1.“野猪猎人”行业背后:持续升高的赏金追不上种群繁殖的速度

2.中国石化销售股份有限公司陕西渭南华州区石油分公司华南加油站怎么样?

3.苏州到西安,自驾车全程高速过路费加汽油费共需要多少钱?

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5.国三汽油车限行有哪些城市

渭南汽油价格_渭南汽油价格最新消息

驾车路线:全程约1284.8公里。高速公路收费每公里0.45元左右,跑长途汽油费和路桥费基本相当,所以费用要1200元左右。

起点:昆山市

1.昆山市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶130米,过左侧的城市广场约150米后,左转进入S224

2) 沿S224行驶4.7公里,右前方转弯

3) 行驶210米,直行

4) 行驶170米,过昆山收费站约150米后,朝南京方向,稍向左转

2.行驶390米,直行进入G42

3.沿G42行驶229.3公里,朝宁洛高速方向,稍向右转进入马群立交桥

4.沿马群立交桥行驶500米,直行进入绕城公路

5.沿绕城公路行驶3.6公里,直行进入二桥高速公路

6.沿二桥高速公路行驶20.3公里,直行进入G36

7.沿G36行驶669.7公里,直行进入G55

8.沿G55行驶22.2公里,右前方转弯

9.行驶260米,右前方转弯进入G36

10.沿G36行驶37.6公里,直行进入G30

11.沿G30行驶188.8公里,过豫灵收费站约280米后,稍向右转

12.行驶50米,右前方转弯进入G310

13.沿G310行驶24.5公里,过右侧的加油站,右前方转弯进入环岛

14.沿环岛行驶140米,在第3个出口,右转进入G310

15.沿G310行驶2.1公里,过右侧的加油站约210米后,右前方转弯进入环岛

16.沿环岛行驶90米,在第2个出口,稍向右转进入G310

17.沿G310行驶20.2公里,直行进入环岛

18.沿环岛行驶100米,在第2个出口,右前方转弯进入G310

19.渭南市内驾车方案

1) 沿G310行驶57.8公里,右转进入民生路

2) 沿民生路行驶570米,左转进入东风大街东段

3) 沿东风大街东段行驶460米,过左侧的百货大厦约130米后,到达终点(在道路左侧)

终点:渭南市百度地图

“野猪猎人”行业背后:持续升高的赏金追不上种群繁殖的速度

10月过半,农产品市场再掀波澜,生猪市场震荡上涨,出乎业界意料;鸡蛋价格出涨出新高度,大部分地区蛋价破6,个别地区已经向7元发起冲击;养殖业中比较闹心和纠结的就是牛羊产业,低迷不振,养殖户、消费者均不买帐。

除农产品外,油价也是让人“闹心不已”,好容易了点,可是近几天油价又大幅上涨。

说了半天,市场究竟神马情况?后市涨跌如何?带大家一起了解一下:

一、猪价“逼空式”上涨

最近的猪价又“火”起来,持续上涨,从10月初的12.03元/斤上涨到今天的13.77元/斤,两周时间涨幅高达14.6%,把猪价推到了一个新的高度。

刚刚收到的10月15日猪价显示,全国又是一片上涨走势,上涨幅度仍然维持在较高水平。

市场显示又是满堂红,全线上涨,每斤猪价上涨超过5毛的省份5个:安徽猪价上涨5毛,14.2-14.7元/斤;江苏涨6毛,14.3-14.65元/斤;江西涨5毛,14.2-14.7元/斤;山西涨5毛,13.9-14.4元/斤;四川涨5毛,14.1-14.6元/斤。

其他省份涨幅也在2-4毛之间。

可以说,猪价一天涨几毛钱,涨幅应该算是比较大的,随之而来的猪肉价格也有了明显的涨幅,据农业农村部监测,全国农产品批发市场最新报价:猪肉平均价格为34.15元/公斤,比昨天上升1.0%,一斤猪肉超过了17元;不但猪肉涨价,其他农副产品价格也出现上涨,其中牛肉78.43元/公斤,比昨天上升0.1%;羊肉67.84元/公斤,比昨天上升0.7%;鸡蛋12.21元/公斤,比昨天上升0.9%。

那么近期猪价逼空式上涨究竟是啥原因呢?业内人士分析,主要有:

一是日益上涨的饲料价格,比如豆粕价格持续上涨,昨天部分地区涨幅达到100元/吨,全国均价在5700-5800元/吨,其中四川的广汉高到5850元/吨。

饲料涨价,对猪价构成一定支撑。

二是猪价上涨,二次育肥积极性上升,存在着与屠宰企业抢夺猪源的问题,再加上一些养殖户存在压栏情况,叠加之下给生猪供给带来压力。

三是生猪存栏问题,虽然目前的存栏量处于正常水平,但也不排除一些猪企为了获得更多的补贴,在存栏量数据上虚报的情况,这样对真实存栏情况的认知就会产生偏差。

在这里提醒大家,不要过分赌后市行情,如果压栏叠加二次育肥,养殖扩张等因素同时共振,不排除猪价有大幅回落的风险。

二、鸡蛋涨成了“火箭蛋”

猪肉价格上涨亮眼,可是今年的鸡蛋价格也是倍受瞩目,用老百姓的话说,涨得有点不像话了。

官方监测农产品批发市场鸡蛋均价12.21元/公斤,也就是6块1毛多钱一斤,可是实际上各地零售价格却是还要高出几毛钱,最高的地区已经触及7.0元/斤大关。

10月15日,全国鸡蛋市场中,除了山西、上海、湖南、湖北等少数几个省份没涨外,其余省份蛋价又是大面积上涨。

其中:东北地区鸡蛋主流价格5.78-6.50元/斤,华北地区蛋价5.70-6.25元/斤,华东地区蛋价5.80-6.90元/斤,华中地区5.78-6.70元/斤,西北地区5.70-6.80元/斤。

目前,最高价接近7元的省份有:上海最高6.9元/斤,浙江、宁夏最高6.8元/斤,湖北、陕西最高6.7元/斤。

今年的鸡蛋价格确实涨出了天际,让消费者颇感不适,直呼消费不起。

关于蛋价大涨的原因,在此前的文章中多次阐述,为了让新看到本号朋友了解情况,下面简单再重述一下:

一是今年6月份雏鸡补栏量下降,导致近期新开产蛋鸡数量偏低,产能不足。

二是受口罩问题的影响,部分销区鸡蛋供给链受到影响,产区鸡蛋运进困难,导致销区蛋价上涨。

三是饲料价格大涨,豆粕、玉米等原料涨价,业内人士测算,目前鸡蛋成本达到4.30元/斤,比上月环比上升了4、5毛钱,对蛋价构成利好。

正是这几个原因,把本是淡季的蛋价推了上来,出现了淡季不淡的情况。

关于鸡蛋后市,个人的观点是,风险正在增大。

因为:

一是目前的豆粕价格已基本见顶,玉米短期正值销售旺季,也存在小幅回落预期,饲料价格有望回落。

二是随着下半年蛋价上涨,补栏量也逐渐回升,接下来新开产的蛋价会不断上升,产能增加。

三是如此高企的蛋价,会影响到一部分偏低收入人群对鸡蛋的消费,会向价格较低的鸡肉、鱼肉等方面转移,鸡蛋消费量会受到影响。

三、羊价、羊肉价格冰火“两重点”

说完涨得厉害的猪价和蛋价之后,再来看看近期市场热议的羊价和羊肉价格问题。

一方面羊价低迷不振,另一方面羊肉价格居高不下。

先来看看羊价市场,最新报价显示:河北唐县寒羊串12.6元/斤,细毛羊串13.2元/斤,新民羊13.5元/斤;河南灵宝育肥绵羊14.0元/斤,新乡100斤重的绵羊公13.5元/斤;山东盐窝寒羊串13.0元/斤,细毛羊串13.2元/斤。

羔羊价格更要低一些:渭南市澄城县30斤左右公羔550元/只,母糕便宜,仅卖到460元/只;吉林通榆30斤母羊羔550元/只,公羔630元/只;黑龙江大庆30斤左右的小母羔500元/只。

江苏羊价还不错,南通育肥山羊公19.5元/斤,母18.5元/斤。

安徽寿县110斤的育肥绵羊13.5元/斤,淘汰老母羊低至9.8元/斤。

宁夏同心110斤重14.0元/斤。

从各地羊价情况看,无论是育肥羊,还是羔羊,或者是淘汰羊价,价格都是比较低的,羊价不好原因主要有两个方面:

一是受国际疫情影响,涉外企业降薪裁员较多,对部分居民收入产生影响,消费能力下降,也影响了羊价。

另一个是养殖量的问题,2018年以来,受经济不景气、养羊利润高等多方面影响,大批养殖户奔向养羊业,导致羊的存栏量高达31969万头,三年时间增加了7.6%。

虽然羊价不好,但是羊肉价格却依然坚挺,让消费者感到不解。

官方最新监测农产品批发市场报价67.84元/公斤,33.92元/斤,接近34元,可是各地零售价格却要高出一截,据各地网友反馈,羊肉的主流零售价格在38-45元/斤之间。

下面给大家解释一下为啥羊价13、4元一斤,可是肉价却40块左右,为啥这么高?业内分析原因:一是羊的出肉率低,45-55%之间,随膘情变化,比猪的出肉率低10-15个百分点。

二是羊肉销量低,加价率高,也就是说卖的量少,零售商加价多一些,才能有足够的利润。

关于后市,参考羊周期,以及市场发展前景,目前市场普遍认为2023年下半年羊价会有趋势性上涨的拐点出现,不知道大家咋看。

四、油价仍然“涨势反扑”

最后来说说成品油市场,国际油价变化情况:本轮统计的5个工作日当中,油价出现“一涨四跌”,都在下跌。

然而从目前了解的价格统计情况看,仍然处于大幅上涨的状态:当前原油变化率为3.95%,预计上调260元/吨,即每升上涨0.20-24元,从涨幅上看远高于50调整起点线,如果按照此涨幅,10月24日24时调价时,加满一箱50升汽油,会增加10-12元的油钱。

油价好容易降了点,这又要涨价,当然了,到时候到底涨多少,还要看这下周的国际油价变化情况,请大家密切收藏。

各位朋友,最近猪价涨得厉害,肉价跟着涨,鸡蛋也在凑热闹,油价又要上涨!大家怎么看?你那里的价格啥样?欢迎分享一下当地肉价、蛋价,供全国网友参考。

中国石化销售股份有限公司陕西渭南华州区石油分公司华南加油站怎么样?

岁末年初,陕西省渭南市一则奖励自发野猪的通告,将“野猪猎人”拉入了大众视线。据通告显示,从发布通告之日起至2023年2月28日,在渭南市辖区内群众自发组织5人以上的团队,依法依规猎获野猪的,每头野猪奖励2500元。2022年12月27日,渭南市林业局工作人员告诉南都、N记者,已有团队领取到了这份奖励。

有“野猪猎人”告诉南都记者,抓野猪也很看运气,有时十分钟就能捕获一头野猪,有时苦苦追寻一个星期,翻过几座山头,可能都抓不到一头野猪。人疲乏不说,几天的汽油费也会贴在里面,损失不小。

几年前,社打到的野猪肉还可以用来售卖,以此补贴相关费用。受多方面因素影响,近几年来,捕获的野猪被严禁售卖,也因此,社基本没有了收入,完全靠社员自费往里贴钱。有“野猪猎人”说,曾算了笔账,这几年社可能亏损了百万元,已难以为继。有生态环境领域的学者向南都记者分析指出,现在人们的环境保护意识提高,森林植被好,人为干扰小,野猪繁殖速度很快,随着种群数量的增加,它们不可避免地要从森林中出来活动,农作物便首当其冲。

已有团队领取到2500元奖励

2022年9月9日,渭南市林业局发布《关于在全市范围奖励自发野猪的通告》。据《通告》显示,从发布通告之日起至2023年2月28日,在渭南市辖区内群众自发组织5人以上的团队,依法依规猎获野猪的,每头野猪奖励2500元。

通告截图

《通告》强调,猎获团队猎获野猪的,应拍摄现场照片、位置坐标,并将猎获物运送至渭南市林业局指定场所,确保安全运输。经无害化处置单位、者、渭南市林业局动管站工作人员,共同签字确认后,直接领取奖励。

当年12月,这则通告在网络上流传开,并受到了关注。12月27日,渭南市林业局工作人员告诉南都记者,已有团队领取到了2500元的奖励。

南都记者梳理发现,多地曾发布有关捕猎野猪的公告。

2021年,安徽省六安市金寨县曾发布《金寨县控制性猎捕野猪工作实施方案》,规定每年10月1日至第二年1月31日,在全县所有自然保护地范围外均可,控制性猎捕野猪限额按照年度调查野猪种群数量10%比例申报,经六安市林业主管部门批准后实施。而队猎获的野猪由所在地乡镇人民按照10元/斤标准进行收购,作为支付人员的劳务补贴费用,然后集中进行无害化处理。

2022年9月,四川省巴中市通江县发布公告称,捕杀一头野猪补贴2000元,“全县成立4支护农救助队,配备猎狗155只。创新取‘枪猎、笼捕、网捕、猎狗围猎’和探索‘公安+护农户队’等方式,猎捕野猪145头,猎获物均取无害化深埋处理,并网格化落实监管措施”。

数量增加的野猪种群

安徽师范大学生态与环境学院动物学团队曾于2020年,利用红外相机对安徽省黄山市各县域野猪种群数量进行监测。2022年12月26日,安徽师范大学生态与环境学院教授吴海龙告诉南都记者,根据他们当年的监测结果,黄山市境域内野猪种群总数在2.9万头左右,不同区域野猪种群密度不一样,种群平均密度在3头/平方公里左右。

吴海龙向南都记者介绍称,现在人们的环境保护意识提高,森林植被好,人为干扰小,野猪繁殖速度很快。在安徽,成年健康的母野猪,在自然条件好的情况下每年可产仔2窝,每窝7头左右,小野猪6至7个月大就可以离开母野猪独立生活。

而随着野猪种群数量的增加,它们不可避免地要从森林中出来活动。农作物便首当其冲,成为野猪危害对象。

福建省南平市刀霞队成立于1958年,曾转战闽、浙等7省多地乡村,消灭各种害兽19万多只。在20世纪90年代暂停活动后,刀霞队近些年重新开始运营,并在2021年成立了武夷山刀霞有限公司。

2022年12月27日,队员李师傅告诉南都记者,野猪对他们当地的农业生产生活产生了很大影响。刀霞队所在的地区山很多,由于没有虎、豹、狼群等抑制野猪生存的大型动物,再加上近年对于自然环境的保护力度加大,当地的野猪数量越来越多。

这些野猪会在农民们的庄稼地里偷吃。“它们是吃一下看一下周围,然后边吃边玩,把粮食全浪费掉了”。李师傅说,当地种地的基本都是留守儿童和老人,一头野猪两三个晚上便可以将他们种地一年的心血全部破坏掉。

野猪甚至会偷吃鸡鸭。李师傅在养鸡场里架设过一个红外摄像机,发现野猪会偷出一只鸡,跑到旁边的芦苇荡吃完后再偷一只吃,“不拍到的话,养鸡场都不知道鸡怎么没了”。

为了驱赶野猪,当地农民尝试过用鞭炮、用盆敲出声、架设稻草人等方式驱赶。但这样的方法往往很快便会失效,野猪适应后,会继续到农田里偷吃。

“目前来看,捕猎确实是控制野猪数量最有效的手段。”吴海龙表示。

捕猎一头野猪

虽然多地允许依法依规捕猎野猪,但想要抓到一头野猪,绝不是件容易的事情。

李师傅说,他们会放狗控制住野猪,再使用枪进行射杀,但猎犬被大野猪拱死的情况时常发生。

野猪猎人

在队,培养一只能捕猎野猪的猎犬需要2年时间,有时引进一只好犬就需要花费几万元。如果出现犬只伤亡,将是十分大的损失。

江西省上饶市婺源县振飞护农社的创始人王振飞告诉南都记者,他们每次外出捕捉野猪,都会组织一个至少4人的小组。组内有负责带队的、负责带狗的、负责开车的,以及负责的。队员之间守望相助,也保证在山林里行走时的安全。

野猪出现的线索往往由村民们提供。村民们的庄稼如果遭到野猪破坏,就会给社打电话,然后再由社员们带着狗,顺着野猪的脚印和活动的痕迹进行追踪抓捕。

追踪野猪需要看季节、看气候和气温。今年高温天气多,降雨少,土地便会较为干燥,野猪走过很难留下痕迹,追踪的难度较高。社社员们需要顶着高温,翻山越岭去寻找野猪的踪迹。

王振飞说,抓野猪也很看运气,有时十分钟就能捕获一头野猪,有时苦苦追寻一个星期,翻过几座山头,可能都抓不到一头野猪。人疲乏不说,几天的汽油费也会贴在里面,损失不小。

野猪猎人

几年前,社打到的野猪肉还可以用来售卖,以此补贴保管、车辆维修等花费。但受多方面因素影响,近几年来,捕获的野猪严禁售卖。也因此,社基本没有了收入,完全靠社员自费往里贴钱。王振飞表示,他曾经自己算了笔账,这几年社可能亏损了百万元,已难以为继。

李师傅也表示,目前野猪亏损较为严重。当地林业部门则进行了相关的示范点探索,允许他们将到的野猪卖给动物园,以此进行部分补贴。“现在最主要的就是资金方面的困难,完全是靠爱好在支持,也不知道能支持到什么时候了。”李师傅说。

出品:南都即时

写:南都记者杨天智

苏州到西安,自驾车全程高速过路费加汽油费共需要多少钱?

中国石化销售股份有限公司陕西渭南华州区石油分公司华南加油站是2011-06-02在陕西省渭南市华州区注册成立的股份有限公司分公司(上市、国有控股),注册地址位于陕西省渭南市华州区杏林城南村东300米处公路北侧。

中国石化销售股份有限公司陕西渭南华州区石油分公司华南加油站的统一社会信用代码/注册号是91610521MA6Y26FH0E,企业法人胡尊杰,目前企业处于开业状态。

中国石化销售股份有限公司陕西渭南华州区石油分公司华南加油站的经营范围是:汽油、煤油、柴油、石油化工产品(危险品、专控除外)、建材、化肥的销售;家用电器的销售;汽车清洗服务;烟酒、预包装食品兼散装食品、乳制品(不含婴幼儿配方乳粉)、保健品的销售;委托代理收取水电费业务;乳制品的批发兼零售;图书、报纸、期刊、电子出版物、音像制品、第二类医疗器械、计生用品零售;沥青;农副产品、农用物资、建材、文化办公用品、体育用品及器材、玩具、母婴用品、汽车及汽车零配件、汽车用品、摩托车及零配件、消防器材、劳保用品、工艺品、家具、洗涤用品、化妆护肤用品、纺织、服装、五金、电子产品、通讯设备及配件、电脑及耗材、包装材料、花卉、苗木、计量器材、玻璃制品、工程机械设备及配件、充值卡的销售;道路运输、水路运输;委托代理收取水电费;ETC、天然气费用代缴;票务代理服务;**代理销售;广告设计、制作、代理、发布;餐饮服务;住宿服务;房屋、场地租赁服务;汽车维修服务;汽车租赁;旅游信息咨询;与经营业务有关的培训;汽车装饰;油(气)库、加油(气)站的规划、设计和建造;酒类专卖;生食熟品再加工;生鲜、食品、保健食品、雪茄烟的销售(仅限分支机构凭许可证在有效期内经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在陕西省,相近经营范围的公司总注册资本为226259万元,主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中,共533家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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苏州到西安,自驾车全程高速过路费加汽油费共需要多少钱?

全程走高速1380多公里。单程过路费不会超过700元。

油费的话大约700块。

路线:苏州--常熟--港口镇--上宁太高速--江阴过长江--淮安方向-

-徐州方向--开封--郑州--洛阳--三门峡--渭南--西安

国三汽油车限行有哪些城市

全程走高速1380多公里。单程过路费不会超过700元。

油费的话大约700块。

路线:苏州--常熟--港口镇--上宁太高速--江阴过长江--淮安方向- -徐州方向--开封--郑州--洛阳--三门峡--渭南--西安

河北衡水、承德、河南平顶山、广西南宁、陕西渭南、山东济宁、安徽淮南等9地发布新的限行政策。

衡水市:主城区24小时禁行国三车

1、限行车辆:国三及以下排放标准营运柴油货车。(已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外)。

2、限行时间:全天24小时。

3、限行区域:主城区外环线(含)以内,暨自外环线胜利东路京九地道桥—胜利东路—京衡大街—南外环—东湖大道—滏阳一路—前进大街—南环西路—西外环—北外环—至胜利东路京九地道桥交汇处。

承德市:部分路段24小时禁行国三车

1、限行车辆:国三及以下排放标准营运柴油货车。

2、限行时间:全天24小时限行。

3、限行区域:承德市双桥区、双滦区、鹰手营子区、高新区行政区域内国省道路、县乡道路、城区道路,禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行。

平顶山:全市高速和国道全面禁止国三车辆通行

为了推进平顶山市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作,市交通运输局和市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局日前联合发出通知,明确全市高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。交通运输部门将会同生态环境部门把淘汰车辆信息纳入省高速公路联网收费系统加强管控、禁止驶入。