格尔木油价调整最新消息_格尔木汽油价格

1.从成都出发去西藏旅行的攻略

2.从那曲或者安多，一天能跑到格尔木吗？天黑后有没有办法加到汽油？

3.汽油原产地

4.川藏线加油站多吗川进青出自驾加油站有哪些

　篇一：西藏格尔木导游词

　格尔木市，位于柴达木盆地的南部边缘，南毗昆仑山脉，是一座新兴的工业交通城市，因建于戈壁滩上而显得别具一格。格尔木本是蒙古语，意思是河汊多的地方。这里海拔2780米，周围地势广阔而平坦。1952年，跨越世界屋脊的青藏公路，从西宁修到了格尔木。来自四面八方的英雄的开拓者和建设者们，在河水漫流的格尔木河畔扎

　下了第一顶帐篷和工棚。从此，沉睡和荒寂了千万年的格尔木，在建设者们的炮声、锤声和脚步声中苏醒了，开始出现勃勃生机。不久，这里出现了一个帐篷城市，后来又建起许多简易的住宅和窑洞。经过近50年的建设，在这片一穷二白的土地上，展现出了一幅锦绣的图画。在众多设计美观大方、建设新颖精良的高楼大厦之中，新建的格尔木火车站十分引人注目。它的总建筑面积165000多平方米。车站中心的候车大厅，可容纳2000多名旅客候车。位于城西阿尔顿曲克的格尔木飞机场，可以降落大型客机。如今，要到格尔木去，从兰州乘飞机，或从西宁乘火车，或从敦煌坐汽车均可到达。现在格尔木市人口有10多万，城区面积10平方公里，成为青海省的一个新兴城市。格尔木北接河西走廊，南连西藏，西至新疆，处于我国西部的中心位置。富饶的柴达木盆地拥有丰富的高品位旅游资源。因此，格尔木市应充分凭借其在旅游资源与区域位置上的优势，发挥其在青海西部旅游中心及我国西部地区重要游客集散地的作用。

　格尔木市：西部旅游枢纽及重要集散地，青海西部旅游发展中心，重点发展昆仑 文化 、盐湖风光及盐工业主题旅游。其市区范围内有被誉为?大漠英雄树?的胡杨林保护区;有充满民族风情的蒙古族草原帐篷度假村;还有较具发展潜力的温泉水库。在辖区范围内有被世人誉为万山之祖，道教尊崇的圣境──昆仑山;有世界第二、中国第一大盐湖──?察尔汗盐湖?，盐湖上特有的?万丈盐桥?，?盐海玉波?等景观在国人心目中极富盛名。在格尔木市唐古拉辖区有著名的长江源头--各拉丹冬雪山，青藏要隘唐古拉山口等。其西北地区还有世界最大的雅丹风景地貌群，邻近大漠古城──敦煌，有高原野生动物乐园──神秘的可可西里无人区。这些无一不是极富魅力的绝品旅游资源。格尔木市地处我国西部，315国道、109国道交汇点，青藏铁路一期也通车至此。此外，世界屋脊汽车探险旅游线、马可?波罗旅游线，南丝绸之路旅游线等几条跨省精品旅游线也通过本市。

　篇二：西藏格尔木导游词

　格尔木是蒙古语，意为?河流密集的地方?，地处青藏高原北部、青海省西部，境域由柴达木盆地中南部和唐古拉山两块互不相连的区域组成，总面积11.89万平方公里。市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候，夏无酷暑，冬无严寒。全市人口27万，城市人口占90%以上，平均年龄32岁左右，有汉、蒙古、藏、回等26个民族。

　格尔木于1954年建政，现辖东城区、西城区、察尔汗3个工行委和1个经济开发区，城市规划建设面积52平方公里，其中建成区面积30.22平方公里，是青藏高原第三大城市，也是青海重要的新兴工业基地和全国首批循环经济试点产业园?柴达木循环经济试验区的重点园区。改革开放以来特别是西部大开发战略实施以来，格尔木市进入了发展与建设的新阶段，各项主要经济指标一直保持两位数增长，处处充满着生机与活力，全市呈现出经济发展、社会进步、民族团结、政治稳定、人民安居和谐的良好局面。曾先后被评为全国文明城市创建先进市、全国社会治安综合治理先进市、中国园林绿化先进市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市等，并连续4次被评为全国科技进步先进市，连续6次荣获全国双拥模范城荣誉称号。

　自然资源丰富。格尔木是青海省资源最为富集的地区，资源种类多且储量大，境内已发现矿产资源54种，占海西州86种的62.8%，占全省125种的43.2%，其中，有30多种位居全国前10位，钾、钠、镁、锂总储量占全国第一位。境内面积为5856平方公里的察尔汗盐湖是我国最大的钾镁盐矿床，潜在价值巨大。涩北天然气田已探明储量3000亿立方米，远景储量可达5000亿立方米，是我国四大天然气田之一。有50余种野生动物资源和200余种野生植物资源，其中20余种被列为国家级珍稀野生动植物。

　战略地位重要。格尔木位于青藏高原腹地，是连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽，现已初步形成公路、铁路、民航和管道运输等多种形式的立体交通网络。同时，也是内地通向西藏的重要门户和西藏重要的后勤保障基地，对西藏和整个西南边防的物质保障供应有着不可替代的作用，战略地位十分重要。

　工业发展迅速。格尔木是青海乃至西部的一座新兴工业城市，近年来，全市工业经济快速发展，第二产业在三个产业中的比例上升到73%，成为全市主导产业。百万吨炼油、百万吨钾肥和石油天然气等一批资源开发型重点工业项目相继建成投产，为推进格尔 木工 业化进程奠定了坚实基础。

　旅游潜力巨大。格尔木以?青藏铁路、中国盐湖城、昆仑文化?为轴心的旅游资源十分丰富，昆仑旅游区为国家AAAA级旅游景区，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、沙漠胡杨等独具特色的自然景观，是观赏青藏高原风光、野生动物活动和科学考察、登山探险的理想之地。随着西部大开发和柴达木循环经济试验区的深入实施以及青藏铁路的全线通车，旅游业正逐步成为全市最具活力的新的经济增长点。

　发展前景广阔。省委、省政府提出把格尔木建成?两个枢纽、三个中心?(现代交通枢纽、信息通信枢纽和现代物流中心、资源加工转换中心、高原特色旅游中心)的西部现代化区域中心城市。现在，这里正以优越的地理区位，富庶的矿产资源，完善的基础设施，优良的投资环境，成为各方人士投资创业的沃土，格尔木这颗青藏高原上的明珠正在焕发出全新的生机与活力。

　篇三：西藏格尔木导游词

　格尔木市地处柴达木盆地南缘中部，辖区面积12.4万平方公里，由两个互不相连的地理单元组成，市区面积20多平方公里，居住着汉、蒙、回等民族的20多万人口，是一个多民族聚居的地方。市人民政府驻格尔木，距州府驻地338千米，距省会西宁市710千米，是青海省西部的新兴工业城市。格尔木为蒙古语，意为河流密集的地方。

　格尔木市是一个典型的资源型地区，资源配置在全国独一无二。在以市区为圆心，半径200公里的范围内，广泛分布着钾、钠、镁、锂、硼、锶、锑、石油、天然气、黄金、宝玉石等50余种矿产资源，有30多种位居全国前10位，其中钾、钠、镁、锂总储量占全国第一位。境内面积为5856平方公里的察尔汗盐湖是我国最大的钾镁盐矿床，已探明钾盐总储量3.2亿吨，镁盐总储量31.6亿吨，钠盐总储量33.1亿吨，其潜在价值巨大。已探明石油地质储量3亿多吨，远景储量可达10亿吨。涩北天然气田已探明储量3000亿立方米，远景储量可达5000亿立方米，是我国四大天然气田之一。境内有宜农土地86.6万亩，可利用天然草场面积4130万亩。格尔木地区有大小河流20多条，水资源总量23.85亿立方米，具有发展水电业的巨大优势。有50余种野生动物资源和200余种野生植物资源，其中20余种被列为国家级珍稀野生动植物。此外，格尔木风能、太阳能资源也十分丰富。

　格尔木市是一座战略地位十分重要的城市。格尔木位于青藏高原腹地，是连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和我国西部的重要交通枢纽，青(海)(西)藏、青(海)新(疆)、敦(煌)格(尔木)三条公路干线在此交汇;青藏铁路一期西宁至格尔木段年运输能力已达到1000万吨，年客流量达到200万人次;青藏铁路二期格尔木至拉萨段正在紧张施工，2007年将全线通车;格尔木机场已开通西宁、西安、青岛等地的航班，现在的格尔木，已初步形成包括公路、铁路、民航和管道运输等多种形式的十字立体交通网络。格尔木地处祖国西部的地理中心，是南丝绸之路的必经之地，是西南边防的战略支撑点，是内地通向西藏的重要门户和大型?旱码头?，每年90%以上的进出西藏的物资需要从这里中转。格尔木素有?兵城?和?汽车城?之称，解放军四总部、兰州军区、武警和空军在这里的团级以上单位近30个，主要承担着西藏方面的公路运输、管道输油、通讯及通信线路维护三大任务，对于西藏和整个西南边防的物质保障供应有着不可替代的作用，战略地位十分重要。

　格尔木市是青海乃至祖国西部的一座新兴工业城市。近年来，全市工业经济快速发展，第二产业在三个产业中的比例上升到60%以上，成为全市主导产业。百万吨炼油、百万吨钾肥和石油天然气三项工程项目的投资和兴建，形成了格尔木市的工业框架和基础。特别是西部大开发战略实施以来，一批资源开发型重点工业项目相继在我市建成投产，为推进我市工业化进程奠定了坚实的基础。随着中信国安西台30万吨钾镁肥、1万吨碳酸锂和青海锂业3000吨碳酸锂、2.5万吨硫酸钾项目以及青海油田公司30万吨甲醇、50万吨合成氨配套90万吨尿素、20万吨醋酸、30万吨甲醇汽油、20万吨二甲醚等项目，黄河水电开发公司30万千瓦燃气电站和盐湖集团百万吨钾肥综合利用项目一期工程、中浩公司60万吨甲醇、乌图美仁铁矿开发等项目的实施，必将推动格尔木资源开发再上新的台阶。

　格尔木市是一座旅游业发展潜力巨大的城市。格尔木以?青藏高原、世界屋脊、昆仑文化?为轴心的旅游资源十分丰富，境内有长江源头、万丈盐桥、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，是观赏青藏高原风光、野生动物活动和进行科学考察、登山探险的理想之地。格尔木昆仑旅游区是国家4A级旅游景区，具有发展旅游业的良好前景。自上个世纪八十年代以来，相继开辟了青藏高原世界屋脊汽车探险、昆仑山道教寻祖、察尔汗盐湖观光、胡杨林自然风景、蒙古族草原风情、玉珠峰登山探险等十余条具有青藏高原和浓郁民族特色的旅游线路，相继建成了昆仑山口、玉虚峰、西王母瑶池、昆仑神泉、万丈盐桥、胡杨林、昆仑文化碑林等景点，获得了?中国优秀旅游城市?的荣誉称号。随着西部大开发的深入实施和青藏铁路格拉段的建设，旅游业正在逐步成为全市最具活力的新的经济增长点。

从成都出发去西藏旅行的攻略

92没问题，95不敢保证都有，如果一定要高标号的，一定是路过的大油站都进去加油还有希望维持到拉萨，否则，只能偶尔加加92维持一下行程了，还是预先做好攻略为好。

百度搜索的资料：

青藏线从青海省第二大城市格尔木市出发，公路全长1160公里，最大行车速度为60公里/小时，从青海省驾车经过773公里到达格尔木，有一家加油站，有97#，出发记得将油箱加满，如果有备用油箱的话，备用油箱也加满（不建议携带，可能会在检查站被没收）。

从格尔木出发开往沱沱河，全长415公里。到达沱沱河也有可以加油的加油站，中石油，但是只有93、90和柴油。

沱沱河开往雁石坪全长只有90公里，但是在雁石坪的加油站和沱沱河一样只有93、90和柴油： 中石油，仅93、90和柴油。

从雁石坪到安多是没有中石油的，此间的举例为145公里。注意用油情况。

安多到那曲全长126公里，在那曲有中石油，可以添加的有97#，93、90和柴油。

那曲到当雄全长166.5公里，到达当雄有中石油，可以添加的有93、90和柴油。

从那曲或者安多，一天能跑到格尔木吗？天黑后有没有办法加到汽油？

暑假有两个月的休闲时间，是去自驾游的最佳时间。如果你选择去西藏旅游，从成都出发去自驾游如何合适？以下是从成都出发去西藏旅行的攻略。让我们来看看！

从成都出发，沿318国道进入西藏，需要11天，然后离开青海格尔木。全程约3514公里(包括往返沿途景点的距离)。其中，成都到拉萨7天，全程2084公里；杨永措游玩1天，往返251公里；拉萨布达拉宫、八廓街、大昭寺游玩1天；去拉萨格尔木需要2天，全程1179公里。

成都到格尔木3514公里的路基本都是国道，坡多弯多，路况复杂，对司机的驾驶技术和身体耐力都是一个考验。但这段路是中国最美的自驾路，风景多变，风光无限。真的很值得一去！

现就里程、海拔、住宿、沿途景点及一些注意事项整理如下，希望能为您提供一些参考和帮助。

第一天

路线：成都-新都桥

里程：350公里

时间：7小时(8: 00—15: 00)

景点：二郎山隧道、大渡河大桥、折多山(海拔4298米)、新都桥藏寨。

住宿：新都桥(海拔3460米)

注意事项：

过了折多山关，大部分人会出现高发症状，主要表现为头痛和哮喘，尤其是从折多山关往新都桥方向行驶时，会出现严重的困意和嗜睡，一定要注意行车安全！

个人认为缓解反射亢进最好的方法是休息，口服葡萄糖溶液。

新都桥镇有很多酒店，游客可以根据自己的需求选择入住。

虽然7月是川藏线南部的旺季，但是在新都桥找酒店还是比较容易的。

大多数酒店都有餐厅，游客可以在附近用餐。

第二天

路线：新都桥-巴塘

里程：368公里

时间：10小时(8: 30—18: 30)

景点：天路柴犬弯、日照金山、理塘程门(海拔3951米)、猫牙草原(平均海拔3700米)、海子山姊妹湖(海拔4685米)。

住宿：巴塘(海拔2600米)

注意事项：

经过前一天的高反射，身体自我调整，已经基本适应了高原环境。第二天，一整天，在海拔4000多米的川藏线上，通常不会出现明显的反射亢进。

巴塘的酒店还是很多的，住宿也没有压力。

虽然巴塘很多酒店也有餐厅，但还是建议在县城找一家特色餐厅，好好吃一顿。

巴塘县的餐馆很受欢迎，网上名人很多餐馆都需要排队。在旅游高峰期，吃饭时很难停车。

巴塘县海拔2600米，没有高发症状。你可以美餐一顿，洗个澡。

第三天

路线：巴塘-左贡

里程：260公里

时间：10小时30分钟(8: 00—18: 30)

景点：金沙江、饶山口(4316米)、澜沧江大峡谷、觉巴山口(3940米)、东大山口(5109米)。

住宿：左贡(3790米)

注意事项：

从巴塘到左贡的路是整个川藏线南部最难走的一条路。其中，巴塘至芒康段经常发生塌方，待建路段多，路况极差。做好心理准备！

翻越觉巴山的路上，右崖经常有落石；澜沧江大峡谷左侧，没有护栏。一定要注意安全！

左县的汽油价格比其他地方高1元多。如果你想省钱，你可以提前或者晚一点在别的地方加。

过了5100米的东大关，到达左贡县城后，会出现比较严重的反射亢进症状。建议提前订好酒店，入住后稍作休息，然后出去吃饭。

第四天

路线：左贡-然乌

里程：290公里

时间：9小时(8: 30—17: 30)

景点：玉曲河、邦达大草原、耶拉山口(4658米)、怒江72拐、怒江大峡谷。

住宿：然乌镇(3920米)

注意事项：

怒江72图

但是乌镇海拔3900米以上，但是经过几天的调整适应，身体已经可以承受这样的海拔了。因此，在然乌镇，没有出现明显的反射亢进。

然而，乌镇是一个重要的旅游目的地，配套设施齐全。从小木屋到集装箱酒店，各种酒店都有，价格从一百多到几千元不等。你很容易就能找到适合你的酒店。

第五天

路线：然乌-波密

里程：190公里

时间：9小时30分钟(10: 30—20: 00)

景点：然乌湖、来古冰川、网上名人水道、帕龙藏布、米堆冰川。

住宿：波密(海拔2700米)

注意事项：

胡然湖是免费景点，古冰川门票30元。从售票处到风景区大约有两公里。如果骑马去，价格还可以商量。我们花了150元，租了两匹马。

米堆冰川需要坐汽车轮渡去。下车后，你需要走大约三四公里。两个大人一个小孩，门票208元(含门票)。

第六天

路线：波密-林芝

里程：232公里

时间：9小时30分钟(8: 30—18: 00)

景点：藏王洞、雅鲁藏布江大峡谷、帕隆藏布大弯、通迈桥、鲁朗镇、鲁朗林海、色季拉山口(4720米)、杨妮河谷。

住宿：林芝(海拔2997米)

注意事项：

想从川藏线南部去墨脱，就得从波密往南走。波密到墨脱的路况极差，汽车很难通过。

从博到林芝的路，本来就很难走通迈天险。现在通麦大桥已经建好，沿线道路也进行了整修，路况很好。

第七天

路线：林芝-拉萨

里程：394公里

时间：6小时(8: 30—14: 30)

景点：林拉公路、米拉山隧道

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

现在林芝到拉萨方便多了，林拉公路是高速免费公路，交通顺畅。

走临拉公路，G318上的很多景点都会错过，比如米拉山口等等。但是G318和临拉公路大部分路段是平行的。如果你有足够的时间，想看看G318上的风景，可以在两条高速公路之间行驶。林公路出口多，两条公路之间转换很容易。

第八天

路线：拉萨-央卓雍措-拉萨

里程：251公里

时间：10小时(10: 00—20: 00)

景点：雅江河谷、岗巴拉山口(5030米)、杨茁雍错(4441米)

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

从拉萨到杨茁雍错的路上，杨茁雍错有很多售票点，售票点显眼的位置都贴着“请自觉购票”的字样。其实这些售票点卖的票是山顶一个观景台的票。不进就不用买票了。卓雍错就在路边，可以免费参观。

拍摄杨茁雍错全景的最佳地点不是在山顶，而是在一个收费10元的观景台。

阳湖岸边有牦牛和藏獒供人们拍照留念，拍照收费10元。如果你不是要和动物拍照，千万不要把手机或者相机对着它们，不然动物主人会一直抱着你，直到你拿出10块钱(没错，这是我的经验)。

自驾游攻略(四川进青海出)

第九天

路线：八廓街-布达拉宫-大昭寺

里程：拉萨之旅

景点：八廓街、布达拉宫、大昭寺、布达拉宫广场。

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

在旅游旺季，布达拉宫的门票需要提前一天排队领取预约券(网上预约是可以的，但成功几率几乎为零)，然后第二天就可以凭预约券进入布达拉宫入口购买门票。没有提前预订，你不能参加这次旅行。

如果想早上去参观大昭寺，需要提前一天预约；中午12: 00以后参观，不需要预约，直接进入即可。

布达拉宫门票成人200元，大昭寺85元。

第十天：

路线：拉萨-那曲

里程：360公里

时间：9小时(8: 30—17: 30)

景点：藏北大草原

住宿：那曲(海拔4510米)

注意事项：

在拉萨和那曲之间，还有一个著名的景点：纳木措。这是一个非常必要的打卡地点，所以从拉萨出发的时候，尽量早一点，这样才能留出足够的时间去游玩，这样才能在天黑之前到达住宿的那曲。

那曲海拔4510米，有很多酒店都有供氧室。如果情况严重，可以选择留下。

第十一天

路线：那曲-格尔木(819公里，16小时)

里程：819公里

时间：16小时(7: 30—23: 30)

景点：藏北大草原、唐古拉山口(5231米)、长江第一镇、长江第一桥、可可西里、昆仑山口(4768米)。

住宿：格尔木(海拔2800米)

注意事项：

自驾是一项体力活动，是对体力极限的挑战。

从那曲到格尔木的路，贯穿藏北辽阔的草原，穿过唐古拉山口，穿过可可西里无人区，穿过昆仑关。

109国道还是很难走，819公里的路开十几二十个小时是很常见的。做好准备！

汽油原产地

一天是很难到达的，因为安多的海拔高，行驶过程会很艰难，至少三天才能到达。

“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，平均海拔2780米，属高原大陆性气候。

格尔木市下辖3个行委，包括5个街道、2个镇、2个乡和1个国家级经济技术开发区，格尔木以东是 西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。

格尔木市旅游资源十分丰富，境内有长江源头、?万丈盐桥、?雪山冰川、 昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等独具特色的自然景观，获得“?中国优秀旅游城市”的荣誉称号。

川藏线加油站多吗川进青出自驾加油站有哪些

从中国石油天然气集团公司青海油田分公司格尔木炼油厂获悉，

该厂成功生产出95号国VI汽油填补了青藏高原生产国VI高标号汽油的空白，地处青海省柴达木盆地的格尔木炼油厂是青藏高原目前唯一的炼油厂，年原油加工能力150万吨，是青海西藏汽柴油产品供给的大本营。

只要是去西藏旅游的朋友们都不会不去担心这里的路况如何，毕竟川藏线一年之间这里的变化真的很大，而且地势本来就很高，自家到这里更要注意这里的路况情况了，特别重要。

那么，你知道这里的加油站有哪些吗?今天小编就来给大家介绍一下川藏线，川进青出的路上的加油站有哪些吧!

1、川藏线加油站多吗?

对于这个问题，其实很容易回答，因为每年来这里旅游的人太多，这里的加油站自然也不会少。

2、川进青出自驾加油站有哪些?

成都——泸定——康定——雅江

成都出发前找加油站把油箱加满，途经的两个县城也都有加油站。

但是雅江近两年一直没有95号油，使用95号油的车主需要注意一下，如果续航里程不足以到达前方最近的加油站时，可以先加注92号油，防止半路没油抛锚

雅江——理塘——亚丁——稻城

理塘加油站有3个，往稻城方向去的时候，左手边有一个加油站，油品齐全。亚丁外面有个很小加的私人油站，老景区售票点的加油站不对外开放

稻城——理塘——巴塘——海通沟——芒康

从稻城出发往芒康方向，出县城就有中石化加油站，路过理塘和巴塘时可以再次将油箱加满。海通沟新建的加油站已经开业

芒康——左贡——八宿——林芝

芒康县城顺方向有一个中石油，但没有95号油;左贡县城有3个加油站，中石化和中石油没有95号油，中石油对面的中藏石油有95号油;八宿县城有3个加油站，油品齐全

林芝——拉萨——当雄——那曲

林芝加油站数量众多，各个站油品齐全，遇到加油站加满即可;个人不建议在拉萨市区加油，一方面是停车不便。

另一方面就是需要逐一登记(持驾驶证、行车证、身份证)排队时间比较长;当雄县也有3个加油站，当雄至那曲约70公里处正在新建一个加油站

那曲——安多——格尔木

那曲有多个加油站，县城中心的中石油经常性不营业或者没有油，那曲至格尔木途中，还有安多县、雁石坪、沱沱河、五道梁共计4个加油点，总体来说不用担心加不上油

格尔木——茶卡——青海湖——西宁

格尔木至茶卡是全程高速，中途有2个服务区都处在建设当中，尚未正常营业没有办法加油，中途只有乌兰服务区可以加油，之后只能等到茶卡镇的时候才能加油，所以需要注意剩余油量。

从茶卡出发到西宁一共290公里，青海湖有加油站，青海湖至湟源县城中间也有多个加油站，到西宁市以后加油就更方便了

西宁——宝鸡——西安

全程高速，服务区很多，加油方便，油品齐全

3、川藏线加油注意事项与建议

不要等到油箱快没油的时候才加油，一般来讲油箱剩一半的时候就近加满(这个很重要)

进入藏区以后，每一个加油站加油之前，需要拿驾驶证、行车证、身份证先登记后加油

没有高标号油品时，可以加低一标号汽油，防止半路没油抛锚

柴油车不需要担心加油问题，任何一个加油站都会有油的

微信、支付宝、现金都可以使用，很方便

了解了这些加油站的分布之后，大家是不是也可以去计划自己的自驾旅游呢?西藏景色真的可以用震撼二字来形容了，这里有着雪山，草地，河流，山川，景色丰富多变，绝对你来了之后便会不舍离开。