命”期间，谈不上经济建设，他只好从体育事业着手，支持祖国尽早恢复在国际体育组织的合法地位，使中国体育健儿能登上世界体坛，一显身手，藉此振奋民心，推动祖国体育事业发展。

这与他从小爱好体育、特别是爱好足球运动有关。霍英东说：“孩童时，我便恋上了足球，在五光十色的梦幻中最令我心、醉神迷的，是那驰骋球场，受到万众欢呼拥戴的球星。”入皇仁书院读书时他爱踢小足球，但功课很紧，练脚时间不多。日军侵占香港，根本没有机会打球。光复后生活迫人，体育锻炼基本停止。从东沙岛回来，身体很糟。1954年开始从事房地产业，工作更紧张，每天仅睡三四小时，只剩102镑。这时他才警觉到要认真锻炼体魄，决意每天定时参加举重、游泳、网球、足球等项活动。

60年代前期，霍英东经常下场参加足球比赛。他组织的有荣小足球队和卓然队，在港澳地区是支劲旅，每年比赛近300场，连续10年风雨不改。他自己就是这支球队的中锋，而且颇有名气，因此香港足球团体都拥他为“大哥”。他经常身先士卒，带领年轻队友冲锋陷阵；在他43岁时第一次参加甲组联赛，首场比赛中他竟打进三球，一时传为佳话。他的足球队，每年活动经费都在100万港元以上，他也乐于支付。同时，他十分爱护球队的每一个球员。他打网球也相当出色，12年至17年间，曾六度获得香港网球公开赛双打冠军。他还参加过在英国温布尔登的老将双打比赛，虽然未获胜利，但却是第一个在温布尔登参加元老网球比赛的中国人。

正因为与体育有这样的渊源，70年代霍英东的爱国心就倾注于协助祖国体育事业冲向世界。他认为在国际竞技场上夺取金牌至关重要，是国家威力的体现。争取恢复我国在国际体育组织中应有的地位，从而参与各项赛事，发挥应有的作用是个紧迫问题。但当时外有势力作梗，内有“左”的干扰，要解决这一紧迫问题，曲折颇多，阻力甚大。14年霍英东曾邀请国际足联会长和秘书长到北京，官方竟无人出面接待。晚上9时，外宾抵达北京饭店宴会厅，大厅冷冷清清，仅霍英东与其长子震霆迎接。住房也安排在一般外宾住的中楼，不安排到贵宾住的东楼。霍英东处此尴尬境地，既迷惑不解，又无可奈何，只好多方解释。

尽管遭受这番挫折，霍英东仍然满腔热情，继续抓紧一切机会为中国体育走向世界而奔走。同年，当他以香港足协负责人的身份，赴伊朗德黑兰参加亚洲足协会议时，便立意先从亚洲足球协会打开缺口，争取我国加入这一组织。

当时联合国虽然已经恢复我国的合法席位，但国际奥委会及许多国际体育组织仍保留了台湾代表席位，我国仍被排斥在外。那时候，东西德、南北朝鲜都分别同时参加国际体育组织，也都分别参与国际体育比赛。而我国情况不同，海峡两岸都坚持一个中国的立场，因而均以地区参加，台湾改个名称作为地区参加还是可以的。这样办，许多国家的代表比较容易接受。

关于恢复中国在亚洲足协中合法会籍的议题，照章应在60天前提出，大会前一天足协执委经已决定，本次会议不讨论我国入会的问题。我国家体委也认为不可能在这次会议上解决问题了。尽管如此，霍英东仍抱一线希望，积极争取。他想，如果错过这个机会，两年后才再召开会议，又得拖后两年了。但按照章程议程之外的问题，均不予讨论，除非有出席者四分之三以上人数支持，作为紧急事项，提出临时动议，才能列入议程。当天午饭时，霍英东再三考虑，决定四出活动，通过这唯一途径，争取列入议程。这次首先由伊朗代表在会上提出，应让中国入会。主持会议的会长是马来西亚的东姑拉曼。此事在会上经过约一个钟头的辩论，支持动议一方所持的理由是，中华人民共和国是亚洲人口

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销售储存汽油汽油属于非法制造、买卖、运输、储存汽油等危险物质的行为，危害公共安全，扰乱治安秩序。

根据《治安管理处罚法》第三十条规定：违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物质的，处十日以上十五日以下拘留。情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。

根据《刑法》第一百三十六条规定，以危险物品肇事罪追究刑事责任：

1、造成死亡一人以上，或者重伤三人以上。

2、造成直接经济损失五十万元以上的。

3、其他造成严重后果的。

扩展资料：

案例：

广东省汕尾市城区人民法院一审以非法经营罪判处杨某有期徒刑一年零六个月，缓刑三年，并处罚金人民币3万元。

早在2004年前，杨某便开始在汕尾开发区遮浪街道车站附近对外销售汽油，由于未取得经营许可证，几个月后就被当地稽查部门查封。

5年后，杨某又开始铤而走险，并把收购油源的目光盯向了国营加油站员工。杨某获悉，加油站员工内部有汽油配额优惠，很多员工没有买车，通过收购加油站员工配额汽油，油源不是问题。

2009年4月开始，杨某见油价涨跌幅度很大，便在自己经营的杂货店旁做起了买卖汽油的生意。由于销售地点临近车站闹市，生意一度非常红火。

据杨某供述，平均每月营业额有7000多元，每月盈利可达700元，4年来，先后盈利约3.4万元。

为逃避检查，杨某跟稽查部门打起了“游击”：工商、公安、消防部门一来，能撤就撤，不能撤就关门走人，一旦抓获，每次都是停业几天，见风声不紧就又悄悄开张。

2013年6月16日，杨某在汕尾开发区遮浪街道车站附近被公安机关抓获，当场缴获装有汽油的白色桶12个、装有汽油的饮料瓶2瓶及蓝色桶2个。

汕尾市城区法院经审理认为，被告人杨某违反国家关于对危险化学品安全管理的规定，未经许可，经营法律、行政法规规定的专营物品汽油，扰乱市场经济秩序，情节严重，其行为已构成非法经营罪。

鉴于杨某归案后认罪态度较好，有悔罪表现，依法可酌情从轻处罚，并给予缓刑考验的机会，遂作出上述判决。宣判后，杨某表示服判，没有提起上诉。

中国法院网-经营“地下加油站”与监管部门打“游击”

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内容预览：

石油巨头们又开始了一场暴利狂欢。

成品油批发价下降，零售价基本保持不变，占据加油站半壁江山的石化巨头们，获得了丰厚的利润。中石油、中石化旗下加油站的零售价如仍按国家最高限价制定，批零差价带来的利润最高可达1000元/吨。

油品从境外走私到内地的案例上升，就是境内油价远高于境外之时。据中新社报道，7月28日凌晨，汕头海关在汕尾甲子港嘴海域成功查获一艘油驳船，缴获涉嫌走私成品油约20吨。境内外成品油差价不断拉大，目前境内外成品油差价多达2400元/吨，突出的供求矛盾和较大的利润空间导致成品油走私活动一直趋于活跃。

石油巨头并非不懂世事，不解国际石油市场风情。由于与国际企业竞争，中石化在香港市场价格已有多次调整，5月9日和7月2日两次下调汽油价格，但在内地市场却岿然不动，在内歧视在外市场，是因为境内规则以企业利益至上。

境内油品市场已经形成垄断，通过进口、排产权政策，在上游，石化巨头垄断油源。

1999年5月下发的《院……

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国3车在哪个城市可以过户上牌？

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　学生登陆帐号由学校批量开通，然后会把系统生成的帐号和密码分发到各班主任老师处，然后再告诉每位学生。下面以学生姓名为“王小明”为例演示：

　学生帐号：wangxiaoming9546(学生姓名+系统序号)

　初始密码：123456(初始密码需登陆后自行更改)

　三、云浮中小学安全教育注意事项

　根据《院教育督导委员会办公室关于印发中小学（幼儿园）安全工作专项督导暂行办法的通知》（国教督办函〔2016〕4号）和《广东省人民教育督导室关于开展中小学校安全工作专项督查的通知》（粤府教督函〔2017〕39号）等文件要求，省人民教育督导室组织公安、消防、交通等职能部门组成的10个督导组对全省各地市、县（区）中小学校（幼儿园）的安全工作情况进行了专项督查。现将有关情况通报如下：

　基本情况

　按照国教督办函〔2016〕4号和粤府教督函〔2017〕39号文件要求，本次中小学安全工作督查重点包括校园安全生产日常管理、护校安园专项行动、校园消防安全、预防学生溺水、校车及学生上下学交通安全、预防校园欺凌和暴力等方面。督查程序包括实地检查校园及周边环境、查阅各地职能部门和学校有关校园安全工作台账资料，随机抽取被检查区域的学校领导、学生或家长进行访谈核实等，抽查对象由督查组随机确定。本次督查抽查了21个地市的165所中小学（幼儿园），47处山塘（水库、水域）。

　主要做法

　综合本次督导情况，全省各地市、县（区）部门和教育行政部门按照国家和省文件要求，统筹布置中小学校安全工作，并对学校和相关部门定期进行督促和检查；各学校也高度重视安全工作，并结合实际，落实上级部门有关中小学校安全工作要求。其做法主要体现在：

　（一）领导重视，落实校园安全工作责任

　全省各地市、县（区）党委、对学校安全工作高度重视，成立了安全工作领导小组，层层压实责任。如广州在全市教育系统开展“全覆盖”、“拉网式”安全生产大检查，开展隐患排查与整治。东莞市制定了《东莞市普教系统2017年安全生产特别防护期工作方案》，明确安全生产岗位职责，部署开展全面安全隐患排查和整治。珠海市印发了《珠海市整治校园“六无”问题工作方案》，并与各区及其他相关部门签订了《珠海市校园“六无”问题整治工作目标管理责任书》，明确校园“六无”问题整治责任。中山市召开全市教育工作会议、办公会议、“迎十九大、省十二次党代会，确保学校安全稳定”安全专题会议。佛山市教育局坚持以平安校园建设为抓手，全面构建群防联治、联动协作的工作格局；深圳市实行逐级签订学校安全管理责任书，全面落实“党政同责、一岗双责、失职追责”安全责任制度，明确安全管理责任。肇庆市与各县（市、区）签订了《肇庆市学校安全生产暨平安综治工作责任书》、《肇庆市学校消防安全管理责任书》等安全责任书；河源市健全中小学安全工作例会制度，每季度（学校每月）至少召开一次安全工作会议，定期分析中小学安全工作形势，增强安全工作的针对性和实效性。

　（二）狠抓落实，稳步推进校园安全工作

　1.切实做好校园安全生产工作

　全省各地根据《广东省安全生产委员会办公室关于强化安全生产检查 坚决遏制重特大生产安全事故的通知》、《广东省教育系统风险点危险源排查整治工作指南（试行）》等文件及省安全生产工作会议的部署，从严要求，狠抓落实，稳步推进校园安全工作。如珠海、中山、佛山三市教育系统均制订了安全生产特别防护期安全生产防控方案，成立领导小组，明确工作目标，提出工作要求，建立了特别防护期安全生产检查工作台帐，为党的十九大顺利召开创造良好的安全生产环境。建立了风险点、危险源排查整治工作的长效机制，定期报送风险排查整治报告和排查整治清单，组织开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动；东莞市制定了《东莞市普教系统2017年安全生产特别防护期工作方案》，明确安全生产岗位职责，部署开展全面安全隐患排查和整治，突出抓好学生溺水、自杀自伤、校车安全等问题的专项治理，大力强化学生安全宣传教育，坚决遏制重特大安全事故的发生，确保在特别防护期全市普教系统大局稳定；深圳市成立以局长为组长的工作领导小组，督促指导各区、各学校开展消防安全、交通安全、危险化学品安全等10大行动，切实加强安全风险辨识管控和隐患排查整治，构建双重预防机制，坚决遏制重特大生产安全事故发生。云浮、肇庆两市认真落实《广东省教育厅关于<2017年安全生产特别防护期工作方案>的通知》要求，加强隐患排查和整改，打好重大隐患问题治理攻坚战。韶关、清远各县（市、区）教育局长、学校校长、教师逐级签订安全目标责任书，做到职责明确，责任到人。潮州市、揭阳市通过层层签订《安全责任书》，落实县区教育行政部门的监管责任和学校、幼儿园的主体责任，实行“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，严格实行安全责任制、责任追究制和“一票否决”等制度，受检学校定期召开家长会、印发《致家长一封信》，落实家长的监管责任。

　2.积极开展护校安园专项行动

　全省各地高度重视护校安园工作，加强日常安全排查整治，夯实三防基础，全面提高学校安全防范能力，筑牢校园安全屏障，有效防止各类重大涉校涉园安全的发生。如广州市建立健全校园安全防控风险、破解难题、补齐短板的长效工作机制，加大了校园周边巡防力度，落实上、放学高峰时段校园周边的“三见”（见警察、见警车、见警灯）工作，进一步夯实校园整体安防基础提升校园及周边治安防控能力和水平。东莞市学校建成“一键报警”装置1509处，设置护学岗1039处，校园及周边日均巡查警力（含辅警）达到3432人次。珠海、中山、佛山三市接受督查的所有学校（幼儿园）均全面落实了校园“六无”（无校门、无围墙、无专业保安、无监控设施、无证照、无一键报警设施）问题整治工作，达到了要求，对保安有定期培训，配足了安全叉、橡胶棒、辣椒喷雾器等必要安全防护、应急处置装备器械。“三防”（人防、物防、技防）方面大部分学校达标，均建立起有效的警校联动机制，各级教育部门、公安机关和学校在信息沟通、应急处置等方面加强协作。肇庆市近年来共投入学校安防经费近3.5亿元，配置各类防护器械，全市学校增配保安2000余人，新建围墙10万多米，新增一批监控、一键式报警等设施。湛江市教育部门加强与公安、综治等部门协调联系，各地各学校与辖区公安部门建立起警校联动机制，定期开展涉校治安隐患排查整治，加强校园及周边巡逻防控，严厉打击涉校违法犯罪，保障学校与师生生命财产安全。梅州市深入推进“护校安园”行动，市公安局、市综治办、市教育局联合组织专项行动，全市各学校认真按照国家和省、市的部署，进一步健全“护校安园”工作机制，重点加强了对校园及周边暴恐分子和暴力倾向分子、重症患的排查，建立了工作台账，对一些重点防范人员落实专人专案措施。

　3.切实加强学校消防安全管理

　全省各地深入开展各种形式的消防安全宣传教育活动，师生的消防安全意识进一步增强，防范火灾和自救互助能力明显提升。如珠海市积极推进“消防安全学校”、“微型消防站”、“消防安全标准化管理示范学校”创建工作，做好冬春、重大活动和重要节日等重要时间节点的消防安全工作；中山市开展创建“消防安全学校”，出台了《中山市教体系统消防安全重点单位微型消防站建设标准（试行）》；佛山市印发“创建消防安全学校”的通知，要求年内所有消防安全重点单位的学校要全部建成微型消防站。东莞市制定下发了《东莞市普教系统2017 年夏季消防检查工作方案》，突出抓好危险化学品的消防安全管理、校园内的“三小”场所和出租屋清理、校园内的电动自行车管理电气防火技术检测等工作，全面排查整治消防安全隐患，2017年市财政安排资金1834.3万元，专门用于市直属学校消防安全设施设备改造。广州市制定了《广州市学校消防安全标准化管理评分细则》，建立被评为国家消防安全教育示范的中小学消防安全教育基地，完善消防安全责任体系，广泛开展火灾隐患排查整治工作，改善了消防安全环境，提高了学校消防安全水平。肇庆、云浮市把消防安全教育纳入高中阶段学校新生军训内容，并积极开展消防应急演练，及时修订完善消防应急演练预案。韶关、清远两市认真排查校园消防安全隐患，集中开展了开学安全检查、夏季消防检查和危险化学品等工作，开展了“三小”场所、出租屋和电动自行车消防安全专项治理，有效整治了校园消防安全隐患。

　4.进一步加强学生防溺水工作

　全省各地重视学生防溺水教育，由教育部门牵头，水务、应急、住建、三防、海事等相关职能部门及各市、县（区）、镇府（街道）、居（委）会分工协作、各司其职，定期召开联席会议，通报情况、提前预警并明确分工，形成了学生溺水问题治理齐抓共管的良好局面。如广州、东莞两市以市的名义下发了《防范学生溺水专项治理工作方案》以及《关于印发防范学生溺水专项治理工作任务措施分解表的`通知》，细化了教育、公安、水务等11个与溺水有关的职能部门工作分工，并明确市有关职能部门属事职责及镇街、村（社区）属地责任，建立了“条块结合”的工作责任体系，集中整治水源安全隐患，完善水源地警示标识和防护设施，强化重点区域安全巡查，遏制溺水事故发生。同时，督促学校大力强化学生防范溺水专题教育，制作了“珍爱生命，预防溺水事故”专题动漫，不断加强普及防范溺水知识，减少学生私自玩水等危险行为。派发专题宣传资料、播放公益广告、形成社会合力预防学生溺水事故。珠海、中山、佛山三市教育局联合相关部门，落实了学生防溺水责任制度、开展防溺水宣传教育和排查治理溺水安全隐患等措施。珠海市通过电视台、城市主干道LED显示屏、社区及街道办安装防溺水宣传板、公交车车身和站场等发布防溺水公益广告。中山市下发了《关于全市开展学生溺水问题专项治理工作的通知》，佛山市出台了《佛山市学生预防溺水宣传教育活动方案》。韶关市在清明、端午等重大节日前，利用“韶关市学校安全教育平台”开展预防溺水专题教育；暑前通过校讯通、印发告家长书、家长会等方式重点宣传期安全事项，努力营造家校共管、社会关注的预防学生溺水工作氛围。

　5.加强校车及交通安全管理

　全省各地认真贯彻落实《校车安全管理条例》和《广东省实施〈校车安全管理条例〉办法》，明确主体责任，切实抓好校车的日常安全管理工作，建立了校车安全管理协调机制。如深圳市出台《深圳市实施〈校车安全管理条例〉若干规定》，完善许可制度，明确教育、交警、交通等部门职责，建立校车安全管理协调机制。深圳市教育局联合财政部门实施校车更新财政补贴方案，拨付更新补贴资金2768万元。目前全市在用校车共2319辆，全部符合专用校车标准，100%安装卫星定位汽车行驶记录仪。云浮市教育系统层层签订《云浮市教育系统道路交通安全管理责任书》和《2017年云浮市校车交通安全管理责任书》等责任书，进一步明确职责，各中小学校将交通安全教育纳入正常教学，在课堂教学中专门开设交通安全教育内容，设立固定的交通安全教育宣传橱窗，加强学生的交通安全知识教育。韶关市对全市各级各类学校学生上下学乘车情况、学校周边交通环境进行了全面摸排；对在册校车均建立了独立的校车管理档案，确保“一车一档”。清远市教育局联合相关部门开展了“年度安全文明驾驶人”评选活动，每年评选1名安全文明校车驾驶员，在校车驾驶员中形成一种良好的文明驾驶氛围；组织全市有校车服务的中小学（幼儿园）分管校长（园长）、校车公司负责人、校车安全管理人员，进行校车安全管理学习，进一步加强校车安全管理。东莞市实施校车财政补贴政策，总计投入财政资金1.2亿（目前每年补贴资金390余万元），加快专用校车换购速度，强化校车实时监控，减轻校车运营负担，努力根治校车违法违规现象。5722辆校车免除3年的车辆路桥统缴年费；为6184辆校车免费安装了校车行驶记录仪，建成了市级校车监控平台，实现了对全市校车的实时监控。广州市建立了校车运行状态监管平台和 “校车使用许可审批平台”，规范校车使用许可，该市共3967辆校车获得许可，为1283辆校车办理标牌信息变更，切实保障学生上下学交通安全。

　6.开展预防校园欺凌和暴力专项行动

　全省各地市、县（区）根据院教育督导委员会办公室《关于开展校园欺凌专项治理的通知》《广东省教育厅等十二部门关于印发防治中小学生欺凌和暴力工作方案的通知》和省人民教育督导室《关于印发〈开展校园欺凌专项治理行动实施方案〉的通知》要求，成立了防治学生欺凌和暴力工作领导小组，及时印发校园欺凌专项治理行动实施方案，严格日常安全管理，强化学校周边综合治理，全面开展预防校园欺凌和暴力专项行动。如珠海市制定并落实了《珠海市教育系统校园欺凌专项治理工作方案》，完善了校园欺凌的预防和处理制度，明确了相关岗位教职工预防和处理校园欺凌的职责，部署了具体工作措施，建立了欺凌的处理机制和应急预案；辖区学校广泛开展校园欺凌专题教育和宣传，高度重视校园欺凌的预防及隐患排查，每学期不定期对校园及周边环境进行隐患排查。广州市加强法治宣传教育，联合公检法等部门开展法治宣传教育，教育、检察等相关部门开展“法治进校园”全国巡讲活动，让学生知晓基本的法律边界和行为底线，养成遵规守法的良好行为习惯。韶关市严格落实法治教育工作校长主抓机制，将校（园）长是否亲自主管德育，抓德育工作情况如何作为校（园）长评先评优、选拔任用的重要参考条件；全面深入排查校园欺凌，将排查出的问题登记造册，取针对性措施逐一整治；对发生校园欺凌的学校，追究相关人员和领导的责任，评先评优实行一票否决。清远市教育局联合市检察院，全面开展了“法治进校园”巡讲活动；充分利用主题班会、致家长的一封信、省校园安全管理平台、校讯通等方式，开展预防校园欺凌和暴力专题教育。

　三、存在问题

　综合本次派出的10个督导组反馈的情况，我省各地市、县（区）高度重视中小学校园安全工作，成效明显，但也发现一些不足和问题，具体如下：

　（一）校园人防、物防、技防配备需进一步落实

　检查发现，部分地市、县（区）安保人员、安保器械存在不足，安保人员年龄偏大、未持证上岗、来访登记不完善，未安装一键式报警器等问题。如汕头龙湖区、汕尾陆丰市受检学校均未安装一键式报警器；韶关、清远两市的受检学校安保工作相对薄弱，保安数量不足、年龄偏大，多数没有上岗证；汕尾市陆河县个别受检学校仍然没有配备专职保安员。中山、珠海、佛山市少数学校特别是镇街办学校周边存在小摊游贩出售三无食品现象，虽然城管部门经常整治，但乱摆卖现象还时有发生，校园周边治安、交通、卫生、禁毒等群防群治机制有待进一步加强。

　（二）学校消防硬件建设需进一步完善

　督查发现，部分学校消防设施存在缺乏保养、消防器材不足、过期等问题，尤其是民办学校安全需要重视。如梅州市五华县少林文武学校为寄宿制学校，学生宿舍和教室没有灭火器、校长室放置汽油桶。阳春市岗美中学学生宿舍楼老旧，消防设施设备匮乏，楼道没有灭火器、消防栓，仅宿舍楼下改装了一个消防栓，两栋宿舍楼空隙之间用钢架结构加装了临时简易应急逃生通道，存在较大的消防安全隐患。

　（三）预防学生溺水工作任重道远

　我省水丰富，河流、水库、电站、鱼塘遍布各县（市、区）村寨，珠三角等地外来务工人员群体数量大，山区县的留守儿童数量多，父母忙于工作或外出打工，小孩疏于监管，每年夏季天气炎热，容易导致溺水发生。督查发现，部分县（市、区）存在山塘、水库、河流等安全防护警示牌等设施不足、设置不规范等问题。如韶关、清远两市受检水域旁的警示标志数量不足，警示牌设置不明显，部分水域没有设立安全隔离带、围栏护栏已被损坏或存在缺口；云浮市云城区白石坑水库周边陡峭斜坡、无防护栏，且曾有过人员溺水事故；肇庆市封开县白梅水库周边道路塌方、水库边沿道路又是急转弯，存在安全隐患。

　（四）校车及学生上下学交通安全工作有待加强

　督查发现，部分县（市、区）学校校车无证运营，未进行审批上路行驶，未安装GPS系统，逾期未年检等问题,如云浮市罗定市有22辆校车未取得许可证（涉及16所幼儿园），存在较大的安全隐患；汕头市龙湖区校车虽已办理注册登记手续，但存在未取得校车许可就接送学生的情况；汕尾陆丰市未开展校车许可申领工作，全市已注册登记的专用校车均未取得校车标志；韶关市、清远市个别学校和幼儿园存在无牌无证改装三轮摩托车或小面的搭载学生上下学，家长自行包租非法营运车辆接送学生上下学，边远农村学校家长骑乘无牌摩托车搭乘接送学生等行为；揭阳市揭西县部分受检学校校门周边存在交通安全隐患，学校正门即为主干道，但路面未划交通标线、未设交通标志或没有减速带。

　（五）预防校园欺凌和暴力工作有待加强

　检查发现，由于农村学校留守儿童多，监护人多为家中年迈老人，留守儿童大多处于放任状态，缺乏家长的管教和关心，发生在农村的校园欺凌和暴力问题相对较多。检查中还发现，个别学校安全管理存在薄弱环节，如学校房改房允许出售出租，校外人员能够随意进出校园；由于历史遗留问题，个别住户未在学校建设过程中依法拆迁，在校园内养殖动物，家中院子后门与学校围墙连接，学生可以通过个人房屋进出校园，存在安全隐患。

　四、整改要求

　（一）各市、县（区、市）要进一步明确各部门工作职能，健全群防群治、齐抓共管的校园安全工作格局。加大安全工作经费保障力度，按照《中小学幼儿园安全防范工作规范》要求，切实配齐、配足校园人防、物防、技防设施。

　（二）各市、县（区、市）要加大对校园周边存在的家长自行使用或租用三轮车、面包车、拼装改装车、报废车等车辆运送学生行为的打击力度。进一步加强校园消防安全工作，加大消防安全隐患排查力度，及时检查并更换消防器材，加大重点单位微型消防站建设工作力度。

　（三）各市、县（区、市）要进一步加大督导检查力度，尤其是以实地督查发现的问题为例，举一反三，加强对整改情况的跟踪管理，确保隐患及时整改到位。

国3的汽车已经不允许过户了。

依据中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求。

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

扩展资料：

车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。买二手车中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。

而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

扩展资料：

中华人民共和国工业和信息化部-两部委关于实施第五阶段机动车排