wti原油价格今日行情_油价格今日行情

1.成品油价格再次调整，它的售价都和哪些因素有关？

2.为什么食用油在下跌呢？

几号油价调整

2022年5月30日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元，对应油价上涨0.32元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.元/升；95号汽油：9.46元/升；98号汽油：10.48元/升；0号柴油：8.66元/升。

3日17日24时：油价下调，具体是国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和5元。

油价下调原因追溯：由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面突然大幅度提产，降价向欧美地区“倾销”原油，导致原油价格暴跌。

油价飙涨，进入10元时代！加满一箱油多花15元，今年以来油价涨了多少？

油价在今年内已经上涨了两元钱以上。

随着油价的不断飙升，我们的油价已经迅速进入到了10元时代。虽然很多车主希望油价能够有所下降，但因为油价的问题本身非常依赖国际原油的价格，也因为国际原油价格不断上升，所以我们的油价也不断飙升。对于居民来说，居民开车的费用将会进一步提高。对于很多企业来讲，企业的生产成本也会有所上升，所以企业所生产出来的商品也会相应的涨价，都会进一步给居民的消费带来相应的压力。

油价又一次迎来了上调。

我们国内所使用到的成品油每隔一段时间会进行一次调价，并且通过这种方式来稳定油价的行情。在经过调价以后，92号汽油和95号汽油的价格纷纷突破9.5元和10元，这个价格也突破了我们的油价的历史记录，很多车主对此感到非常无奈，因为车主们加满一箱油的价格又需要多花15元。

油价在今年来已经上涨了两元钱以上。

如果单看每次调价的话，我们的油价每次上调的幅度一般是0.1元到0.3元之间，这个幅度似乎并不大。然而事实上，我们的油价在半年内已经经过了至少11次上涨，如果把所有的涨幅都叠加算到一起的话，油价的涨幅已经至少达到了30%，上涨的金额也达到了两元钱。

油价上涨可能会带来一些连锁反应。

除了我们居民的日常生活成本之外，油价上涨可能会进一步提高物流行业的运输成本，更会提高很多工厂的生产成本。在此之后，相应商品的价格会越来越贵，所以居民的实际购买力也会越来越低。对于此类情况，很多人建议我们进一步增加石油的储备量，同时适当降低国内的成品油价格。

油价下调，油价何时下降？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

什么时候油价调整

下一次油价调整是2022年7月12日。

2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

油价还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。

成品油价下调多少元？

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

成品油价格再次调整，它的售价都和哪些因素有关？

今年薄荷油产新后，市场行情一路上涨，由70-76元(千克价，下同)起步，在短短两个月的时间里暴涨至9月底的110-120元。上涨速度之快、幅度之大实在出入意料。薄荷油市场行情缘何暴涨?带着这一问题，我们对薄荷市场进行了为期半年的全面调查，试图解开谜团，找到答案。现将调查结果公布如下，供药界同仁共探讨。有不到之处，还望各位指正。

一、薄荷市场八年低迷

1996年底至19年初，是薄荷油市场最辉煌的时期，薄荷油行情直冲中天，达到500元的天价。受其影响薄荷生产迅猛发展，主产地安徽省太和县几乎是家家户户种薄荷，最高年份的19年全县竟种植了28万亩，并辐射到周边的毫州、阜阳、临泉、界首、涡阳、蒙城等县市，对外辐射到河南、河北、江苏、江西、陕西、新疆、东三省、广西、海南等省份。薄荷生产遍布几乎是全国各地。薄荷生产的盲目发展，最终导致了市场的严重供过于求。据估计，当时全国的薄荷油总产量在3万吨左右，是全世界薄荷油年总需求的2倍(全球薄荷油年需求量为1.5万吨)。这样，薄荷油市场行情便在19年下半年产新后下降，而薄荷油行情的一跌再跌，直至生产者元气大伤而不再种植，从而使市场进入了库存消耗期。从19年下半年薄荷油行情开始走下至今，薄荷油市场在低迷中徘徊已整整八年。生产的盲目发展是薄荷油市场八年低迷的主要原因。

二、薄荷生产现状

受19年薄荷油市场高价刺激，1998年薄荷生产迅猛发展，仅主产地安徽省太和县薄荷种植面积就达28万亩，其它产区如江苏、上海、山西、河北、河南等地种植面积合计也在25万亩，全国总面积应在50-60万亩。之后，随着薄荷油行情的连年走下，薄荷生产也随之连年萎缩。至2003年太和县的薄荷种植面积已降至3万亩,而在这年太和县又遭遇了多年一遇的洪涝灾害，产量大幅下降，平均单产仅7kg。全国其它产地的薄荷种植面积也同太和县一样大幅下降，除个别产地小面积种植外，大部分农民已基本放弃种植，薄荷生产遭遇空前的低谷。但薄荷油市场行情依然在低谷中徘徊，在自然灾害和市场的双重打击下，2004年薄荷生产再度受挫，该年度安徽太和县的薄荷种植面积已下降为5000亩左右。据调查，整个太和县除大新镇、洪山镇和旧县等乡镇有部分种植外，其它产区如倪邱、洪山、坟台、宫集、原墙等老产区已基本无人种植。全国其它产区除个别地方小面积种植外，绝大部分已经绝迹。估计该年度全国种植薄荷面积最多为1万亩。受粮价上升的影响，农民们经不起市场的煎熬，大多转向了粮食的生产。如果薄荷油市场行情仍无起色，明年的薄荷生产有绝迹的可能。

三、薄荷生产为何连年萎缩

从薄荷生产成本人手进行分析，结合粮食生产效益进行比较，找出其中原因。农民们种植薄荷亩产所需要生产成本为669元，如果按目前物价计算，则需要成本更多。而亩产薄荷油平均为10kg，亩产值为700元，除去生产成本纯利润仅为31元，基本上无利可图。而农民们种植一亩小麦，麦后还可种一季玉米，按400k量和每kg1.4元计算，合计一季小麦加一季玉米每亩可收入1120元。与种植薄荷相比每亩可多收入420元，且种植粮食投资小、见效快，又省工省时。如此的产出失衡，谁还愿发展薄荷生产呢?

四、市场库存与需求情况

根据有关方面提供的数字：薄荷油在上世纪80年代末90年代初全国每年的总需求量为3000吨，且以10％的速度递增。如今薄荷油的需求量最少也在5000吨以上。全球薄荷油的总需求量在15000万吨以上。由于薄荷油为重要的医药、化工原料，广泛应用于医药、食品、保健、化工等行业，开发力度越来越大，市场需求还在逐年递增。随着需求的增长，薄荷油的社会库存却在连年下降。1998年，全国的薄荷油库存量为60000吨以上。后来受生产连年萎缩影响，薄荷油社会库存逐渐减少。至2004年8月份，全国的薄荷油总库存量已降为2000吨。其中，安徽太和主产区为750吨(含周边县市)，其它产区总库存量为750吨。各薄荷脑加工厂和经营户总库存量为500吨。且有很大一部分库存，农民与经营者按目前价位不愿出售。可见目前的库存已到了严重供不应求的地步。如果薄荷油市场行情不起，薄荷生产就会无人发展，今后的市场供应就令人堪忧。

五、外贸出口情况

全世界有三大薄荷生产出口大国：中国、印度和巴西。在世界薄荷油市场上，三国在国际市场上处鼎立之势，各占市场的三分之一。但在质量和香型上，以我国生产的薄荷油为佳，深受国际市场宠爱，价格也高于其它两国。这样，三国的薄荷丰歉，直接左右着国际市场上的薄荷油行情。如19年薄荷油行情的暴涨就是由于印度薄荷受洪灾减产，我国薄荷又连续三年减产直接作用的结果。如今，在我国薄荷市场长期低迷，生产严重萎缩的同时，印度、巴西的薄荷生产也同样遭受了市场的打击。今年，印度薄荷又遭受洪灾，市场货源供应明显趋紧。这引起我国的薄荷油、薄荷脑出口呈增长态势。近期，日韩客商来我国考察薄荷生产和市场，并签下大量订单，这加剧了我国薄荷油、薄荷脑的供应紧张，时有脱销情况出现，尤以薄荷脑为甚。从而引起薄荷脑行情上涨。现在，薄荷脑价格已由6月份的每吨8.5万元上涨到9月份的15万元。上涨幅度之大，速度之快出入意料。这主要是由于几年来薄荷油行情较低，生产严重萎缩，库存减少，生产者惜售，货源较难组织，影响了薄荷脑的提炼进度。于是，我国的一些客商便取从印度进口脑粉，再与我国的薄荷原油混合提炼薄荷脑的办法以满足市场需求。国际市场薄荷油、薄荷脑紧张状况由此可见一斑。

六、市场行情现状

19年上半年是薄荷油市场历史上最辉煌的时期，由于国际市场需求旺盛，我国薄荷连续三年减产，印度薄荷遭遇洪灾，人为炒作等因素影响，薄荷油市场行情直冲中天，由1996年产新时的60-70元，暴涨为19年初的500元，产地收购价高达450元。由于高价刺激，薄荷生产迅猛发展，最终导致生产过剩，行情下跌。19年产新后，薄荷油行情便下跌为150元。之后，便140元、120元、100元、80元地一路下跌，最终跌到60元的低谷。伴随薄荷油行情下跌的是生产逐渐萎缩和库存逐渐消耗。终于在2002年薄荷油市场行情开始止趺回升。价格由60元上升为65元。2003年为65-70元；2004年1-9月份为70-120元，并保持良好的上升势头。但此价位相对于种植粮食和其它经济作物而言仍属偏低。如果其价不能继续上升至120元以上的价位，就很难调动生产者的积极性，薄荷生产就会继续萎缩。

七、生产与经营者心态

笔者在薄荷产区调查薄荷生产情况时，与当地的种植户进行了交流。当问及明年是否继续种植薄荷时，大家几乎是众口一词：不种。农民是最讲实际的，当面对粮食的价格上涨，当种植一亩粮食的收入比种植一亩薄荷的收入高出400元以上时，弃薄荷而种粮食是绝大多数农民的最佳选择。多年的低谷运行，多年的低价俳徊，消磨了生产者的意志。绝大数生产者在感叹市场的无奈的同时，最终选择了放弃。但仍有一部分人，仍对市场寄予厚望，他们将生产的薄荷油库存起来，以待市场有变，东山再起。对经营者而言，19-2000年，薄荷生产展时，各产地的集镇上，收购薄荷油的经营户随处可见，随着薄荷油的行情走下，这些经营户大多亏损或无利可图，绝大部分转行或别有高就。昔日繁荣的薄荷油交易场面，销声匿迹。个别仅存的薄荷油经营户利润率也仅为1-2％。低迷的市场考验着经营者耐力，消磨着经营者的意志。这些仅存的经营者都有—个坚强的信念：薄荷油市场一定会东山再起!而近期的行情上涨让他们兴奋，但货源的越来越难组织又让他们心焦。

八、市场走势分析

在半年来的市场调查中，对薄荷油市场前景越来越有了深刻地了解。随着调查中的深入，越来越感觉到目前薄荷油市场正处黎明前的黑暗期，那黎明的曙光随之就要到来。而薄荷油市场行情暴涨之谜也随之而解：生产萎缩，库存薄弱，需求旺盛，人气上升是这次薄荷油行情暴涨的根本原因。

今后薄荷油市场行情的走势又将如何呢?根据调查预测，薄荷油市场行情走势大致如下。第一步：7-10月，薄荷油产新期，其价位应在70-100元之间运行，与去年同期相比上涨10-20元，属行情起步阶段，这期间受秋种买化肥等因素影响，价格上涨幅度不会太大，但却启动了市场。第二步：10月份至春节，为价格回归期。薄荷油的市场行情必须达到每kgl20元的价位才能实现其自身价值，否则就有少种或绝种的可能。第三步：春节以后至明年5月份，为刺激生产期。这期间其价格将突破价值，向120-150元上运行，因为其市场行情不达到120元，就不如种粮食；不达到或超过150元，就不能刺激生产者的积极性。第四步：向历史行情高峰靠拢期。按目前物价和19年的物价水平相比较的话，也不能排除其行情达到或超过19年薄荷油历史高价500元的可能，但必须有大资金加入炒作，否则将无法完成这一过程。

如果薄荷油的市场行情不按以上路线运行，如果薄荷油的市场行情在今年的10月份至明年的4月份仍在100-120元的价位波动，就会严重影响明年的薄荷生产。也许，明年就无人再发展薄荷生产了。这将为明年的薄荷油行情暴涨埋下伏笔。如果这样，明年的薄荷油行情达到或超过200元大关将成为现实。

另外，值得一提的是薄荷油市场行情在上行的过程中，每上一个台阶都要作一个短暂的停顿，少作休息后再作前走。这是因为薄荷油市场行情在前进的过程中，每上一个台阶都要有一部分薄荷油库存被卖出并在市场上流动，只有当这部分薄荷油被市场消耗，其行情才能继续上扬。因此，薄荷油市场行情前进的路也一定是曲折艰难的。复苏了的薄荷油市场，愿你行情一路走好!

为什么食用油在下跌呢？

国内成品油价格调整窗口再次打开，大家都非常关注本轮油价调整的结果。现在许多车主都在询问今天92号汽油的价格。来自相关部门的消息称，迎来成品油价格再次上涨。成品油价格上调后，92号汽油价格为5.66元/升，而95号汽油价格又回到了6元的时代。?

? 众所周知，中国油价首次上涨，七月份的首次油价调整。那么，油价是涨了还是跌了？令所有人失望的是，今年油价上涨了两次。 根据国内成品油价格调整的要求，根据成品油价格形成机制，汽油、柴油零售最高价格每吨上涨100元；89号汽油由每升5.24元调整为5.32元，增长0.08元；92号汽油由每升5.60元调整为5.68元，增长0.08元；95号汽油由每升5.96元调整为6.05元，增长0.09元；0号柴油从每升5.23元调整到5.31元，增长0.08元。根据一般家用汽车50L油箱的估计容量，加满一箱92号汽油要花4元多。?

? 各零售成品油企业可以在不超过零售最高价格的前提下，自主设定具体的零售价格。汽油和柴油的最高批发价，如在合同中约定由供应商分配给零售企业，应按最高零售价每吨300元扣除；合同未约定交货的，按最高零售价确定，即每吨扣除300元及运输杂费(最高零售价的1%)。国内成品油价格已经经历了13轮价格调整，呈现出?两涨三跌八困?的趋势。起伏之后，汽油累计下降1630元/吨，柴油累计下降1570元/吨。

国内成品油价格与原油价格挂钩，受原油供需等因素影响。对于下半年原油走势，很多人都非常担心它会涨还是会跌。油价仍有进一步上涨的空间。例如，年初低于30美元的原油价格在未来几年将很难见到。原油价格主要受以下因素影响：

1、供应

由于原油是一种不可再生，在新的大型油田被发现之前，原油只会被开得越来越少。因此，从长期来看，原油价格很难长期保持在低位。

2.要求

由于疫情的影响，石油需求在一段时间内大幅下降，导致原油价格大幅下跌。随着中国，等亚洲国家全面恢复生产，石油需求已逐渐恢复正常水平。作为各种化学品的原料，即使新能源的发电量大幅增加，对原油的需求仍将继续上升。

3、地缘政治和战争因素

世界并不太平，许多地方都有热点，这可能会给原油的供应和运输带来麻烦。因此，许多石油消费国都在囤积原油，这在支撑油价方面发挥了巨大作用。

进入4月份，国内油脂油料市场走势呈现一种新气象：豆粕、棉粕等粕类产品

一涨再涨，而豆油、棉籽油等食用油价格一再下跌，且较为明显，受棕榈油价格较

低和需求低迷影响，天津地区毛豆油最低成交价格已经到了5720-5730元/吨，山东

、华东、华南地区二级豆油也降到5750元/吨左右，国内大部分地区豆色拉价格多

降至6000元/吨以下；受豆油行情的打压，棉籽油价格也有所下跌，湖北荆州地区

报价5600元/吨，河南新乡地区5660元/吨，山东德州地区5620元/吨，山东邹平地

区5600元/吨，山西运城地区5900元/吨，跌幅多在30-50元/吨之间。

促成食用油价格下跌的因素分析：

一、4月下旬更加廉价的南美大豆有望到港。

由于南美交通运输吃紧及豆农的可能惜售，据传大批南美大豆到港时间可能要

延误一个月。但以上消息还有待证实，而自4月下旬开始有南美大豆到港已是不争

的事实，即使以上消息被证实，依然有小批量更加廉价的南美大豆不断到港，多少

也会对豆油乃至食用油价格的下跌产生影响。

二、气温升高，棕榈油形成冲击。

由于近期国际棕榈油价格一跌再跌，为我国进口商入市购提供了良好机遇。

据统计，我国3月份船期棕榈油购买量达30万吨，至今4月份船期购买量也已达20万

吨。目前，各沿海口岸进口棕榈油正大量运抵，并且据预计后期到港量还将增加。

而自进入4月份以来，各地气温正在普遍升高，一些地方最高温度已达25℃，棕榈

油用途正在增加，有的地区已可以代替豆油，甚至已开始用于掺兑豆油及色拉油等

其它食用油，由于价格较低（目前与豆油存在1000元/吨的价差优势），对国内食

用油的冲击将日益显现，必然会拖动食用油整体价格的下降。

三、进口豆油不断到岸。

目前，已开始有南美豆油到港，进口成本与国内现价低300元/吨以上，并且根

据CNGOIC消息，今年我国豆油的进口量将达到150万吨，后期进口数量巨大，所以

进口豆油对国内食用油的影响也不可小视，有望对后市形成打压。

四、菜籽收获压力。

今年我国油菜籽播种面积达820万公顷，较去年增加9.2％，各地油菜籽长势也

普遍良好，预计今年油菜籽产量有望突破1200万吨，比去年增长17.8%。据观察，

一些地区早熟品种再过10几天即4月下旬左右可以收割，5月上旬就可大量上市，菜

籽收获压力将在近期形成，推动国内食用油价格的下跌。

五、国储油换库。

目前，国内豆油及菜油价格居高不下，使国储油有了轮出和用进口豆油进行补

库良好机会。各地油厂和国储库已经充分利用这个机会展开了国储油轮出和库存陈

食用油的抛售工作，将有利于国内食用油价格的继续下跌。

六、食用油消费无明显增长趋势。

由于我国人民的生活水平已普遍提高，食用油消费量较为稳定，除了节日因素

消费量可能增加外，不可能因为价格高低而增减消费量，这无疑是对国内低迷油脂

行情的严重打击。

简而言之，食用油行情的下调，油厂需要提高粕类产品价格来保证利润，而粕

类产品价格的继续上涨，也给了食用油价格的下调空间，近期国内油粕产品价格反

差趋势还将延续。值得关注的是有关"南美大豆将推迟一个月到港"的传言，如果此

消息得到证实的话，油粕产品价格反差时间还将更长。