红色壳牌机油_2011红壳机油价格

1.壳牌机油级别最高的是哪款机油？稳定性怎么样？

2.壳牌机油那个好

3.壳牌机油有几种型号、有哪些

4.大家给看看这红壳机油真？

壳牌喜力HX3也称红喜力机油15W-40（简称红壳）

多级粘度润滑油，清洁保护引擎，延长引擎寿命。

引擎沉积物清洁配方：有助保护引擎、延长引擎使用寿命

抗氧化稳定性：防止润滑油分解，直至下次换油

多级粘度：比单级粘度润滑油冷启动更容易

专为行驶超过10万公里的汽车引擎提供更多保护，适用于普通汽油发动机或柴油发动机。

规格：API SJ/CF

产品特点

? 多加25%抗磨剂：有助防止磨损、降低油品消耗，保持汽缸压力

清洁分散因子技术的特殊配方：有助于防止油泥和积碳的堆积，因此保护和延长引擎寿命

抗氧化性：防止润滑油分解，直至下次换油

比普通润滑油更粘稠：有助降低油品消耗

壳牌机油级别最高的是哪款机油？稳定性怎么样？

一、黄壳和红壳是同一级别的机油也就是SJ级，红壳分为汽油机用和汽柴通用型！粘度分为40和30，夏天建议用40，冬天用30。

二、黄壳分为正规天津产和走私的马来西亚产，国产为中文马来版为英文！粘稠度为10-40，为四季通用型，黄壳中添加了动力清洁分散因子，是壳牌公司的一项特有的技术，经常使用能够及时清除发动机内的积碳使引擎保持清洁，而红壳基本没有这个功能！

扩展资料：

一、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10?（kg/m?）

二、能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

三、被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

四、基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

五、发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

参考资料：

机油---百度百科

壳牌机油那个好

壳牌机油品质最好的应该就是金壳了，全名极净超凡喜力，用起来性能不错，但是由于基础油品质不高的原因，金壳的机油稳定不是很好，而且动力也不是很给力，现在用的是德国进口的GT机油，它的PAO基础油品质非常高，所以机油稳定性也非常好，跑再远的路也不担心，动力提升也很明显，起步再也不用被人落在后面了。

壳牌机油有几种型号、有哪些

壳牌机油分为红、黄、蓝、灰四种颜色，其中**的机油还有两种型号，只不过咱们平时在外面只能买到一种，另一种基本不对外卖。

这其中红壳是最低的，灰壳是最高的。

当然了，我们都知道按照机油的级别分是：灰好于蓝好于黄好于红。汽车添加越好的机油，对发动机的保护就越明显，这是无可非议的。如果有时间，大家可以去看看4S店进行大修的汽车，凡是用好机油的车，发动机内部却是要磨损少很多。

不过，建议如果是夏利车的话，你只需要加红壳就可以了。我是天津的，夏利是我们的地产车，我原来开夏利已经有5年了。每次就是加红壳。按照夏利厂的标准，夏利加东宝机油都可以。（东宝是天津大港生产的，档次相当的低）4S店标准的机油也是东宝的。而红壳要比东宝的水平高出太多了，不是一个档次的。

因此，加红壳机油就已经是相当的好了。如果你想加黄壳，当然比红壳更好。同样的，价钱也贵了。有点儿没有必要了。你加了红壳之后就知道好机油的感觉了，发动机声音比以前小了，感觉发动机运转更流畅了。这是我的亲身体会。

大家给看看这红壳机油真？

壳牌有五种颜色的包装桶。其实每个颜色的包装桶都代表着不同的用途和级别，对于不同级别的车辆也是如此。它们是:灰色贝壳、蓝色贝壳、**贝壳、红色贝壳和白色贝壳。灰壳分为喜力和HX8，都在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，**外壳为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2是矿物油。HX是壳牌公司的机油系列代码，编号在HX之后，意味着该系列的等级越高。常见的HX5和6是黄喜力，也叫黄壳。HX5是壳牌矿物油中等级最高的，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中等级最低的。HX7是蓝壳，常见的汽车油，是半合成壳牌机油中的最高等级。还有一点就是非同一般的喜力，就是常见的灰色外壳，也叫灰色喜力。它是合成机油中最高等级的外壳，属于以氢裂变和氢异构化为基础的三种合成。推荐:壳牌石油怎么样？壳牌石油价格表。

这个玩意这样看是看不出来的 不同批次 不同灌装地 就算是相同的牌子 机油的颜色也可能不一样

一般情况下机油是通透的明** 而你这个有点褐色 正品机油也有这种情况 所以 不好说