320i汽油格_宝马320汽油格内置的还是外置的

1.宝马3系敞篷是哪款

2.宝马造的“瓦罐”有什么亮点？

3.宝马320i钥匙失灵了,如何修复?

4.宝马320标配和奥迪1.8T豪华型哪一个更好

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

宝马3系敞篷是哪款

美规IS200或日规Altezza RS200，其底盘结构都是双A臂，类似早几年前的本田，强调操控精准与灵活度，但是在底盘刚性方面，仍有需要向欧系车借镜之处；而欧系车如宝马，同样也以操控见长，虽然近年来其底盘结构已由前麦花臣/后拖曳臂改为前麦花臣/后多连杆的设计，但麦花臣原本就偏向操控稳定，在精准度与灵活度仍稍逊双A臂一筹，笔者在此并非要评定两者间的优劣，也没有封闭型的山道供两部车比试，只能象征性的测试0-100km/h加速，让每部车各跑4趟，取其最佳成绩做比较。实际操驾时，IS200给人起步较轻盈的感觉，而320i稳重不急躁，高速时的表现更令人期待。最后的结果，日规化IS200跑出8.29秒，而宝马 320i 机械增压则仅仅跑出8.93秒，两者马力输出在伯仲之间，相信是因为320i的自排齿比设定影响其加速表现。笔者认为无论是宝马或丰田，都各自花费不少精神与心血在研发他们最重视的入门级小型房车上，因此若以严谨的态度来看，这两部车都是一时之选，谁胜谁负，答案就在车迷的心中。

我觉得宝马发动机的技术比较先进，屡获殊荣。建议买宝马。

://.pcauto.cn/newcar/csdt/0705/442505.html

宝马造的“瓦罐”有什么亮点？

太平洋汽车网宝马3系敞篷有四款，分别是320i敞篷轿跑、325i敞篷轿跑、330i敞篷轿跑、335i敞篷轿跑。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。

内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。

动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

宝马320i钥匙失灵了,如何修复?

“瓦罐”版的宝马新3亮点主要就在于颜值高，操控性强。

凭借出色的操控性和运动风格定位，宝马3系在豪华品牌中型汽车中疯狂“吸粉”。它是许多年轻消费者的首选。新3系列在国内生产后有长轴和短轴两种型号，但在海外版本中，也有旅行版。旧款车型已与进口车一起引入了国内市场，但性价比，中国人对旅行车的偏爱。在国内市场上，曝光率不高，而且是个别型号的标签，这是高端个性的主要消费市场。

外观上，旅行版的车型与轿车的版本基本相同，增加的“鼻孔”显得很运动，据官方介绍，新设计的前格栅也降低了车身的风阻。新设计的前LED大灯在视觉上更清晰，使前脸更具时尚感。在后部，“ L”形的黑色尾灯很容易辨认，并且两侧下方共有两个排气口，与旧款车型相比，它增强了层次感和运动感。尾箱的旅行版可单独打开后窗玻璃，以方便打开尾箱。

新3系列的旅行版长度为4,709毫米，比以前的型号长76毫米。第三版旅行版的新版本具有2851mm的轴距和1470mm的高度，非常协调。没有旅行车的“血腥”感觉。平滑的侧腰线和短的前悬是3系列的特色，非常丰满且引人注目。

据报道，新一代3系旅行版共有8种动力选择，包括配备柴油发动机的318d，320d，320d xDrive和330d xDrive型号，以及配备汽油发动机的320i，330i，330i xDrive和M340i xDrive型号，匹配8速自动手动变速箱和插电式混合动力版将于2020年推出。

宝马320标配和奥迪1.8T豪华型哪一个更好

故障诊断：首先考虑开闭锁电机，发现能闭锁后排除，之后考虑电路问题，找来说明书查看，查看说明书发现有F56（15A）和F57（15A）这两个保险丝用于中控锁系统。

故障维修：打开手套箱拆下后箱板，在后箱板上拿下保险丝位置图，找出56、57号保险丝位置（在左下角第一第二个），检查结果F57熔断，更换新保险丝，试验中控锁功能无反应，启动后再熄火恢复正常。

故障总结：用了两个15A保险丝，F56用于锁止控制线路，F57用于解锁控制线路，因开启后接着闭锁造成工作电流过大而烧断保险丝。

车型历史

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Barian Motor Works。车厂有了两位新老板，第一位是积及·莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司的股东之一。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

熬过了艰难的五年之后，BMW终于可为将来而努力奋斗。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BMW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士（Helios）摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土（Max Fritz）的协助下，扭转了劣势，带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡（Nuremberg）的Victoria-Worke厂房重新制造了一台空气冷却的500毫升两汽缸摩托车发动机和R32摩托车，正式展开了他们的业务。

1923年末，他们开始在慕尼黑(Munich）生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年，BMW开始研制汽车，雏型也同时建成，为它日后进军汽车坛打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定。在德国北方的艾逊力（Eisenach）省Thurngia市，那里是积及的工业王国所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡（Wartburg），后改名为迪斯(Dixi），当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(Austin）车厂申请在德国制造Austin 7型的权利，并在1927年正式投入生产，德国制的奥斯丁 7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版），这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令艾逊力车厂重获生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提升的最佳良机，于是在1928年两家公司合并了。

1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3/15转名来的，但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何，BMW的3/15 PS（见上图）一直生产至1932年末，历时近6年。1932年3月，厂方从DA23/15改良而成的3/20诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式（由L气缸顶改过来）发动机，新车用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2115mm。（牛牛注：事实上很多资料依旧将3/15 和3/20车型称为Dixi，而不是BMW，这个大家知道是怎么回事就可以了）

1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，它是在工程师费迪拿（Fritz Peidler）协助下完成，车款从3/20演变过来，配一台6气缸双化油器的引擎，气缸容积1173毫升，功率为22kW，是当时高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，车头两侧换气格栅设计相同，以中线分开，前后轮距2365mm，车厢空间充足和舒适。

303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的创作源泉正在长流不息间。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，他们的315型经过改良后，制动功率增至29kW，外型更像一辆跑车，极速达130km/h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6：1。1937年，人们看见BMW开始制造房车，也就是今天统称为三厢式四门房车，并获得成功，它是一款名为326的车型，对象是中上阶层的家庭，用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼黑是写字楼，只负责设计及机械研究工作。BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319则代表1.9升。

1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳碎党征用在军事上，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功，327型和328型跑车是功不可没的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，前后轴距仅775kg，最高功率有59kW之多，而极速也高达160km/h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年轻”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。

1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车，各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。

1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至kW，然后运往美国市场销售。BMW在全面复兴前，在1945--1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够的资金，可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。

1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V-8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

随后的几年，BMW由于在汽车开发上出的一连串失误，令车厂再度陷入财政困难的局面。幸好，BMW人很快便意识到问题的严重性。立刻取有效措施来亡羊补牢，生产出一台名叫1500汽车，它是可称作是BMW公司历史上最重要的车型，就是它的出色表现，从而避免了BMW可能被收购的命运。

1961年，在BMW历史扮演着重要角色的1500汽车诞生。它的栅格上首次使用的双肾形状，就是到今天还一直沿用的双肾栅格。

1966年，实力雄厚的BMW藉着旗下车型的锐利势头。决心将生意做大，在德国以外的多个国家设立他们的分公司。

12年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场。同年，BMW德国慕尼黑总部，形如四汽缸体的大楼及邻近蛋杯式汽车博物馆拔地而起。

1994年，为了拓展市场以顺应集团的日益增长，BMW收购了英国的陆虎集团，包括陆虎名下的陆虎、越野陆虎、MINI以及MG。BMW需要将其产品和厂房现代化，这一点使得收购别的工厂费用相对较低一些。BMW在收购上支出的费用为8亿英磅。

1998年，BMW从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了"劳斯莱斯"这个商标品牌，尽管BMW同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。BMW收购陆虎不久，英镑的价值就猛涨50%，这导致了对该厂的现代化发行的费用更高。于是BMW决定将不再可行的陆虎和MG两家工厂以10英镑的象征性价格出售。越野陆虎在2003年也被出售给了福特公司，但BMW却决定保留MINI品牌。

——奥迪a4与宝马3系，凭借其时尚的外观与优秀的操控受到了众多年轻消费者的青睐。 『奥迪a4 1.8t（左）vs 宝马320i（右）』 笔者今天将奥迪a4与宝马3系的中档车型做一个比较，希望能对大家的选购带来帮助。参与对比的车型为奥迪a4 1.8t与宝马320i。 ● 配置部分——两车配置均比较齐全，奥迪a4偏重舒适，宝马320i则偏重驾驶 安全配置方面，奥迪a4 1.8t配置了正副驾驶安全气囊，前排头部气囊，前排侧气囊，电子防盗等，可谓配置十分齐全，但较宝马320i还是略输一筹，宝马320i具备上述所有配置的同时，还增加了后排头部气囊，为后排乘客的安全作了更大程度的保护；而且宝马320i配置了无钥匙启动系统，使得车辆的档次得到提升。 『奥迪a4 1.8t（左）与宝马320i（右)中控台比较』 在操控配置方面，像abs/ebd，还有牵引力控制、刹车这些配置均为两车的标配。奥迪a4 1.8t配置了动力随速转向功能，指的是在转向里面加入了除人力外的外部力量，使得低速转向时更加省力。在转向柱上附加了调整电机，增大车辆在低速时转向角度，减小高速时的转向角度，给车辆带来了更好的操控性。一定程度上提高了行驶的安全性。而宝马320i则装备了防爆轮胎，该轮胎甚至可以在零胎压的状态下支持车辆继续行驶，并且还带有胎压检测装置。 『奥迪a4 1.8t（左）宝马320i（右)驾驶位座椅』 在外部与内部配置方面，两车的配置均都十分齐备，像电动天窗，真皮方向盘，方向盘的调节上下/前后调节，还有多功能显示屏等都具备。所不同的是，定速巡航与泊车是奥迪a4 1.8t的标准配置，而在宝马320i身上则是选装配置。 奥迪a4 1.8t的座椅调节功能非常强大，真皮座椅，腰部支撑，座椅记忆，座椅加热还有后排座椅的按比例放倒功能均有配置。而宝马320i则少了腰部支撑调节，座椅的加热功能也是需要加钱的选装配置。 『奥迪a4 1.8t（左）宝马320i（右)中控台按钮』 在多媒体配置方面，宝马320i的优势就非常明显了，搭载了gps导航，车载电视，中控台液晶屏还有多碟cd转换器。而奥迪a4 1.8t的配置则比较单薄，只配置了6碟cd转换。 ● 空间部分——宝马320i内部空间较大 『奥迪a4 1.8t车内空间』 『宝马320i车内空间』 奥迪a4的长宽高分别为4587×1772×1427mm与宝马320i的4520×1817×1421mm比较，奥迪a4虽然在长度占据了一定优势，但其轴距为2642mm。而宝马320i的则为2760mm，所以内部空间方面宝马320i占据一定优势。 ● 动力部分——两车相差不大 『奥迪a4 1.8t（左）宝马320i（右)发动机舱比较』 动力方面，奥迪a4 1.8t用了一款1.8l涡轮增压发动机，最大功率达到了120kw，最大扭矩为225n·m；宝马320i的2.0l发动机的功率为100kw，最大扭矩为200n·m，较奥迪a4 1.8t稍微低了一些，但宝马320i的车重较a4轻了75kg，所以在动力性方面并不输于这款奥迪a4 1.8t。 ● 价格方面——两车价格基本持平 『两车的价格基本一样』 目前这款奥迪a4 1.8t豪华型的售价为36.53万元，而宝马320i的售价为36.50万，两车的价格基本持平。 奥迪a4 1.8t豪华型 实际购买费用 裸车价格： 365299元 购 置 税： 31222元 全险价格： 11440元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 409511元 宝马320i 实际购买费用 裸车价格： 365000元 购 置 税： 31196元 全险价格： 11436元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 409182元 ● 总结——奥迪a4偏重成熟舒适，宝马320i则更时尚运动 『奥迪a4偏重成熟，宝马320i则更运动时尚』 通过上面的比较可以看出，奥迪a4各方面的数据均比较均衡，属于一款比较中庸的车型，建议喜欢成熟稳重的消费者选择奥迪a4；而宝马320i则具备更多的年轻气息，强大的动力输出、出色的操控还有时尚的外观都是其它车型无法比拟的，推荐追求时尚，注重操控感，喜欢享受驾驶乐趣的消费者购买宝马320i。 奥迪a4 1.8t豪华型与宝马320i车型详细价格、参数及配置 车型基本参数 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 车型名称：奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 报价：36.53万 36.50万 品牌：一汽奥迪 华晨宝马 级别：中型车 中型车 发动机：1.8t 163马力 l4 2.0l 150马力 l4 变速箱：7速multitronic手自一体 6挡steptronic手自一体 长×宽×高：4587×1772×1427 4520×1817×1421 车体结构：4门5座三厢车 4门5座三厢车 车身 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 长度：4587 4520 宽度：1772 1817 高度：1427 1421 车重：1470 1395 轴距：2642 2760 前轮距：1522 1500 后轮距：1522 1513 最小离地间隙：105 - 车身结构：三厢车 三厢车 车门数：4 4 座位数：5 5 油箱容积：70 60 行李箱容积：460 460 发动机 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 排量(cc)：1781 1995 排量(l)：1.8 2.0 工作方式：涡轮增压 自然吸气 气缸排列型式：l l 汽缸数：4 4 每缸气门数：5 4 压缩比：9.3 10.5 气门结构：dohc dohc 缸径：81 84 冲程：86.4 90 马力：163 150 最大功率(kw)：120 110 最大功率转速：5700 6200 最大扭矩(n·m)：225 200 最大扭据转速(rpm)：1950 3600 发动机特有技术：- double vanos/valvetronic 燃油：汽油 汽油 燃油标号：93号 号 供油方式：多点电喷 多点电喷 缸体材料：铁 铝 缸盖材料：铝 铝 环保标准：欧iv 欧iv 机油容量：- - 变速箱 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 名称：7速multitronic手自一体 6挡steptronic手自一体 挡位个数：7 6 变速箱类型：cvt at 底盘转向 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 驱动方式：前置前驱 前置后驱 前悬挂类型：多连杆式独立悬架 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型：梯形导向摆臂式后独立悬架 5连杆后悬架 助力类型：机械式液压动力 机械式液压动力 车轮制动 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 前制动器类型：通风碟 碟式 后制动器类型：碟式 碟式 前轮胎规格：215/55r16 205/55r16 后轮胎规格：215/55r16 205/55r16 前轮辋规格：6.5jx16 7jx16 后轮辋规格：6.5jx16 7jx16 备胎：全尺寸 无

安全装备 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 驾驶座安全气囊：● ● 副驾驶安全气囊：● ● 前排头部气囊(气帘)：● ● 后排头部气囊(气帘)：- ● 前排侧气囊：● ● 后排侧气囊：- - 膝部气囊：- - 电子防盗：● ● 车内中控锁：● ● 遥控钥匙：● ● 无钥匙启动系统：- ● 操控配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i abs防抱死：● ● 制动力分配(ebd)：● ● 牵引力控制(asr/tcs/trc/atc)：● ● 刹车(eba/bas)：● ● 车身稳定控制(esp/dsc/vsc)：● ● 升降(空气)悬挂：- - 胎压监测装置：- ● 零胎压继续行驶：- ● 动力随速转向：● - 主动转向系统：- - 外部配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 手动天窗：- - 电动天窗：● ● 全景天窗：- - 同色后视镜：● ● 同色防擦条：● ● 运动版包围：- - 铝合金轮毂：● ● 内部配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 真皮方向盘：● ● 左脚休息踏板：● ● 方向盘上下调节：● ● 方向盘前后调节：● ● 多功能方向盘：- ● 方向盘换档：- - 定速巡航：● ○ 泊车：● ○ 多功能显示屏：● ● hud抬头数字显示：- - 座椅配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 真皮座椅：● ● 运动座椅：- - 座椅高低调节：● ● 腰部支撑调节：● - 前排座椅电动调节：● ● 电动座椅记忆：● ● 座椅加热：● ○ 前座中央扶手：● ● 后坐中央扶手：● ● 前排杯架：● ● 后排杯架：● ● 座椅/通风：- - 后排座椅整体放倒：- ● 后排座椅按比例放倒：● - 多媒体配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i gps导航系统：- ● dvd语言电子导航系统：- - 多媒体控制系统：- ● 蓝牙系统：- - 车载电视：- ● 车载电话：- ○ 中控台液晶屏：- ● 后排头枕液晶屏：- - mp3支持：- ● 单碟cd：- - 多碟cd转换器：● ● 多碟dvd系统：- ○ 2-3喇叭扬声器系统：- - 4-5喇叭扬声器系统：- - 6-7喇叭扬声器系统：- - 8喇叭以上扬声器系统：● ● 灯光配置 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 氙气大灯：● - 自动头灯：- ● 转向头灯：- - 前雾灯：● ● 后雾灯：● ● 大灯高度可调：● - 大灯清洗装置：● - 玻璃/后视镜 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 前电动车窗：● ● 后电动车窗：● ● 防夹手功能：● ● 电动后视镜：● ● 后视镜加热：● ● 后视镜电动折叠：● ○ 手动后遮阳帘：- - 电动后遮阳帘：● ○ 后视镜防眩目：● ● 后排侧遮阳帘：● - 遮阳板化妆镜：● ● 感应雨刷：● ● 空调/冰箱 奥迪a4 1.8t 豪华型 宝马3系 320i 手动空调：- - 自动空调：● ● 后座出风口：● ● 温度分区控制：● ● 车内空气调节：● ● 车载冰箱：● -