qq汽油泵盖密封圈_qq汽油泵

好多QQ车友的油表指针都存在不准的现象，明明油加满了，油表指针却在中间或满格差两格，明明还有油，油表指针却指着红线了！到4S检查，4S答复说油位传感器坏了，需要更换新的！如果有油位传感器配件，那价格也是钢钢的贵！或者4S干脆让你换油泵总成，说油位传感器没有单独配件！可是就算你更换了配件或者油泵，用不了多长时间又不行了！于是只能忍受油表不准的痛苦，你是不是为这个而烦恼呢？最近我拆了油泵重新检查然后解决了这个问题！这个问题很简单，油泵上的油位传感器是用两个卡子连接油表的，这两个卡子在汽油中浸泡时间长了加上现在的汽油都有点不合格，于是出现接触不良，油表指针当然就不准了！解决办法是用烙铁把油位传感器和卡子焊在一起即可！一般情况下原厂安装没动过油泵的，油表基本正常不会不准，只有个别的会出现不准的情况！但是如果你动过油泵，90%以上的会出现油表不准的！油位传感器其实就是一个可变电阻，随着油面的升降传感器的浮子也在起伏，于是带动传感器的触点在电阻上滑动产生不同的阻值，当卡子接触不良的时候，就相当于在油位传感器上串联了一个电阻，于是油表得到的电阻信号就会增加，油表就不准了！焊接上这两个卡子就是消除了因为接触不良而增加的电阻，使油表得到准确的电阻信号，所以就会准确显示油量了！现在我的油表一切正常！只传几个图，相信大家能明白，有能力的可以自己动手，或者找修车的帮忙，很容易解决！拆下油泵以后你可以用万用表测量油位传感器的电阻值，看看是否随着浮子的变化电阻值也顺畅的变化，如果电阻值变化正常那说明油位传感器没有问题，把卡子和油位传感器焊接在一起就解决问题了，焊接的时候要注意温度，防止把塑料件烫变形！

关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

qq汽油泵泄压阀在汽车燃油泄压阀装在喷油嘴管轨的回油管侧。油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱。当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。

油泵泄压阀的原理

泄压阀又称安全阀，能根据系统的工作压力自动开启和关闭，一般安装在封闭系统的设备或管道上，以保护系统的安全。当设备或管道中的压力超过泄压阀的设定压力时，它会自动打开泄压，以保证设备和管道中的介质压力低于设定压力，从而保护设备和管道，防止发生意外。

减压阀由针形阀、压力表，主阀、导阀和连接管组成，它是一种水力控制阀。主阀由隔膜分为上下两部分，隔膜下腔为水流道，上腔为控制室，控制主阀瓣的启闭。导阀本身是一个泄压阀，它有一个控制室和一个水流通道，阀瓣的启闭由控制室控制。针形阀，即节流阀，控制连接管中水的流量。