5月1日柴油价格_五一期间柴油价格表
1.期刚过:猪价、蛋价相继遇冷,汽油涨价预期有变,水果趁机疯狂
2.节前油价上涨加满一箱多花4元,怎么评价这件事?
3.加油站五一节优惠方案
4.一箱油多少升
2022汽油调价时间如下所示:1月油价调整时间:17日24时、29日24时;2月油价调整时间:17日24时。
9月油价调整时间:6日24时、21日24时;10月油价调整时间:10日24时、24日24时;11月油价调整时间:7日24时、21日24时;12月油价调整时间:5日24时、119日24时。
油价上涨:
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。
2009年时,俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC(石油输出国组织)的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。
期刚过:猪价、蛋价相继遇冷,汽油涨价预期有变,水果趁机疯狂
五一前油价最后一调,这次上调主要受持续上涨的原油价格带动,但随着油价的持续攀升,中下游购热情转淡,高价带动中游贸易商抛售前期低价柴油赚取高额利润,打压市场价格。且柴油市场需求不振,终端库存消化速度缓慢。
利空因素堆积,使得炼厂柴油库存升高,主营销售任务完成情况不佳,“五一”节前备货期到来,国内柴油价格低价走量销售。本轮计价期内汽油刚需较为平稳,库存低位,因此汽油价格走势跟随原油价格涨跌。
本次汽柴油价格上调对国内成品油市场的作用
本次汽柴油零售价格上调,对国内成品油市场呈现利好支撑。面对即将到来的“五一”期,提前备货已经进入高峰期,受即将落实的上调预期影响,大部分业者将选择在调价落实前完成备货,一定程度上将带动汽柴油出货的好转。汽油方面,车主也将更多的选择在28日调价落实前将“五一”出行的油箱加满。
以上内容参考?人民网-国内油价年内第六次上调 加满一箱油需多花约4元
节前油价上涨加满一箱多花4元,怎么评价这件事?
五一期间不少人选择出门游玩,部分农产品的价格也趁机涨价,猪价上涨到均价7.8元,鸡蛋价格批发价格破5,零售价格逼近6元,汽油价格也因为五一出现增多,需求增加而预期涨价,水果更是疯狂了起来。
可五一期刚过,猪价和蛋价就相继遇冷,汽油涨价预期也有变,水果则继续疯狂,什么情况呢?
猪价、蛋价相继遇冷
5月5日,鸡蛋价格“遇冷”,主产区稳跌互现,其中河北、山西和东北以降价为主,降幅0.03-0.11元,山东、河南、江苏、安徽以稳为主,个别地区小降3分-7分钱。
主销区以下降为主,广东降0.05-0.13元,北京降0.02-0.12元,上海保持稳定。
鸡蛋价格遇冷,笔者认为有这么几个逻辑:1、广东、北京两大销区备货结束,贸易商购谨慎。
2、温度升高,基层养殖户囤货意愿减弱。
3、口罩影响终端鸡蛋需求。
4、销区价格下降后,产区有跟涨意愿。
不过考虑到蛋鸡整体产能偏弱,鸡蛋价格将会逐渐趋向于稳定,后续交通运输恢复,终端消费恢复,蛋价还有上涨希望。
5月5日,生猪价格同样“遇冷”,全国除了安徽、江苏、海南、山西、河北、重庆、四川和陕西几个地区保持稳定之外,其他地区全部下跌,不过南北降幅有差异,北方降幅在0.05-0.2元,南方降幅偏大为0.1-0.5元。
目前,北方各地口罩依然比较严重,终端猪肉消费不利,而猪价已经回升到了7.8元左右,这一价格已经基本接近猪场的成本价,养猪户亏损减少就意味着屠企亏损加大,屠企为了降低亏损只能进行压价。
而养殖端也因为猪价回升到成本线上下,卖猪积极性提高,给屠企压价创造了机会。
此前猪价过度上涨,也差不多涨到头了,下一步将会进入下降调整阶段。
预计短时间,猪价将继续以下跌为主,但考虑到产能在缩减,消费在恢复,猪价降幅有限,最终维持在7元以上问题不大。
汽油涨价预期有变
最近一段时间,国际原油价格波动频繁,有机构分析认为,考虑到欧佩克+石油增产有限,而需求却在以367万桶/日的速度在增长,欧美国家又在抵御俄罗斯石油,业内一直认为汽油价格预期涨价。
但近期发生的几项变化,让汽油涨价预期有变:
1、亚洲疫情整体未好转,业内对需求的忧虑情绪依然较强。
2、美联储开启加息周期,美元走强,利空油价。
3、各国纷纷寻找方法抵抗原油涨价,比如欧美国家大量使用粮食加工生物质汽油和柴油。
4、国内疫情反复,汽柴油需求有下降趋势。
目前,利空因素对油价的影响已经体现了出来,5月4日,国际原油收盘涨跌互现,NYMEX原油期货0约下降2.67美元/桶,而ICE布伦特原油期货0约涨1.75美元/桶,07合约跌2.61美元,但下降更加明显。
按照这个趋势发展下去,国内油价5月16日的调整周期有希望迎来今年的第二次降价。
目前国内92号汽油价格基本在8.4元左右,最高价是海南9.57元,其次是西藏9.33元,最低价为陕西8.34元。
95号汽油价格在9元左右,最高价为海南10.17元,其次是西藏9.87元,最低价是陕西8.81元。
98号汽油价格在9.9元左右,最高价是海南11.53元,其次是西藏10.99元,最低价为甘肃的9.61元。
水果疯狂了
官方统计的数据截止到4月29日,国内重点监测的6种水果平均价格为7.78元/公斤,相比4月28日上涨了1.8%。
五一期期间水果价格上涨更为明显,尤其是最近上市的新鲜水果,比如苦后回甘的余甘果最近几年就因为它的独特口感而成为了网红水果,一上市价格就居高不下,目前已经涨到了15元一斤,虽然是因为刚上市数量比较紧缺,但余甘果的种植量不大,预计后期价格会依旧坚挺。
不少农民也感慨,根本就没想到这种小众水果都能火起来,一些种植的农民也都后悔种晚了或者种少了。
另一种受到大家青睐的水果是妃子笑荔枝,妃子笑刚上市不久,价格非常高,产地价格在15元左右,其他地区的零售价格已经到了30-40元。
这可能同去年妃子笑价格惨跌后,部分果农选择更换品种,导致今年妃子笑的产量下降,加上现在刚上市,整体上市量不大等有关系,到了5月中旬随着上市量的增加,价格一般会回落到10元左右一斤。
不仅是新上市的水果价格比较高,一些冷库存放的水果价格也不低,比较典型的就是苹果,相比于3月底,当下山东80#以上苹果出库均价由3.05元/斤涨至3.86元/斤,累计涨幅26.56%;陕西70#以上出库均价由2.62元/斤涨至3.18元/斤,累计涨幅21.37%。
而且部分地区库存销售结束,果商惜售心理增强,再加上新上市水果价格的刺激,苹果价格很有可能继续上涨。
当然有疯狂涨价的水果,就有疯狂下跌的水果,据了解,现在在广西的冷库中还有上百吨的沙糖桔,当地果农介绍5毛一斤都没人要,上市不久的黑美人西瓜也从4月下旬的3元降到了现在的1元。
这一方面是受到其他新鲜水果上市冲击的影响,另一方面也同这几年西瓜、沙糖桔等水果的品质大幅下降有很大的关系。
加油站五一节优惠方案
我国的成品油调价规则是10个工作日调整一次,算上双休日,也就是大约15天左右调整一次。当国际市场原油连续22个工作日,平均价格变化超过4%时,国内的成品油价格就会做相应调整。
也就是说,如果国际油价变化不大,国内的成品油价格就不做调整。至于调整多少,由发改委根据相关标准计算出来,提前公布在它的官方网站上。
2021年以来,国内汽柴油零售价经过了8次调价,其中六次涨价,一次下调,一次没调整。终端的零售价累计比2020年12月31日上涨了约0.71元/升。
五一节之前的这一次调价,是今年的第八次调价了,汽、柴油分别上调100、95元/吨,换算成升的话,大约是上涨了8分钱每升油,一个50升油箱容量的家用车,加满油也就是多花4元钱这样。
这个价格无论是对家庭还是生产企业,又或者是交通运输行业,其实都是没什么影响的。也就是凑巧赶在了五一节这样的小黄金周之前,才让大家多了些议论而已。仔细想一想,别说涨8分钱,就是涨了8毛,你该去的地方不还是得去吗?
所以我觉得,作为普通人实在没必要专门关注这个消息,涨不涨,涨多少,都是国家都定好的,就算是这样的调价机制还存在很多不足的地方,这也不是咱小老百姓该关心的事。
与其盯着油价变动的消息,踩着点加油去省这点钱,还不如琢磨着如何赚些钱才是正经的。就算是去送个外卖,一箱油的涨价钱也差不多赚回来了。
当然,提前知道消息也好,比如车子本来准备每天加油的,既然它要涨价了,不如下班后拐个弯给它加了,省下了每一分它都是钱啊!
一箱油多少升
为有力保证事情或工作开展的水平质量,时常需要预先制定方案,方案是书面,是具体行动实施办法细则,步骤等。那么应当如何制定方案呢?以下是我帮大家整理的加油站五一节优惠方案,希望能够帮助到大家。
加油站五一节优惠方案1一、促销活动中容易产生的问题。
成品油销售企业经常会推出各种促销项目。在这些促销中,有多少是按照可控程序进行的,有多少达到了预期?促销行为是不是演化为“客户答谢”,哪些环节决定了促销活动的成效呢?
反思以往零售促销活动开展过程中存在的问题:没有非常明确的目标;没有促销活动开展前后精准的数据(例如:日销变化、单笔交易量变化、提枪次数变化等)分析;宣传工作不到位以及员工促销品发放过程中存在的诸多问题等,最终带来的结果就是将促销演变成了客户答谢,严重时甚至还会出现客户纠纷!
在以往促销活动开展过程中中,以下问题是常见的:
1、促销活动的发起,往往是被动的。
由于加油站经理本身对促销的概念、意义、目标不清晰,没有1个积极的心态,影响了自己,也影响整个团队。往往从以下几个方面表现出来:“上级说搞,就搞呗。” “竞争对手那边开始加油送水了,咱也送吧。”“客户老说给送点手套,咱申请点促销品吧。”“搞不好,要接受公司的考核的。”
2、促销方案制作“想当然”。
“想当然”主要表现在四个方面:在选择促销品方面,想当然;赠送条件上,想当然;活动开展时间上,想当然;促销目的,提量目标,想当然。就是因为这些“想当然”,才没有促销动力、才没有评价、行动才不统一、才没有达到预期效果。
3、员工参与程度不够。
促销要见效,宣传先搞好,可加油站往往忽视了这一重要环节,表现在:宣传海报已经没精打啦;配发的宣传单,未及时发送;进出站口没有牌子,怎么吸引客户进站?员工没有在加油前告诉客户,客户加够数量就拿赠品呗。原因还是对方案的理解程度不够,再加上没有阶段性的成效分析,班组比对,员工就更没有成就感,没有积极性。
4、促销品管理不当,甚至活动期间断档
一天的促销品发放数量是多少?每天,每个班组促销品发放有登记吗?有交接吗?哪个促销品发放最快?现在库存还剩多少?这些促销品,能够保证用到活动结束吗?要知道,断了赠品的严重性等于断油,说不定会引起客户的投诉,好事变坏事!
5、促销结束=时间到了,促销品也发完了。
活动有始无终,没有达到预期效果,目标达到了吗?成本和利润之间的关系?客户对此次促销活动整体上是满意还是有其他意见?又新增了那些潜在客户信息?员工的服务以及销售热情是否都有所提升?
在市场需求持续增长,竞争环境日趋激烈的市场环境下,谁学会了促销,谁将占据市场主动权!在这种激烈的环境中,促销就成为1种手段,1种提升油站影响力和辐射力的有利措施,1种开发潜在市场客户的有利条件,也是1种虚弱竞争对手实力的良好时机。所以,我们更应当抱着学习的态度,吸收同行业的先进做法,运用于实践,积累经验,脚踏实步,以积极的心态让自己学会如何去搞好促销,因为它本身就是零售行业中一项必不可缺的技能!
二、加油站零售促销的4个基本组成部分。
加油站零售促销由4个基本的部分组成:广告、销售促进、参与推销、效用评估。从整体上说,这4个部分组成了零售行业的促销组合。
1、广告宣传
广告宣传的作用主要是让潜在消费者了解零售商提供的商品、价格信息、折扣优惠等信息,目标是建立消费者对商品产生偏爱。目前,加油站常用的广告促销宣传主要包括媒体宣传、设立进站口宣传牌、印制宣传单、设立宣传海报以及员头宣传等。
媒体宣传主要是通过报纸、杂志、广播、电视、**等媒体对促销活动进行宣传。需要零售商在一定的费用范围内内、把广告信息最有效地传达给目标消费者。广告活动对谁开展?广告传播的'目标对象是谁?广告内容如何策划的更为精准等问题,是零售商在选择媒体宣传时必须要考虑的。
设立进出站口宣传牌是目前加油站运用较为普遍的广告宣传方式。费用成本较低、实用见效快是这1类广告宣传的优点。宣传牌的设计及运用上同样也值得我们去研究。
宣传牌内容展示的对象是驾车司机,司机驾车从观测距离范围到离开的时间仅仅有几秒钟,因此宣传牌所要展示的内容不适合过多,多了也没用,因为司机也没时间去读完,也极少有司机愿意下车去读完你所设计的宣传内容。一般来说,在动态而且是达到一定时速的环境下,字迹工整、排列整齐的宣传内容,更易给人留下印象。
进出站口宣传牌在运用上也需要加油站管理者开动脑筋。因为往往很多油站受公路局、城管的约束,往往不能将其设立于最佳位置或被禁止摆设。怎么办?这时候就有必要和城管“打游击”了。如图,聪明的站经理选择在车流高峰时段,安排员工手拿宣传牌站立于站口向过往车辆宣传促销内容以吸引顾客进站。
宣传单再设计上则与进出站口宣传牌大不相同了,宣传单上所印制的广告内容可远远多过宣传牌。因为客户阅读环境的不同,再加上设计时搭配精美,往往可以吸引顾客完整的阅读宣传内容,了解广告信息,这样我们的宣传目的就达到了。
2、销售促进
销售促进是指零售商为了激发消费者潜在需求而利用广告宣传营销力量在一段事先决定的有限时间内针对消费者进行沟通活动。加油站销售促进最常见的是价格促销、赠品促销、加油卡折扣促销、抽奖等。
价格促销活动首先要能够充分考虑网络内油站所出位置、油品品号、竞争状况、及价格敏感度等系统因素(一般来说,高标号汽油缺乏价格弹性,应按照上限价格销售;国道、乡村,柴油价格敏感,竞争激烈,油价要有竞争力;城乡结合部或出租车、私家车集中的区域,汽油价格敏感),根据各站既往价格促销的历史数据,提供单站具体的价格决策建议。建立各阶梯价格数据分析模型,每日对所有降价油站的销量及毛利变化情况进行分析汇总。如果在规定时间范围内,如果降价以后毛利增量小于零,就应当停止促销活动;反之,则继续保持价格优惠。
赠品促销方面的关键点就是“送什么”与“怎么送”,以往这两点大都靠机关或油站员工主观臆断,忽略了客户的需求,造成客户不喜欢赠品导致促销回报率低。因此选择赠品时,继要考虑“油非”互动,还要综合分析客户的消费习惯,从众多促销品中挑选出有针对性的品种。加油站管理系统的成功上线运行,为我们解决“怎么送”的问题提供了答案。通过加管系统中不同交易金额区间交易笔数的分析,有效确定出赠品促销目标客户,进而合理发放方案。
加油站五一节优惠方案2一、抽红包
汽油加满200元、400元免费抽奖一次
奖项设置:
1、特等奖1000元油卡
2、一等奖:500元油卡
3、二等奖:免单券
4、三等奖:100元现金
5、四等奖:50元现金券
这满满的奖项诱惑,吸引更多的前来储值抽奖。
二、加油免费送
汽油加满200元,柴油加满400元,就可以免费送农夫山泉一件或者食用油一瓶,或者面粉一袋。清风纸巾。
三、汽油充值专享
充值1000元储值金额100元(再送香米1袋)
充值20xx元储值金额200元(再送香米2袋)
充值3000元储值金额300元(再送香米3袋)
以此类推,多送多得
四、柴油充值专享
充值1000元送储值金额60元
充值20xx元送储值120元
充值3000元储值180元
以此类推,多送多得
加油站五一节优惠方案301加油消费领好礼!
活动期间
进站加汽油可获赠
农夫山泉矿泉水1瓶或心相印抽纸1包!
进站加柴油可获赠
精美手套1双和农夫山泉矿泉水1瓶!
02加多少送多少!
活动期间
到站消费汽油满200元
即返200元加油券!
加的越多,返的越多!
活动规则
A.每40元为一个赠送阶梯,不足40元部分,不作返券;
B.加油券为40元面值,满200元可用1张;
C.加油券有效期为60天,加油券可转赠好友。
03充值返利享免单!
活动期间
充值汽油卡1000元立享200元免单
充值汽油卡1500元立享300元免单
充值汽油卡20xx元立享400元免单
(免单活动仅限当日单台车加油可享)
充值汽油卡5000-9999元返利5%!
充值汽油卡满10000元返利10%!
04累计积分享油惠!
到站加油累计积分可享受多重油惠!
消费5元积1分
积分可兑换礼品或者可以到便利店购物抵用。
5月14日,金融界消息,今日24时,国内成品油零售价格上调窗口再次开启。国家发改委表示,根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制,国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高100元,折合92号汽油每升提高0.08元,0号柴油每升提高0.09元。
本轮国内成品油零售提价政策实施后,居民短期出行成本将略有增加。以一辆油箱容量为50L的家用车为例,加满一箱92号汽油,4元钱会增加20%左右。
此次涨价是2021年第七次涨价。该政策实施后,汽、柴油年内每吨累计涨幅分别为1005和0元。折算成涨价后,92号汽油和0号柴油累计涨幅分别为0.81元和0.81元。
5月份将于5月28日24:00进行成品油调价。
国际油价可能面临调整。下一轮成品油调价搁浅,下调预期并存。
卓资讯成品油分析师高庆翠表示,本计价周期内,市场担心印度公共卫生恶化打压石油需求,全球股市受挫,导致国际原油承压下跌。但美国原油库存下降以及全球经济复苏乐观情绪增强等利好因素支撑国际油价强势运行。国内原油实测变化率在正区间向上波动,但对国内成品油批发市场提振有限。
五一期后,国内汽油进入需求稳定期,汽油没有增量需求,导致终端补库,按需小单。但柴油受南方阴雨天气频繁、社会库存压力普遍较高、休渔期等因素影响。国内柴油终端消费有限,柴油涨价动力不足。因此,在本计价周期内,国内主营和山东汽柴油批零价差保持窄幅波动,柴油批零价差好于汽油。
业内人士表示,石油输出国组织的月报对全球需求持乐观态度。虽然印度仍然面临着很大的问题,但中国和美国引领的增长完全可以抵消印度需求的下降。而且石油输出国组织月报对美国明年的原油产量并不乐观,美国对供应端的贡献不会太大,这也进一步凸显了需求端对原油价格的拉动作用。
美国最大的燃油管道关闭6天后,油价的年度重心将继续上移。
消息面上,美国最大的燃油管道系统在关闭六天后于周四(5月13日)恢复运行,运输首批数百万加仑汽油中的一部分。这次严重的网络攻击导致东海岸各州燃料短缺。据两位知情人士透露,ColonialPipelineCo上周五向东欧黑客支付了近500万美元赎金。ColonialPipeline周四表示,它已经开始向5500英里(8850公里)管道沿线的大部分地区提供一些燃料。受此消息影响,国际油价小幅走弱。美原油周四一度跌逾4%,创下一周半以来新低63.09美元/桶。
海通期货能化集团的原油研究报告中提到,美国的经济数据推高了市场的加息预期,但市场也知道美国短时间内加息的概率不大,所以美元指数经过一天的大幅反弹后,昨日并没有继续大幅反弹。但这也提醒投资者,只要市场预期依然存在,美元指数仍可能继续向上反弹,对原油价格有一定的打压作用。
国泰君安期货表示,昨晚美股大跌导致油价中枢大幅下跌。近期全球大宗商品价格飙升,引发市场对通胀压力的极大担忧。尽管美联储再次重申,在通胀长期高于目标之前不会加息,但美股的回调仍反映了市场对通胀压力下流动性或提前收紧的预期。我们看到了国内外能源、有色商品的持续调整。但仅从目前来看,美联储提前加息的概率仍然较小,意味着短期调整没有明确的向下动力,或者更多的是市场超配情绪达到高点后的阶段性回调。目前整体乐观的市场氛围是否已经结束存在很大的不确定性,做多商品长期抄底的风险偏好可能难以逆转。回到供需面,美国和欧洲主要经济体制造业或服务业的复苏仍让市场对二季度成品油需求的复苏前景抱有强烈信心,一定程度上抵消了印度等新兴经济体疫情恶化导致的需求下降,尽管市场对此次复苏的步伐存在较大分歧。
综合来看,虽然二季度油价继续回调的风险并未完全解除,但随着时间的推移,深度下跌的可能性继续下降。长期来看,当前原油需求回暖最重要的因素是下半年随着社会孤立的逐步解除,全球航油需求大幅回升,全年重心大概率持续上移。
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