05年江铃宝典2驱柴油皮卡_07款汽油江铃宝典皮卡

1.江淮T6 VS 江铃新宝典，谁才是创业者的不二之选

2.恳请答复：有人说江铃宝典皮卡质量也不如从前了，所以想买长城风骏5，其中最省油，耐用是哪款车？ 谢谢

3.想买一辆皮卡，长城和江铃的哪个会更好一些？

4.江铃宝威汽车好吗？

中国十大皮卡质量排名是一个综合评估各大皮卡品牌在质量、性能、可靠性等方面的表现而得出的排名。中国十大皮卡质量排名为：长城风骏7、江淮悍途、福田拓陆者、江铃宝典、上汽大通T60、郑州日产锐骐6、江铃域虎7、福特F650、奔驰G63 AMG 6×6和福莱纳P4XL。

这些车型在市场上都有着良好的口碑和广泛的应用。在购买皮卡时，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。

江淮T6 VS 江铃新宝典，谁才是创业者的不二之选

回答：

油品要求高，一不小心就中招，油头及泵易出问题。

提速慢是皮卡的通病，力度够就好了，柴油皮卡的优势就是拉了近一吨的货物还感觉到它还有余力才是它的优点别想太多。

回答：

汽油皮卡油耗大汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：?

汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

恳请答复：有人说江铃宝典皮卡质量也不如从前了，所以想买长城风骏5，其中最省油，耐用是哪款车？ 谢谢

“创富皮卡”是近年来汽车市场的热词。

尽管随着皮卡解禁政策开放，越来越多的豪华美式大皮卡层出不穷，但绝大多数的皮卡还是承载着创业者的创富任务。对于千行百业选择皮卡的创业者而言，选择一台好车，是创富的关键。即车辆的装载实用性、可靠性、经济性以及安全性。

定位8万级工程创富大皮卡首选的江淮T6与江铃新宝典是创富皮卡浪潮中的两大代表作，也是消费者在选择时容易纠结的两款车型。因此，我们着重围绕以上几个维度对两车进行对比，看看谁才是创业者的最佳选择。

颜值耐看 配置齐全

在展开对比前，我们先对两款车的基础信息进行简单分析。（江淮T6）

（江铃新宝典）

首先外观方面，江淮T6与江铃新宝典都属于偏经典的皮卡造型，没有过多花里胡哨的装饰，比较耐看。江淮T6用盾形中网，内部镶嵌“JAC”大标，尽显硬汉的气质。江铃新宝典的前脸用大量镀铬装饰进行点缀，同样是英文大标，视觉效果也比较硬朗。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

汽车产业的高速发展，皮卡也一改以往简陋的形象，趋于轿车化的内饰设计，无论是颜值还是舒适程度都得到了质的提升。两款车均用轿车化内饰设计，且多以黑色为主，用料也多为搪塑材质，增强实用性。多功能方向盘是两车的标配，方便行车时的操作，而江淮T6还增加了真皮包裹，手感更佳。

提到几年前皮卡的配置，收音机都算是奢侈。现如今江淮T6与江铃新宝典配备了触控液晶屏幕，前者还支持卫星导航系统。创业者外出送货碰到不熟悉的地方，直接用车载导航即可，非常便捷。此外，江淮T6还标配定速巡航系统，可直接固定时速，有效缓解驾车的疲惫，细节之处体现了江淮T6对创业者的体贴。

货箱更大 多拉多赚

既然是工具型皮卡，装载实用能力十分重要，这也是每位创业者最关心的产品点之一。从数据层面来看，江淮T6的车身尺寸与轴距略大于江铃新宝典，也就意味着前者的车内空间更加充裕，乘坐舒适感更加。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

货箱尺寸方面，江淮T6货箱长度达1810mm，并且全系标配平底货箱，装载能力要比江铃新宝典多500kg-1000kg，对于从事工程建筑等行业的创业者来说，江淮T6货箱内部能够放置更多材料。空间利用率更高，所创造的财富价值也随之更大。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

俗话说买皮卡首先要看底盘，扎实的底盘才能保证行驶的平稳性与可靠性。靠底盘起家的江淮，在底盘技术层面深耕60年，行业内底盘技术标准均由江淮牵头制定。

江淮T6用2纵9横式变截面梯形叠焊车架，相比新宝典在材料投入等方面实在得多，底盘两边纵梁内均有7处加强板，底盘料厚3.2mm，而宝典底盘是2纵6横，材料料厚2.8mm。对于运输重载货物的用户来说，江淮T6皮实耐用更适合拉货，重载，且稳定性更高。

要想皮卡跑得快，全靠发动机带。江淮T6分为汽油版和柴油版，柴油版搭载安康合资技术的小排量高性能2.0CTI柴油动力，功率扭矩均大幅领先于江铃新宝典老旧的2.5T发动机。传动系统则搭载江淮自主研发的6MT手动变速器，领先新宝典用的5MT手动变速器。对于老司机而言，谁的动力表现更出色，相信一眼就能看出来。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

所有在创富路上奋斗的人，他们所需要的皮卡不仅要有出色的动力与承载力，经济性也是重中之重。所谓经济性，无非是：使用成本低、维护成本低。

江淮T6发动机排量小，变速器挡位多，油耗便随之降低。再加上江淮T6动力总成全面轻量化，比市场同排量发动机重量轻10kg左右，百公里综合油耗7.5L，较新宝典百公里可省油0.5L-1L。以0#柴油目前7元/L、年平均行驶30000KM计算，全年燃油费用可节省30000/100*1*7=2100元/年。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

维护成本方面，江淮T6变速箱使用免维护长效齿轮油，5年/10万公里不用更换，对比传统齿轮油，以5万公里/年行驶<a clas

想买一辆皮卡，长城和江铃的哪个会更好一些？

江铃宝典还是非常不错的简单实用，经济省油，实惠耐用。

江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。

坐进驾驶室启动汽车，可以明显感觉到车子强劲的动力，经典五十铃4jb1发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术，为新宝典的驾驶乐趣增色不少。这台进口技术的高压共轨发动机使排气量降低了20%，但马力与扭距却多出18%与23%，燃油效率提升10%，轻松通过欧iii排放要求。

驾驶过程中的挂档及离合都非常轻松，在车流中穿行，稳定结实的底盘及灵活的操控让长长的路途变成享受。江铃?宝典皮卡，搭载了进口高压共轨4JB1-TDCi发动机，并率先在全国达标欧iii。无论在动力性、节油性还是耐用性上宝典都远远超出了同类产品。

由动而静，由静到动，动静之间无处不体现出宝典领先同级的周到安全。江铃宝典一直用精选的上海宝钢钢板，厚度达1.2mm（一般的皮卡为0.8mm），高刚性安全车身设计用欧洲市场车辆安全结构新标准。

09款宝典标配了电子abs制动系统等4大主动安全配备和双安全气囊等10大被动安全配备。当汽车以80公里的时速行驶到坑洼的沙石路面上时，宝典的abs装置反应比较灵敏、平稳，车辆未出现甩尾和方向失控现象。

江铃宝威汽车好吗？

我个人觉得江铃皮卡要比长城皮卡好一些，除了这两个品牌之外，还有就是江淮皮卡，而江淮皮卡还要比长城皮卡要弱一点点。因为不知道你具体要选择哪一款车型，还有你的预算以及各种配置，所以没有办法去给你做详细的对比。但是从口碑上来讲的话，江铃皮卡的口碑一直都是很不错的。并且在皮卡的这个行业里面也是一个标杆的企业，如果你的预算够用的话，那么选择江铃的皮卡是比较适合的。那么下面就来接着说一下长城皮卡里面有哪些问题，大家一起来看一看吧。

先来了解一下长城皮卡吧

其实我个人觉得长城皮卡的空间和离地间隙都是相对较小一些的，还有最重要的一点就是它的发动机水平也是有弱点的。比如2.0t的最大功率的发动机，它的表现就没有江铃或者是江淮好。不过它的最大扭距的速度要来的比较早一点，一般情况下在1350转的时候就可以有最大的扭距，如果在配置方面的情况下，长城和江淮配置是有一点优势的，这种情况江铃的配置就会有一点点弱。这些只是我个人的一些建议和想法，不知道对不对。不过我接下来要跟大家分享一下，几位车友开过皮卡的经历。

这位车友有2辆皮卡

他的两辆皮卡选择的都是柴油的皮卡，一辆是宝典，还有一辆是长城的h5，这两辆皮卡长城的要宽敞很多，并且在后排的座椅也是可以伸开腿的，而如果是隔音状态的话，长城的噪音也是比较小的，但是它的怠速声音稍微有那么一点大。如果在动力的方面，江铃皮卡的动力要稍微大一些。如果在减震方面的话，宝典是稍微好一些的。其实每一个车都是有它的优缺点，主要是看你个人的需求，如果你对于后排空间没有什么特别的感受，那么你可以选择宝典。

总之，在选择皮卡的时候，需要考虑的是你个人的。每一个车都是有他的优点，并且也是有他的缺点，所以如果这样的情况下就是看你更能接受哪一个。而我个人觉得江铃的皮卡要比较耐用一些，比较皮实，而且在发动机方面的技术也是比较成熟的。各个技术经过检验之后，它的故障率是比较少的，而且油耗相对也要低一点。而长城在外观和发动机这方面做的也是可以的，但是跟江铃要是做比较的话，还是要差那么一点点。因为买车我们以后是会经常使用的，所以也要考虑后期的使用成本，这样的情况下还是要选择故障比较少而且油耗比较低的车才是相对来说最实在和适合的。

大气磅礴的红绸舞过后，发布会舞台之上，巨大“U”型幕开启，在一阵雄浑的鼓声和耀眼的灯光之后，21辆宝典、宝威错落有致、辉煌登场。以庞大的车阵群体亮相，在国内的新车发布仪式中可谓是首开先河，彰显出江铃企业的强烈进取心和继续保持市场领导地位的信心。作为业内的柴油车专家，江铃此次推出新款宝典，在满足市场需求的同时，再次树立了中高端柴油皮卡的新标杆。

省油耐用，轿卡宝典

13年前，江铃首开国内柴油皮卡的先河，匹配五十铃发动机与底盘，凭其“省油”、“耐用”的特性在广大用户间树立起良好的口碑，在不断扩大柴油皮卡市场版图的同时，连续7年荣登全国柴油皮卡销量第一的宝座。

迄今为止，江铃汽车已经成功举办了五届节油大赛，其中6.44升油成功穿越海南（230多公里）的非凡表现，赢得了绝佳的节油口碑。而在国内越野赛事中，江铃宝典也屡获佳绩，在“2005年全国汽车越野锦标赛”上，江铃宝典从北京到内蒙，行程数千公里，横穿戈壁沙漠，挑战各种复杂路况和天气，在众多柴油车中脱颖而出，夺得柴油车组厂商队杯第一名。

伴随着整个行业销量逐渐向二级市场转移，皮卡阵地也逐渐由中心城市向周边乡镇发展。江铃宝典凭借“省油、耐用、舒适”的特性获得了“2006年全国百强县（市）最受欢迎商用车”荣誉称号。

一门双雄，事业良伴

于2004年推出的宝威SUV，匹配与宝典相同的底盘和发动机，并实行共线生产，从而完美地秉承了宝典省油耐用的优异特质。

宝典、宝威的目标客户主要涵盖三大类：小私营业主及个体工商户，大型行业用户（电信、电力、油田等）以及部门（如公路管理等），其中，尤其以小私营业主及个体工商户为多，大型行业用户以及部门其次。

处于事业上升期并赋予商业实战的小私营业主，购买一台合适的皮卡车都会进行审慎而理性的选择。而宝典皮卡耐用、高效节能并且兼顾舒适的特质，在为用户创造价值的同时，同时省心省钱，是最佳的事业良伴。

江铃宝典、宝威拥有4×2和4×4两种驱动方式，配备先进的五十铃柴油发动或三菱汽油发动机，能满足不同的客户需求。基于如此优良的平台，目前除了既可乘人又可载货的江铃宝威外，在宝典大家族中已经衍生出诸多的成员，包括巡逻车、运钞车、警车、工程车和售后服务车等，在各行各业不断续写着事业新篇章。

品质升级，价格更优

本次新推出的07款宝典、宝威对外观与内饰进行了全面的升级，从而大幅度提升了观赏性与驾乘的舒适性。在品质升级的同时，将柴油机价格调回到欧I同车型的价格，汽油机价格大幅下调，此举大大提高了宝典、宝威的性价比。07款宝典、宝威5大改进体现在：

一、新面孔：

1、全新前脸设计，用与车身同色的前中网，视觉效果更为一体化和美观；

2、全新车前大灯设计，更加时尚美观；

3、全新前装饰杠，安全实用且美观；

二、新内饰：驾驶室控制台以及组合仪表等全部更新升级，更添轿车韵味

三、新安全：宝典配备了车窗自动关闭器，保证了车辆的自身安全 / 倒车雷达，车门警示灯，组合三色尾灯，双曲率倒车镜，防眩目内后视镜，车内信息显示器等装置有效的提高了主动性安全 ；防潜滑航空座椅，高强度车身钢板，防爆油箱等保证了车辆的被动性安全；另外，超豪华型还配备了ABS及安全气囊，使得用户的安全受到更大程度的保障；

四、新动力：欧II全线产品均带涡轮增压，在节油的同时增强了动力性能；同时还推出江铃与德国博世公司联合开发的欧Ⅲ共轨柴油发动机。江铃是目前国内皮卡制造商中第一家达到柴油欧Ⅲ排放标准、实现OBD车载诊断系统并第一家取得欧Ⅲ公告目录的厂家，开创了柴油皮卡市场的环保新时代；

五、新价格：

07款柴油增压宝典价格区间为：7.88万元—10.59万元，较老款欧II增压皮卡下调3000元/台；07款汽油皮卡价格区间为7.88万元—10.59万元，较老款汽油皮卡下调8000元/台；07款柴油宝威价格区间为：8.68万元-10.88万元，较老款柴油欧II增压宝威价格下调7800元/台；07款汽油宝威价格区间为：8.88万元-10.78万元，较老款汽油宝威价格下调6000元/台；

七载王者，再创辉煌

2006年，江铃宝典销量达24953辆，连续七年全国柴油皮卡销量第一。目前，中国的皮卡市场蓬勃发展，各路厂商纷纷发力，此次江铃的强势出击，表明了在“花放千万树”的2007年继续领舞中国市场的坚定信心。

背景资料:江铃汽车股份有限公司

江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2005年产销量6.7万辆。

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司并与其结成战略合作伙伴。

19年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认证。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004年连续荣获福特全球顾客满意金奖。

江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能车在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车股份抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。

按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点400多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点，用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质。

另外，通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。