1.90号汽油是什么意思

2.90号汽油93和有什么区别？

3.汽油90和93号的区别

90号汽油质量_90号汽油是国几标准

1.45斤左右。

1L汽油大概在1.45斤左右。不同季节的不同气候，会引起物体密度有稍微的变化，当温度处于25℃时。

几大主要汽油的平均密度如下：90号汽油的平均密度为0.72g/ml；93号汽油的密度为0.725g/ml；号汽油的密度为0.737g/ml。

90号汽油是什么意思

1.25升

一般汽油的密度是800千克/立方米.根据体积=质量/密度，v=1千克/800千克/立方米=0.00125立方米，单位换算0.00125立方米=1.25立方分米=1.25升。所以最终结果是1.25升。

90号汽油的平均密度为0.73g/ml；

93号汽油的密度为0.735g/ml；

号汽油的密度为0.747g/ml；

-20号柴油的密度为0.83g/ml。

扩展资料：

1 千克 = 0.001公吨(或“吨”)

1 千克 = 1,000 克

1 千克 = 1,000,000 毫克

1 千克 = 1,000,000,000 微克

1千克=2斤

1千克=1公斤

1千克=20两

升在国际单位制中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。升与其他容积单位的换算关系为：

1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米

1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm

1mL=1立方厘米=1cc

1立方米= 1000升

千克是质量的单位，而质量就相当于日常说的一样东西有多“重”。然而，质量实际上是一个带“惯性”的性质；也就是说，一物体会在无外力的情况下倾向于保持既有的速度。当一质量为一千克的物体在一牛顿的力作用下，会获得一米每二次方秒的加速度（约相等于地球重力加速度的十分之一）。

汉唐制度，一斛=10斗=100升=1000合=2000龠。宋代改制，以重量单位石为容量单位，一石=2斛=10斗，今废止。

秦汉时期，一升约180～220毫升。魏晋时期大幅增长，至隋唐辽宋时期，一升约600～660毫升。宋元时期继续增长，明初一升约1000毫升，此后也有增大现象。

根据秦汉一升黍重十两（约190毫升黍重约160克），该黍比重约0.85左右。

根据南宋改斛为石（已废止）：南宋中期十斗（容量一石）粮食重约一百二十斤（重衡一石），比重0.9的粮食一百二十斤体积约八万毫升，得每升约800毫升。（注：南宋一斤约600克、一两约37.5克）。

根据清末一升米重2000克：比重0.9时每升2222毫升，比重0.95的情况下，得每升约2100毫升。

90号汽油93和有什么区别？

90号汽油是指它含有90%抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，当然不容易产生爆震。

从2009年11月1日起，上海在新车登记注册过程中，对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆提前实施国四标准。同时，全面销售“沪Ⅳ”标准成品油，停止使用90号汽油。

扩展资料：

汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

百度百科-90号汽油

汽油90和93号的区别

一、成分含量不同

1、90号汽油：所谓90号汽油，是指它含有90%抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。

2、93号汽油：93号汽油是辛烷值为93的汽油。

3、号汽油：号汽油，就是%的异辛烷，3%的正庚烷。

二、特点不同

1、90号汽油：辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，当然不容易产生爆震。

2、93号汽油：93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%—8%的功率。

3、号汽油：在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

三、适用车型不同

1、90号汽油：桑塔纳和小面包等加90号油。

2、93号汽油：其他的小车基本上都加93号的油。

3、号汽油：宝马，奔驰等加号油。

百度百科-93号汽油

百度百科-号汽油

百度百科-90号汽油

代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

93号油比90号油贵5％，但能耗也小5％左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5％—8％的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的费用就进去了。

从目前国内油品状况来看，很多＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。目前这些现象较多地出现在一些进口高档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品的手自一体Speedgear系列等压缩比超高的车型身上。

相对而言，国内90＃和93＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在90＃和93＃汽油上动手脚。

另一方面，由于90＃汽油已经普及多年，绝大多数90＃汽油的储运工具和加油站油缸也都使用了多年，在储运工具和加油站油缸中积淀的杂质越来越多，这造成了90＃汽油的质量问题主要体现在杂质方面。而93＃汽油只开始大面积推广了两年多，多数加油站的93＃油缸还都比较干净。因此，相对而言，93＃汽油最为可靠。