昭通今日油价格_昭通今日油价92汽油

1.昭通工商注册：减税，企业负担减了多少？

2.昭通资质代办：公司只有一人上班却创造44亿的生意

3.请问山东烟台到云南昭通自己驾轿车需要多少天（多少油钱？多少过桥费）怎么走

云南南红玛瑙的产地主要是在保山，昭通是很少的，无论它是产自哪里，只要颜色漂亮，质感好，都是有价值的，具体的价格要看它的具体的作品或者开口的原石色泽等来确定。

什么样的南红玛瑙具有收藏价值呢？

1.看颜色 当我们在挑选南红玛瑙时，首先需要观看颜色，南红玛瑙分为锦红、柿子红、玫瑰红、樱桃红、红白料、冰种等几种颜色。如果要是进行细分十几种都可以分的，但是只有一种是最好的，那就是锦红，类似于绸缎的那种颜色，往往这种颜色的可遇而不可求，价格自然非常昂贵。 市面上一般比较高档的南红就是‘柿子红’了，并且就收藏性价比来看柿子红也是比较高的，随着南红玛瑙的发展，未来收藏柿子红就会像翡翠里收藏帝王绿、和田玉里收藏羊脂玉一样，最能保值了。

2.看雕刻技艺 以上两种颜色收藏价值非常好，但是也不表示其他颜色就没有价值，只要南红原石漂亮、颜色均一，都是有收藏价值的。好品质的南红玛瑙碰上名家大师的雕刻工艺，可以说是锦上添花，价格蹭蹭涨。

3.注重细节 当然还有一些细节需要注意，在观看质地时，要挑选无绺裂，杂质少，质地均匀的，这样在转手时，价格可以高，也会非常顺利

昭通工商注册：减税，企业负担减了多少？

自2012年我国第一部财产行为税法律《中华人民共和国车船税法》实施以来，针对车船税税源分散、流动性强、管理难度大的特点，税务机关构建了“社会共治、源泉扣缴、联网征收、便捷服务”四位一体的车船税管理体系。

业内人士认为，这些措施有效加强了税收征管和纳税服务，较好地发挥了车船税在引导绿色消费、调节财富分配、完善自然人税收管理体系等方面的积极作用。

政策“开路”引导绿色消费

我国车船税以乘用车按排气量为计税依据划分了7档税额。“这种累进税制在引导绿色消费方面起到了积极作用。”税务总局财产和行为税司有关负责人介绍，车船税还给予新能源汽车税收减免，强化了绿色消费引导机制。

“不仅享受政府补贴，还享受车船税减免，性价比相较同等配置的传统燃油汽车高多了”。浙江省金华市的汤女士经多次比较后选定了一款新能源汽车。“汤女士选择的这款车在折算补贴返还后比指导价便宜9万元。”浙江豪众汽车销售经理程健说，车船税减免和政府补贴政策的“叠加效应”让购买者更愿意选择新能源汽车。税收减免政策进一步强化了对绿色消费的引导，2012年至2016年全国共有478.5万辆节能汽车、新能源汽车享受了税收优惠，减免车船税近10亿元。

“正向”调节功能显现

汽车排气量大小与其价格正相关，按排气量征收车船税对于调节分配具有积极的促进作用。

2016年，全国2.0升排量以下的中小排量乘用车计税车辆占全部计税乘用车的92%，其车船税收入却占全部乘用车车船税收入的69%；而2.0升排量以上的乘用车计税车辆仅占全部计税乘用车的8%，税收收入占比31%。

税务总局财产和行为税司有关负责人认为，这些数据说明，公众选购车辆更青睐于中小排量汽车，中小排量汽车始终是主体车辆，大排量车仍占少数，这与车船税税额累进机制引导绿色消费的政策导向是一致的。

为完善自然人税收管理提供借鉴

为规范车船税管理，税务总局在推动社会共治、加强源泉扣缴、实现联网征收、提供便捷服务等方面推出一系列措施。这其中，实现源泉扣缴是关键环节，税务部门协同公安、交通运输、海事等部门实行共管共治，建立了机动车代收代缴和船舶委托代征两大机制，并通过“税险同步”这一有效抓手强化了源头管控。

信息管税是车船税管理的重要手段。目前，全国32个省市已实现与保险公司联网征收，通过“税险联网、自动计税、实时监控”的信息化管理流程，掌握保险公司代收代缴明细。青岛、深圳等税务部门还建立了与海事部门的船舶信息共享及联网征收机制，由海事局计算并代征船舶车船税，实现了车船税“一网征收”。

车船税在立法先行、信息管税和便民服务等方面积累了有益经验，使“小税种”发挥了“大效应”，为推进税收立法、完善自然人税收管理体系、完善财产税制度等提供了有益借鉴。

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昭通资质代办：公司只有一人上班却创造44亿的生意

生产经营成本持续攀升，是当前众多企业经营困难的重要原因。大刀阔斧降低成本，增强优质企业竞争力，对于增加有效供给、提升经济活力具有关键性意义。

中央经济工作会议把降成本列为今年结构性改革的五大任务之一。企业成本涉及方方面面，需要多方施策，打出“组合拳”，打好歼灭战。能否加大减税力度把企业负担降下来？企业融资利率能不能再低点？非税收入为何居高不下？如何有效降低制度易成本？从本期开始，我们紧扣这些企业成本“痛点”，推出“企业成本怎么降”系列报道，深入企业了解经营情况，分析企业成本构成，探寻企业成本高居的症结，并请业内人士和专家出谋划策。

减税呼声为啥最高？

厂房、保险、利息等重要成本无法抵扣税款，预计营改增全面推开可新增近4000亿元减税

“现在网购增长势头很快，物流市场需求旺盛，企业收入每年增长都在20%以上，但高成本、高税负限制了利润增长，一定程度上束缚了企业发展。”伊藤忠（中国）有限公司上海分公司财务经理陈蓉说。

陈蓉给记者算了一笔账，2015年企业收入3.7亿元，但经营成本高达2.3亿元，其中不动产租赁成本占17%，保险成本占1%，实际缴纳增值税达到1256万元。“如果不动产、保险业能纳入营改增，企业的这些成本就可以抵扣进项税额，即使按执行最低6%的税率计算，也可增加250万元税款抵扣，降幅近20%，如此一来，企业的增值税税负降为2.7%，下降0.7个百分点，减税效果十分明显。”

去年以来，伴随经济下行压力加大，我国实体经济普遍出现成本上升、利润下滑。国家统计局公布的数据显示，2015年前11个月，全国规模以上工业企业实现利润总额同比下降1.9%，每百元主营业务中的成本高达85.97元，利润率仅为5.57%。

工信部中小企业发展促进中心发布的《2015年企业负担调查[KEY_14]报告》显示，受经济下行压力影响，企业对各种负担和经营困难的主观感受增强，人工成本攀升、融资难融资贵、税费负担偏重等是企业反映较突出的问题。而在减轻企业负担措施的调查中，对国家出台“税收减免”政策的呼声最高，反映此诉求的企业比例达到80%。

去年底召开的中央经济工作会议，再次将减税作为降低企业成本的重要措施进行了部署。专家普遍预计，今年减税力度将加大，而营改增作为结构性减税的重要手段，将是今年减税重头戏，也将是减税力度最大的改革政策。

财政部部长楼继伟日前表示，今年要将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业纳入试点范围，实现营改增的全面推开。

“营改增的目的主要是消除货物和劳务分别征收增值税与营业税所产生的重复征税问题。”上海财经大学公共政策与治理研究院院长胡怡建介绍，实行营改增可以实现由“道道征收、全额征税”向“环环抵扣、增值征税”的转变，创造更加公平的税制环境，更好地适应社会分工细化和市场经济的要求。

自2012年开始，我国陆续在一些重要行业推行营改增，到2015年上半年，营改增已推行至全国除建筑、房地产、金融、生活服务业以外的所有行业。从数量看，全国纳入“营改增”试点的纳税人共计509万户，而建筑等上述四大行业改革将涉及近1000万户纳税人，改革力度和减税规模将超过以往。

从以往经验看，营改增每推进到一个重要行业，都会带来减税规模的大幅增加。截至2015年上半年，营改增已累计减税4848亿元，其中2012年减426亿元，2013年减1402亿元，2014年减1918亿元，2015年上半年减1102亿元。即将推行营改增的建筑、房地产和金融三个行业与大部分产业关系密切，很多企业都会有厂房、金融方面的成本支出，营改增全面推开后，这些行业的增值税发票将给大部分企业增加进项抵扣额。

“营改增一旦全面推开，目前已纳入营改增的行业受益更多，企业的成本将进一步下降。”安永会计师事务所大中华区间接税主管合伙人梁因乐举例说，在建筑与房地产行业纳入营改增前，生产企业购买厂房无法进行增值税进项税抵扣，房价中的营业税需要计入成本。一旦建筑与房地产行业纳入营改增，购买厂房可以获得增值税专用发票用于进项税抵扣，房价中不再含有营业税，而包含的增值税无需计入企业成本。

“根据目前情况推算，如果四大新增行业营改增减税幅度与已实施行业一致，全面扩围将新增减税近4000亿元，营改增今年合计减税将达6000亿元。当然，具体减税额度还是取决于减税方案。”胡怡建说。

制造业税负能否再降？

如果税率能够降低，企业将有更多资金用于设备更新换代。适用17%增值税率的制造业应逐步向11%的行业靠拢

营改增全面推开后，我国将彻底告别营业税，增值税成为我国最大税种，而增值税税率也将出现6%、11%、13%、17%几档并存的情况，此外还存在小规模纳税人3%的简易征收率。

“简并税率将成为下一步的改革方向，现在制造业税率是最高的17%，因此，在营改增的基础上，制造业增值税率仍有进一步下调空间。”中国社科院财经战略研究院财政研究室主任杨志勇说，中央经济工作会议提出，研究降低制造业增值税税率，这是将税制改革与制造业减负统筹考虑。因此，降低制造业增值税税率，不宜理解为只是对制造业减税，而应理解为增值税制的优化，既有解决制造业的增值税基本税率偏高的需要，也有增值税税率简并的要求。适用17%税率的行业，应该逐步向适用11%的行业靠拢。

山东济南世纪创新水泥公司是一家现代化水泥制造企业，随着固定资产投资增速持续下滑，水泥行业面临巨大压力，公司利润逐年下滑：2013年5258万元，2014年2840万元，2015年截至11月份亏损421万元。成本高企、产能过剩、环境污染成为行业面临的三座大山，公司多次希望通过更新设备、产业升级等方式提高效益，却苦于没有资金。

“降低税负，减少支出，可以使企业有更多的资金完成对产能的置换、对设备的更新，达到最终的绿色、高效生产。”该公司财务部门主管会计吴松降告诉记者，企业先后利用购进设备抵免企业所得税等方式推动产能置换，淘汰现有的2台水泥磨，置换后产能从35万吨提高至270万吨，由于采用全数字变频装置对风机进行调速，节省电能大约25%—30%左右。“如果制造业增值税率能够降低，企业将有更多资金用于设备更新换代。”

我国传统制造业正普遍遭遇成本上升、需求下降的困境，到2015年11月，全国工业生产者出厂价格（PPI）已连续45个月同比负增长，而从2003年至2013年，我国制造业平均工资增长3倍。此外，制造业还面临产业升级、节能环保等方面的成本压力。

目前，我国制造业增值税基本税率17%，粮、油、水、气、煤等生活必需品适用13%低税率，“实际上，由于我国增值税还未全面推行，不动产等成本还未纳入抵扣范围，所以实际负担率要高于名义税率。”胡怡建表示，在经济结构调整和转型升级的情况下，适当降低制造业增值税税率，能够为企业提供宝贵资金，用于提高生产效率，这对于实施制造业强国战略和实现“中国制造2025”目标都有重要意义。

“增值税为价外费用，理论上讲，税率的变动对企业利润无影响，但在企业经营中，实际销售价格一般以含税价谈判和签订合同，销货款项和资金也包含税金，对企业利润影响还是很大的。”湖北东林服装有限公司法人代表翟向东告诉记者。

如何支持供给侧改革？

政府收入让路企业减负，增加赤字弥补财政“缺口”

“过去，积极的财政政策更多体现在财政补贴和政府投资等方面，今后搞供给侧结构性改革，则更多要依托于减税政策。”胡怡建说，在供给侧方面，税收是影响供给成本的重要变量，通过减税来降低生产成本、扩大供给，既可以刺激经济增长，又可以减轻价格上涨压力，促进经济稳定增长。

胡怡建说，针对我国当前宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活等政策目标，应当将税收政策重点由需求转向供给，主要通过以营改增为主体的结构性减税政策导向，更好地发挥减税应有的作用。伴随近年来经济下行压力加大和减税政策的推行，我国财政收入增幅下降，不少人担心，是否还有空间继续加大减税力度？财政收入又该如何保证？

“继续减税，是实施更有力度积极财政政策的需要，只要选择得当，不会影响财政的健康稳定。”杨志勇说，在新形势下，中央经济工作会议提出的阶段性提高财政赤字率有很大必要，财政支出存在刚性，有许多支出是不能削减的，提高财政赤字率可以为减税提供更大空间。考虑到经济仍将维持一定增速，财政收入也会相应增加，从而释放出更多减税空间，5000亿元左右的减税空间应该是可以承受的。

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请问山东烟台到云南昭通自己驾轿车需要多少天（多少油钱？多少过桥费）怎么走

如果有家公司，年收入三千万元，你觉得这家公司该有多大规模、多少工作人员呢？

是不是很多人觉得怎么也得5人以上，租个半层楼或一层楼当办公室啊！

今天就来带大家认识一下这个奇怪的公司。

在它的账面上，年收入可以达到三千万元甚至更高，它平时只需要一个人上班，而这个人每天只做一件工作，那就是：

开发票！

当然，税务局是不可能委托任何公司或个人的，所以从事该生意属于违法行为！

近日，广东警方就抓获了这么一个专门的犯罪团伙。

据报道，这个犯罪团伙通过注册空壳公司，为2500多家企业和个人开假发票。

在短短几个月合计开具增值税专用发票38000多份，涉及全国22个省170多个地区，虚开金额高达44亿元！

“开票公司”有多暴利？

很多人都不明白为什么这些人能以这么低的税点开出“”来，毕竟没有人会

做赔本的买卖啊。

一般情况下，那些所谓“”的来源大概有以下几种情况：

第一种，不法分子通过注册各种各样的“皮包公司”大量购，凭空虚开、拿钱走人。

比如，前文中被广州警方抓获的团伙，就是人手注册一个空壳公司，利用虚构贸易活动、签订虚假购销合同、提供和虚开各种票证、伪造虚假交易流水等手段来开“”。

一个真实的案例，杨某以自己公司的名义到国税部门申领了80份增值税专用发票。通过微信联系到了需要发票的买家田某，双方谈好以7.2万元的价格将这批发票开具给田某所在公司，价税总额合计700万元，税款额120余万元。杨某用几十元的成本赚了7.2万元，田某则用7.2万元的费用逃了120余万元的税。

第二种，用自己的发票给别人代开，收取一定手续费，然后以“大头小尾”的形式做账，进行偷逃税。

现实中，有些公司因政策等原因缴纳的税点较低，这样便可以为他人，从中赚取差价。比如，正常情况下是10%的税，公司实际缴国家是5%，代开收取8%，自己可以赚3%的差价。

举个例子，甲为乙代开20万元发票，收取对方3%的手续费（6000元），甲通过漏洞，只需要按照10%的税率对其中的1万元纳税（1000元），可以赚取5000元的差额。

再比如像石油行业这种，有的私家车主加油时并不索要发票，这样加油站就存在多余的发票。假如进项发票为3万元，给客户只开了2万元的发票。那么还剩余1万元的发票违法替别人开，得到的“手续费”装入自己的口袋。这是典型的虚开发票行为。

以上这两种途径是开发票的主要来源。

第三种，一些公司以低价格购买空白发票，根据购票者要求开具发票，然后再以丢失被盗等缘由去税务部门报失。这样既得到了买票人的购票费，同时也不用缴纳任何税金，只是等过一段时间后，买票人会发现购买的是被报失的发票。

还有一种情况是，闲置的发票被不法分子利用。比如蹲守在超市旁边收集发票的人，以极低的成本获得这些数百元至数千元不等的小票后，去服务台开具发票，聚少成多后可以获得巨额面值的发票。而这些发票的一般市场价是——1000元金额的发票，以30元销售。

这两种途径出票数额相对较少。

上述几种开票的方式都可以说是一本万利，年底“生意”好的时候，一周几万的收入那都不是事儿。

巨大需求市场催生黑色利益链条

市场“红火”的背后必然是巨大的现实需求。

很多中小企业主，创业维艰。企业赚100万的利润，就需要缴纳25万的企业所得税，净利润以分红方式分配给企业主个人，还要交20%的个税。这样下来，到手真的不剩几个钱了。

如果要降低企业的税金，一个方法是用增值税专用发票抵扣；还一个方式就是通过增加成本费用来降低利润，而差旅费、会议费这些没有比例限制的可以扣除的费用，就需要企业去满世界找发票来报销了。

再比如，很多公司为了省钱，把活包给个人或者上淘宝采购物资，价格便宜了，但没有发票，公司也没法入账。最后，只能的公司帮忙。

说完企业，再说说个人。假如某员工每个月工资3万元，依照个税管理办法，每月需要缴纳个税4904元。而如果公司将收入中的5000元作为津贴，让他使用发票换领，这样算下来，他每月需要缴纳个税3654元。即使扣除花几十元买来的地铁票、餐饮票等发票成本，每月也能少缴1千多元。

那些的小团体或企业，就是在这样庞大的业务数量大下，牟取暴利的！

买方和卖方都属违法行为

从法律的规定来看，是严重违法行为，系偷税行为，无论是买方还是卖方都要为自己的违法行为负责。

《刑法》明确规定虚开增值税发票数额较大的（注意！10万以上就算数额较大了），除了5-50万元的罚金，还要被判处3-10年的有期徒刑！虚开增值税发票税款数额巨大的（50万元以上算数额巨大），直接10年以上有期徒刑。

的人注意啦！

不要以为买来的发票已经成功入账，就可以心存侥幸！

不要以为你的发票是在金三前买的，税局就查不到你！

如果这些枯燥的法律法规不能让你心生警惕的话，那财税君再举个这两天的真实例子：

2017年7月12日，新三板公司久灵早教发公告称，因购买虚开增值税发票被税局罚款21.51万元！

而这个抵税的操作，发生时间是在2015年12月16日！

当时，久灵早教公司董事、业务部经理沈从亮购买了7份虚开的增值税专用发票，发票金额总计69.95万元，税额11.89万元，价税合计81.85万元。

这些发票成功认证并入账，当月也成功抵扣了增值税11.89万元！此外，还在当月全部领用材料并结转成本69.95万元。

但是，时隔一年半，却还是被税局查出来了！

我们来看看这个买票方遭受了什么损失：

1.买来的发票无效，补缴增值税：11.89万

2.因抵税行为，被税局罚款：21.51万

3.当初的钱：7万（假设10个点买的）

其实，如果当初企业诚信纳税的话，缴纳11.89万的税就可以了，现在却花了超40万元来买教训。不仅如此，公司诚信还受

到了损害，以后会被税局列入重点抽查对象。

所以，财税君提醒所有企业和个人，一定要提高纳税人守法意识，使用正规发票，共同维护良好的税收征管秩序，切莫被眼前的蝇头小利迷了眼睛。严查发票是税务部门的重点工作，买卖增值税发票更是“高压线”！一旦触犯，企业不但在经济上蒙受巨大损失，补税罚款、没收非法所得，相关人员还要受到法律的严惩！

合理合法的税务筹划，才是企业降低税负成本的正确途径。

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由山东省烟台市芝罘区驾车前往云南省昭通市昭阳区的路线如下所述

里程：2712 公里

起点：山东省烟台市芝罘区

1. 进入青年南路向南 126 米

2. 左转掉头进入青年南路向东北 2.3 公里

3. 左转进入南大街向西 7.4 公里

4. 靠左进入同三高速向西 6.5 公里

5. 减速行驶进入同三高速向西 3.9 公里

6. 靠左进入同三高速向西南 268 公里

7. 靠右进入大场立交桥向西 470 米

8. 减速行驶进入大场立交桥向西 115 米

9. 靠左进入大场立交桥向西 34 米

10. 左转进入398省道向南 3.2 公里

11. 右转进入204国道向西南 22.0 公里

12. 右转进入日照北立交桥向西北 0.7 公里

13. 减速行驶进入日照北立交桥向西北 138 米

14. 靠左进入同三高速向西南 9.6 公里

15. 靠右进入日东高速向西 366 公里

16. 靠右进入日南高速向西南 62.0 公里

17. 减速行驶进入兰南高速向西南 43.0 公里

18. 靠右进入连霍高速向西 267 公里

19. 靠左进入连霍高速向西 153 公里

20. 减速行驶进入西潼高速向西 130 公里

21. 靠右进入方家村立交向西 425 米

22. 靠右进入绕城高速向西 25.1 公里

23. 靠左进入绕城高速向西南 8.2 公里

24. 靠右进入西宝高速向西 55.0 公里

25. 靠右进入武功立交桥向西北 427 米

26. 减速行驶进入武功立交桥向东北 131 米

27. 进入环岛进入107省道向南 10.2 公里

28. 进入环岛进入周城公路向西南 89.0 公里

29. 减速行驶进入108国道向南 34.0 公里

30. 右转进入108国道向西南 23.8 公里

31. 减速行驶进入108国道向西南 50.0 公里

32. 减速行驶进入108国道向西南 6.4 公里

33. 左转进入龙亭立交向南 347 米

34. 减速行驶进入京昆高速向西 159 公里

35. 减速行驶进入二河高速向西南 2.8 公里

36. 减速行驶进入108国道向西南 18.2 公里

37. 减速行驶进入绵广高速出口向西 177 米

38. 减速行驶进入绵广高速向西南 72.0 公里

39. 靠左进入绵广高速向西南 250 公里

40. 靠右进入成绵高速出口向西南 0.6 公里

41. 靠左进入绕城高速向南 17.0 公里

42. 靠右进入绕城高速出口向南 343 米

43. 靠左进入成渝高速向东南 166 公里

44. 靠右进入内宜高速向西南 1.5 公里

45. 减速行驶进入内宜高速向西南 108 公里

46. 减速行驶进入中坝大桥向东南 4.4 公里

47. 减速行驶向东南 0.5 公里

48. 右转向西南 0.6 公里

49. 左转向西南 8.7 公里

50. 右转向西 2.6 公里

51. 左转进入206省道向南 3.5 公里

52. 减速行驶进入206省道向南 33.0 公里

53. 进入环岛进入206省道向东南 0.8 公里

54. 左转进入206省道向东 0.5 公里

55. 右转进入206省道向东南 6.4 公里

56. 右转进入206省道向西南 14.2 公里

57. 减速行驶进入206省道向南 18.7 公里

58. 右转进入景阳西路向西南 7.1 公里

59. 靠右进入206省道向西 29.4 公里

60. 左转进入325省道向西南 54.0 公里

61. 靠左进入040国道向南 0.6 公里

62. 减速行驶进入昭麻二级公路向西南 45.0 公里

63. 减速行驶进入昭麻二级公路向西南 4.2 公里

. 靠左进入昭麻二级公路向南 28.5 公里

65. 靠右进入昭麻二级公路向东 428 米

66. 减速行驶向东南 1.7 公里

67. 右转进入环城西路向南 1.4 公里

68. 右转进入海楼路向南 379 米

69. 进入环岛进入海楼路向西南 1.0 公里

70. 左转向东南 56 米

71. 右转向西南 58 米

终点：云南省昭通市昭阳区

这些路线仅用于计划目的。 您可能会发现实际情况会因道路施工、交通、天气或其他事件，而与此路线不同，您应该根据实际情况相应调整计划路线。 您必须遵守关于您的路线的所有标记或通知。

抱歉！油钱难以估计，因为不同地区、不同加油站价格不一样，还有您的车况、车型等都不知道。过路费也不知道，因为偶没自驾车走过此线。回答者： 秦始皇的爷爷简直是瞎说，里程没这么远，油费+过路费也不可能这么便宜。

祝：旅途愉快！