1.在南京什么是出租车双计费呢?

2.铜陵到苏州市区自己开车,按照现在每升7.66元的油价,总油费和过路费分别是多少钱?

3.南京出租车为什么这么贵

南京今日油价是多少_江苏南京油价今日价格

2019年国内油价最后一次调整窗口将于12月30日24时开启。据机构测算,预计届时国内成品油调价对应上调幅度约为每吨240元,折合92#汽油每升涨0.17元。

本轮调价周期内,美国原油库存下降,以及石油输出国组织(欧佩克)扩大减产等消息利好市场,国际原油价格处于震荡小幅上涨的态势,国内油价参考的原油变化率持续处于正值。

2019年,国内成品油调价共进行了二十五次,具体为上调十四次、下调七次,搁浅四次,汽油总计上调了445元/吨,柴油总计上调了445元/吨。本次调价过后,2019年的调价格局将变为“十五涨七跌四搁浅”(含3月31日因增值税税率调整而进行的下调)。

目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油每升价格分别是6.78和7.28元,本轮零售价上调折合约为每升0.17元左右,为节省油钱,私家车主们可在周二前加满油箱。

(内容来自网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在南京什么是出租车双计费呢?

一、动车

南京南→宜昌东 动车组

票价:二等座 ?251.5 一等座 ?301

二、自驾

高速费:

全程约854公里 高速公路收费385元

油费:

油耗按中等排量7.8升/百公里 油价按南京今日93号汽油 5.72元/升

8.54×7.8×5.72≈ 381元

合计:385+381=766元

三、核算

如按3人出行,乘坐动车二等座251.5×3=754.5 基本持平(一般住宿免费存车,未计)

铜陵到苏州市区自己开车,按照现在每升7.66元的油价,总油费和过路费分别是多少钱?

双是两个,又是加倍的意思,双计费就是按照两种条件累加计费的意思,双计费概念是2012年4月,南京市物价局为应对成品油价上涨提出的,出租车双计费是按里程收费的同时加上等候计费,以缓解路堵给出租车驾驶员造成的营运压力。

从2014年5月10日开始,南京所有的出租车都将实行双计费,即在早晚交通高峰期间(7:00—9:00和16:00—19:00),当出租车时速在12公里以下时,按车公里租价/5分钟计时加收费。其中,经济型出租车为2.4元/5分钟;中高档及纯电动出租车为2.9元/5分钟。

根据客管处表,5月9日当天,南京最后一批还没有调试计价器的出租车将接受计价器调试,分别是:园林出租车公司127辆和顺达出租汽车公司 29辆出租车。而这最后的156辆出租车完成调试后,从5月10日起,南京所有出租车在早晚高峰都将实施双计费。有市民担心,南京实施双计费后,驾驶员会故意多等红灯以赚取更多的费用。不过客管处也算了一笔账,如果按照一个红灯60秒来计算,出租车要等5个红灯,也就是累计等5分钟的红灯才能挣到一公里的起租价,而如果车辆正常行驶在路上,一公里的路程开一分多钟的时间就可以开完,同样也能挣到一公里的起租价。所以,从这个经济账来算,驾驶员应该是宁愿在路上行驶,也不会刻意地等红灯。

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南京出租车为什么这么贵

1.南京方向路程400km

按照7L/100km来计算 要28升,油费:215

过路费:0.45/KM,过路费180元

总共395元。

2.走湖州方向340公里

价格=340/400*395=336元,等於打85折

你也可以自行上谷歌地图进行查询,希望满意。有问题再提出

南京出租车价格较高的原因主要有以下几点:

1. 燃料成本上升:随着油价的上涨,燃料成本也随之增加。出租车司机需要支付更多的费用购买汽油或柴油,这就导致了运营成本的增加,从而反映在出租车的价格上。

2. 车辆维护和保险费用:出租车需要经常进行维护和保养,以保证车辆的正常运行和乘客的安全。这些维护和保险费用都需要由出租车司机承担,因此也会增加出租车的价格。

3. 道路拥堵和交通费用:南京是一个人口密集的城市,道路交通压力较大,尤其是在高峰时段。出租车司机需要花费更多的时间在拥堵的道路上,这不仅增加了他们的工作时间,还增加了燃料消耗和交通费用,这些都会体现在出租车价格上。

4. 营运成本和税费:出租车司机还需要支付一些营运成本和税费,比如车辆牌照费、道路使用费等。这些费用也会对出租车的价格产生一定的影响。

需要注意的是,出租车价格的高低也与城市的经济水平和市场供求关系有关。在经济发达的城市,出租车价格通常会相对较高。此外,出租车行业的竞争状况、政策以及行业规模等也会对价格产生一定的影响。

综上所述,南京出租车价格较高的原因包括燃料成本上升、车辆维护和保险费用、道路拥堵和交通费用以及营运成本和税费等。同时,出租车价格还受到城市经济水平、市场供求关系、竞争状况、政策等因素的影响。