油价调整最新消息武汉_武汉油价走势

1.武汉的士有燃油补贴，为何还收1.5元的附加费？

2.武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

根据最新的数据，目前全国各地92号汽油的价格不尽相同。以北京市为例，92号汽油的价格为6.81元/升；上海市的价格为6.92元/升；广州市的价格为6.49元/升；深圳市的价格为6.60元/升；成都市的价格为6.64元/升；武汉市的价格为6.49元/升；西安市的价格为6.45元/升。可以看出，不同地区的油价有所差异，这与当地的油价政策、税收政策等有关。

92号汽油是指含有较少铅的汽油，也是目前国内最常用的汽油种类之一。据了解，92号汽油的燃烧效率高，能够为车辆提供足够的动力和较低的尾气排放。那么，目前全国各地92号汽油的价格是多少呢？下面为您介绍一下。

总的来说，92号汽油是目前国内最常用的汽油种类之一，其价格也因地区而异。车主们可以根据当地的油价信息，选择合适的加油站进行加油，以达到节约油费的目的。

总的来说，92号汽油是目前国内最常用的汽油种类之一，其价格也因地区而异。车主们可以根据当地的油价信息，选择合适的加油站进行加油，以达到节约油费的目的。

武汉的士有燃油补贴，为何还收1.5元的附加费？

因为涨价。

最近因为疫情以及俄罗斯与乌克兰的战争，国际不太稳定，导致油价上涨。国际油价几乎近几个月每周都在上涨，因市场普遍担心石油供应紧张，而沙特石油设施遭袭以及美国原油库存下降进一步加重了此类担忧。美国和盟国考虑从储备中释放更多石油稍稍安抚了市场。

武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

从3月20号起，市民打的一次要多掏5角钱了。记者昨从市物价局获悉，20日起，我市出租车燃料附加标准由现行每车次1元调整为1.5元。　　市物价局介绍，去年11月，经过市民听证后，我市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制，即：在现行营运价格基础上，根据油价变动区间收取燃料附加。其中，93号汽油价格徘徊在6.69-7.34元/升时，的士燃料附加收取标准为每车次1.5元。　　此后，国家发改委先后两次上调成品油价格。其中，去年12月22日，我市93号汽油价格由6.55元/升涨至6.8元/升，按照联动机制规定，已处在上调燃料附加区间，但考虑到元旦、春节将至，我市并未调价。　　今年2月20日，成品油价再度上调，我市93号汽油由6.8元/升涨至7.05元/升。经慎重考察后，我市决定提高出租汽车燃料附加，以疏导油价上涨矛盾。　　昨日，市客管处处长唐汇明介绍，今天下午，印制好的新价签将发放到全市64家出租车企业和个体协会手中，再由企业与协会发放给现有的14061台出租车。20日新燃料附加价格生效前，司机要将1.5元新价签替换掉1元旧价签，营运时据实收取。市客管处要求：出租车若没有及时张贴新价签，不应要求乘客按调整后的价格支付燃料附加，以免产生纠纷。 （ 以上消息来源于《楚天都市报》和《经视直播》）

起步价1公里3元，2公里6元,3公里8元，3公里以后1。4元/公里，上车就要承担0。5元的油价补贴。

据《楚天都市报》报道，武汉共有1.2万余辆出租车，其中个体经营400多辆，其余分属96家出租车公司。因燃油价格不断上涨，出租汽车运营成本随之提高。

在听取各方意见、经过多次讨论后，武汉市出租汽车协会决定，今年8月到年底，各出租汽车公司向所属出租车给予一次性燃油补贴，标准为：营运车辆在100台以上的出租车公司和协会副会长单位每辆补贴700元，其他公司每辆500元至700元；可以发放汽油票或凭油票报销，不得以抵扣承包金方式补贴；年内分次补贴到位。

武汉市出租汽车协会称，补贴发放不到位的出租车公司，其出租车经营权明年将会受到影响。据测算，此次补贴总额将超过700万元。

据武汉市客管处处长熊普选介绍，从2003年7月至今，两年间油价共涨了5次，其中93号汽油涨至4.22元／公升。以每天消耗40公升汽油计算，两年前的油耗支出约为3360元／月，而现在则涨至5000元／月左右，据此，每辆的士每月利润减少约1600元。

但同时，3元起步价的执行，也使得武汉的的士毛收入增加了不少：此前每月全部收入约在9000至10000元，而此后则提高到1.5万元左右，所以总体来看，收入状况还是好于两年前，只是利润空间减小了不少。鉴于油价不断上涨，为保持出租行业的稳定发展，这才有了“燃油补贴”。

针对目前一些外地城市的士补贴标准要高得多的疑问，熊处长认为，武汉的补贴标准并不低。如上海的补贴分两部分：企业补350元、政府再补200元。据上海大众公司介绍，该公司每台车给公司提供的利润可达一年3万元，而武汉市出租汽车企业，每月向每辆车收取的管理费为800到1000元；另外，上海的士每月收取的税费共4200元，所补的200元就是从每月1000元的养路费中提出的；而武汉市出租汽车，各项税费加起来，每月每台为745.9元。鉴于以上实际情况，武汉市的补贴标准，应算比较合理。

接受采访的出租车司机们对此纷纷叫好，但也表示油价上涨是长期趋势，期待能制定一种应对油价变动的长效机制或调整出租车租价结构。