杭州最新油价_杭州最新油价92

2024-08-31 13:56:45

1.油价倒挂指的是什么？

2.有人了解团油吗？加油方便省钱吗？

3.年收入多少适合买三十万的车

4.液化气会涨价吗

5.汽车一整夜忘了熄火，第二天开车会出现什么问题吗？

6.从慈溪汽车站到北京票价是多少

杭州最新油价_杭州最新油价92

你好徐州到慈溪 ? 徐州-淮安-宝应（走徐淮高速到淮安绕城走G2京沪高速到苏州）-高邮-江都-泰州-泰兴-靖江-江阴大桥-沪宁高速苏州-嘉兴-杭州湾跨海大桥-宁波-观海卫收费站下（苏州上 ?苏嘉杭高速嘉兴，宁波方向）

全程700公里左右如果锐志油耗在12个油在打空调算 ?13个油 ? 91L油要 ? 单程，就算你100L油 ?江苏，浙江截至目前油价 ?6.86元一升，100升就是686元 ? 开车要7个小时 ?51小长 ?路上多拥堵特别江阴大桥过江，沪宁高速苏州段估计700公里 ? 51期间要开10小时左右后堵车油耗会高 ?700元油一个单程差不多 ?比坐火车高铁便宜

希望对你有所帮助

谢谢纳

油价倒挂指的是什么？

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，

借鉴一下吧。。。

：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

有人了解团油吗？加油方便省钱吗？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。

年收入多少适合买三十万的车

团油是能链团油能链，是能链旗下一款互联网产品，是国内职业司机加油平台。团油为国内商用车主与中小车队提供便捷能源服务及能源供给管理服务，业务覆盖90%以上车主平台。团油合作的燃油公司很多，吸引顾客。身边就有不少人是这样被欺骗的比如我的朋友，因为通勤路程远，在体育场路上班的吴女士每天开车上下班，半个月左右就会加一次油，每次在200-300元不等。作为刚需用户，吴女士对团油广告印象深刻，“到处是团油的广告，这油价到底有多便宜？”

在微博、知乎等社交平台上搜索“团油”，像吴女士一样怀抱好奇的人不在少数，不少网友纷纷在问：“团油值得用嘛？”“能省多少？”“有人用过好用吗？”抱着这些疑问，记者进行了一番体验。

记者家住城西，打开团油APP显示：6公里范围内只有“杭州中海联成西加油站”参与团油活动，开车距离显示是6.3公里。如果是在上班途中去加油，遇上高峰期至少要多花20分钟，意味着油消会比平常更多。

记者了解到，有用户在团油中看到最近的加油站，不在自己的通勤路程中，如果专门绕过去加油，来回至少十公里以上，上下班高峰期过去还要堵上大半天，得不偿失。总而言之，团油更加适合顺路，且时间宽裕的车主——不浪费时间还能省钱，自然是好事。不过体验之后记者发现，团油页面上动辄显示一升汽油不到3元，实际却很难做到。

以杭州中海联成西加油站为例，记者在团油页面上看到92汽油的价格低至2.96元起，对比油站价6.43元和国标价6.73元，显得十分优惠。但记者在杭州中海联成西加油站加了200元金额的92汽油，最终页面上显示立减金额为7元，实付是193元，总共加了31.1升油，相当于6.2元每升油，对比油站价每升只优惠了0.23元。这对整天被团油“洗脑”非常优惠的用户来说，相当于被泼了一盆冷水。

虽然加油实付金额优惠少，但团油还有新人“满100元返100元”的活动，十分吸引人。按照团油的页面介绍，只要新用户订单金额满100元，即可获得100元加油金，绑定之后可以提现。

然而，记者绑定之后，发现加油金要大于等于300元时才可以操作提现，且提现规则为1元加油金可提现0.9元，300元加油金最终只能提270元，加油金里一直有不符合条件提现不了的余额，吸引用户不断重复加油、提现。此外，记者还了解到，每次团油返还的加油金金额不等：比如第一次返100元，第二次就是50元，第三次则是20元……要凑足300元，费时费力。

此外，用团油加油最后能优惠多少，是无法在加油前获悉的，只有到达指定加油站，输入加油金额并支付，才能看到该笔订单的金额，就像是“拆盲盒”一样。而最终实际优惠金额，可能还不及该加油站本身的活动。记者在杭州中海联成西加油站加油时，看到该站点有3周年庆，每升立减0.3元，比团油更加优惠。看到这个信息，记者深感自己“优惠了个寂寞”。

液化气会涨价吗

年收入要在15万左右。

有个讲过，买车有“”值这么一个说法，罗马的两个竖，就是说：车子的售价要在消费者年薪的2倍之内，消费者才会对这辆车感兴趣。

按照这个理论来看：买一辆30万的车，年收入要在15万左右。而从实际角度来说，这个年收入可能还差了不少。

首先，如果只是养一辆30万左右的车子，一个月只需要赚4100块钱左右就够了。车子最大的开销是油钱，车子买来总是要开的。

《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面有个数据：2017年全国车主平均行驶里程是14755km。30万基本上都能买到豪华品牌的B级车产品了，参考了一下汽车之家口碑油耗数据。

截至5月11日，奔驰C百公里油耗9.4L；奥迪A4L百公里油耗9.1L；宝马3系是8.4L。平均一下约8.96L。这些车子一般也都是喝95号汽油的，按照杭州5月11日油价7.08/L来算一下的话，一年的油钱大概是9325块钱。

保险总要买了，交强险、100万三者险加车损险，大概是7300块钱，车船税一年480块钱的样子。然后就是保养，豪华品牌保养不便宜的。奔驰C级6年保养，一共差不多要11607块钱，超过这个金额，有可能保养手册没说的内容你也做掉了。

奥迪A4L6年保养要16094块钱，比奔驰好像贵一点，宝马3系6年保养要13069块钱。平均一下是13590块钱，每年大概要花个2265。

这些加起来，一年开销大概就是19370，平均每个月就是约1614。再加上一个月平均的停车400块、违章57块、洗车60块、打蜡100块、维修100块，每个月在养车上面要个2331块钱。

当然了，还要加上日常开支的。国家统计局《2020年居民收入和消费支出情况》的数据：2020年，全国居民人均消费支出是21210块钱，一个月约是1767。

总共加起来，一个月的开销在4100块钱左右，是可以养得起一台30万的车子了。再参考一个麦可思发布的《就业蓝皮书：2020年中国本科生就业报告》上面的数据。

2019届本科毕业生平均月收入5440块钱，高职毕业生平均月收入4295块钱。也就是说：念完书进社会工作了，开爸爸妈妈30万的车子，应该还是负担得起的。

汽车一整夜忘了熄火，第二天开车会出现什么问题吗？

随着国际油价的持续攀升，近期武汉、郑州、南京等城市纷纷提高了液化石油气价格，每瓶（14.5公斤）零售价格已突破90元；从省内情况看，除杭州之外，宁波、温州等其他十个地（市）每瓶液化石油气价格也都超过90元，个别区、县（市）每瓶零售价格突破百元大关。

瓶装液化气价格是关系到广大人民群众切身利益的事，牵涉面很广。面对目前这种情况，杭州市物价局一方面加强市场价格监测，提高监测频次，及时掌握市场价格动态，为决策提供依据；另一方面进一步加强价格监管，着力规范市场价格秩序，坚决打击价格垄断、哄抬价格、短斤缺两、价格欺诈等违法行为，严禁乘机乱涨价，努力保持市场价格相对稳定。同时也希望广大液化气经营企业能充分认识稳定瓶装液化气价格的重要性，以社会大局为重，加强管理、降低成本，努力稳定瓶装液化气价格。

据杭州市物价局价格监测中心最新监测信息显示：目前我市民用液化石油气每瓶零售价格为87元，已连续三个月保持稳定；市区液化气供应正常，货源储备充足，不会出现断档脱销现象。

从慈溪汽车站到北京票价是多少

车一夜没熄火，对车不会有太大影响，但是对车内空气影响很大，还需要加油，大家都知道。会伤害发动机吗？

晚上停车，如果是高档车，不管有没有钥匙启动，真的有可能忘记关发动机。对于汽车，你说“会爆炸吗？”会不会不动？“一点也不。可能有朋友会担心：“Wow开了一晚上车，说空转伤车。我该怎么办？”或者什么？忘了关发动机，让车空转一晚上，对车有什么影响？发动机会沸腾吗？毕竟发动机是铁做的，比想象中坚固多了，证据已经给你找出来了。

期刊《内燃机与动力装置》上有论文说。

发动机是整车的核心部件，测试时间要适当延长。国家标准要求客车发动机的试验时间不得少于500h。而且发动机测试项目都是非常激烈的工况，强度远高于怠速。期刊《发动机耐久性试验的研究与分析》里也有论文，期刊《内燃机与配件》里也有说。耐久性试验周期主要包括：全速满负荷运行，“哇”就像踩油门到底；热循环；超速。

我再展开来告诉大家一点，比如全速满负荷运转，就是让发动机在6500rpm下工作200h。在热循环，必须在怠速、4000转/分和6500转/分之间来回切换1200小时，总共200小时。其实这个已经很严格了。停一晚上不关发动机没什么。这么说吧，如果空转是普通走路，那么耐力测试就是跑几天马拉松。所以怠速一晚上是很厉害的，“哇”了一晚上也就10个小时，对发动机的影响比我们想象的要小。

积碳

有朋友会担心：“哦，白天停了又停，还卡在那里。积碳非常严重。我开了一夜车，空转着，没有熄火。会不会增加积碳？”但其实只要开着车就会产生积碳，无非是多多少少的一个问题。在家里拿个锅，在那里烧。可以在锅底烧成黑色吧？怠速积碳没有我们想象的那么夸张。华南理工大学硕士论文《汽车发动机450h耐久试验技术方案》也做了一个测试，利用氧传感器的电压特性来判断汽车的积碳。忘了关发动机，让车空转一晚上，对车有什么影响？发动机会沸腾吗

就像：我们住院的时候，贴了各种“滴答”读心率。发现在有许多均匀的工况时，不容易形成积碳。也就是说，怠速、匀速巡航、稳定行驶时，发动机转速不会有太大波动，不太可能导致积碳。但恒速切换到其他工况时，积碳会变得严重，会更快更慢，更快更慢。相对来说，积碳会明显多一些。这有点像：如果我们坐着不动，躺着不动，就能顺畅地呼吸，对吗？

坐5秒让你马上站起来；站五秒钟后，我让你小跑。让你跑完马上躺下；躺下后：“你再站起来。”我上气不接下气，第二天腿就酸了是吧？

发动机怠速类似于坐卧两用，是一种相对容易的工况，积碳相对较少。而且真的不可避免。为什么？积碳与油本身的质量有关。我们现在加的油里有一种物质叫“芳香烃”。如果烧了，会有积碳。那为什么城市道路拥堵的时候碳沉积这么严重？即使在怠速时，积碳也非常严重。我之前也是这么说的：坐着，站着，跑着，坐着，站着，跑着，就这么来来回回，好累。对车内空气质量的影响所以与其担心发动机的大铁块，不如考虑其他情况。

前几年经常看到这个新闻。一个人在车上过夜，因为怕冷，没有关掉发动机，开着暖风，被一氧化碳中毒，直接死亡。我们的车空转一晚上，会产生很多有害气体。北京交通大学硕士论文，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》，上面提到：机动车怠速时，发动机缺氧，发动机燃烧剧烈。在怠速工况下，机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳的浓度高于其他工况下产生的浓度，对人体危害很大，远远高于普通工况。

所以，如果你真的闲了一晚上，第二天在车库里找到了，第一件事就是不要对车有不好的感觉。你把开开，开开，外循环，的车窗和风开到最大，先把有害气体排出去。你直接坐在那边，一边开车一边心疼。你开车到后面可能会晕倒。

会费是多少油

最后车子一夜没熄火，浪费了100元左右的油费当然跑不掉。我们之前做过，测了17款雪佛兰科鲁兹，排量1.5L，怠速1小时油耗2.4L左右。按照这个计算，杭州92号的毛油价是5.86/L，如果每晚停10个小时，大概要24L油，140元左右。丰田致享1.5升，1小时怠速油耗更低，1.4升，10小时下来约82元，成本更低。不同的车排量，车龄等。实际数据不一样，给你个感觉，100块钱的样子，请参考。法拉利，兰博基尼，我没数过。

如果一晚上不关发动机，对车的影响很小。所以总的来说，车并没有整夜熄火，对车的影响也没有你想象的那么夸张。但是通宵工作对人的影响很大。打开门窗通风非常非常重要。烧钱，100多块钱，这个只能疼，没办法。别等了，真的不需要关掉引擎当我们怠速时，我们对汽油的成本感到非常苦恼。毕竟车没开，也没做什么，所以我们觉得钱是送人的吧？

我们去等人。他说他会去接他然后等着。“我去超市买东西，等等。”等15分钟。既不长也不短。我应该在15分钟内关闭发动机吗？最好不要关掉发动机。我刚才不是说了吗？我怠速的时候中毒了吧？什么情况下会比较严重？在地下车库停车，还是在树荫下停车，会不会更容易让我们窒息？

现在，从慈溪汽车站到北京票价是多少已经不好讲了，油价变化那么大；建议你到宁波或杭州乘坐火车，肯定要比汽车便宜的多，人又舒服。

一、宁波 -- 北京

Z10 直达特快宁波东-北京 15:20-06:42 15小时22分钟

硬座208软座332硬卧355/367/379软卧558/584

二、杭州 -- 北京

Z10 直达特快杭州-北京 17:35-06:42 13小时7分钟

硬座194软座307硬卧330/341/353软卧517/539

T32 空调特快杭州-北京 22:56-13:57 15小时1分钟

硬座194硬卧330/341/353软卧517/539

K102 空调快速杭州-北京 19:55-15:45 19小时50分钟

硬座191软座301硬卧324/335/345软卧506/529