山东省临沂市今日油价_临沂市今日油价行情

1.临沂艺术学校高考班需要中考成绩吗

2.临沂到邯郸的长途汽车有直达的吗？

3.目前西瓜多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势

4.曲阜至临沂有多远开车需多少油价

5.毕业论文求助 临沂柳编

6.4月轻卡销量暴涨 国六车飙升 河北、山东市场现“报复式增长”？

泰山到济南有多少公里

驾车路线：全程约80.7公里

起点：泰山区

1.泰山区内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入东岳大街

2) 沿东岳大街行驶140米，过右侧的泰氏商务中心约150米后，进入东岳大街

3) 沿东岳大街行驶40米，在第1个出口，直行进入东岳大街

4) 沿东岳大街行驶1.6公里，过右侧的华泰广场约120米后，左转进入龙潭路

5) 沿龙潭路行驶540米，进入龙潭路

6) 沿龙潭路行驶180米，在第1个出口，朝泰山大街方向，右转进入泰山大街7) 沿泰山大街行驶8.0公里，直行进入泰山大街西段

8) 沿泰山大街西段行驶20米，

9) 行驶390米，朝济南/北京方向，稍向右转进入泰安西立交

2.沿泰安西立交行驶430米，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶48.0公里，过长清崮山立交，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济南绕城高速

4.沿济南绕城高速行驶9.3公里，在经十西路/济南西/G220出口，稍向右转进入济南西立交桥

5.济南市内驾车方案

1) 沿济南西立交桥行驶1.4公里，稍向右转进入经十路

2) 沿经十路行驶5.9公里，过右侧的军泰写字楼约90米后，进入营市街

3) 沿营市街行驶530米，稍向左转进入槐村街

4) 沿槐村街行驶480米，朝经一路/经二路方向，稍向左转进入经二路

5) 沿经二路行驶750米，朝经一路方向，稍向左转进入经一路

6) 沿经一路行驶1.6公里，进入纬五路

7) 沿纬五路行驶160米，过左侧的水源百货商店约140米后，左转进入经二路

8) 沿经二路行驶610米，到达终点(在道路左侧)

终点：济南市

泰山距离济南多远

驾车路线：全程约107.3公里

起点：泰山区

1.泰安市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿东岳大街行驶120米，过右侧的泰氏商务中心约180米后，直行进入双龙池环岛

2) 沿双龙池环岛行驶20米，过右侧的泰山第一行宫，在第1个出口，直行进入东岳大街

3) 沿东岳大街行驶1.6公里，过右侧的华泰广场约110米后，左后方转弯进入龙潭路

4) 沿龙潭路行驶730米，右前方转弯进入环岛

5) 沿环岛行驶130米，在第3个出口，直行进入龙潭路

6) 沿龙潭路行驶3.0公里，稍向右转

7) 行驶250米，右前方转弯

8) 行驶20米，直行进入泰玻大街

9) 沿泰玻大街行驶2.0公里，右前方转弯进入环岛

10) 沿环岛行驶130米，在第2个出口，直行进入G104

11) 沿G104行驶1.2公里，朝S31/G3/临沂方向，稍向右转

12) 行驶980米，朝济南/曲阜/G3方向，稍向右转

13) 行驶220米，在入口，进入G22

2.沿G22行驶5.8公里，直行进入G3

3.沿G3行驶53.2公里，直行进入G35

4.沿G35行驶29.1公里，朝顺河高架路/济南北方向，稍向右转

5.行驶280米，右前方转弯

6.济南市内驾车方案

1) 行驶660米，在入口，进入顺河高架路

2) 沿顺河高架路行驶5.8公里，在经四路出口，上匝道

3) 沿匝道行驶320米，直行进入顺河西街

4) 沿顺河西街行驶60米，右转进入经四路

5) 沿经四路行驶790米，过右侧的东图大厦，右转进入纬二路

6) 沿纬二路行驶410米，左转进入经二路

7) 沿经二路行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：济南市

济南到泰山有多远

不远，大巴、火车都挺方便，不推荐高铁！

泰安跟莒南有多远

250公里左右，高速挺好走。

求问从泰安到临沂莒南有多少公里

驾车前往 山东省临沂市莒南县 的路线

246 公里 – 大约 2 小时 52 分钟

山东省泰安市

1. 向西方向，前往望岳西路 243 米

2. 在望岳西路向左转 0.6 公里

3. 在东岳大街向右转 272 米

4. 在御碑楼路向左转 1.3 公里

5. 在长城路向左转

经过 1 个环行交叉口 5.3 公里

6. 上匝道，前往京沪高速

部分收费路段 0.9 公里

7. 在交岔路口继续沿指向京沪高速的方向向左，走京沪高速

收费路段 145 公里

8. 下 日东高速 出口，前往日东高速

收费路段 443 米

9. 在交岔路口继续沿指向日东高速的方向向左，走日东高速

收费路段 54.4 公里

10. 下 莒南/莒县 出口，前往225 Provincial Rd/225省道

部分收费路段 0.9 公里

11. 在225 Provincial Rd/225省道向左转 16.1 公里

12. 稍向左转，继续沿225 Provincial Rd/225省道前行 14.0 公里

13. 在淮海路向左转 3.8 公里

14. 在隆山路向右转 2.1 公里

15. 在民主路向右转 142 米山东省临沂市莒南县

从泰山回临沂莒南走哪比较近自驾车

驾车路线：全程约230.8公里

起点：泰山区

1.泰山区内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入东岳大街

2) 沿东岳大街行驶3.8公里，直行进入莱泰高速

3) 沿莱泰高速行驶70米，直行进入莱泰高速

4) 沿莱泰高速行驶50米，直行进入莱泰高速

5) 沿莱泰高速行驶250米，朝曲阜/济南/临沂/S31方向，稍向右转进入冯家庄互通立交

6) 沿冯家庄互通立交行驶680米，过冯家庄互通立交约150米后，直行进入莱泰高速

7) 沿莱泰高速行驶5.1公里，朝临沂方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶780米，直行进入泰新高速

3.沿泰新高速行驶73.5公里，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶65.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

5.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

6.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

7.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

8.沿长深高速行驶20.8公里，在河东/莒南出口，稍向右转进入河东立交桥

9.沿河东立交桥行驶540米，直行进入河东立交桥

10.莒南县内驾车方案

1) 沿河东立交桥行驶420米，朝莒南方向，右后方转弯进入河东立交桥

2) 沿河东立交桥行驶9.1公里，直行进入淮海路

3) 沿淮海路行驶10.9公里，右转进入隆山路

4) 沿隆山路行驶2.1公里，右转进入民主路

5) 沿民主路行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：临沂莒南

莒南到泰安自驾一来回要花多少钱

莒南县到泰安市小车自驾：一、高速费全程约220公里 高速公路收费：60元(临沂北收费站-泰安南收费站，计费距离：156公里)二、油费油价按临沂市今日93号汽油 5.91 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里2.2×5.91×7.8≈101元三、合计(60+101)×2(返程)=322元附行驶路线示意图：

从泰安到莒南的汽车路线

1. 泰安市内驾车方案

详情

1) 从起点向正北方向出发，沿望岳东路行驶470米，左转进入天外村路

2) 沿天外村路行驶310米，左转进入望岳西路

3) 沿望岳西路行驶660米，过御碑楼村约150米后右转进入东岳大街

4) 沿东岳大街行驶940米，稍向左转

5) 行驶30米，直行进入G104

6) 沿G104行驶4.9公里，过右侧的加油站约70米后，直行进入环岛

7) 沿环岛行驶50米，在第1个出口直行进入G104

8) 沿G104行驶1.2公里，稍向右转

9) 行驶830米，过泰安南收费站约150米后朝临沂方向，稍向右转

10) 行驶690米，从入口进入G22

2. 沿G22行驶5.3公里，朝临沂方向，稍向左转进入G2

全路段收费

3. 沿G2行驶139.0公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转

全路段收费

4. 行驶480米，在竹园枢纽立交朝日照方向，稍向右转

全路段收费

5. 行驶1.3公里，从入口进入G1511

全路段收费

6. 沿G1511行驶53.1公里，从莒南/莒县出口离开

全路段收费

7. 行驶640米，直行

8. 行驶210米，朝莒南方向，直行

9. 行驶50米，左前方转弯进入S225

10. 沿S225行驶30.2公里，左转进入淮海路

有没有泰山到莒南的汽车

。。。。没有

从泰安到莒南一天几次列车，票价和时间是多少？从莒南到泰安呢？

K51 泰山 - 莒南06:06 - 当天 10:11快速4小时5分319公里硬座 47 K8281 泰山 - 莒南09:03 - 当天 12:59快速3小时56分319公里硬座 28 软座 44 K8271 / K8274 泰山 - 莒南17:52 - 当天 21:51快速3小时59分319公里硬座 28

临沂艺术学校高考班需要中考成绩吗

:1.临沂到苏州自驾

1.从起点向正西出发。

2.沿人民西路行驶310米，左转进入柳泉路。

3.沿柳泉路行驶3.1公里，稍微右转，朝世纪路/周村方向行驶。

4.沿着坡道行驶490米，直行进入郭昶路。

5.沿郭昶路行驶1.4公里，直行进入郭昶西路。

6.沿郭昶西路行驶5.3公里，直行进入周龙路。

7.沿周龙路行驶590米，开往滨州/莱芜/S29，右转进入淄博新区立交。

8.沿淄博新区立交行驶1.6公里，直行进入滨莱高速。

9.沿滨莱高速行驶63.2公里，前往上海/青岛/临沂/台安，右转进入京沪高速。

10.沿京沪高速行驶710米，过莱芜枢纽立交桥约330米后直行。

11.继续沿京沪高速行驶492.6公里，往南通/上海方向，右转进入沪陕高速。

12.沿沪陕高速行驶860米，过正义枢纽约620米后直行。

13.继续沿沪陕高速行驶65.4公里，在焦土港大桥右转往上海方向/江阴大桥/G2，进入京沪高速。

14.沿京沪高速行驶1.1公里，过广陵枢纽约430米后直行。

15.继续沿京沪高速行驶95.2公里，往西环高速/苏州新区/苏豫章公路方向行驶，右转进入沪宁高速苏州西立交。

16.沿沪宁高速苏州西立交行驶1.9公里，在冬至大桥右前方转弯进入S228。

17.沿S228行驶520米，直行进入西环高速公路。

18.沿西环高速行驶6.6公里，在来凤桥下金门路/赣江路/寒山寺/苏州游乐园出口，右转。

19.沿匝道行驶130米，过新源桥直行约230米。

20.行驶20米，过新源桥，直行进入西环路。

21.沿西环路行驶1.3km，在稻香桥左转，进入三香路。

22.沿着三乡路行驶440米，穿过莲香桥，直行进入洪欣路。

23.沿洪欣路行驶30米，穿过莲香桥约140米，即可到达目的地。

2.临沂到苏州自驾游路线

江苏南京无锡苏州盐城扬州

3.临沂到苏州自驾多长时间

临沂到苏州火车站520.40km/乘车6小时30分钟。

4.临沂到苏州自驾多久

K1026/K1027临沂北-徐州14:32-17:292小时57分钟33以下硬座87K1159/K1162临沂北-徐州15:31-18:443小时13分钟33以下硬座871064/1065临沂北

5.临沂到苏州自驾车来回费用多少钱

从临沂开车到苏州约533.4km/6小时59分钟。在苏州不走高速大约需要523.1km/7小时30分钟，在苏州大约是523.1km/7小时30分钟。

6.临沂到苏州开车

苏州离山东最近的是临沂市。

临沂市位于山东省的最南端。从苏州开车到临沂总里程531.8公里，行车时间约6小时。主要路段里程：京沪高速(38公里)，京沪高速(2公里)，京沪高速(121公里)，京沪高速(1公里)，京沪高速(347公里)，

油费337元左右，通过高速公路收费站总路费270元左右。

7.临沂开车到苏州多长时间

连云港距离苏州大约600公里。苏州北站有直达车，估计六个多小时。从我们张家港长途汽车站坐车到连云港要将近五个小时。以前坐汽车轮渡过河，浪费一个多小时。现在，它没有必要。可以上胡同长江大桥，省了不少时间。

8.临沂到苏州自驾多少公里

沈阳将经锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、黄骅、滨州、淄博、莱芜、临沂、新沂、淮安，扬州，无锡，然后到苏州。

总距离约1652.18公里。如果你不中途不停，大概20个小时，高速费815元。油费是按照实时油价算的，大概是900块钱里的油费。总共超过

9.临沂到苏州自驾游攻略

从沈阳到苏州，如果不是全部走高速，行程可能是2000公里。有这么多著名的城市，你可以一路游览。从沈阳到锦州，经葫芦岛到秦皇岛、唐山、天津。至此，你可以驻足的景点数不胜数。

在山东，也是淄博、莱芜、临沂这些城市独有。

然后进入江苏，先是古淮河和京杭大运河交汇处的淮河，然后是万里之遥的扬州，再到太湖明珠无锡，再到2500多年的古城苏州。

10.临沂到苏州自驾路线

1-2天

当然是一两天。首先，让让我们谈谈临沂市。你是说山东省的一个地级市？他的地理位置在山东的东南部。还有淮江苏省安市。它位于江苏省的东南部。如果它it’在两个城市之间。我们可以在一天内到达那里。

11.从临沂到苏州

苏州-临沂长途汽车：始发站至到达站发车时间。车型票价：临沂、苏州汽车北站10:20浩达2临沂、苏州汽车西站09:50浩达2临沂、苏州汽车西站15:50浩达1临沂、苏州汽车西站09:50、大一20186.0临沂、苏州汽车北站10:20、大一20186.0全程约

临沂到邯郸的长途汽车有直达的吗？

不需要。临沂艺术学校位于山东省临沂市银雀山路中段，是鲁南地市唯一一所国家级重点中等艺术学校。该校创办于16年，经过几代人的不懈努力，现已发展成为一所学科专业齐全、办学条件优越、教学特色鲜明的知名国办艺术类学校。根据学校官方的信息可知，该学校的招生只需要通过该学校的专业考试即可，不需要按照中考成绩进行招生，所以不需要。

目前西瓜多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势

我从长途汽车查询第一品牌-找车无忧网.zhaoche51查到相关信息

1.有直达的长途汽车,

临沂汽车客运总站

电话 0539-8224605 0539-160369 可以拨打电话提前询问

地址 临沂市兰山区解放路91号

公交提示：临沂市内乘坐1、3、6、7、8、9、10、11、12、16、19、21、22、26、29路公交车下车即是

2.从临沂到邯郸没有可以直达的车次,通过中转到达的车次如下:

方案1 临沂->新乡->邯郸(旅行最省钱)

出发车次 临沂发车 到达新乡 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2152/2149(日照--新乡) 21:21 04:26 7小时5分钟 496 36

中转车次 新乡发车 到达邯郸 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2165/2164(长治北--北京西) 22:46 00:51 2小时5分钟 167 13

方案2 临沂->新乡->邯郸(旅行时间最短、距离最短)

出发车次 临沂发车 到达新乡 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2152/2149(日照--新乡) 21:21 04:26 7小时5分钟 496 36

中转车次 新乡发车 到达邯郸 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K126/K127(西安--长春) 05:10 07:49 2小时39分钟 167 25

曲阜至临沂有多远开车需多少油价

西瓜是夏季很受欢迎的一种水果，基本都会买着吃，农村里通常价格会更便宜些，毕竟多数人自家都会种植。

现在很多西瓜品种都还没成熟，但已经有些人开始买着吃了，且口感很美味，就是价格偏高，买的人还算少。

那么目前西瓜价格多少钱一斤？2022年为何卖价高？西瓜后期价格行情走势如何？还会跌价吗？下文小编就来告诉大家。

目前西瓜多少钱一斤？

河北省：河北石家庄市市西瓜1.4元/斤；河北邯郸市丛台区西瓜1.5元/斤；河北邯郸市临漳县西瓜0.8元/斤；河北邯郸市大名县西瓜1.95元/斤。

江苏省：江苏徐州市睢宁县西瓜1.8元/斤；江苏徐州市贾汪区西瓜2元/斤；江苏连云港市灌云县西瓜2元/斤；江苏盐城市东台市西瓜1.55元/斤；江苏盐城市大丰区西瓜2元/斤。

安徽省：安徽宿州市_桥区西瓜2元/斤；安徽宿州市砀山县西瓜0.元/斤；安徽宿州市萧县西瓜1.2元/斤。

山东省：山东青岛市即墨区西瓜2元/斤；山东潍坊市坊子区西瓜1.7元/斤；山东潍坊市寒亭区西瓜1.25元/斤；山东潍坊市寿光市西瓜0.9元/斤；山东济宁市鱼台县西瓜0.45元/斤山东日照市莒县西瓜1.06元/斤；山东济南市莱芜区西瓜1.5元/斤；山东临沂市平邑县西瓜1.25元/斤；山东临沂市沂南县西瓜0.6元/斤；山东临沂市沂水县西瓜0.8元/斤；山东临沂市费县西瓜1元/斤；山东聊城市东昌府区西瓜1.5元/斤；山东聊城市冠县西瓜1.45元/斤；山东聊城市莘县西瓜1.05元/斤；山东菏泽市定陶区西瓜1.9元/斤；山东菏泽市曹县西瓜2元/斤。

河南省：河南开封市祥符区西瓜1.28元/斤；河南开封市通许县西瓜1.11元/斤；河南濮阳市南乐县西瓜1.18元/斤；河南商丘市夏邑县西瓜1.27元/斤；河南商丘市睢县西瓜1.5元/斤；河南周口市太康县西瓜1.1元/斤；河南周口市扶沟县西瓜0.56元/斤；湖北襄阳市宜城市西瓜0.48元/斤；湖北荆州市公安县西瓜0.6元/斤。

备注：以上西瓜价格报价均来自惠农网供应大厅产地行情报价，仅供参考，西瓜价格波动会受到行情、产区、市场供需等多方面因素的影响，其实际价格以各地的实时最新报价为准。

2022年西瓜为何卖价高？

1、天气影响

2022年西瓜的卖价高首先需要考虑的一个原因就是气候因素，今年的雨水量相对偏少，温度比较适合西瓜生长，西瓜的果肉饱满、甜度提升，质量普遍较高；部分地区受天气影响，西瓜产量比起去年差不多减少一半，所以这卖价自然就高了。

2、种植面积减少

据相关信息了解到，受2021、2020年西瓜价格快速下跌的影响，农户种植西瓜的积极性也降低了很多，纷纷种起了其它菜，所以2022年大棚西瓜的种植面积有所减少。

而随着天气升温速度较快，百姓对西瓜的需求量比较大，所以大棚西瓜在露天西瓜上市之前，涨价速度还是很快的。

3、越南西瓜出口受阻

据了解，今年以来由于越南西瓜出口受阻，对中国市场的供应量减少，这也导致我国西瓜价格普遍上涨，当前国内西瓜涨价很明显，高品质的西瓜批发价已从3月初的每公斤五六元涨到了现在的七八元，价格上涨幅度接近40%。

另外，油价上涨，运输成本和人工成本提高，加上种植面积少，西瓜销售终端的成本也在不断增加，云南本地西瓜的批发价格普遍保持在每公斤五六元。

西瓜后期价格行情走势

据相关人士介绍，4月份之后，随着露天西瓜开始慢慢上市，价格估计会出现小幅度的下降趋势。

特别是六七月份正是露天西瓜扎堆上市的时候，这个时候天气炎热，每年这个时候都是旺季，这种情况西瓜价格自然也会下跌。

从上文我们可以了解到，2022年西瓜卖价高，跟雨水少，种植面积少，出口受阻等因素有一定关系，但如果大家想买到便宜些的西瓜，可以去批发市场上买，这样不但实惠，还能买到新鲜西瓜，口感也更好。

上面小编给各位详细介绍了几个省份的西瓜批发价格，大家可根据自身情况来进行购买。

不过后期到了六七月，很多西瓜上市后，价格还是会慢慢降下来，想吃西瓜的朋友，如果觉得现在价格高，也可以缓缓再买。

毕业论文求助 临沂柳编

驾车路线：全程约165.3公里 以2.0车型计算油费预计100元

起点：曲阜市

1.济宁市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿春秋中路行驶480米，左转进入京福线

2) 沿京福线行驶4.9公里，稍向右转进入曲阜南互通立交桥

2.沿曲阜南互通立交桥行驶1.6公里，右前方转弯进入日兰高速

3.沿日兰高速行驶120.6公里，稍向右转进入竹园枢纽立交

4.沿竹园枢纽立交行驶140米，过竹园枢纽立交约660米后，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶23.8公里，在临沂/费县/G206/G327出口，稍向右转进入双岭路立交桥

6.沿双岭路立交桥行驶1.6公里，过临沂立交，右前方转弯进入双岭路

7.临沂市内驾车方案

1) 沿双岭路行驶7.0公里，直行进入滨河路

2) 沿滨河路行驶770米，右转进入通达立交

3) 沿通达立交行驶150米，右前方转弯进入通达路

4) 沿通达路行驶790米，直行进入马陵山路

5) 沿马陵山路行驶350米，右转进入北京路

6) 沿北京路行驶0米，左转进入上海路

7) 沿上海路行驶1.4公里，到达终点

终点：临沂市

4月轻卡销量暴涨 国六车飙升 河北、山东市场现“报复式增长”？

临沂市柳编行业现状及发展对策

临沂市现有柳编企业327家，其中209家有出口实绩。2008年，实现销售收入40亿元，税收1.8亿元；出口3.1亿美元，约占全国柳编出口的60％；6家企业居全国柳制品出口前10位。今年出口额超过100万美元的企业达到145户，占全部户数的45％。目前，临沂市农业产业化经营已形成了三大经营模式带动、八大主导产业支撑、东中西部区域互动发展、联结机制不断完善的格局。

杞柳产业作为临沂市农业产业化的重要内容，已经成为该市重要的创汇产业之一。在临沂市三大林产品出口中已占据第二位。杞柳别名为簸箕柳、笆斗柳、柳条、属杨柳科，其以耐湿润、耐瘠薄、发条率高、柳条细而长、富有韧性、去皮后的条子洁白光滑等特点成为了较好的编织材料。随着近年来国际市场对绿色、环保、手工柳制工艺品需求量的不断增加，柳编业向规模化发展。柳编工艺的主要技法有平编、纹编、勒编、砌编、缠边五种。

平编。这是编平面席箔类的主要工种。其特点是经纬交织，互相穿插掩映，可以挑一压一，也可以挑二压二、挑一压二、挑二压一，从而形成不同的交叉编织纹样。苇编席箔先将苇子压制成平面的片材，再行编织，也多取平编工种。其他的高粱皮编织、竹篾编织、蒲草编织，也是以平编为主。柳条编织用平编的倒反而不多。

绞编。绞编也是以经纬编压为主要特点的工种。它和平编的不同之处是在经编方面，平编的经纬相同，同时动作，往前编织；而纹编则先编排好经桩，经桩可以是绳，是条子，是竹杆，甚至是铁丝，然后以编条（柳、槐、篾）交叉上下穿行于经桩上下，循环绕行。编成后的效果，表面全为纬编所掩盖，不露经条。绞编要求编纬的条子要比较柔软，有韧性，故常用于蒲草、细柳、桑条编织。

勒编。勒编是传统的柳条编结工种。用勒编做成的器物一般称为“系货”。其法以麻绳作经，以柳条作纬，麻绳互相交错穿过柳条间，穿一次，绕扣勒紧，通常民间所见簸箕、笆斗、箩筐、柳条包等，均以此法编结主体部分。勒编器物的边缘，常需另行编板、把或框子，以使周边整齐，不致散落。

砌编。砌编是传统手工编织的常见工种之一。用砌编工艺制成的器物一般称为“砌货”。其法多被用于圆形器物的编制，方法是将编结物聚合成把，然后用较结实的篾片，将这些把束穿起来。民间常用的墩子、饭篓、字纸篓等均用此法做成。

缠边。条编的工种，必不可少。主要用于条编器具的边沿、把手部分。其法多以坚硬的材料为芯，在芯的外面，用柔软的条子（藤皮、塑料带、篾皮等）按一定方向缠绕，一方面使之固定，一方面起到表面装饰效果。缠边可以用单条或多条，单条排列整齐，效果朴实大方，多条可以用各种色彩的材料，缠绕时可以编出花纹图案。可见于腊杆家具、柳编制品及屏风等的包边和衔接部。

人多地少是临沂市农业人口面临的突出问题，一家一户对有限的耕地，如何提高单位面积的土地效益则成了领导和农户共同要解决的难题。发展杞柳种植和柳编加工业是临沂市农户在逐渐的生产过程中摸索出的一条可持续发展之路。杞柳在临沂地区种植一年扦插可连续收4-5年，每年收两次，平均每亩创产值2600元左右，当年亩成本600元。杞柳销售是以经纪人为主，由有进出口权的工艺术品公司以订单加工的形式，按照外商订货单指定的花色、品种和数量，将任务分解到各柳编户加工，其柳编制品以质量高，主要柳编生产工具有箩筐、簸箕、水斗、笆斗、大车拦箔、小车偏篓、粪箕、粮囤仓围、柳条帽等等。

主要柳编生活用品有柳条箱（包）、饭篮、菜篮（圆、椭圆）、笊篱、针线笸箩、炕席、苇箔等。尤其是日用品类，编制工艺比较细致考究。选择细滑而韧性强的枝条（桑条较佳），泡制加工成洁白如玉的细柔条料，编制时勒编紧密，条缕均匀。如妇女用的针线笸箩、花篮等物，有时用染过色的破篾或高粱皮缠边，织出十字形或口字形几何花纹，十分美观。即使食篮、筐等粗料，有时用带皮青柳条与剥皮白条相穿插，编成立体纹样，也很美观。

外销主要品种。出口产品中，柳编是经过从粗到细、从“下里巴人”到“阳春白雪”的转变，这主要是民间艺人根据国外生活方式和环境布置的需要，不断创新的结果。目前，由于技术附加值和艺术附加值的升高，这类产品在出口中日显重要。

洗衣筐类。用于容纳待洗的脏衣服，过去常被置于卫生间，现在也进入卧室，因而造型日益精巧。其造型有圆形、方形两种，大小各种规格，多取立式，有盖。

花盆套类。用于套在花盆的外面，使花盆更加美观，多用于客厅及公共场所。有大小各种不同的规格，上口大，下底略小，边缘整齐，也可染色。

吊篮类。用于悬吊在房间内，内置盆花或水插鲜花。有浅腹（用于水插鲜花）、深腹（用于盆花）两种，上系串连植物纤维编织的吊绳，内装盆花或鲜花，以装饰美化环境。规格也有大小不等。

果盘类。用于盛放水果，可以做成筐盆形，也可以做成篮形，有把无把均可。利用编织物的纹理与水果肌理的对照，在室内茶几、餐桌上放置，十分优雅美观。

动物窝笼类。用于在室内供狗、猫等小动物憩息用，不是长期的巢穴。也可以用于盛装小动物出外旅行，其形状大体为方形底、圆形或人字形底，有门窗或气孔，有提系、把环等装置，大小规格亦有多种.

外销品种款式新颖，造型优美，工艺精湛而闻名于世，在国际市场享有极高的声誉，产品畅销美国、日本、法国、英国、加拿大、荷兰、香港等30多个国家和地区。

一、主要优势

临沂市是目前世界上最大的杞柳产地之一，也是全国柳编产品的主产地之一。柳编是该市传统优势出口商品，产品远销欧美、中东和非洲的120多个国家和地区。

一是具有杞柳种植的优势明显。杞柳种植面积已发展到25万余亩，年产70多万吨，是全国最大的杞柳种植基地之一。其中，许多县区乡镇已有300多年的杞柳种植传统，所产杞柳去皮后柳条色泽白，粗细均匀，韧性高，质地好，不起皮，不起毛，是编织各种柳编制品的上乘材料。

二是具有柳编制品的产品优势。该市产出的杞柳不仅适合编织柳编制品，而且适合各种编织方法。目前，全市柳编织品已经由最初的一般日用品发展到家居用品和宠物用品，档次不断提高，花色品种不断增多。按原辅材料可以生产出纯柳编和草柳、布柳、木柳、草木、柳铁结合产品6大类，基本上能够满足国际市场的需求。

三是具有柳编出口的人才优势。柳编织品是临沂市广泛流传的手工艺品，“编筐、编篓，家家都有”，编织技术人员充足。在临沭、郯城等柳编生产大县，几乎每家都会编织柳制品且经验丰富。有些企业员工编织经验10年以上的超过80％，有效保证了产品质量和档次。全市从事杞柳种植的专业村100多个，从业人员25万人，年增收近10亿元。同时，由于柳编出口起步早、发展快，已经培养了专业外贸人才1000多人，其中具有本科以上学历的300多人，专职设计人员600多人。

四是柳编产品具有原料环保优势。柳编企业严格按照环保要求开发新产品，除主材外，使用的油漆、布里辅料等也都符合环保要求，生产的柳编产品也就具有绿色环保、无污染的特点，近年来得到了发达国家特别是欧盟、美国等对环保要求较高国家的广泛认可，其在国际市场所占份额不断扩大。

五是柳编出口已成为当地农民增收的重要渠道。柳编行业属劳动密集型产业，利润空间较小，大多数企业取公司加编织户的形式来经营，全市联系200以上编织户的企业就有80多家。这样不仅降低了企业成本，也解决了农村大量剩余劳动力就业问题，为农民增收、社会稳定提供了一条有效途径。

二、存在的主要问题

一是柳编出口以中小企业为主，规模普遍较小。柳编行业技术含量小，启动资金少，行业门槛低，近年来出口企业激增，但规模普遍偏小。2007年，有出口实绩的柳编企业平均出口101万美元，低于全市近70万美元。出口额超过500万美元的9家，过千万美元的仅1家。

二是柳编产品品种繁多，但样式差别不大。全市柳编制品大约有5大类300多个小类2000多个品种,每个企业都会根据客户要求和市场需求，不断推出具有特色的新产品。但由于产品科技含量低，编织技术简单，编织出的产品样式差不多，导致产品雷同，竞争激烈。

三是受多重因素影响，企业经营困难。首先，海运费持续攀升。随着国际油价的上涨，运费由去年的每立方米45元涨到现在的95元。据企业反映，每个集装箱的海运费上涨了1万元左右。其次，人民币持续升值。自汇率改革以来，人民币兑美元累计升值超过15％。对附加值较低、科技含量较低的柳编行业影响明显，据测算，人民币每升值1个百分点，柳编行业利润将降低3个百分点左右。第三，原辅材料涨价。自去年以来，柳条、水草绳、布里和油漆同比平均上涨20％左右。第四，人工费提高。受国内CPI持续上涨影响，编制从业人员的工资有所增加。第五，企业管理水平偏低。柳编企业负责人大多数是当地的农民，工作经验较多，但受文化水平限制，企业运营成本较高。

三、促进柳编行业健康发展的对策

（一）建立柳编行业发展协调机制。尽快出台临沂市《关于促进柳编行业规范发展的意见》，建立部门联合协调领导小组，由市有关领导任组长，外经贸、工商、海关、检验检疫、国税等部门参加，进一步规范柳编行业发展。

（二）加大对柳编行业发展的政策扶持。制定扶持柳编企业发展的政策。对企业参加境内外展洽活动及出口信用保险等给予适当补贴；加大人才扶持力度，积极引导外贸专业的优秀人才到柳编行业工作；对柳编行业的品牌产品，在引导符合条件的企业开展境外注册的同时，积极推荐其参加山东及中国出口品牌评选，适时开展柳编行业创名牌活动，对品牌企业给予财政扶持。

（三）加强行业自律。充分发挥编织工艺品进出口协会的作用，尽快组织部分重点企业制定行业发展技术规范，出台行业内部自律规定，统一立场，提高国际市场价格协调能力。同时不断提高企业管理水平。

（四）为企业营造良好的发展环境。充分发挥外经贸部门的职能作用，协调有关部门合理征收国税综合虚拟税赋、育林基金和河道维护费。在全市开通柳编运输“绿色通道”，为柳编企业发放“绿色通行证”，只对运输出口柳编集装箱成品的车辆征收过路、过桥费，对运输原材料、半成品的车辆免征过路、过桥费，以免造成重复收费。对规模较大、信誉度较好的柳编加工生产企业，协调金融部门给予优惠。

第一商用车网 郑林海

在疫情得到有效控制后，各地轻卡市场的销量如何呢？

今年一季度，受疫情影响，我国轻卡市场销量累计下滑达到32%，市场前景一度令人担忧。不过，进入4月以来，小编通过调查了解发现，不少业内人士对此似乎“并不担心”。他们普遍认为，4月份乃至二季度轻卡会有爆发式增长，销量会重回正常水平。

那么，二季度，轻卡销量真的会上涨吗？又会达到什么水准呢？日前，第一商用车网小编调查访了河北和山东地区的部分轻卡经销商，听听他们怎么说。

4月销量大幅增长 轻卡市场正处于爆发期

小编访河北和山东多地的轻卡经销商发现，截至目前，这些经销商已经全面复工。同时，用户到店和电话咨询人数变多，4月份销量大幅回升，部分经销商预计销量同比去年将增加200%左右。

经营江淮骏铃轻卡品牌的邯郸市象柱汽车贸易有限公司（下称“象柱汽车”）总经理李阳表示：“今年1-3月份，我们的实际销售是159辆，由于2月份的特殊情况，基本没有销售车辆，所以总体来说和去年差不多；4月份截止到月中就销售了108辆，已经达到去年同期水平，预计今年4月份销量会达到150辆；整年的销量目标是1000辆，同比去年增加300多辆（2019年销量为700多辆）。”

与上家轻卡经销商类似，同样经营江淮轻卡的山东东虹云内汽车销售有限公司（“东虹云内”），4月份销量环比上涨幅度也较大；不仅如此，在3月份整体下滑的趋势下，东虹云内仍然销售了1200多辆。东虹云内总经理王爱东表示：“4月份的销量预计比3月份还可能多点，全年的销量预计会增长20%-30%。”

同样上涨的，还有经营福田欧马可的临沂市联程汽车贸易有限公司（下称“联程汽车”）。据联程汽车常务副总经理李相龙表示：“公司一季度累计销量为240多辆，但疫情影响实在太大，导致2月份全月没有销售出一辆；而截止到4月份中旬，已经销售了70多辆车，同比去年增长40%，估计4月单月比去年同比增长将达到150%-200%左右；今年公司的销量目标为1000辆，比去年销量增长52%（2019年销量为660多辆）。”

在河北保定，福田奥铃4月以来的销量上涨幅度也较大。保定市华明汽车销售服务有限公司的销售人员说：“从3月份开始，奥铃的销量就开始慢慢回升，截至4月中，销量已经与去年同期相差不多，4月超过去年同期的销量是很有可能的。”

国六车成趋势 河北、山东销售比重上升

从小编调查的两地市场行情来看，近期加速淘汰国三车和即将到来的国六排放标准，是直接影响市场销量的主要因素。其中，淘汰国三车后，用户在获得国补之外，是否可以从厂家处获取额外补贴或者优惠，成为用户关心的焦点。

李阳表示：“国三车淘汰会释放很大的市场容量，这是今年最大的市场商机，加之高速免费和油价降低，跑物流的人还是很多的，整体行情偏好。因此，公司针对国三淘汰的车，在国家补贴之外，我们也会做一些促销，包括二手车的置换也会有多种服务。”

国三车置换补贴，联程汽车有自己的标准。李相龙说：“在国家补贴之外，公司已推出自己的国三车置换补贴政策，一辆车力度不小，可以达到1500元-2500元不等。”

国六排放标准方面，由于各地情况不同，经销商的应对措施也有不同。

据了解，邯郸市已发布政策，不仅是国三车，国四排放标准的车辆也进不了市区。李阳表示：“虽然目前国五车还能进市区，但是用户担心过两年，国五车也进不了，多数用户正在考虑一步到位，直接将现有车辆换成国六车。值得一提的是，有部分用户已经付诸实践，购买了国六车。而且，在邯郸当地，国六车的需求量还是很大的，宽体国六车型可以占据销量的60%左右。”

欧马可的国六车型同样受欢迎，联程汽车的国六轻卡销售比重已经超过20%。李相龙说道：“虽然国六车比国五车稍微贵些，但很多用户仍愿意购买，不仅因为国六是大趋势，主要的原因是，以前的车用4、5年之后只能淘汰或换购，国六车可以使用7、8年，大幅节省了成本。”

线上传播受重视 但能否取代线下尚未可知

据了解，以上几家经销商3、4月份的销量，有一小部分是来自于线上，而且比重正在逐步增多。随着线上营销的不断发酵，有业内人士认为，用户对线下门店的依赖程度将有所下降，以后线上或将代替线下，成为主流销售渠道。

对此观点，李洋说：“就我个人来看，线上代替线下，短时间内并不会实现。不过，线上传播的强势之处不容忽视。疫情期间，鲜有人来店看车，但通过新媒体平台的传播，网上咨询的人明显增多；不过，疫情结束后，来店看车的人已经与去年同期差别不大。”

网络拥有强大的传播力，王爱东也大为赞同。“从疫情开始，江淮厂家的线上销售从未停止，诸如团购会、418汽车节等网络宣传一波接一波。其中，江淮骏铃举办的线上直播团购会，直播累计观看人数达到110万，仅骏铃V6安康152马力这一款车型就在1小时内成交订单1166辆，传播效果可见一斑。”

王爱东还提到，线上传播会成为企业传播新的发展趋势，但是这个趋势需要时间去沉淀，短时间并不会改变多少；而且线上、线下这两个传播方式是相辅相成的，用户一般是线上留言，线下看车，同步进行。

目前，这几家经销商已察觉到线上传播的重要性，正在加强对线上营销工作的重视程度以及推进速度，加快数字化传播转型力度。

结语

通过以上调查访可以看出，进入二季度以来，河北和山东两地轻卡销量已经处在爆发期；而面对即将到来的五一长，这几家经销商正积极准备，思考或筹划针对性的促销方案和措施。全国物流正在恢复正常，货运需求也将进一步带动轻卡市场需求。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。