重油价格最新行情_重油燃料油价格
1.燃料油是什么
2.储罐工程重油制烯烃芳烃项目要用到什么样的阀门
3.现货原油怎么看行情?
4.国际油价下跌受益股有哪些
5.燃料油加盟
6.齐鲁重油重仓是什么意思?
国IV柴油车会不会几年后成为黄标车?
国IV柴油车在几年后可能会成为黄标车。
一、柴油车对环境的影响:
与同排量汽油车相比,柴油机CO2、CO、HC排量更低,NOx和颗粒偏高,通过技术改进后,CO2排量低25%左右,NOx和颗粒比旧型低98%以上。
需要注意的是;现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之,油品太差确实会加大对环境的污染。
1、供应不足,原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定,无法根据需求自行调整。据了解,目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07,而实际需求的柴汽比为2.2左右,柴油供给相对紧缺;
2、油品差,现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果,据悉,当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求;
3、乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主,生产者和消费者均形成惯性,对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。
二、柴油简介:
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高效能汽车也改用柴油。
三、柴油的用途:
1、高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。
2、柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。
3、由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高效能汽车也改用柴油。
4、它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
四、黄标车的认定标准:
1、黄标车的认定是以尾气排放作为标准的,在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。
2、国Ⅰ的排放标准是:一氧化碳不得超过3.16克每公里,碳氢化合物不得超过1.13克每公里,其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里,耐久性要求为5万公里。
3、国Ⅲ的排放标准是:碳氢化合物不得超过0.66克每公里,一氧化碳不得超过2.1克每公里,微粒不得超过0.1克每公里,氮氧合物不得超过5克每公里。
2012年国3柴油车几年以后成黄标车柴油车达不到国三标准的都是黄标车,跟时间长短无关。
如果是广州使用者,黄标车提前报废还可享受 *** 奖励,最高可享30000元,具体关于黄标车报废情况可以到万绿达官网了解一下。
柴油车几年为黄标车黄标车是高污染排放车辆的简称,是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ的柴油车,因其贴的是**环保标志,因此称为黄标车。也就是说,要看你的发动机是什么排放标准。与车的年限没关系。
3年。
黄标车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较,一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。
瑞风柴油车几年为黄标车那就要看你对车如何的保养和爱护啊,保养好了能过年审检测就不是黄标车。
2008年以后的大货柴油车绿标车几年后会改为黄标车吗根据现行国家政策,柴油车排放只要达到国三标准 ,即为绿标车。至于以后会怎么样执行,要看国家政策会不会改变。
希望对你有所帮助!
双环sceo柴油车几年黄标车你好,关于黄标车的限制地区城市是不同的,它是根据车辆尾气排放标准来定位的,希望能帮助你,望采纳
2010年载货柴油车几年为黄标车2010年柴油货车是国三排放标准,国家没有政策要强制黄标,只要审车尾气达标就一直是绿标,如果尾气不达标,一年就可能是黄标。
08年长城赛影柴油车几年为黄标车一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快,现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种,主要有以下几种情况:
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少,保养记录全,属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变,比如开了较长时间的轿车,想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似,是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”,这类车都是较旧的车型,行驶里程过长,小毛病多,维修、保养费用较高,但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车,由于是长租专人使用,车况也相对不错。而老旧的车型,租赁时间长,保养不好,一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源,做到心中有数,千万不要轻信车贩子编的故事,以免吃亏上当,在交易前,找一个对车比较熟悉的人,或者,是能找一个二手车中介,可以直接与车主面对面,直接了解车况资讯。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱,主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面,允许个人之间直接交易各类二手车,属于私人财产自由交易,不用必须经过中介公司,因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是,在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易,而且往往正规市场不具备执法权,因此一些生意好,规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有使用者同这些人进行交易,因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面,但是从保护使用者权益的角度考虑,我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中,都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用档案,车辆预付款和定金档案,车辆交易合同,车辆售后服务合同,二手车交易过户发票的原件或影印件等等。
此外,很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制,在未过户之前的车辆责任没有划分,这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极,忽略了仔细观看合同,尤其是车辆的生产和登记日期,来源,使用性质等等,还有税费情况,最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律,不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来,一些正规公司出具评估报告却不能相信,抱着侥幸的心理“期盼高价”,最终那些高出价的“成交低”,或者使用者错过了最好的商业时机,价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理,二手车的销售价格含购置附加费,一般也包括交易的各项费用,使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分,同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较,比如高阶车售价50万元以上的,往往税费相差就几万元甚至十几万元,因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同,有些准新车基本上比新车一年便宜20%,这类车辆只要来源合法,保障良好,对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手,有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快,犹豫之后很
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这是一道待解决的难题
燃料油是什么
Mazut 100-75是俄罗斯产的一种燃料油,全称为MAZUT M-100(GOST10588/75)。其中“MAZUT”意思为重质油,“GOST”意思是俄罗斯国家标准。“M100”是“MAZUT M-100”的简写。数字100指的是该油品的运动粘度即CST。CST的单位是“厘斯”,M100的运动粘度一般为101厘斯,所以这种油叫做M100。M100的油性接近国产的常压渣油。
以下为M100的一份基础指标供参考:
密度——0.9224(Kg/L)((20℃))
水分——0.2(%)
倾点——27(℃)
闪点——102.0(℃)
运动粘度—11.18(m㎡/s)(100℃)
硫含量——1.12(%)
残碳——5.11(%(m/m))
灰分——0.024(%(m/m))
总沉渣——0.01(%(m/m))
减压流程,初馏点——212℃
减压流程,20%馏出——392℃
减压流程,50%馏出——476℃
减压流程,67.2%馏出,终馏点——533℃
(注:以上指标仅供参考,不作为对比油性好坏的标准)
至于卖给谁,这个问题无法准确回答。M100也并非始终都具备很高的性价比,因此各大炼厂往往都是根据不同的市场行情去决定是否使用M100进行生产加工。M100主要是进催化装置、焦化装置进行掺炼。因此,M100的最终去向是具有催化,焦化装置的炼厂。
储罐工程重油制烯烃芳烃项目要用到什么样的阀门
在炼油行业内所谓的燃料油,是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的油品,它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种,有的黏度较小,有的相当黏稠,但是就其多数而言,基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是原油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。
在燃烧设备中,燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小,它喷射的距离就会太近,容易引起局部过热;假如黏度太大,就会使喷出的燃料油滴太大,很难燃烧完全,容易生成黑烟。
扩展资料:
四大用途
1、电力行业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组,燃煤机组的点火,助燃和稳燃用油。
2、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产,随着产品质量要求的提高,一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
4、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
百度百科—燃料油
现货原油怎么看行情?
以下是阀门行业中公认的一些知名品牌,它们被广泛认可并享有很高的声誉。虽然排名可能因时间和市场情况而有所变化,但以下品牌通常被认为是阀门行业的顶级品牌之一:
水系统阀门和工业阀门以下比较有影响力的一线品牌可以作为参考,但是仅供参考:苏州纽威阀门、上海冠龙阀门、上海奇众阀门、三花、苏盐、神通、苏阀、南方、江一、尧字。
以上厂家只是预估和参考的作用,具体情况可能会因为市场行情的变化、竞争格局大小、产品质量稳定等一系列因素的变化而有所不同或者随时浮动的情况发生。阀门作为工业生产和民用设施中不可或缺的关键装置,其品牌的质量和声誉直接影响着使用者的满意度和信任度。
这些品牌在阀门行业中以其创新技术、高品质产品和可靠性而著名。值得注意的是,市场和行业发展变化快速,不同的排名可能会因时间和地区而有所不同。对于最新的排名信息,建议参考行业报告、专业机构或市场调研数据,以获取更详细和准确的信息。
国际油价下跌受益股有哪些
第一步,看阳柱阴柱。 阳柱代表趋势方向,阳线一般是红色,表示将继续上涨,阴线一般是绿色,表示将继续下跌。以阳线为例,在经过一段时间的多空拼搏,收盘高于开盘表明多头占据上风,根据牛顿力学定理,在没有外力作用下价格仍将按原有方向与速度运行,因此阳线预示下一阶段仍将继续上涨,最起码能保证下一阶段初期能惯性上冲
第二步,看影线 影线代表转折信号,向一个方向的影线越长,越不利于原油向这个方向变动,即上影线越长,越不利于油价上涨,下影线越长,越不利于油价下跌。以上影线为例,在经过一段时间多空斗争之后,多头终于晚节不保败下阵来,一朝被蛇咬,十年怕井绳,不论K线是阴还是阳,上影线部分已构成下一阶段的上档阻力,油价向下调整的概率居大
第三步,看实体 实体大小代表内在动力,实体越大,现货原油价格上涨或下跌的趋势越是明显,反之趋势则不明显。以阳线为例,其实体就是收盘高于开盘的那部分,阳线实体越大说明了上涨的动力越足,就如质量越大与速度越快的物体,其惯性冲力也越大的物理学原理,阳线实体越大代表其内在上涨动力也越大,其油价上涨的动力将大于实体小的阳线
燃料油加盟
详解4大受益板块及个股
交通运输:景气度与油价负相关
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨,对该行业(例如航空、航运、公路运输、物流等)的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力,特别是航空业,燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落,交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间,被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股,自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空公司:南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。
海运公司:中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。
物流公司:恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等
汽车:消费意愿可望提升
对于汽车业,主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中,消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求,这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降,国内成品油价必然存在下调的预期,对汽车业有利。
汽车公司:上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。
化肥化纤塑料:成本将下降
我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价格对原油价格非常敏感;塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言,化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本,也将因为油价的大落而明显受益。
化工股:辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料
其他行业:间接受益油价跌
油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
齐鲁重油重仓是什么意思?
新能源燃料油加盟是基于技术的基础上,不存在什么,个人觉得之所以说是应该是因为不懂或者是觉得加盟的公司不好,为了避免这样的问题存在,可以多考察一些同行公司,看看同行的对比,同行的产品优势。
做任何事情,理智分析判断是很重要的,一个行业好不好,除了看市场的接受度外,还要看这家公司实际的能力,及行业规定。
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性,最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准,燃料油可以进行以下分类:
1. 根据出厂时是否形成商品,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2. 根据加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
3. 根据用途,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成,用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好,以便燃烧完全,降低耗油量,减少积炭和发动机的磨损,因而要求燃料油具有一定的黏度,以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度(约为21-27厘斯),通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度,为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C,燃料油的闪点一般在70-150°C之间。
炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同,即抽油泵把重油从储油罐中抽出,经粗、细分离器除去机械杂质,再经预热器预热到70-120°C,预热后的重油黏度降低,再经过调节阀在8-20个大气压下,由喷油嘴喷入炉膛,雾状的重油与空气混合后燃烧,燃烧废气通过烟囱排入大气。
国产种类
200号重油、250号重油 180号燃料油 120号燃料油 7号燃料油、工业燃料油 催化油浆 蜡油 混合重油 沥青
进口种类
复炼乳化油、 奥里乳化油、 180号低硫燃料油、 380号低硫燃料油、 180号高硫燃料油 M100 M300。
齐鲁重油重仓是指所下的仓量占总仓位达70%以上,账户里面的单子下的太多了,下的手数和你的资进量不成正比,建议轻仓操作建(比例为30%以下),这样才能更加的安全、可靠。重仓操作风险太大,抗击行情波动的能力不强。
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