西安汽油柴油价格走势_西安汽油柴油价格

柴油和汽油的价格是差不多但是柴油车要比汽油车同样的容量跑的里程是不一样的，比如捷达的轿车，汽油车要百公里7-8个油，而柴油车只需4-5升就足够了，而且马力要比汽油的足爬坡和告诉能力强，加速也强!

同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。此外，柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备，所以更加大了发动机的成本。

扩展资料：

主要分类

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类

柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

参考资料：

百度百科-柴油

油价之所以会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对于汽柴油有着相当大的使用需求，并且还由于我国的石油需求主要依赖进口，除此之外，还由于油价需要经过价格调整。

在看到国内汽柴油价格再次涨价的消息后，很多车主都感到非常的绝望，因为在汽柴油连续出现涨价的情况后，很多车主的用车成本必然会面临着明显上涨的趋势。

一、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对汽柴油有着旺盛的需求。

由于我国拥有着众多的人口，并且在工业生产领域对于汽柴油的使用也非常的旺盛，导致想要满足国内的汽柴油使用需求，必须要开足马力进行石油的提炼。正是由于这样的原因，才导致国内油价会出现降价少涨价多的情况。

二、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为我国石油主要依赖进口。

虽然我国也有着丰富的石油，但是由于国内的石油产量并不能够满足日常的使用需求，所以我国才会大量进口国外的石油。正是由于国外的石油需要花费高价，所以才导致每一次油价调整，会出现降价少涨价多的情况。

三、油价会出现降价少涨价多的情况，是因为经过了专业的价格调节。

其实很多人都明白，国内外的油价并没有保持统一的调整步调，而之所以会出现这样的情况，就是因为国内油价有专门的一套调节机制，为了更好的应对国际油价的波动，国内油价才会出现降价少涨价多的情况。如果不选择这么做，那么国内的油价就有可能会达到民众无法承受的地步。

如果能够将国内油价的调整公开化透明化，那么民众也自然会对价格调节感到服气，而如果继续保持非公开透明化的价格调节方式，必然会导致民众对于油价的波动感到十分不满。