2013年4月93号汽油价格_2013年汽油价格表

1.2011年4月14日，国内成品油价格再次提价，某市93号汽油的价格由7.05元/升涨到了7.45元/升．某报纸调查员

高油价是个导火索，使得燃油税变成了一座“围城”。英国人要从城里冲出来:一场历时3天的油价抗议行动正席卷整个英伦三岛。抗议者的矛头直指燃油税，呼吁降低甚至取消燃油税以缓解油价的压力。这股风潮正在向欧洲其他国家蔓延，意、比、法三国民众本周展开类似行动；而在欧亚大陆的此端，世界第二大石油消费国——中国则要冲进城去:近日表态，燃油税开征已经提到了议事日程，只待油价回落。

国家发改委副主任张国宝表示，汽车燃油税之所以很长时间没有出台，是因为很多人认为原油价格回落时才是最佳时机。但是，我们一直没有等来油价下降的机会，倒是越来越多的人开始呼吁出台燃油税。

西方的燃油税就是消费税。以英国某加油站定价为例:当加油站价格突破1英镑/升时，消费税等大约占60％，增值税为15％，所以此次抗议行动倒是很符合石油输出国组织(欧佩克)的宣传口径:石油价格的高企并不能怪石油生产商，应该分析各国的石油价格构成，像大多数欧洲国家，高油价主要是由于高税负。

中国也有汽油、柴油消费税，但与燃油税是不同税种。按照国家税务总局的新规定，无铅汽油适用税率每升仅为0.2元，含铅汽油适用税率每升0.28元，柴油适用税率每升0.1元。在目前的燃油零售价中，税收的比例在欧洲高达70％以上，而中国仅仅是20％，我们的税率大大低于石油依赖度更高的工业化发达国家。

国内的燃油税与欧洲有些不同，是“费改税”的一个操作手法，海南省是成功的试点。消费者不用交养路费等费用，费用改在燃油消费中以税的形式抽取。但“费改税”最终会成为石油价格中税制的环节，它与消费税两者基本的政策效应是相同的，同样考验中国消费者对油价的承受能力。

石油税制的改革，或者简单地说是税的提高，在理论上是对中国有好处的:规范消费行为以及养成节约习惯，更重要的是以市场为导向，推动节约型经济体系和社会的建成。在操作层面上，税制改革作为石油价格体制改革的重要部分，应该成为石油价格体制改革的试金石。

北京：90号汽油逼近每升4元，涨至3.99元／升，号油涨至4.54元／升。号称贵族汽油的98号汽油以每升5.13元的价格成为首超5元／升的油品。另外，0号柴油的价格也调整为4.04元／升。

2011年4月14日，国内成品油价格再次提价，某市93号汽油的价格由7.05元/升涨到了7.45元/升．某报纸调查员

因为你没有说你的区域和油的号数,在下给你的是湖北油价以93和为例

93号7.09 号7.42 2013年6月5日价格

93号你100公里用14.1升油 号,你100公里用13.4升油

不管是93还是你的油耗都过高了,建议你去做如下检查

1.检查4轮定位,这个通常是导致SAIL车油耗居高不下的主要原因.最好每年调教一次.

2.检查前减振器是否漏油失效,有必须更换,更换后再4轮定位.这个也是油耗增高的主要原因.更换时要注意最好使用原厂的SACHS牌减振器,否则无法获得正确的4轮定位.

3.检查火花塞,间隙过大要马上更换,否则,油耗也会很大,每支大概8元左右.这个最多使用20000KM,通常12000就该换了.

4,购买T20 6角L梅花扳手,自己手动清洗怠速马达。

解：（1）p=960÷（2080÷52%）=24%，m=1-52%-24%-4%-10%=10%．

（2）D=4000×10%=400，如图．

（3）200000×24%=48000（人）

∴可以估计持有“影响不大，还可以接受”这种态度的车主约有48000人．