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2.suv 车用汽油机还是用柴油机好？

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最简单、直观的感受（优、缺点）：\x0d\柴油：优点是省油、环保、发动机动力大（扭距足）、柴油便宜\x0d\缺点是发动机本身工作噪音大（国外品牌的技术好会好很多）、共振大（和噪音大一样是柴油机的先天不足，不过现在进口品牌的柴油机已经很好克服了这个弊端）、国内柴油品质差，影响发动机性能和维修成本。还有国内容易柴油荒。。\x0d\汽油机就正好与柴油机相反，当然也是相对说的，总的来说：汽油机油耗和燃油费用要比柴油高，动力方面扭距不如柴油，所以低速不及柴油好，但后劲发力比柴油机好，高速时舒适性和经济性相对要好一些。另外在国内汽油油品方便也好一些！\x0d\\x0d\如果选SUV车型的话，还是柴油机给力和有感觉一点。

suv买汽油好还是柴油好?

柴油车的优点是：有劲，省油，故障少，不需要特别保养。缺点是：噪音大提速慢，冬季零号柴油易凝固，冬季有时启动困难。

汽油车的优点是：噪音小提速快，乘坐舒适，冬季汽油不会凝固。缺点是：发动机电路故障多，同样功率的发动机汽油机油耗大，发动机比较娇贵需经常保养，夏天水温容易高。

如果从经济角度考虑柴油车好，从舒适度方面考虑汽油车好。

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快.在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想.马力是汽油机大,因为汽油机转数高,适于公路行驶.

总之,没有绝对的谁更强.大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快.

汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱。

动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。自己参考用途做决定。

suv 车用汽油机还是用柴油机好？

完全取决于需求，各有所长，优缺点并存，不存在谁好谁坏一说

柴油车比较有劲，扭矩大，承载量大，爬坡越野比较轻松

但噪音大，好一些的柴油机养护费用偏高，但好在柴油SUV入手价格比较低

汽油车比较平顺，提速快，动力性较好，安静，极速更高，适合公路使用

但越野能力相比柴油扭矩不够充足，价格上也比较贵

如果打算入手高价位的，如揽胜，途锐，这类车型，建议选择汽油版本

如果打算入手低价位的如哈弗H3

H5这类车出去玩越野，建议选择柴油版本

具体还是看你选择车型情况，不同车型的柴汽油发动机情况不同，调校不同

如神行者这类车，汽油机的价格过高，无疑柴油版本显得更合适。

suv汽车用柴油好还是汽油好！

suv车用汽油机好。

汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。

柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单。

柴油车型有什么优势发动机性能优点使用注意事项柴油SUV汽油SUV优缺点对比

“柴油发动机没有汽油发动机有劲”。这个所谓“有劲”往往针对的是喜欢体会加速性的驾驶者。诚然，柴油车在高速路上等平地提速方面的表现不及汽油车给力，但对于各种复杂地形路况的征服，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，而扭矩对于越野车来说，就决定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能载重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最后的胜利者。

安全性高 曾有汽车专家开玩笑地说，即便在影视片中出现汽车因碰撞、枪击等起火燃烧爆炸的情节，那辆车也肯定不会是一辆柴油车。这么说是有一定根据的———由于柴油本身是在约260℃~350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点（达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度）在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃。

经济耐用 由于柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。有统计显示：以大众旗下的柴油发动机为例，其无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40~45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油轿车长20%以上。此外柴油机汽车燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右。

污染更小 柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。近年来，随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准

使用注意 发动机小心防水 柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。因此，如果误将汽油加入柴油车，车主注意不要发动汽车，应该立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

需使用专用机油 虽然柴油发动机非常耐用，但柴油发动机需要使用专用机油。此外在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。 不要把油箱耗完 柴油发动机动力好也省油，但当柴油消耗完再加油时，发动机将会处于空转状态并吸入空气，这将让发动机严重损坏，因此发动机绝对不能把柴油消耗完再加油。

起步停车有讲究 柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。而需要长时间停车时，在发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再停车，避免热量积聚。

根据气温选择柴油 由于柴油凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用。

柴油车PK汽油车

在日美厂商热衷于开发新能源发动机的时候，欧洲厂商却致力于柴油发动机的研发和普及，就是因为柴油发动机可以节约能源。在国际范围内，清洁型柴油机技术经过十几年的发展，已经非常成熟。而国内的柴油车整车企业和柴油机整机厂通过技术引进和创新，已经能够生产出达到世界领先水平r 柴油车产品。

与汽油车相比，柴油车的动力更强劲，其低转速高扭矩，在加速或超车时给人非常爽快的感觉。此外，它的经济性良好，目前柴油的价格比汽油低，同时柴油车的油耗要低于汽油车，因此也就更加经济实惠。 其次，柴油车的安全性高。柴油车没有点火系统，而是靠压缩空气提高温度达到柴油的燃点，此时喷入柴油达到点火目的，因而故障发生率低，比汽油车更具可靠性，使用寿命是汽油车的1.5倍。

污染小.汽油燃烧后会排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害气体，而柴油机排放量只有汽油机的70%，在柴油机运行时，高科技的控音技术有效地降低了噪声污染，同时带来良好的舒适性和驾驭性。

维护成本低。相对汽油车，柴油车的保养成本更低，更适合普通老百姓。 由于油品及相关政策制约，柴油车一直是中国乘用车市场的点缀，总量难与汽油车相提并论。但海外销量的增长已让不少国内车厂、包括主要部件供应商看好它未来发展空间，纷纷提前布局、抢占地盘。一汽大众、长城、奇瑞、上汽、华晨等合资、自主企业都纷纷推出了多款柴油乘用车。