不更换汽油滤芯会导致费油吗_15万公里没换过汽油滤芯

2024-09-02 12:55:53

1.捷达车开了15万公里发动机里面的积碳是啥样的

2.这10个保养，汽车15万公里无大修

3.油耗越来越高?这3点解决掉，油耗低不少

4.汽车空滤、汽滤多久换一次？空滤、汽滤

5.汽车跑了10万公里数算多吗？

6.做好这几个保养，汽车15万公里无大修

7.汽车空滤和汽滤多长时间更换一次？

不更换汽油滤芯会导致费油吗_15万公里没换过汽油滤芯

汽车保养不只是换机油，这几个地方不保养，你的车别想开15年

随着现在的生活水平越来越好，买车的人也越来越多，但是很多买车的朋友都不是太懂车，所以一般保养也只是关注机油和机滤的问题，夏天也是最多关注一下空调问题。其实除了机油和机滤还有这几个地方的保养也不能忽视，有些人对汽车小心翼翼，不知道该怎么保养汽车，其实我们的汽车并没有那么娇贵，那我们应该如何正确的保养汽车呢？很多人都觉得只是换一下汽油就行了，但是要知道并非如此，汽车保养不只是换机油，这几个地方不保养，你的车别想开15年。

这个东西，松动了后不修复，后果是很严重的。而可怕的是，许多车主会忽略这一个问题，其实，大家保养的时候，一定要顺便把这个转向拉杆也检查好，是不是有松动，如果有，一定要修复好，车轮轴承，它的检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转动车轮，听听是否有“嗡嗡”的异响，如果没有代表一切正常。

刹车分泵容易沾上泥土和水，这样就会看上去有些腐蚀的现象，所以对于这样东西，我们不妨在4S店保养的时候进行检查，当然其实换轮胎的时候也是可以仔细检查，顺便保养一下的。对于超过20000公里的之后的保养，也可以重点检查一下它生锈的情况，不能因为这些影响我们的出行安全，所以还是在这里建议大家的是，如果刹车分泵在行驶了2万公里后就去保养检查一下吧。

减震器，减震器是个不可忽视的一个小部位，这个地方要是出现了问题就有很大的安全隐患了，只要经过颠簸路况时，车子就会出现晃动，还有可能出现漏油的状况，行车舒适性和稳定性都受到影响。

严重的还会导致车子漏油，制动距离也会加长，易造成行车危险，有极大的安全隐患，其实车上的很多地方的保养都很重要，大家平常没事可以多学习一下汽车知识，像简单的换空气滤芯，空调滤芯、换备胎等等，不仅可以省钱还可以慢慢成为老司机，不用再去羡慕别人动手能力比自己强了。

捷达车开了15万公里发动机里面的积碳是啥样的

车子七万公里容易忽略的几个保养项目

现在买车已经是一件很平常的事情了。我仍然记得以前在农村的时候如果村里有人买车了，连全村人都想去转转。但是现在，如果你开车回老家，很少有人有这样的想法，可能是因为我们的生活条件改善了。

但是一辆车跑了很长时间就有一些零件需要更换。如果你的车已经跑了7万公里，而下面这些东西从来都没有换过，那车子的车况随时都可能出问题。因为这关系到我们车的安全，毕竟我们买的时候花了很多钱，豪车就更不用说了。

第一个是球笼套

不要小看这个东西。作用很大，但经常被车主忽视。它的作用是起到密封防尘的作用。如果你的车经常发出奇怪的声音，很可能是这个小东西有问题了。这个时候不及时更换，损坏肯定会很严重，后悔都来不及。

其次是滤芯

这个包括很多，但是不管是机油还是空调，我们都需要按照规定的时间更换。可以看看汽车的保养手册，上面有明确的时间。另外，如果你去4S店或修理店维修，有问题要及时更换，就像空调滤芯保养两次就换一次，而汽油滤芯是4万公里换一次。

第三个是刹车片

这个太重要了，这个可以直接危及我们的生命，因为一旦你使用太久，他的一些制动能力就会减弱，如果这个时候开车上路，很容易出现危险的情况，所以平时大家要多注意刹车片。

最后一个是轮胎

轮胎与地面接触面积最大，时间也最长，因此很容易磨损。如果到七万公里还没更换过轮胎，那就得仔细的检查检查了，因为这个时间节点很容易爆胎。所以平时要随时观察胎压。

这10个保养，汽车15万公里无大修

你好。捷达开了15万公里，发动机里面的积碳是黑色的。积炭如果严重的还有带颗粒状。积碳其实跟平时常开车习惯有关系。平常开车很温柔舍不得踩油门的车主，那么积炭就会更严重。如果开了15万公里，建议多使用几瓶燃油宝。再拉高速用低档开高速，大部分积碳也可以排除的。

油耗越来越高?这3点解决掉，油耗低不少

10个保养小技巧

1.机油保养，如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主（如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主（如宝马，奔驰），再有甚者保养里程在15000公里（如标志）具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

相信广大车主都有提前做保养的经历，不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过，保养里程没到就需要提前做保养，其实这是完全没有必要的，只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

2.空气滤芯保养，空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右（不同车型略有差异），具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。空气滤芯的拆装很简单一般自己就可以清理，尤其是春天杨絮漫天时。

3.空调滤芯保养，空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢？当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

4.火花塞的保养，火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢？随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易损耗，更换周期变短（30000公里左右）。

5.制动液保养，制动液（刹车油）的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。为什么要跟换制动液呢？因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液保护自己安全他人。

6.制动片的保养，制动片（刹车片）的保养是通过使用情况来判断的，需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京，上海这种大城市车辆拥堵，频繁使用刹车，刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片损耗高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换，车主可以直接查看，辨别是否需要更换，以免被忽悠。

7.燃油滤清器保养，燃油滤清器（汽油滤芯）作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右，内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。

8.雨刷片的保养，雨刷片的作用是清理风挡玻璃。雨刷片保养建议根据使用情况更换，一般出现刮水效果不佳、刮水呈条纹状、刮水噪声大时可以更换。

9.玻璃水的保养，玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢？

夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。

10.防冻液的保养，防冻液的作用是防冻，循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里，有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能，油耗各部件的使用寿命建议大家按照厂商标准更换。

汽车空滤、汽滤多久换一次？空滤、汽滤

为什么车子开了7、8年，油耗越来越高？

有些朋友说：“车子怎么老得这么快的？”买车的时候7个油、8个油，心里美滋滋，还能和人家吹牛。稍微几年下来，怎么油耗15个了？什么鬼啊？是真的老了吗？还是说有些地方我们忽略掉了，处理好说不定油耗都下来了。

轮胎胎压太低会增加油耗

第1个好简单，是什么？忘记打气了，就是胎压。

米其林就分享过一个数据的：轮胎的胎压正常流失是0.07bar/月，时间长了轮胎胎压自然就变低了，漏气了，大家好理解。

胎压越低，轮胎和地面的接触面积就越大，阻力就越大。

吉林大学苏静有篇论文，《基于轮速特征分析的胎压估计算法研究》，里面这么说。

当胎压比正常胎压低35%的时候，百公里油耗增加1到3升。

本来百公里油耗7个油的就已经是9个油、10个油了，你还想：是不是要修车？要不要做保养？其实就没打气。

而且胎压过低还会增加爆胎的风险，所以觉得油耗高了，先去解……搞搞这个最不要花钱，最简单的事情。

不要动不动一想：我的车子病入膏肓了，要劲补了、要猛补了，不一定的。

空气滤芯太脏会影响进气

第2个容易忽略的什么呢？空气滤芯。

空气滤芯其实就是发动机用的口罩，它也要定期更换的。

顾业青等人在《空气滤清器滤芯产品质量浅析》上这么说。

一旦空气滤芯里面吸附的杂质太多，会使发动机进气不足，燃油燃烧不完全，从而会导致发动机工作不稳定，动力下降、油耗上升这种情况。

我们每天戴个口罩都会换，是不是？车子口罩几个月才换一换，甚至半年才换一换，那个时候还不去换，堵牢都有可能，是不是？

如果开的环境比较差，这种风沙、灰尘比较多的话，提前点把车子自己用的空气滤芯换换掉，对车子也是有好处的。

不要以为每次反复的，师傅给你吹吹掉脏东西又能用，那这年头没人换，注意。

积碳变多也会增加油耗

第3个容易忽略的点，就是积碳。

杨琦在《发动机积碳治理与评价方法研究》里面这么说。

随着车辆行驶里程和年限的增加，汽油发动机运行3万km（或者是24个月之后）就会出现积碳了，从而会导致燃油消耗增加、动力不足、怠速抖动等等之类的问题。

尤其是这种城里经常堵车，走走停停的，发动机经常处于怠速状态的，根本不需要那么长的时间，老早就已经开始积碳了，油耗也开始有变化了，那怎么弄？

杨琦在前面那篇论文里面也把常见的6种清洁积碳的方法做了一个对比，试下来，免拆清洗法和科学添加剂法综合效果是比较好的。

免拆清洗洗得是比较干净的，价格就不太低了，而且操作的技术人员是有要求的，不是专业人员是不推荐自己来的。

汽车跑了10万公里数算多吗？

如果在固定的三大油企加油可适当延长更换时间，内置滤芯35000公里更换为最佳，外置滤芯15000公里为最佳更换时间。两种滤芯还可以适当在延长一些时间来更换，但对汽油泵、汽油喷嘴等汽车零部件或许会造成不必要的损害。

此外还有空调滤芯，建议两年换一次，其实这三个滤芯很便宜的！空调滤芯不换的话，细菌滋生通过管道排到汽车内室对人体有害，所以定时更换是有必要的，空调管道也要定时清洗，细菌也很容易滋生的。

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空调滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。同时防止进气道滋生细菌，导致车内异味甚至影响车内驾乘人员的身体健康。

更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国，一台奥迪A8可以跑15万公里才换一次。而在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

做好这几个保养，汽车15万公里无大修

按照目前的法律法规，我国汽车的公里数达到60万公里就会引导式报废，除里程之外，对老旧车辆的引导淘汰时间大约为15年左右。因此汽车跑了10万公里数相对来说还算正常。但是对于汽车的保养是不可忽视的。

对于跑了10万公里数的汽车，其实它的寿命已经走完了1/6，它的各方面的性能都相较于新车有所下降，因此对于此类汽车的保养是必须的。汽车保养的重要性不仅体现在车的外表，还体现在对我们汽车驾驶人的生命的珍惜上，如若跑了10万公里的汽车一直不去保养，它肯定会有方方面面的问题，在高速或者公路上跑的时候的一个老毛病都可能会造成悲剧的发生。

对于十万公里数汽车的保养须知：汽车保养项目有：1、更换机油以及机油滤清器；2、更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；3、添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；4、检查传动皮带是否有磨损；5、清洗节气门、气缸积碳；6、检查底盘受损情况；7、检查车身、轮胎。保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的作用是：1、保证车辆优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长车辆的使用寿命。

所以汽车跑了10万公里数相对来说算是较少的了，但对于此类汽车，往往都是含有较多的毛病，我们往往不能仅仅只是查看汽车跑的公里数，还要看其期间是否发生过事故，还要去查看其发动机、油箱、轮胎耗损等等重要的汽车部件。

汽车空滤和汽滤多长时间更换一次？

1，按期更换机油。

2，经常清洁吹通滤芯，并根据情况更换（通常为20000公里更换）。

3，空调滤芯除了清洁吹通外，通常20000公里更换。

4，根据火花塞的不同材质按期更换。

5，按要求定期更换刹车油，通常为两万公里更换，或按厂家要求更换。

6，注意检查刹车片及制动情况，刹车片厚度小于3mm时应更换。

7，外置汽油滤芯30000公里左右更换，内置滤芯50000公里更换。

8，雨刮片建议根据使用情况更换。

9，玻璃水可以适当兑水使用。冬季应根据当地气温选择合适冰点的玻璃水。

10，防冻液的更换周期通常是两年或50000公里，或按厂家要求按期更换。