1.济宁离德州多少公里

2.猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

3.有人说大众加油200能跑上千公里,这是真的吗?

4.油价降幅加大,猪价刚涨又跌,蛋价连涨,粮价重心下移,发生了啥

10?1.765.8%1.02?13.3%7423.83.1%?1.1%?2.4%?0.5%?

济宁最新油价查询_济宁最新油价

10?2068.2?19.2%?5.9%?9?2001284.1?43.6%784.1?6.7%?

10?

3?710?1900?89?109?

10?10?165120.8?7.1%29%0.3?10?

10?1.27.8%68.2%1.33072.5?7.6%17.4%2.52152.3?11.8%12.2%0.7?

101.2112.7%68.8%4.23901?9.6%22.1%3.81580.4?1.1%9%0.4?

10?2318.6?23.8%13.2%1.9?1877.9?12.5%1815.5?13.9%1688.9?5.3%1279.9?4.6%1104.1?4.4%815.9?9.6%?789.2?3.5%66.3%5288.6?10.5%30%?1.3?

104292?13%?42%?233.1?45.4%2235.2?27.6%?21.9%1020.9?4%?10%?

341035.4%?20.1%23.8%?6.625%11.1%32.8%109.7%?131.8%?10.1%?162.1%?21.9132.5%?31?

1051.5?145.2%?16.4?585.1%?31.7?75.9%?9B2B2000?21.6?268?66.9%?

济宁离德州多少公里

有。

2023年微山县柴油补贴还有,柴油补贴指的是渔船燃油补贴,是国家为了补偿农民种粮的积极性,把因为使用柴油,化肥等农资价格上涨而导致的种粮成本增加,稳定种粮农户收益确保粮食安全而实施的一项专项补贴。

如果车辆用的是柴油或者汽油,燃油补贴是肯定有的。但燃油补贴正在逐步取消,实行定价或指导价管理。

法律依据:

《农村客运燃油补贴发放标准政策》

第四条 各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制,通过调整运价或燃油附加,化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前,中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。本办法所称的出租汽车经营者,是指依法取得出租汽车经营资格,合法运营,为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。

猪价震荡走低,油价“跌价预警”,粮价蓄势将涨!发生了啥

济宁离德州289.4公里。根据查询相关资料信息显示,济宁山东省辖地级市,位于山东省西南部,东邻临沂市,西与菏泽市接壤,南面是枣庄市和江苏省徐州市,北面与泰安市交界,德州市位于山东省西北部,根据百度地图显示,二者的直线距离是289.4公里,开车前往要花费3个小时14分钟。

有人说大众加油200能跑上千公里,这是真的吗?

转瞬之间,立秋节气到来了,在国内生猪以及粮食、汽柴油市场,行情又有哪些新变化呢?油价此前上涨预期较强,新一轮油价调整在即,油价趋势如何呢?今天我们就具体分析一下!

一、猪价“近弱远强”,拐点临近!

最近两日,国内生猪价格表现低迷,价格虽然延续上涨的节奏,但是,涨幅偏弱,市场呈现横盘表现!而猪价波动偏弱的走势,这也让养殖户压栏情绪松动,出栏情绪跌增,市场看跌情绪也将逐步增强!

据数据了解,目前,国内猪肉价格相对偏高,北京以及上海地区,批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右,而在普通零售市场,猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右,肉价居高不下,虽然,消费市场表现低迷,但是,屠企为了降低亏损压力,屠宰场减量保价,支撑了肉价的高位横盘!

而在生猪市场,8月8日,生猪价格震荡下跌,屠企报价21.54元/公斤,下跌0.03元/公斤,市场呈现窄幅偏弱的走势,国内市场大部企稳,局地呈现小幅下跌的表现!从屠企报价来看,东北市场,低价猪源降至20.3元/公斤,而在南方市场,高价猪源广东行情企稳24元/公斤,江浙市场21.35~22元/公斤,南方地区,部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤

据机构分析,目前,国内猪价“近弱远强”趋势明显,短期内,由于市场顺势出栏的情绪较高,毕竟,高温的环境,对于消费以及压栏影响巨大,养殖端压栏情绪低迷,出栏预期增加,猪价短期内有小幅下挫的表现,8月中旬前,生猪价格或将跌破21元/公斤!

但是,进入8月中下旬,随着养殖端压栏情绪转浓,规模猪企月底出栏减少,而受9月份开学季影响,屠宰场月底有集中备货的趋势,但是,受市场出栏减量,屠企提价保量支撑转强,猪价上涨预期逐步显现!8月底以及9月初,猪价或将持续上涨,价格或将涨破23元/公斤!

二、油价“跌价预警”!

近期,国内汽柴油价格受国际原油价格下滑,油价迎来“3连跌”的表现,正当人们为油价“4连跌”而畅想时,本轮计价周期内,前4个工作日,受国际原油价格上涨,原油价格变动幅度达到了3.33%,国内油价上涨的预期走强,汽柴油价格上调幅度高达190元/吨!

然而,正当人们对于油价下跌心灰意冷时,受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响,国际原油价格持续下滑,其中,WTI原油价格跌破90美元/桶,国内汽柴油也进入下行调整的阶段,截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日,原油价格变动为-1.82%,预计,国内油价下调81元/吨,国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L!

预计,8月9日24时,油价或将迎来“4连跌”,但是,国内油价本轮跌幅或将有限,“高油价”时代仍将持续!

三、粮价蓄势将涨!

近期,国内粮价表现低迷,市场延续了底部震荡的表现,其中,玉米行情跌势不止,小麦价格偶有反弹,市场蓄势将涨的表现凸显!

小麦市场:目前,国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善,其中,禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王,小麦报价下跌幅度在10元/吨左右!而在山东发达面粉、河北河、新乡思丰面业、河北河南和以及兖州今麦郎,小麦报价上涨6~20元/吨!主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤!

玉米市场:东北地区,青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰,工厂落价6~14元/吨,执行价在1.325~1.35元/斤左右;华北市场,宝鸡阜丰下跌10元,执行价1.375元/斤。

汉永酒精报价下跌10元,执行价1.425元/斤;山东地区,泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,仅有沂水大地报价上涨6元/吨,执行价1.395元/斤!

个人认为,小麦市场,价格上涨表现陆续增多,企业压价明显回落,市场有趋稳反弹的迹象,由于粮价走低限制了基层售粮的积极性,市场上量减少,企业供给压力增加,而随着立秋节气到来,国内面粉厂开工率逐步反弹,中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增,企业购粮源的积极性转强,而市场上量偏少,工厂被迫提价,国内小麦价格涨势浮现,价格虽然消费旺季的临近,或将呈现趋势上涨的表现!

而对于玉米行情来看,目前,玉米价格延续了寻底的表现,山东大部工厂报价不及1.4元/斤,东北与黄淮地区,玉米价格缺乏明显的价差,这也限制了玉米区域流通的积极性,目前,市场上量偏少,贸易商出货情绪较差,囤货积极性偏高!

但是,由于现阶段,玉米缺乏刚需,不管是饲料厂还是深加工,企业自身库存较为充足,而三伏天,企业机器有检修的现象,开工率偏低,工厂库存消耗为主,而现阶段上量粮源质量参差,企业也缺乏补库的意愿,因此,短期内,玉米行情仍有震荡偏弱的表现!但是,目前玉米行情偏差,价格已经跌破了部分贸易商建库的成本,而立秋后,气温逐步改善,金九银十月份到来,企业开工率也将不断增加,但是,库存也不断减少,受库存压力影响,个人预计,8月中旬后,玉米价格也将逐步上涨!

8月8日猪价“近弱远强”,油价“降温”,粮价蓄势将涨!发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!#油价调整信息#

油价降幅加大,猪价刚涨又跌,蛋价连涨,粮价重心下移,发生了啥

现在92的油价在5块多钱一升,如果办理优惠卡的话能放到4块5一升,如果去小加油站加油再配上加油卡的话,这个价格能优惠到四块左右,有些地方其实还能降低;这样一算,两百块钱当然大众汽车这还不是最省油的,像新宝来,最低油耗在3.6,按照这个价格真的可以跑1000公里以上了。但是条件是比较苛刻的,需要全程高速,要知道车子最省油的车速大概80-100km/h

家用代步三年跑了3万公里,少了点。最省油的一趟是重庆-河南伊川(1人),1150公里,一箱油剩了一格(8格、55升)我毛算了一下,大概2.9毛/公里,这是最好的一次记录。这个以现在油价有可能。但是一般人跑不到,因为这么开就是折磨人。10多年的v3菱悦老三菱发动机机都可以跑出3.几油耗。

差不多吧,条件符合的话很有可能。我的捷达,曾经在16年或者17年,加了200中石油的油,从济宁去烟台,我加完油公里清零,路上应该还走了部分国道,最后跑了差不多900公里。如果是现在的家用车,一般都是在2.0左右的排量,如果是全程跑高速的话,这个油耗完成是正常的,因为我之前试过用2.0的凯美瑞在高速上跑了600多公里,算下来也就是差不多4-5毛

汽车油耗是很多车主在平时特别关注的,200块钱的油跑400公里也就是说平均每公里5毛钱,暂且按照现在92号汽油每升6.7元来计算,百公里综合油耗大约在7.5升左右,设是紧凑级轿车,比如卡罗拉、朗逸等类型的,综合路况下这个油耗表现不错;如果是雅阁、凯美瑞、帕萨特等中型车,这个油耗就算是比较出色的了;

进入2023年,油价遭遇“开门涨”,不过近期随着国际原油价格的下调,油价降幅不断加大。

猪价受养殖端挺价和消费回暖的影响开启上涨模式,但刚涨又跌,东北、华北、西南、华东全线回落。

鸡蛋价格则是连续上涨。

粮价方面,玉米和小麦的重心不断下移,且节前上涨希望越来越小。

具体市场发生了啥,让我们一起看一下。

油价降幅加大

截止到发稿前,布伦特原油价格相比前一日下降0.14美元,价格降至78.55美元/桶,今年以来的降幅达到了8.51%。

WTI美国原油价格上涨0.01美元,价格涨至73.68美元/桶,不过一周油价降幅也在8.14%。

受本计价周期第三个工作日的原油变化率的影响,当前国内成品油价格累计下降200元/吨,折合每升的价格下降0.15-0.17元/升,下降幅度相比计价周期开启时的降幅显著扩大,国内成品油降幅也在加大。

国际原油价格的下降主要有两个逻辑:1、全球经济衰退风险升温,依然抑制投资者的风险偏好。

2、本周,国际货币基金组织IMF在年初对世界经济增速进一步放缓、衰退风险抬头发出警告,让投资者看衰石油需求前景。

机构预测,受全球经济衰退风险升温的影响,国内油价降幅有望持续加大,目前累计最大降幅为0.17元/升,加满一箱油可以节省7-8元。

如果国际原油价格继续下滑,那么国内成品油价格还将会继续下降,再加上1月3日的油价上涨,那么今年我国汽柴油价格综合变化情况就变成了“一涨、一跌、零搁浅”的格局。

甚至可能在1月17日将1月3日的油价涨幅完全回吐,让油价回归涨价前的状态。

猪价涨了又跌

随着猪价再次跌破成本线之后,养殖端的挺价惜售意愿增强。

集团化猪场也在仅剩的几天出栏时间中保持较高的生猪出栏速率。

猪肉降价,叠加餐饮需求的回暖,猪肉消费需求有所回升。

促使生猪价格有所反弹。

但没想到的是猪价刚涨就又跌了。

猪价系统显示,1月9日,生猪价格除了福建、江西、湖南、广东、广西保持上涨,海南、云南保持稳定之外,其他地区都在下降。

其中东北下降0.05-0.25元,华东下降0.15-0.3元,华北下降0.225-0.35元,西南下降0.05-0.1元。

经过调整之后,华东区猪价来到7.7-8.2元,华中区猪价来到7.5-8元,华南区猪价来到7.6-9元,华北区猪价来到7.4-8元,东北区猪价来到7.1-7.8元,西南区猪价来到7.1-8元。

猪价的再次下跌逻辑并不复杂,猪价回升之后,养殖端的出栏积极性增加,毕竟市场积压的生猪量依旧较多,而留给养殖户的出栏时间又不多了,猪价上涨后养猪户抓紧时间卖猪。

消费方面相比元旦之前确实随着春节利好发力,餐饮需求恢复而上涨,但毕竟尚未恢复到正常水平,其依旧制约着猪价的涨幅。

还是之前的预测不变,猪价年前可能会有所上涨,但上涨幅度有限,不会形成大涨。

蛋价连涨

本周鸡蛋价格在9.44元/公斤,周内价格持续上涨,整体环比上涨6.16%。

目前,北京各大市场鸡蛋的主流参考价为219元/44斤。

上海浦东褐壳鸡蛋接货价130元/27.5斤,浦西130元/27.5斤。

山东泗水鸡蛋价格155元/30斤。

鸡蛋价格的连涨,离不开如下几个因素:

1、由于12月下旬至今淘汰鸡数量较大,蛋鸡存栏量并不高,鸡蛋货源相对紧俏。

2、春节临近,餐饮以及深加工等需求端陆续补货,居民家中也有为春节囤货的习惯。

3、商超、线上平台等促销活动陆续展开。

4、饲料价格处于高位,为鸡蛋价格提供成本支撑。

5、部分环节担心后市上涨太多或会提前备货。

鸡蛋需求回暖都是春节前的阶段性回暖,春节之后,鸡蛋消费需求将会遇冷回调,届时鸡蛋价格恐怕会震荡回落。

粮价重心下移

不论是玉米价格,还是小麦价格,近期都呈现中心下移的走势。

小麦价格方面,截止到1月7日,全国面粉加工企业小麦收购均价为1.61元,相比1月1日的1.6119元,下降了1.9厘,而目前主产区小麦收购价格普遍在1.58-1.62元。

玉米价格则是有涨有跌,滨州各企业玉米报价下调0.5-3分,德州、泰安、济宁、潍坊等地玉米价格涨跌互现,上涨幅度在0.5-1.9元,下跌幅度在0.5-1元。

河北下跌为主,降幅1-3分,河南上涨为主,上调0.5-1分。

后续虽面粉需求将会逐渐转暖,但制粉企业库存相对充足,不少企业已经停收小麦,随着小麦需求量的走弱,小麦价格的重心恐持续下移。

随着玉米价格的回落,基层主体的出粮速度虽有放缓,但仍有主体有节前变现的,所以仍有主体有意售粮。

但玉米深加工企业多按需购,建库相对谨慎,以滚动补库为主。

饲料企业也因为猪价、鸡价、羊价的回落而不敢大量补库。

目前来看,玉米市场价格仍会震荡运行,仅局部地区有上涨机会,整体则是震荡下行。