佳木斯92号汽油价格是多少_佳木斯油价钱调整时间
陆风只讲优点,不讲陆风的缺点,我也来讲讲这两个车的不同:
1)陆风X8的优点:动力,汽油的是4G69MIVE,柴油VM发动机,都不错,外观是很可看,内饰也比较好。
缺点:价格太贵,比长城哈弗的无论汽油,柴油的,都贵3万以上,配置极低,单安全气囊,没有倒车可视雷达,没有车身控制系统及牵引力控制系统TCS或ESP,音响极差,挡杆配合不好,震动,难入档。单碟CD等,配件贵,4S网点少,维修不方便。
特别要指出的缺点:江铃陆风在安全方面有极严重的不足,无论是从设计到公司高层意识,对安全性是一直不重视,所以安全纪录是0,从陆风X8不带安全气囊的标准型与及豪华型仅带单安全气囊这点,都可看出来,这可能是南昌人不怕死的个性体现吗。真不知是什么意识,再是定价上太黑,只能这样说,如此低的配置,比长城哈弗要贵3万,发动机好一点,配置却低那么多,两者价格应差不多,最多是1万的差距,如是3万的差距,这陆风X8就是暴利车。
2)长城哈弗的优点:配置非常丰富,最低型号都标配双安全汽囊,有6碟CD或DVD,有TCS牵引力控制,有可视倒车雷达,颜色多样,性价比高,维修方便,配件便宜,4S店多,保有量大等。
缺点:动力都基本太差,无论是汽油与柴油的车,内饰极差,不是一点点,无论是鸡屎黄的,还是全黑的,做工仅能说是惨不入目,比一般的皮卡内饰还差,再是车身底盘不太稳,多人反映这车高速时车身震动或是晃动的利害,再是座位是很糟糕。
特别要指出的缺点,长城的4S店服务意识较差,无论是保修技术与服务系统,都只能说是用恶劣来评论,再是长城的做工不行,已出售30万辆的车型,配件的小毛病还是很多,特别5年以来,垃圾的中控,可笑的仪表设计及如此小的后门开启角,一直都没有改善。新出来长城H5,一点都没有上进,还是那种换汤不换药的样子,没有上进心,仅会忽悠大众。
这就是两车的真实情况,不过,这两款车的性价比远远好与PP的日本薄皮棺材,如之CRV,RAV4,汉兰达之流。
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哈弗H3性价比较高,但发动机一般,内饰是很垃圾的,座位也是一塔糊涂,根本没有什么品位,配置到是挺全,有双安全气囊,DVD,TCS,倒车可视雷达等。价格还合理。
陆风X8外观,内饰,动力都比哈弗好,外观不同人观点不同,哈弗不难看,但陆风X8配置极低,单安全气囊,没有DVD,没有TCS,没有倒车可视雷达等,价格还老高,性价比不正常,再是安全性差,安全纪录一直没什么好,陆风要降1万,再加点配置,特别是安全配置,作个碰撞,有4星以上,这样才能与哈弗有点比,否则是不太合算。
江铃陆风公司在设计上不太重视安全性,这是众所周知,如他仅用一个安全气囊,没有TCS等,没有NCAP的碰撞,这都是一些设计与测试的环节,所以还要等他真正用一些时的口啤出来才较好,等等再买吧。
装备的来源和制式
1、解放军进入东北后,东北军区后勤部专门成立了军事工业部,主要负责从苏军手里接收沈阳地区大东区兵工总厂、文官屯坦克修理厂和孤家子火药厂等多家重要的兵工厂。
2、后苏军又将这些工厂要了回去,但允许军工部拉走了30多部机器和200多吨物资,也先后将抚顺、本溪、延边等地的兵工厂、化学工厂数百台机器和上千吨各种原料运走。
3、1946年6月向北满撤退时,仅各种军工机器和原料就运了300多车皮。正是有了这些工业基础,后来才能在北满的军工生产基地生产战争所需的大量。
4、据统计,军工部后来在珲春建立起厂、手榴弹厂等6个兵工厂,1946年9月一个月就生产13万发,手榴弹35000个。与此同时,军工部在牡丹江、哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔等地也建立了不同规模的军工厂。
5、到1947年,东北军工的年生产能力达到手榴弹300万个、2000万发、各种炮弹150万发 。
扩展资料
1、1945年苏军占领东北时,抗联也随苏军直接进驻东北,几乎在同一时刻,命令关内的八路军、新四军以及冀热辽军区部队迅速奔赴东北进行接收。
东北解放军大约获得了30万,轻重机枪2万挺,掷弹筒1000个,各种口径的迫击炮、山炮、野炮约为1500门?。
2、而关内解放军的武器装备主要来自抗日战争时缴获的日军武器。
3、没有海空军,全军装备马44.7万支,短枪4.4万支,冲锋枪2678支,轻机枪4.6万挺,重机枪1699挺,枪榴弹1428具,掷弹筒5050具,迫击炮1559门,步兵炮124门,山炮58门,坦克8辆。
4、以装备最好的东北民主联军第1纵队为例,装备长短枪13991支,其中冲锋枪等自动武器92支,火炮四十六门,其中最大口径是日制75mm山炮十二门。
5、军工生产方面,各解放区共有兵工厂六十五家,月产一千支,机枪十五挺,迫击炮两门,手榴弹二十七万枚,枪弹三十万发,翻造枪弹七十四万发,迫击炮弹四千七百发,地雷七千六百五十枚。
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