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1、性质不同:摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托车齿轮油,摩托车减震器油等。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。

2、分类不同:汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。摩托车机油则不是。

3、使用放心不同:四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性。

扩展资料:

注意事项:

1、机油添加不要过量:如果添加过量,发动机运转时容易使机油窜入燃烧室,甚至从排气管喷机油,导致未燃烧完的机油在活塞顶部、气门座及气门油封上产生大量的积碳和胶质物,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞环、活塞和凸轮轴过早损坏。因此应严格控制机油在油标尺的上下刻线之间。

2、新旧机油不要混合使用:旧机油中有大量的金属屑、胶质及氧化物,与新机油混合使用会降低新机油的使用效果和使用时间,且易造成油道堵塞、机件磨损。因此新旧机油切莫混合使用。

3、机油加注前要清洗发动机。因机器长期运转,会产生金属屑沉积在发动机内,堵塞机油滤网、机油泵、油道。所以在每次加注新机油前应先将发动机预热5分钟,放出旧机油。

百度百科-摩托车机油

百度百科-汽车润滑油

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如图所示:

一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;活塞为双向作用结构,在液压油作用下,活塞动力伸出和缩回。

起升油缸设有三个油口,P1、P2和P3。油口P1设在缸头处,接通柱塞工作腔及活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口P2设在活塞杆处,接通活塞有杆腔,油道内设置有节流孔。

油口P3设在活塞杆处,接通柱塞工作腔及活塞无杆腔,与P1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。

扩展资料

液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。

1、主液压系统

主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。

2、转向液压系统

转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。

百度百科-液压系统

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