舟山中石化柴油价格_舟山柴油价格表

1.国外到舟山鱿鱼船要开多久

2.380燃料油期货重新上市 会给我们带来哪些惊喜？

3.浙江舟山市车粮石油有限公司怎么样？

4.浙江舟山金超源能源有限公司怎么样？

国安(舟山)能源有限公司是2018-05-04在浙江省舟山市定海区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省舟山市定海区舟山港综合保税区企业服务中心301-11361室(自贸试验区内)。

国安(舟山)能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330901MA2A2D6A6N，企业法人何利，目前企业处于开业状态。

国安(舟山)能源有限公司的经营范围是：汽油、煤油（含航空煤油）、柴油[闭杯闪点≤60℃]、石油原油、石脑油、天然气[富含甲烷的]、液化石油气、甲醇汽油、乙醇汽油、溶剂油[闭杯闪点≤60℃]、煤焦油、煤气、1-丙醇、2-丙醇、2-丁醇、2-丁氧基乙醇、乙醇（无水）、正丁醇、甲醇、壬烷及其异构体、二甲苯异构体混合物、2-甲基-1-丙醇、邻苯二甲酸酐[含马来酸酐大于0.05%]、N-甲基苯胺、甲基叔丁基醚、1,2,3-三甲基苯、乙酸[含量>80%]、乙酸乙烯酯[稳定的]、乙酸正丁酯、乙酸乙酯、三聚甲醛、环己酮、异丁烯、环戊烯、环戊二烯、乙烯、丙烯、丙烯酸正丁酯[稳定的]、苯、粗苯、1,2-二甲苯、乙苯、甲烷、乙烷、丙烷、正丁烷、正己烷、异辛烷、异丁烷、正戊烷、环丁烷、1,2-环氧丙烷、二甲氧基甲烷、环氧乙烷、环戊烷、2-甲基戊烷、异丁醛、二甲醚、石油醚、煤焦沥青、硝化沥青、氢、氨、氢氧化钠、氩[压缩的或液化的]、氮[压缩的或液化的]、二氧化碳[压缩的或液化的]、氦[压缩的或液化的]、乙炔、粗酚、苯酚、混合芳烃、甲醛溶液、氯苯、以下为易制爆类：硫磺的批发无仓储（凭危险化学品经营许可证经营）；沥青（不含危险化学品）、兰炭、炭黑、燃料油、石油焦、白油、渣油、润滑油、润滑脂、石蜡、蜡油、有色金属（稀贵金属除外）、矿产品、建筑材料、装饰材料、化工原料（危险化学品、易制毒化学品、国家监控的化学品除外）、五金交电、电子产品、汽车及配件、钢材、建材（木材除外）、计算机设备、仪器仪表、机械设备的销售；燃气设备租赁；管道维修及安装；新能源咨询服务；新能源技术开发与转让；货物及技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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国外到舟山鱿鱼船要开多久

舟山优源万发石油化工有限公司是2018-07-13在浙江省舟山市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省舟山市定海区临城街道翁山路555号大宗商品交易中心 6001-C440室(自贸试验区内)。

舟山优源万发石油化工有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330901MA2A2J6X0U，企业法人张荣兴，目前企业处于开业状态。

舟山优源万发石油化工有限公司的经营范围是：汽油、甲醇汽油、乙醇汽油、煤油（含航空煤油）、柴油[闭杯闪点≤60℃]、石脑油、石油醚、煤焦油、溶剂油[闭杯闪点≤60℃]、苯 、粗苯、邻二甲苯、 间二甲苯、 对二甲苯、二甲苯异构体混合物、1,2,3-三甲基苯、1,2,4-三甲基苯、均三甲苯、丙烯、1-丁烯、2-丁烯、1,3-丁二烯[稳定的]、异丁烯、2-戊烯、环戊烯、1,3-环戊二烯、1,3-戊二烯[稳定的]、1,4-戊二烯[稳定的]、甲烷、乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷、环丁烷、正戊烷、2-甲基丁烷、2-甲基戊烷、环戊烷、壬烷及其异构体、甲醇、乙醇[无水]、甲基叔丁基醚、氢氧化钠、异辛烷、煤焦沥青、硝化沥青的批发无仓储（凭有效的《危险化学品经营许可证》经营）；润滑油、燃料油、沥青及化工产品（除危险化学品）、矿产品、建筑材料、建筑设备、机械设备、交通设备、钢材、五金、建材、钢结构、纺织品、办公用品、日用百货、撬装加油（气）装置、汽车尾气清洁能源销售；石油运输行业信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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380燃料油期货重新上市 会给我们带来哪些惊喜？

游轮要2个月。

远洋捕捞周期长主要是因为：换人成本高。如船在阿根廷钓鱿鱼，换个人来回机票要2万，公司承担。如果一条船上有20人，一笔不小的费用。进港费用高。航行进港要耗油，就算航行3天到港，一天5吨油耗，来回6天，30吨油消耗。如果换人在生产作业期间还耽误产量。船进港又产生各种费用，码头费、代理费等等。换新船员要有个适应期，耽误生产。其他都是小问题。

远洋钓鱿鱼船员主要是在东南太平洋、智利、秘鲁、阿根廷、中西太平洋等国外大型渔场工作。工作简单，全部机械化操作，灯光钓鱼。目前，西南大西洋鱿鱼钓日产量一般在3-6吨，东南太平洋鱿鱼钓日产量一般在2-3吨二：钓鱿主要是利用鱿鱼的趋光性。长45米、宽7.5米的鱿钓船上有20来个钓位，每个船员一个钓位，他们各拿着一根与机器相连的钓线，线头上有针伞，放置水平面以下360多米深。鱿鱼看到发光体就会用触须去抓，船员们一有手感就把上钩的鱿鱼往上拽，有时一只钩一下子钓上两只，正常的话，每艘船每晚可钓四五吨。三：因为鱿钓船离岸航行需要半个月时间，来回不方便，所以，这些鱿钓船出去后，一般要在海上工作生活半年。船上的货一多，就定期把货转售给前来的运输船。运输船又称补给船，水、冰、柴油、蔬菜都是这些船带来的。每当洋面上来风了，各船提前一个星期就通过卫星接收气象资料，做好避风工作。船员一旦有病、伤，洋面上的个别配有医生的船只会前来帮助救治。

渔船上的工作很辛苦。特别是远洋，有一两年（三年的也有）才回国一次，船收港大多数收国外，靠非州南美等。干渔船太辛苦太危险。绝大多数舰是没日没夜的干活，有的一天能睡两三个小时的觉。有时候三四天睡不上觉，吃的不错，铁船睡觉环境还好，木船不行，天一刮风，四面透风，还有漏雨的。渔船上绝大多数没有网络，手机也没有信号。几乎与陆地隔绝，就七八个十几个二十三十个的人小圈子。一天天很寂寞。有句话“宁愿在陆地拿3000元工资也不愿上船拿6000元工资”，船一旦出海手机就没信号了，就几个人的圈子，寂寞无聊时候喝酒，很多人干到年底赚的钱也就花销完了。船出了海，一般八九级风以下都正常作业，风里来雪雨里去的。挣的钱是把脑袋别在腰带里，用生命换来的。船上不比陆地落地有根。各种风浪不停的颠簸。饮食上蔬菜很少。一直是海的咸味。睡觉就和梦中漂移一样。空间狭小会给人一种憋闷的感觉。

浙江舟山市车粮石油有限公司怎么样？

据悉，2018年7月16日保税380燃料油期货合约即将在上期所重新上市。那么，你了解燃料油期货吗？这是一个置之死地而后生的品种。2004年180燃料油期货应运而生，于2008年迎来大爆发，成交量最高时超过2000万手，一度是期货市场的明星品种。但好景不长，随着消费税的不断上调，燃料油期货成交量开始大幅下降，2011年将合约标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油后，加之品质较为混乱，市场参与度逐渐降低，从2017年10月份起交易量彻底归零。此次380燃料油期货重新上市，从走下神坛到焕然一新，它将给我们带来哪些惊喜？

这是一个生产消费两头在外的品种。国内生产的燃料油在国内消费，不作一般贸易出口；国际进口的燃料油就在沿海保税供油，不进来。而伴随民营炼化起航，出口贸易通道有望打开，中国380与新加坡380价格是否会形成竞争关系？拥有无限可能的燃料油，将为我们带来哪些投资机会？

本期公开课，我们请来海投航运的卞志灏（曾就职于中国船燃，8年船用油现货从业经历，目前转做燃料油纸货业务），为我们介绍燃料油市场的概况、运行特点和价格逻辑，探讨未来投资策略可能性。

正文

大家下午好，我是来自海投航运的卞志灏，很高兴在上期所即将上线保税380燃油这个产品的时间点，给大家分享一下关于保税油的一些经验和知识。今天我主要分四个部分来讲，首先给大家介绍一下什么是保税燃料油，其次给大家介绍一下主要的几个市场，第三是燃料油的价格传导关系以及定价的路径，最后是价格的一些影响因素，还有一些交易机会。

现有国内市场用的保税油专指国际船舶航行用油。那所谓的保税，意思就是进口和销售环节免征关税、增值税、消费税，而且这个油必须由海关的保税罐来存放。目前国内保税油的现货使用主要有两大类，一类是柴油，另外一类是叫燃料油。柴油我们业内也叫它轻油，那这个是相对密度比较重的一些燃料油而言的。

从柴油来看，柴油又分为MGO和MDO，MDO的品质相对MGO来说比较差一点，密度也比较高。新加坡从2017年的1月份开始就已经不再供MDO这个品种了，亚洲现在还在供的也只有日本，大概比当地的MGO会便宜100到150美元。

常用的船用燃料油，根据硬度、粘度分为180、380、500、700CST，还有一些比较小众的品种，比如说80CST、120CST，还有一些伊朗的280CST。这些品种按照硫含量来分，可以分成HO，有时候我们会叫它HFO，其次是LO，就是较低硫的燃料油，最后一种叫ULO，我们叫超低硫燃料油。

那这次上期所要上的这个品种其实是对应的HO的，它的要求是50℃下运动粘度要小于380，硫含量要小于3.5%。我们看到LO基本上要求是小于1.0%硫含量，那ULO一般是小于0.1。那这里提一下，大家看到下面这边讲到有一个380的其他的一些标注方式。

那大家可能会看到外面有一些写380会写成IFO，叫international fuel oil，另外一种是叫HFO，还有是380CST，另外一种是叫RMG380。那这些标注方式其实是指同一个品种，其实参照的国际标准是用的是ISO-8217，那现在国内保税油现货市场参照的版本是2010年的版本，新加坡有些公司会用2015版，还有一些公司会有2010版，那取决于不同的公司的不同的要求，新旧版本在部分指标上可能会有些差异，新版本肯定比一些旧版本要更加严格。

这次上期所上的品种基本上就是参照了国内现在常用的2010的标准，其中硫含量它是参照了国际海事组织，也就是IMO在13年公布的公约，那我们中文叫MARPOL公约，叫《国际防止船舶造成污染公约》，根据这个要求定出来的，它对380这个品种的硫含量要求修订为3.5%。关于燃料油的其他指标，大家可以去上期所的网站上看，都是有参照的标准的。

燃料油的用途，大家现在只要知道目前保税380燃料油主要是用在国际航行船舶用，主要是船舶主机用油。在一些的陆上电厂，炼厂、钢厂的锅炉也会用这些燃料油。那天就有一个客户很有意思，他问我，他说他有条船要加保税油，是380，但是他的船是以一个货物的形式出口的，什么意思？这个船是放在另外一艘船上，以一个货物的形式被运出港的。也就是它是一个货，不是一个船。可能他出了港以后还是要自己开的。但他问我这种情况下他能不能，那答案肯定是不行的，我们的保税油是加给国际航行船舶用的，你怎么证明你这个船是国际航行船舶，首先你得开出去。你有下一个目的港，有船舶的一个出口手续，它既然是一个货物形式出口，就意味着它是没有船舶出口手续的。所以你现在啥都没有那肯定是不行的，不会让给你加的。我举这个例子就是要告诉大家，规则说的这描述的相对来说比较简单，叫国际航行船舶用油，其实它的规则是定得很严谨的。

好，我们看一下国际船用油的几个市场。

我这边标了一下几个比较大的这个市场，一个是新加坡的市场，另外一个是欧洲的ARA地区，也就是阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普这个区域，我们叫ARA地区，是欧洲的船用油比较发达的一个地区。还有一个地区是中东的富查伊拉地区。当然了我还标出了中国，我们中国现在也发展得很好，整个的市场的供应量也是越来越大。

说到中国，我们目前国内的保税船用油的玩家一共有十家，我们可以叫它是寡头垄断，也可以称为是一个半封闭的一个市场。保税油经营牌照，经过商务部、财政部、交通部和海关，我们叫四部委，一个共同的审批，因为审批流程非常的复杂，时间也比较长，所以到目前为止，全国性的公益牌照我们只有五家，最早的肯定是中国船舶(600150,股吧)燃料有限责任公司，它是成立于12年的，是最早的一家，在独家经营垄断了35年之后，2007年的审批通过了中石化燃料油、中石化长燃、中石化中海三家中石化系的公司，另外一家公司叫光汇石油，是一家民营资质的企业。这四家审批通过了，允许他们在全国范围内进行保税油供应的这个资质。

到了2017年随着舟山自贸区的建立，又颁发了五张新的地方性的供油牌照，只允许他们在舟山地区进行供应。舟山地区的审批流程已经比过去四部委审批的流程要简单很多了。所以我们可以预见到未来可能会有更多的企业进入到这个市场当中，可能也就未来的几年，可能舟山只是放开这个市场的第一步，将来有可能这个市场会放的更开，大家会先拿到舟山的区域供应牌照，然后再推广到全国。

相比之下，新加坡的牌照比较容易申请了。再加上地理位置的优势，我们看到两国在供应量上有一个非常大的差距，2017年的新加坡总的港口供应量已经超过了5000万吨，中国大概只有1000万吨。新加坡的牌照你只要材料全，都可以申请的，新加坡的我们叫MPA，他是有一套标准的申请的审批流程的。除非他觉得你涉及到安全的问题了，那可能会不批给你，一般来说都是可以申请的。2017年新加坡的港口供应的资质的牌照有55家，2016年是58家。前几年市场比较繁荣的时候，到达过80多家，这几年可能要少一点。但是依然比国内供应商要多得多。

我们再来看一下新加坡的主要燃料油品种和市场数据。这几年新加坡市场大约是以5%~7%的速度在增长。前两年，也就是2012年到2014年，我们看到数据比较平稳，2014年之后它的数据就基本上以一个5%~7%的速度在增长。相比之下380这个品种，我们看到右边数过来第二列，380这个品种，它的增长速度相对来说是比较缓慢的，没有像总量增长的那么快，主要原因还是一个航运市场船舶大型化的结果，造成了船舶对于质量更差，价格更便宜，粘度更高的一个油的需求会增加。就是我们最后一列的那个500，大家可以看到500的量增加得非常快，那500和380的量加在一起，差不多也就保持在一个5%~7%的增长，但是我这边700的量没有列出来，其实还有700这个品种，粘度更高品质的。那相比来说，很多的大型的集装箱船可能会去使用这种品质较差的油，这些品种加在一起也是有一个5%~7%的增长。

讲完市场，我们来看一下整个燃料油和原油的价格传导关系，我们称之为计价原理。新加坡市场的380的价格推导原理是从布伦特的原油要去推导过来的。经过了一个裂解价差，再到鹿特丹燃料油，吨桶比给大家说一下，吨桶比一般是我们是6.35。当然有些人会跟我说是6.5，那如果吨同比不一样的话，你的裂解价差我们的CRACK可能也会不同。到了鹿特丹燃料之后，我们会有一个叫EW这个东西，叫东西方价差，其实就是西方的油鹿特丹和新加坡的这个东方油之间的一个价差，通过这个价差推倒，我们可以推导出来一个新加坡的燃料油的那个价格。好，这是一条，这条路径是比较清楚，比较完整的，当然了我们可以还有其他办法来推导，我们看一下第二行。

也是同样是布伦特。布伦特可以通过一个叫EFS的这个产品，推导到一个叫迪拜原油的产品。那有了这个产品，我就说把一个从西方的就是原油，我们直接推导到一个中东的一个原油了。中东原油下面有个产品叫阿拉伯湾的380CST，就是通过迪拜原油来炼制的一种燃料油。通过阿拉伯湾的这个燃料之后，我们通过有一个叫阿拉伯湾与新加坡的跨区价差，我们一样可以推导出来新加坡的这个380CST。好，这两个路径推导出来结果其实都是从布伦特推导到新加坡这个380的。从原理上来说，最后生成的这个价格应该是完全一样的，就是可以互相去印证之间的价格。那中间所谓的这些产品，包括是价差产品，EFS产品都是可以大家可选择交易的标的，或者说我们做套利的一个产品。

讲完价格推导，我们再来说一说计价规则。首先我重点讲一下现货价格是怎么来的？新加坡和中国的现货交易非常频繁，量也非常大的，那么最重要的我们就要知道一下它的现货基准是怎么来的。这个基准我们称为叫MOPS，即普氏公布的一个新加坡均价。那这个均价是怎么来的？一般来说，我们把这个窗口时间认为是下午4点到4点半，新加坡时间，北京时间和新加坡时间是一样的。但是那我们就认为它是下午4点到4点半这段时间生成的，事实上在3点半左右，各个玩家就开始陆续入场了。那进入到普氏规定的时间就开始报盘，那怎么叫报盘，它就会告诉大家，今天我认为今天的买价在什么位置上，或者说我今天想卖，我认为这个卖价在什么位置上，大家互相可以报盘。那到了4点之后，大家可以在前面之前报盘的基础上进行一个价格的修改。那如果你4点之前没有报价的，那不好意思，你4点之后就不能修改，也没有资格参加了。什么意思？就是你4点之前没报名，后面就不带你玩了。那行，那到了4点15分左右，所有的价差合约，比如说月间差、东西方价差，还有年度差，类似这一类的价差合约就不能再修改价格了。

而所有的MOPS我们称为叫固定价，或者叫单边价格，这个价格还是可以修改的，可以改到4点20分。那无论这个价差合约还是固定价的合约，它的修改时间截止之后，剩下的15分钟或者说10分钟，一直到4点半这段时间，是一个普氏价格收集的过程，那最终到了4点半左右那个窗口关闭了，普氏就会把这个价格进行一个统计，算一个平均数出来。那这个价格晚上就会在，晚上的6点半到7点半之间去公布最终的准确的MOPS价格。这个价格就成为了晚上各个供应商（不管是新加坡、日本、韩国，包括中国和泰国马来西亚这些地区的供应商）报价的基础。

Q:近海的煤炭船用的什么油？内河运输又是用什么油？

A: 这个跟运什么货关系不大，国内一般用120、180的油，这是国内有生产的油。

浙江舟山金超源能源有限公司怎么样？

浙江舟山市车粮石油有限公司是2018-11-29在浙江省舟山市定海区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省舟山市定海区舟山港综合保税区企业服务中心301-12321室(自贸试验区内)。

浙江舟山市车粮石油有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330901MA2A2WTX2U，企业法人刘武斌，目前企业处于开业状态。

浙江舟山市车粮石油有限公司的经营范围是：柴油[闭杯闪点≤60℃]、汽油、石油原油、煤焦沥青、煤焦油、溶剂油[闭杯闪点≤60℃]、煤油、、丙酮氰醇、液化石油气、1,2-环氧丙烷、苯、粗苯、甲基叔丁基醚、石脑油、甲醇、易制毒：硫酸的批发无仓储（凭危险化学品经营许可证经营）；燃料油、渣油、重油、基础油、蜡油、焦炭、润滑油、建筑材料、化工原料及产品（以上产品均不含危险品）的批发及零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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浙江舟山金超源能源有限公司是2018-11-30在浙江省舟山市定海区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省舟山市定海区临城街道翁山路555号大宗商品交易中心6001-C556室(自贸试验区内)。

浙江舟山金超源能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330901MA2A2WUJ4C，企业法人唐慧梅，目前企业处于开业状态。

浙江舟山金超源能源有限公司的经营范围是：甲醇、乙醇[无水]、异辛烷、煤油(含航空煤油)、石脑油、混合芳烃、戊烷、煤焦油、汽油、混合苯、丙烯腈、溶剂油[闭杯闪点≤60℃]、天然气[富含甲烷的]、柴油[闭杯闪点≤60℃]、二甲苯异构体混合物、甲基叔丁基醚、对二甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、石油原油、煤焦沥青、苯、二氧化碳[压缩的或液化的]、乙醇汽油、甲醇汽油、液化石油气、丙烯、乙烯、丁烷、1-丁烯、2-丁烯、硝化沥青、丙烷、己烷、石油醚、二甲醚的批发无仓储(凭有效的《危险化学品经营许可证》经营);新能源的技术开发、咨询及转让;环保节能燃气、石油制品、新能源燃料、化工原料及产品、沥青、石油焦、燃料油、粗白油、蜡油、润滑油(以上均不含危险化学品及易制毒品)、煤炭(无仓储)、电子产品、矿产品、灶具及配件、燃烧机及其配件、燃油添加剂、石油化工设备、节能环保设备、电子产品、汽车用品、锅炉、办公用品、机械设备、钢材的销售;节能技术开发服务、转让服务;货物及技术进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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