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关于约的说说

1、鹿晗解约，四叶草真的开心吗？ 是的！ 我们为鹿晗开心，离开S.M鹿晗会过得更好，

2、王菲和李亚鹏离婚 只是纯粹因为3年前经济危机约定离婚的 在加上李亚鹏出轨 能不离吗 妹纸

3、分手？那我们当初的约定和承诺呢？随风飘了吗？

4、20xx年如约而至，一个全新的开始，我会遇见更好的自己。再见，20xx。你好，20xx。

5、你说你欠我一个永远的约定，可是你却不敢用你的一辈子还我。

6、二源，生日粗卡。十年之约，不曾忘~

7、明天的平安夜 后天的圣诞节 39天后的新年 20xx的到来 未来的美好 都是我们的约定哦

8、凯源玺，许下的约定，陪你们走下一个十年

9、当因为几件事同时矛盾时，无法抉择时，最后选择的那个真的不知道是否正确，选择了，还是很苦恼，这说明着什么？是内心的不愿意，还是对其他舍弃的不甘？与蓝颜的昨日之约，拒绝过两次的AD的再次邀约，考研概率论上课，后天考试的复习，我该正确的选择哪个？最后答应了AD的邀约，但是现在的自己，烦恼。

10、房价上涨是为了让我们好好工作，油价上涨是为哦了让我们好好节约，肉价上涨是为了让我们好好减肥

11、约定的承诺在哪，你的心或许已成泡沫，化为所有

12、让暴风雨来的更猛烈点吧，让那些约会的都淋成落汤鸡

13、樱花树下，小小的你却许下了和他一辈子的约定

14、约吗？ 我兄弟看上你了 他叫马松阁 他温柔善良而且萌萌哒你跟他在一起吧.(马松阁我我班主任）

15、许多努力都是没有结果的。 许多约定都是没有后来的。

16、今我丢了钱，到处找找不到，和我在一起的某女孩在我丢钱前后行为异常，我怀疑是女孩捡到了，想问问她有没有看到，但又怕伤了她的自尊心，让朋友把她约出去私下里问，她却总是转移话题，没问几句就哭着跑开，更让我们确定她心里有鬼，后来去她家想把她约出去，可她把我们当成空气，还赶我们走，不走就去踹朋友家的门

17、跨年将至，烦恼想找你，结果迷路了；忧愁想约你，结果碰壁了；郁闷想包围你，结果走散了；霉运想粘着你，结果晒化了。新的一年，只剩下开心陪着你啦！

18、原来所有的时光流逝，一不小心都变成了故事。原来所有的岁月荏苒，不过就是为了彼此温暖。但愿我们都能拉扯住岁月的手，轻轻低语一句，时光时光你慢些走10月30日，看山河不变，约古人相见。

19、跟同学约见面，我提前到了，便决定等人的时候顺便买两杯咖啡。结果服务员特别和蔼地询问要不要办张会员卡，询问了价格后我感觉有些贵，但此时若是拒绝会显得很寒酸于是我急中生智，问道、是不是只能在国内用。是的。那我不办了谢谢。

20、这种天气能约出来的人都是真爱，这种天气还披着头发的姑娘都是真英雄。

21、我们不是约定好了的吗？如今我赴约了，你却已娶了别人。

22、静谧在尘世的一角，盈满怀清逸，婉约一池碧水，不与姹紫嫣红争艳，不与红尘烟雨有染，默默开放，守一席清欢。情怀一份素心淡雅，随流年唯美。根系温润，将心情放任与一叶青绿中尽情铺展。

23、固守爱情的阵地，执着最初的约定；过往的生命虽数不尽，但唯有与你心心相印；无论阳光风雨怎样的境地，只愿与你牵手共创人生的奇迹！

24、祝我生日快乐呀！这可能是这几年最惨的一个生日了，还不如和朋友约今天，呵呵，黑暗的一年就这样吧。

25、周末最好的约会不过和心爱的人一起赖床~

约起来的说说

1、约会已经不用练习，每一束花都真心实意.

2、失去了约定之地的世界，即便如此，从此以后，我们要开始新的生活。

3、最后的约定，也被你撕碎。

4、今天是我们约定的第214天也是我等他的第214天祝他最后能跟我在一起好嘛

5、有个故事叫爱情99步走:某男孩女孩闹矛盾约定背对背各走100步，回头时如果还能看见彼此就不分手。走到99步的时候女孩终于忍不住蹲在地上哭了，一双手臂从背后圈住了她。男孩说，我一直都在等你回头，一辈子我不会放你一个人走！我们不要天长地久海枯石烂，只要一个我们冷的时候抱一抱，就够了。

6、高端大气上档次，低调奢华有内涵；奔放洋气有深度，简约时尚国际范；装模作样，外猛内柔女汉子；卖萌

7、艾瓦在曼哈顿的穷街陋巷里讨生活、离开彼此之后我们都会继续各自的人生；但是这并不代表遗忘；《卑生》.美国爱情悬疑片：艾瓦.齐布尔斯基和自己的妹妹玛格达从波兰前往纽约。医生发现玛格达生病了。如果我们分开我想谁也不能再回到从前。

8、落日的余晖讲道上的小山，渔舍笼罩上了一层橙红色的光晕，好似一副色彩浓郁的国画。海面上那层淡淡的云雾也悄悄退去，隐隐约约露出一带岛屿。大漠孤烟直，长河落日圆；只见一轮红日悬在云层之上，光彩四射，层层云海被染得鲜亮，闪着金光，如同一团燃烧的火焰。天尽头，那水天交接处，还会在不安地涌动着，海面上彩霞流泻，波光粼粼。云海旁，露出一片冷清深沉的暮色。

9、白天我们思念，夜晚我们梦见，约会我们不断，情缘我们无限，相见我们恨晚，热恋我们不倦，爱心我们互献，祝福我们永远。情人节快乐！

10、其实我发现有时候我活着真的是太累了，累的涞源太多太多我都不知道该从哪一累开始说，人累，心累，身体累浑身上下没有我不累的地方，隐隐约约会萌发想死的念头，可是我没有那个勇气倒下去如果我倒了我的父母怎么办？我的亲人们该怎么办，可是这样活着确实生不如死，这个世界上没有谁能真正懂我的人没有

11、很多时候都是这样的情况：第一天，玩得很开心，气氛很好，约明天天一起。第二天，多了一个人，气氛低沉。

12、朋友姐妹都已不够形容我们的默契与骄傲扶持与包容 宝贝我们一起打勾勾 只记得约定的旅程到永久

13、不行要记账了真是无度啊啊啊啊啊虽然从来不觉得自己是个节俭的人但也从来不觉得自己奢侈啊啊啊啊啊但是赚钱以来真的花太多明明以为三月已经过的很没亮点了然而花呗加起来还是要破产了啊啊啊啊啊可是工作买衣服简直就没谱要狗带啊啊啊然后还约了五一出去浪哈哈哈哈哈哈哈算了吧这辈子就这样了

14、站在春天的尾巴上分享花开的时候。春光明媚，杨柳依依。好想去约会，连个约会对象都没有。

15、我没有三周年门票，但是那又怎样，看着你们好好的不就好了，不知道什么时候开始喜欢上你们，开始关注你们一举一动，虽然去不了现场，虽然看不到你们，但是我会守十年之约，我会陪着你们。

16、要找 高端大气上档次 低调奢华有内涵 奔放洋气有深度 简约时尚国际范的男朋友 只有在微信上站在地外适合你

17、阿千： 你约定在13月32日25时61分说爱我

18、闲暇之余，邀上三五知己好友，小酌一杯，不用去想那些世俗忙碌，只是好友之间互相调侃，一起欢笑，感觉很美好。也曾想象过，若干年后，当我们都垂垂老矣，依旧相约在一起，午后的阳光里，几位白发苍苍的老人，一起手牵手的去游玩，在呼啸而过的风中，见证我们这一辈子的友情。

19、工作日每天不是上班就是加班，下了班也是一个人回宿舍待着。周末了，想约个人发现都不知道约谁，顿时觉得自己没朋友。

20、这个周末天气这么好，又要辜负这大好阳光了吗？好想去户外游玩，朋友们约吗？

21、周末，约上三两好友，自己做饭，办公室加加班，画完墙绘，充实美好，每天像爷爷奶奶般早睡早起。充满了正能量，积极向上。

22、约定可以违背，誓言可以忘记

23、将一份美丽婉约成风景，芬芳明媚且安恬的时光，浅笑于岁月之巅，静静放牧心灵，即使找不到来时的路，仍愿以一袭执念，追赶那份最原始的纯真。岁月静好，痛苦抑或忧伤，都是一种成长。期待有一天，回眸处，能拾回那个遗失的梦。

24、无论我们分开多远，终有一日会在最美丽的地方相见，别忘了我们的约会。

25、长得好看的约会去过万圣节，长得丑的宅在家过万剩节！作业多的人在家过excel节！

约朋友一起聚聚的说说

约朋友一起聚聚的说说

一、现在的我真的非常非常迷茫，不知道要做什么。我一定要改变这个状态。现在开始，找个时间合适的工作，休息时间约朋友们聚聚，像以前一样没事一起喝下午茶，一起看**，一起K歌，一起逛街，偶尔买几件漂亮衣服，好好打扮打扮自己，有空就休个小，去周边的景区去玩玩，别让我的二十岁活得像六十岁！

二、做销售的悲哀就是朋友周末约你出去玩你要上班，自己休息朋友又得上班；记得以前几个要好的朋友只要回到兴国就会好好聚聚，当初说好结婚了不会不赴约，现在哪怕人家不说要带小孩没时间自己也不好意思打电话说一起吃饭了大家，就是长大要顾着家！饿了，我得出去找点吃的了。

三、大学毕业后，工作越来越忙，虽然工作到处跑，但一有机会回到家乡或者有同学在的城市，都会设法和同学聚聚。结婚后，事情更多，又做了点生意，更是缩小了交际面。楞楞蒙蒙多年，发现自己快活成孤家寡人啦，以前最好的朋友都变得淡了。于是，春节决定约上几个要好的朋友一起爬山，一起泡温泉

四、朋友约我出门聚聚我拒绝了。。。。在家和某人在一起吧。。。

五、今天约了好朋友一起去Thekegbar吃晚饭！她月底要去纽约开刀，临行前我们聚聚。加拿大可能救了她也害了她，但美国真的是老大，技术太先进了。希望她安全的归来。

六、下雨天，做点什么好呢？约上三五个朋友一起聚聚，品茶聊天联络感情是不错的选择哦！欢迎大家来我店里免费品茶。

七、有时候约上三两个朋友一起聚聚，聊下家常挺好的。也许真的是我太在意别人的想法而让自己活的太累。。

八、大一暑还没来得及放松一下紧张的学习生活，还没来的及约上三两个好朋友一起聚聚，还没来得及和家人一起好好吃顿饭，突如其来的一场灾难便悄然降临，前一天还陪他的妈妈一起去森林公园看荷花，还能背着他的妈妈过桥呢，谁曾想。

九、发现没有了太多的想法，只想好好的，什么都不要，16年，遵从妈妈的话，我找个在一起的人，一起回家吃饭，家常便饭。一起给家里买几个盆栽,一起去晒晒太阳，周末一起去看个**，一起约朋友聚聚。觉得幸福就好，幸福就好。

十、我的梦想就是开一间属于自己的店，每天早早去开门做生意，晚上打烊后约几个朋友一起聚聚，回家有热水洗澡，有睡觉的床，可以看看喜欢的电视剧，做个普普通通的人，多少人跟我一样在奋斗着，又有多少人已经实现了他们的理想，简简单单的生活有时才是真谛。

十一、昨日和朋友有约,今天中午一起聚聚.因此今天上午九点我驾车出发,用时3小时,行驶180多公里赶到目的地赴约.有朋友认为赶那么多路去聚餐不值,我认为朋友的友情比金钱更重要.是不能用金钱来衡量.

十二、该上班的时候就上班饿了就吃困了就睡无聊了就约几个朋友一起聚聚看看**逛逛街还有很多有趣的事情等着你何必把自己过的那么累

十三、今天跑了一整天，流水账：早上一大早出门，约了在大学最好的朋友拍开箱，他明天要去香港了也算一起聚聚。下午他外公突然病危，他急忙赶飞机回老家，我也挺不是滋味。独自回来的路上想着十点前出篇稿子，然后在车上赶工修图，害的我晕车吐了，吐的眼冒金星难受的要命。晚上缓过来了，吃饭又在菜里吃出一只毛毛虫。这的一天，哈哈。

十四、214天，一天没有出门，待在家教子，无法相夫只能教子，小宝作业差错率很高啊，今天你的朋友约我和小宝周日一起带小孩聚聚，我答应了，是时候出去接触一下社会了，逃避不是办法，毕竟生活还要继续，鸡年的第一个工作日，新单位，新岗位，加油，老公也加油，想你！

十五、朋友约中秋节一起聚聚，心里却惦记着飞回去看看你，所以一直没有答应下来。发现自己越来越有些瞻前顾后犹犹豫豫，一会儿想看看你抚平相思，一会儿又怕去了看不到你相思更盛。午睡的时间，纠结中

十六、我觉得朋友之间相处的模式应该是你有空而我也刚好有空那我们就一起聚聚，而不是说你有空我没空你约了我就必须得有空。朋友是相互扶持的，而不是靠取悦。

十七、我能想到明天我在家的话，我妈今天就会问我想吃什么大餐，然后会煮我最爱吃的，我爸会带着朋友来家里聚聚，一起约去看赛龙舟，奶奶会忙活着给我炖各种大补汤，家里小孩闹哄哄，在客厅缠着我要我带她们去玩耍。

十八、这家伙把一盘子虾都拔给我们吃，喝了两瓶什么西班牙回来的红酒，第一次喝这么多，头晕的不要不要，开心啊，年前就约好一起过年去朋友家，大早上七点半起来一直墨迹到十二点半才走起身，这货把我弟接到医院替我一天，我们四个人才能好好聚聚。一路上说说笑笑的，开心啊！真有这么真心实意的朋友！

十九、老妈现在时不时会约她的一些好朋友聚聚。以前一起上学的或者是一起上班的。之前觉得纳闷为什么老妈的这些好朋友我一个没见过呢？后来明白了。之前我和老弟还在上学的那几年老妈和她们那些好友也都是各忙各的家庭吧。这几年孩子都大了，她们也都有时间了。。。

二十、不忙的时候，一定要记得约上三五个朋友一起聚聚。晚安。

二十一、虽然曾经彼此之间很熟悉，但是现在却多了一层隔，因为不知道说什么多长时间没和朋友发短信了多长时间没和朋友打电话了又多长时间没约上几个好友出来聚聚了偶尔发条短信，也是逢年过节，祝福一下，有些人，我们彼此相遇相识相知，一起哭过笑过疯过，然而离别之后，还是逐渐少联系了。

二十二、刚看了一位朋友的日记，突然又陷入深思，曾经想过，好朋友都在江门工作，周末可以一起约，但高中毕业后朋友们都各奔东西去读大学，只能寒暑约约，而大学毕业后很多好友都去了大城市工作，也不再有寒暑了，想聚聚就更难了。

二十三、以前约我的朋友特别多，逛街、吃饭、看**后来他们只选择礼拜约了，约见面都是好久没见你了出来一起聚聚什么的再后来他们基本不联系我了，好不容易联系我，一听我回答就是上班、加班、还不知道什么时候下班！从此以后我再也没有人约了（注孤生）

二十四、万科城住了六年半要搬家了，对这里的环境和大小朋友很是依依不舍。晚上约了好邻居一起聚聚，突如其来大暴雨，赶到餐厅已浑身湿透，服务员看着我的落魄样都惊了，自己觉得蛮搞笑蛮爽。

二十五、约起来！明天下午2点，有空的朋友大家过来一起聚聚，明天5-4青年节。

二十六、有缘由你提前约了朋友说一起聚聚吃饭（不需要ta买单），第二天又说了，临时间到了ta并没有放在心上，说你没有强硬要求，而ta已有约。这样的人可以慢慢淡了，不约了。

二十七、今天出来城里玩，遇上了全城都在赶集，好热闹。晚饭时间约了两个久未碰面的女生朋友一起聚聚，坐在露天的广场上吃着披萨聊聊天，开心。愉快的周末结束啦，明天好好上班。

二十八、每天就是，逛逛街，做做面膜，想喝酒的时候约上两三个朋友聚聚八卦哈，这样挺充实的，忘记一起就先充实自己生活。

二十九、真的好谢谢你今天特意带我俩来逛迪士尼，虽然好多你都玩过很多次了，但是依然不厌其烦的带我们去参加各种项目，进行各种讲解，本来想和你一起吃个晚饭的，听到你要和你朋友去吃饭，那就约到过年回来吧，到时候我们再好好聚聚。

三十、算是日本本土比较有特色的文化～居酒屋！一间小小的店面，约上三两个朋友一起聚聚喝着小酒！是日本男人缓解压力的好去处！

三十一、有空约上三五个朋友一起聚聚吧~突然想起高中老师说的那句话：就算毕业了，也应该找机会多聚聚！！

三十二、回到熟悉的老地方，约上几个老朋友一起聚聚打打球～

三十三、周末，约几个朋友一起聚聚，还不错。谁让我是一个人呢，待在房子里实在无聊啊。

三十四、一波三折，难得开始主动寻求改变，谁知一切自有上天安排一早打电话给朋友，约明天一起玩，让孩子聚聚！谁知公司组织活动，于是推了朋友参加公司的，晚上到家，被告知明天拜山我妈提起一个星期就已经告诉我了可我却完完全全忘得一干二净结果打电话给同事，退出明天的活动，一切回到原点！

三十五、我想要一天自由的上个6节课，其他时间自由的走动，约朋友聚聚，和家人聊聊，自己做自己喜欢的事情，学习新的东西，和心爱的人一起逛街，做饭给他吃，和他一起走走，出门逛逛，工作半年，旅游半年，不需要特别有钱，但是要足够花......

三十六、朋友有一次一个朋友说我总是很难约在一起聚聚，联系到一些自身经历有了以下一些自以为对的观点：不一定所有的朋友都存在友情，经常联系你的人要么有依赖于你或是偶尔有求于你，简单的习惯性的联系只能说明两人的生活圈子很接近。于我而言需要用其他事物来代替有时候的朋友缺失。

约·罗斯金名言

约罗斯金名言

1、不勤勉的人生便是罪过。无技艺的勤劳就是粗野。罗斯金

2、只能通过劳动，思想才能变得健全；只有通过思想，劳动才能变得愉快，两者是不能分割的。罗斯金

3、一个地位越高，就越难理解粗俗这个词的含义罗斯金

4、经济造就大半人生，对经济的爱是罗斯金

5、生活没有目标，犹如航海没有罗盘。罗斯金

6、建筑学是世界各民族共同劳动的成果罗斯金

7、最平庸和最无聊的东西也会惹人笑罗斯金

8、不存在的事物可以想像，也可以虚构，但只有真实的东西才能够被发明。罗斯金

9、艺术的基础存在于道德的人格。罗斯金

10、男子为了各自家庭而承担的工作，是努力支撑、发展和维护他们的家；至于女子呢？则是努力维护家庭的秩序，家庭的安适和家庭的可爱。罗斯金

11、艺术和科学的价值在于没有私欲的服务，在于为亿万人的利益服务。罗斯金

12、人生在世最大的事就是看。成百个说话的人才抵得上一个思想的人，成千个思想的人才抵得上一个看的人。清醒地看，便是把诗意，预见性和宗教融为一体。罗斯金

13、人的思想是可塑的；一个人如果每天观赏一幅好画，阅读某部佳作中的一页，聆听一支妙曲，就会变成一个有文化修养的人一个新人。罗斯金

14、文明就是要造成有修养的人。罗斯金

15、思想的伟大不在于能否容纳琐碎小事，而在于能否用自己的影响使小事变成大事。对小事漠不关心的人也不会对大事真正感兴趣。罗斯金

16、生命是短暂的，空余时间很少，因此我们不应把一刻空余时间耗费在阅读价值不大的书籍上。罗斯金

17、世上四分之三的要求都是不切实际的，是建筑在幻想、唯心、希望和感情的基础上的罗斯金

18、年轻时代是培养习惯、希望及信仰的一段时光。罗斯金

19、雕刻家进行创作是为了表现生活与自然的普通人，而不是为了解剖学家罗斯金

20、绝对的丑陋是没有的。罗斯金

21、聪明人常从万物中有所感悟，因为他所得到的才能本是从一切事物中汲取的精华。罗斯金

丘顿柯林斯名言柳比歇夫名言罗名言 约德莱顿名言

约德莱顿名言

1、我们像旅人那样走向目的地；世界是客栈，死亡是旅行的终点 约德莱顿

2、人生下来就应像恺撒那样去书写，却创造伟业。 约德莱顿

3、天才在社会生活中往往显得迟钝而 约德莱顿

4、当我们从富翁沦为穷光蛋时，困境会告诉我们谁是知己，谁是势利的小人。 约德莱顿

5、科学把品德高尚的人与那些我们不应该尊为英雄的人面善心的人严格地区分开来。 约德莱顿

6、女人与胆小鬼或许会死在陆地上，而大海则是埋葬勇敢者的坟墓 约德莱顿

7、葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催 约德莱顿

8、当感情支配一切的时候，理智就显得无能为力。 约德莱顿

9、每天都会出现一些新的奇迹，戏言 约德莱顿

10、征服者一旦获得武装，那么就会寻找一切借口侵犯别人 约德莱顿

11、固执的反面也是机遇。如果我们不 约德莱顿

12、为美而献身比为面包而活着要幸福 约德莱顿

13、爱情使是非概念混淆不清；强烈的爱情和骄傲的野心都是没有疆界的 约德莱顿

罗佐夫名言富恩特斯名言佩恩名言

奔驰是被克莱斯勒收购的吗？

2008年全球通货膨胀会不会死灰复燃？在过去20多年的时间里通货膨胀一直不是一个问题，但从2007年第四季度开始，全球出现了通货膨胀死灰复燃的迹象，11月份最新的统计，欧元区美国通货膨胀率已经出现了大幅上涨。对于通货膨胀抬头的迹象，最根本的原因是流动性过剩。在这儿可能有人说，一方面看到次贷危机中货币市场上流动性的短缺，另一方面又在这儿谈所谓全球流动性过剩，这两者之间为什么不能并存？实际上这在理论上是完全可以并存的，在货币市场上之所以出现流动性短缺的局面，是因为信心缺乏，人们不愿意向提供。作为大量的投机资本形成的流动性资本不会填补这个空缺，他们反而从货币市场上会进一步流出，进入到其他市场上进行投机。所以次贷危机将会加剧流动性过剩。

2007-12-27 09:43:29

李向阳:

第二个原因就是高油价，高油价在经济增长率放慢的情况下，油价的上涨将会有可能通过结构性通货膨胀传递到其他价格中去。

第三个因素是美元的持续贬值。美元作为全球主要结算货币，美元贬值就会使全球通货膨胀死灰复燃的可能性加大。因此在今后一段时期内，发达国家乃至全球将会高度关注通货膨胀的走势，成为2008年全球经济最大的风险之一。

2007-12-27 09:46:47

邹东涛:

李向阳副所长对2008年经济形势预测最新出版的书做了简明细致的介绍，把精彩的内容展示给了大家。对李向阳副所长的介绍表示感谢。

现在请王逸舟先生介绍全球政治与安全报告的基本内容。

2007-12-27 09:47:57

王逸舟:

谢谢。非常高兴和各位媒体的朋友见面，大家早上好。

在即将过去的这一年，全球政治和安全形势有几个最值得我们关注，包括公众、媒体、老百姓应当关注的几个重要特点，有些特点是有连续性的。9·11以来国际形势走势相关。还有一些是今年突发性或者比较特别的，我概括为五个方面，其实不只五个方面，我们概括了很多，但我觉得媒体的朋友最关心的可能是这五个方面，所以要特别说一说。

第一，今年超级大国美国和广义上讲他的盟友，包括英国、澳大利亚、日本等等美国强硬派盟友，在打击所谓国际恐怖主义势力，围剿伊拉克的反美势力、重建战后伊拉克方面继续逐陷泥潭，让美国、西方头痛不已，今年仍然在持续，没有任何好转的迹象。这点看上去大家已经习以为常了，实际是非常重要的，因为使得美国无暇他顾，使得美国战略力量、美国的外交、美国整个在国际上的配置很大程度上由于伊拉克危机的深化，由于伊拉克政治重建过程的缓慢而拖住了手脚。不仅如此，大家对以伊拉克为中心的辐射、放射效应，一种消极的对美国、对西方而言的放射效应再继续扩大。在伊斯兰国家以外的一些其他国家，英国、法国、德国，乃至于美国，对伊斯兰下层民众的影响辐射在上升。整个西方强硬团队、强硬势力陷入了无休止的对质对峙、仇恨、对抗状态，这是今年非常突出的特点。这中间有很多事例，我就不一一列举了，比如此起彼伏的爆炸，防不胜防的恐怖袭击，不光在伊拉克，像不久前在土耳其、阿尔及利亚，包括今年在英国格拉斯哥机场，在德国的恐怖爆炸，有的是未遂，有的是正在预谋中的一些活动，很多。

2007-12-27 09:48:52

王逸舟:

总而言之，这是全球政治中最引人关注的一个热点群，包括我们看到中东地区混乱的迹象，仍然没有什么好转。由于美国的战略失败，所以全球范围内以伊斯兰国家为中心，特别是伊拉克、阿富汗等国家，带来了全球国际政策安全形势非常紧张而不确定的局面，我觉得这是在年终岁末来谈国际形势的时候大家讲得最多的。大家看电视、收听广播、读报纸，会发现这一年的大事、要闻、媒体朋友总结的，来自于“弧带”、美国围剿恐怖势力、围剿“弧带”势力的反美行动其中带来的负效应可能是最多的一年，今年报道各种形形的问题是最多的一年。第一个重大的线索是不能忽略，虽然不是突发的，但我认为这是近几年国际上最值得关注、而且是持续的一个重大线索。

第二，今年一个突出的国际政治安全现象就是俄罗斯强势崛起，普京外交形成一种咄咄逼人的、非常强的态势。对西方，对美国这些盟友构成了强烈的冲击，也对现有的国际关系格局带来了深刻的挑战。我觉得这一年应当说俄罗斯外交、俄罗斯国际关系中非常引人瞩目的一年，虽然这几年俄罗斯随着油价的上升带来了收入的剧增，随着国内经济社会政治的相对稳定和复苏，一直在呈现升势，但今年俄罗斯的出击非常猛，大手笔非常多，强势复苏是非常明显的一年，这一年有很多的，比如大家报道过的比如俄罗斯在北极插旗的，比如跟美国、西欧一些大国围绕捷克、波兰岛，围绕格鲁吉亚靠拢西方的脚步，展开了一系列较量，以及宣称巡航等等，在大西洋太平洋最终重返，这一系列的举措，可以在所有大国中间，俄罗斯强势地位是最快的，他仍然是超级大国，绝对是霸主国家。俄罗斯是往上走是最快的，和美国作为超级大国仍然是绝对霸主的国家相对下降形成一个鲜明的反差，可以说美国这几年持续在走低，俄罗斯持续在往上走。虽然总体上上美国是俄罗斯等国无法抗衡的，但俄罗斯这种大国显示出了快速上升，给国际政治带来了很多有趣的、惊奇的、令西方大国猝不及防的变化，这是今年一个安全的现象，也会成为国际格局产生冲击的一大线索。

2007-12-27 09:53:57

王逸舟:

第三，今年很多国际方面有关新崛起国家的讨论在进一步深化，特别是以“金砖四国”，包括俄罗斯、中国、印度、巴西和今年新出现的概念叫VISTA，也叫眺望或者展望五国的出现，引起了人们的广泛注意。金砖四国这几年在崛起，新崛起的五国稍微小一点，但都是地区强国，都处在一个崛起状态，像越南、印尼、土耳其、南非、阿根廷等等，都是各个地区有一定影响的大国，而且自身的调整、变革都恢复了生机，在本地区扮演了四两拨千斤的角色，和金砖四国在一起，占了全球人口的一半，全球60亿人口，这四个国家合起来已经有三十二三亿。这是什么含义呢？大家可以想像，在经过了半个多世纪战后发展以后，来自非西方的这些大国、强国开始走上了快速发展的轨道。我想这对未来世界的冲击，对国际外交政治含义是非常深刻的，有些今天我们还很难充分去估量，但无论如何这是值得我们，特别是值得中国人关注的，我们也是中间的一员。不能说因为有一个好的迹象，有一个快速的升势就头脑发热，这些国家之间有一些头脑发热，认为可以在世界上扛旗子了，为此出现了一些新的紧张摩擦和对抗。

实事求是讲，它和西方的大国和传统势力之间还有相当大的距离，他所谓的强势是相对比较不发展、比较边缘化的点，现在他往中心地带走，但是仍然和西方大国、强国，尤其是美国为首，西方其他国家还有相当的距离，不管是硬实力还是软实力，包括话语权，全球的军控等等，主导力量而言有相当大的距离。媒体报道金砖四国、远眺五国崛起的时候不能说得太过，不能说大有取而代之这样的现象，相对而言是带来世界发展更大前景的一个良好迹象。

2007-12-27 10:02:48

王逸舟:

第四，我想强调2007年在国际关系史上可以说是一个特别值得记录一笔的事，可以作为全球政治气候的元年载入史册，历史上没有任何一年像今年这样突出环境、气候、温室效应、排放问题，而它不仅是一个技术问题，是科学家关注的，是生态学者或者狭义上的经济问题，越来越成为国际政治的主题，成为大国关系的一个焦点，成为人类，包括联合国安理会、主要国家热烈讨论、激烈争论，成为议事日程排在很前面的大问题。所以有人讲，今年是全球气候政治元年，我觉得这个话有道理。30年、50年人们能够认识这一点，起码这一年以前所未有的姿态进入了历史范畴，成为大国关系的主题之一。包括中国在内，在各种场合、各种会议上、各种协议中间，包括双边的、多边的、全球性的气候问题，特别是以联合国为中心的这样一个遏制全球温室气体排放作出共同的但是有差别的承诺，这可能也是点击率最多的一个概念，可能就是气候，这有很多的故事，我们书中有专门的章节讨论今年气候政治的博弈、气候政治的多样性。我觉得这是非常值得注意的，而且明年还会继续，今后几年会特别受到关注。

这个源起，也许是今年没有9·11，所以气候上到了这个高度。但从气候学者来说也不是没有道理的，从今年初科学界有共识，我们遭遇了人类有气象积累以来130年最暖的一个冬天，06年初就是这样，到现在还是这样，而且越来越多的共识和感受是我们遇到了气候变化、温室效应排放带来的很多自然灾害，不仅是一个自然的周期，可能是跟人类活动、工业化、现代化、大规模建设发展有关系的，这也是为什么联合国也好、大国也好，乃至于很多海岛国家、中小国家越来越重视这个问题，虽然承诺也有提案，但问题本身在2007年凸显出来，我觉得有它的必然性。而且我想说，在未来是肯定的，在座的各位媒体朋友你们在将来会有更多的机会，更多的篇幅去报道有关全球气候政治博弈。看看环境问题是如何影响政治关系和政治问题的。

2007-12-27 10:06:18

王逸舟:

最后一点，今年一个重要的特点是我们所看到的热点、麻烦地带，今年非常复杂，可以说是此消彼涨。一方面我们看到朝核问题有所好转，朝美之间出现更多的对话。但另一方面朝美问题仍然是扑朔迷离，不排除下一阶段发生意外的可能。今年如果从统计数来说，恐怖的发生丝毫不减，没有比过去几年下降多少，而且像阿尔及利亚、土耳其，欧洲一些国家还在面临高危的局面。另外像一些地区热点，比如说又有新的迹象，传统的像尼泊尔、斯里兰卡有所缓和，但像巴基斯坦清真寺，印度虽然是成长中的大国但也出现了内部的恐怖袭击。欧洲、北美我觉得都有这种内部紧张的现象，都有一些新的麻烦。我想说的是，热点冲突某些方面缓解了，但我们不能排除再有意外出现的可能，不能排除未来一段时期出现大的爆发、大的冲突的可能。大家都说现在中欧地区开了好几次和会，中东地区巴以关系有所缓解，但不敢说明年不会出现大的冲撞或者小规模战争，很有可能在这个地方出现。

所以这是我们今年研究国际关系最头疼、最不确定的一方面，到底如何判断国际热点这些战事、这些麻烦，到底是减少了、趋缓了还是有可能继续增多，我只能说此消彼涨，而且不排除未来的时间出现新的战略意外和新的对抗的可能，谁也不可能说未来不会发生9·11，谁也不排除说伊朗核问题会引起战争性对抗。谁也不敢说在俄罗斯和美国的关系上，尤其涉及到一些战略挤压地带，像波兰、捷克、格鲁吉亚不会有新的冲突和对质的出现，今年的国际形势虽然不确定，但是值得指出，值得媒体保持关注的一点。

2008年根据皮书作者的总体判断，明年大体上会连续今年的态势，但明年有一些特别值得注意看的，媒体要特别重视。首先说中国，中国明年有三件大事，首先是要守住三八线，所谓三就是三月份的台湾地方选举，现在是高危期，完全有可能对我们的外交、国际关系乃至整个亚太地区的形势产生严峻的冲击和考验，陈水扁就想唯恐天下不乱，哪怕洪水滔天，把事情做得越糟越好，其他国家越闹我越高兴，想把事情闹到不可收拾的地步。美国也在乐观其成，但这对我们来说是一个严峻的挑战。如何对付这种挑衅？特别是他到了走边缘的时候，按照我们来看让我们无法容忍的时候，我们能不能恰当地应对，不至于危及我们国内的大局，从而影响整个亚太地区的稳定，这是全球都在关注的，也是目前我们需要特别重视的外交难题。虽然台湾处于一个特殊的位置，但同样涉及到国际关系问题。

2007-12-27 10:12:59

王逸舟:

“八”就是明年的奥运会，一个重大的体育盛会，中国史上第一次有这么多的运动员、外交家、国家元首来中国，包括美国的很多在位的高层领导，还有很多元首、首脑，光记者同行就会来几万人，这对中国来说是很大的考验，虽然是在北京，但对全国来说都是一个机遇，同时也是一个特别大的考验。我们能不能把奥运会平稳地、成功地办好，奥运外交涉及到中国的形象，涉及到各个方面，对我们来说明年会有特别多的事情，把这个办好，最好成为奥运史上一个非常成功的记录，我觉得是明年要做的一件大事，不光是体育。

2007-12-27 10:18:15

王逸舟:

第三件事是奥运会之后中国要承办亚欧首脑会议，从规模上讲不亚于去年召开的中非首脑峰会，那次来了48个国家的元首和首脑，这次也会非常多，而且涉及到两大州，亚洲地区和欧洲地区的一些国家元首和首脑。作为东道主，中国为此也将倾注我们的全力把它办好，使中国的改革开放不断进步，把更好的形象展示给世界，根据国际惯例把民生的、国际重大问题取得新的推进，这也是明年媒体需要关注的大事。

从中国的角度来看，这三件事是中国08年要特别关注的。从全球范围来看有一件大事情：明年主要国家的大选，特别是美国和俄罗斯的最高层更迭，跟一般小的国家、小的地区***更迭不一样，这是非常大的事情，可能带来全球战略格局的重大变化。当然首先是美国，作为超级大国，谁都说不准，包括美国人都说不明白是谁可能入主白宫，是一个黑人领袖还是一个妇女，我们都不知道。但是可以肯定的是，美国明年政治是一个特别热闹、特别喧嚣，不只在美国有影响力的大选，会带来很多关系的调试，带来很多很微妙的、激烈的争论。刚才向阳讲，美国经济一感冒，其他国家打喷嚏，其实美国大选也是这样，他们大选时总是对全球政治和关系产生很多故事，很多丑闻，很多政治问题都出现了。

另外是俄罗斯，普京任命了新的接班人，但是未来的新结构，如何运作，对俄罗斯现有的外交、国际关系会产生什么样的变化，我觉得还是让人非常有兴趣来观察的。特别是普京今年强势的崛起，还有一系列没有处理完的事，比如与西方对抗，冲击，包括石油、美元等等，明年双巨头的结构，普京主导下的巨头结构明年怎么去运作，我想有很多值得我们去注意的看点。

2007-12-27 10:19:19

邹东涛:

感谢王逸舟先生对全球政治以及安全报告的内容介绍。现在请到会记者提问。

2007-12-27 10:31:12

燕赵都市报记者:

请问李博士两个问题：刚刚有一个问题说美国的次贷危机对中国的经济影响相当大，并没有具体说哪些方面来论证，请您说一下对中国影响最大的是哪些方面？中国普通的老百姓通过一种什么样的方式，或者尽可能规避这样一个风险？

第二个问题，现在CPI今年11月的时候已经创下了11年来的新高，老百姓已经感受到了通货膨胀，很明显，请您介绍一下，现在的通货膨胀是到了一般性严重、比较严重、还是很严重？08年的通货膨胀会不会持续下去，或者说更严重，请您分析一下。

2007-12-27 10:31:26

李向阳:

你第二个问题是给我出难题。我首先说第一个问题，美国经济放缓和次贷危机会对中国经济产生重大影响，首先从贸易来说，可能媒体上已经报道过人民银行做过一个估算，美国经济如果降低1个百分点中国出口的增长里将会下降6个百分点，所以通过贸易这个渠道毫无疑问会产生重大影响，而进出口对中国GDP的贡献已经超过1/3，所以这个渠道很显然是非常大的。至于次贷危机，通过金融领域的影响，反而没那么明显，因为中国的金融机构，包括银行体系，这几年开放的步伐走得比较慢，所以还没有分享到当初美国人搞房地产抵押发行的各种各样的有价债券，没有进入这个领域，只是很小范围地进入。但是可能间接会有一些影响，如果在今后一段时期，次贷危机使得全球金融市场上的融资成本提高，无疑就会影响到中国。

另一方面，中国作为一个发展中的大国，受次贷危机相对比较小，反而看到很多国际游资又从发达国家流向新兴市场经济国家经济体的倾向。这种倾向一方面对我们来说是好的一方面，但另一方面负面的是对人民币升值的压力实际更大了。如果大量游资寻求安全性，除去赌人民币升值之外，再赌中国市场的安全性，对于中国的人民币压力实际上是更进一步提高了。

至于第二个问题，在理论上实际是一个说不清的问题，因为从结构性通货膨胀到一般性的通货膨胀之间，它是一个从量变到质变的过程，我们很难给它扩展到多少产业的时候、多少种产品的时候才是一种从结构性转化为一般性。因为一般性通货膨胀的定义是由于货币投放量过多而引发的价格上涨，这是通货膨胀的精确定义。而它的起源的确是由于农产品、油价这些影响，可是我们看到，中国的流动性过剩，也就是货币投放量过多在后续的价格上涨，正在起助推器的作用。所以，我对它的发展前景应该是值得高度关注的，我只能这么说。除去CPI之外，PPI就是生产价格指数也已经上来了，生产价格指数到消费价格指数之间早晚会有一个传递过程，如果中间一旦传递过去了，毫无疑问就只能说是一个总体性的通货膨胀了。至于你说现在是不是，我无法给出一个答案，因为多少商品价格已经上涨，波及到多大范围，我现在拿不到这个数据，所以无法作出一个肯定性的答复。

2007-12-27 10:33:04

记者:

这次福田来中国访问了和上一次安倍来有什么不同？会谈什么样的议题？包括这次福田上台以后，会对安倍当时的施政做哪些修正？会有什么效果？

2007-12-27 10:36:29

王逸舟:

安倍去年的访华，我们叫破冰之旅，那次访华的最重大成果是打破了小泉执政六年中日关系的僵局，可以说开启了中日关系一个新的时期。温总理今年4月访日，叫融冰之旅，使得这样一个趋势得以发展。这次在此基础上，福田首相对中国一次重要访问，我们可能会看到2008年对日访问，构成这样一个连锁的中日关系朝好的方向演进的不同环节。如果从这次和安倍上次访华有什么不同，上次更多是意向性的，是打破坚冰，开始朝着一种好的方向推动，一次大的推手，而且那次提出了中日关系互惠关系的战略，尽管我们对安倍有各种各样的批评和说法，但从这点来说是可以肯定的。这次福田访华不一样，刚才说了安倍首相访华是一些具体的、持续性的大于实际性操作层面的，而这次福田访华我们希望能够取得新的突破，不只是象征性的、礼仪出访，能够取得更多实质性进展。比如中方希望台湾问题能够得到日方更多的关注，在遏制方面日方有更明确的承诺，以往日方在我们看来是有一些问题的，希望在这点上能够有进步。

日方也有他们的期待，他特别希望在中日、东海划界谈判上取得实质进展，甚至包括在日方的重大需求，比如加入安理会，比如对朝鲜核问题上日方立场取得更大理解。这次在两国***议事日程上，我觉得会比上一次更细化的多，当然我没有把握的是，到底能够取得什么样的成就。我只能说，这次和上次相比，这次更进入实质问题，双方取得了更实质性的进展，如果成功的话，我觉得一个周期标志是对明年日本的访问成行，就是一个非常成功的标志。我相信福田首相来访和明年访日可能成行会开辟一个新的时期，把前一段时期比较冷的局面彻底走向一个新的正常关系，尤其是东亚关系。两大国之间有一个更好的、携手的关系，所以这次中日领导非常重视，可以说是今年的一个大头戏，也是中国今年对外交往的重要活动，这次接待规模非常高，安排非常细。日方也是一样，日方对这次活动做得准备非常细，媒体对此也提到了十几点建议，对此给予了很高的期待。

所以我希望，也衷心祝愿福田首相这次对华访问能够取得成功。

2007-12-27 10:37:46

成都商报记者:

刚才您提到美俄大选的问题，作为世界重要成员，我们知道中国从今年“十七大”到明年三月份的换届过程中，各种人事布局也在进行调整，随着一批新人进入中国的高层，对我们这样一个外交政策会不会带来新的变化？这种变化对国际形势又会有怎样的影响？

2007-12-27 10:42:22

王逸舟:

“十七大”确实推出了一批“新人”，在外交、军方。从我自己的研究角度来看，我觉得明年两会以后会有一些新的面孔出现，专业化程度会更高，而且更加务实，因为总的趋向对中国外交的影响是会大大强化以人为本、外交为民的方向，在保持礼仪外交、守法外交，大国外交同时，对中国公民的、社会的，百姓的关注，会持续增加。以我个人的观察和了解，这批处在外交的首长和将领非常熟悉国际情况，非常了解现在我们所关注的民生问题，特别是对中国海外公民的生命、财产安全问题的关注，包括中国在未来可能会有什么样重大的影响，对这些非常敏感。

我期待明年两会以后中国会有一个新的、新的班底出现，他们更加专业化、更加熟悉国际事务，很多人，包括军方很多首长都有海外的经验，比如使馆、驻港部队、国际维和等很多方面的经验，他们对国际责任、国际形象、中国需求比我们敏感得多。我看好“十七大”以后，特别是两会换届以后中国外交继续保持这样一个底气十足、进取意识强烈，不断在国际舞台上承担一个更加负责任、更加有大国风范的角色，这个期待是可以有把握的，有这样一个判断。因为涉及方面太笼统，所以我只能这么说。明年是改革开放30年，据我所知，各个部门，包括学界、军方、外交部门，乃至中央，都在总结30年来我们在坚持路线、坚持改革开放中取得的成就、进步，因此这样一个总结不只是为了回顾，更着眼于未来，我期待“十七大”以后，新的***能够坚持路线，坚持改革开放，坚持中国和世界合作的温和、开放的态势。

2007-12-27 10:43:20

文献出版社编辑:

我想请问王博士，明年俄罗斯的新总统就要上任，他提出要任命普京为总理，在明年新总统上任之后，您认为是不是要继承普京总统目前的外交政策，请您对未来中俄关系做一个新的预测。

2007-12-27 10:46:32

王逸舟:

第一个问题很好回答，我相信新的总统会是普京政策的一个坚定执行者，这是没有问题的。基本是总理总统结构，也就是普京主导的外交。有趣的是，权力结构的变化可能会产生一些微妙的人事、布局上的变化，但不会有大政方针的改变，还是普京主导。第二是政治关系，我觉得目前还很难评估，基本不会有大的冲击，普京始终是重视欧洲或者西方和重视亚太地区，他自己强调是并重的方针。在亚太地区，尤其对中国，他们是非常重视的。我觉得中俄友好、中俄战略对话、协作态势还会继续，虽然有些具体问题，比如边贸、石油、军事合作方面会有一些小的问题，但是大局还能够期待明年之后中俄关系的发展。如果说有一些不确定的，下一步俄美关系，或者俄国和西方的关系要朝什么方向走还是要看一下的，也许有变数，也许有新的调整，但中俄关系我没有感受到会有大的变动迹象。

2007-12-27 10:47:09

邹东涛:

今天是2007年的岁尾时节，大家都在翘首即将来临2008年。最岁尾时节，筹备这两本黄皮书的发布会和研讨会，我有很多感想。昨天12月26号是诞辰114年，昨天晚上中央电视台播了《走进》，展示了中国100多年的发展历程，这和个人的奋斗历程是结合在一起的。这个月底，也是党的十一届三中全会召开29年纪念日，我回顾了十一届三中全会29年的历程，因为这29年来，我对中国改革发展研究思考一天也没停止，因此有一点思考。

29年以来，中国的GDP平均增长率高居世界第一，这点是世界上除了中国的所有国家都没有做到的，所以受到世界的高度关注。今年年初公布，06年的数字，GDP是9.8，GDP总值20万亿多，今年前三季度的增长率高于去年同比数据，而今年年底现在还没有公布，到年初公布，GDP平均增长率将会高于2006年，持续高速增长。中国经济持续高速增长，蝴蝶煽动翅膀能够掀起纽约股市的风暴，近两年以来已经被世界股市证实了。中国经济风驰电掣的增长备受世界各地关注和世界各国中国FANS的热情欢迎。

在2007年即将过去，2008年即将到来，而且2008年是世界中国年，刚才王逸舟先生已经讲过了，在这个时候一定要研究国际上的情况，因为中国的高速发展需要一个长期的、和平的国际环境。这29年来中国高速发展，不仅与中国国内的长期稳定有关，而且也与世界总体上对中国的安定环境有关。所以未来的持续发展必须研究世界政治环境，而中国社科院世界经济与政治所王逸舟、李向阳这两位高端专家做这项工作是对中国的贡献，也应该是对世界的贡献。这些年以来，这两位副所长一直在做这两本书，每年都有很好的反响。过去两周，都是着眼于地缘经济、地缘政治，现在世界的发展地缘政治、地缘经济已经一去不返了，叫世界经济、世界政治。这个世界已经叫地球村了，不管距离多远，也会影响到整个世界。

2007-12-27 10:48:24

邹东涛:

中国的高速增长对中国是好事，对世界也是好事，但世界的关系比较复杂，国与国的关系，它强调一种利益，而不是友谊之说。都是各国权衡利益的一个美好的语言，但是本质上还是各自发展自己，尤其是发展中国家普遍对于中国的发展叫好，大国也赞赏，但大国的心理状态非常复杂，一方面要利用周围经济高速增长的市场给他的国家带来好处，另一方面又极不情愿中国高速增长，中国的地位上升。

8月18日国内成品油价格发改委还调整吗？

1926年 奔驰公司与戴姆勒公司合并。

无论如何，在德国企业史上，“施伦普”是一个响亮的名字。施伦普现年60岁，16岁就进入公司，最初曾当过技工，已经在戴姆勒克莱斯勒度过了整整44年沧桑寒暑。在1998年，他推动戴姆勒与克莱斯勒合并，从而开始了他所认为的戴姆勒走向世界的伟大事业。施伦普当年的宏伟构想是将德国和美国的两家知名汽车生产商融为一体，创建出全球最盈利的汽车生产企业。施伦普的逻辑十分完美：戴姆勒－奔驰的梅塞德斯是世界顶级豪华车生产商，而克莱斯勒当时在底特律虽然是三大车厂中最小的，但盈利能力却最好。两强结合产生规模效益，加上来自日本三菱的技术，还能不发？然而，施伦普实在是运气不济。自戴姆勒与克莱斯勒合并后，问题就一直不断。要么是克莱斯勒业绩不佳，要么是与三菱或现代的合作不成功，总之，总公司的财务状况深受损害。用奥多证券(OddoSecurities)的分析师奥利弗·普托的话说，戴－克总是改革、改革，就是不能集中精力于核心业务上。“曾经是稳定的利润增长动力的梅塞德斯，如今完蛋了。”在去年，施伦普与梅塞德斯的工会签署了协议，保证该公司16万名工人的就业直至2012年。这样做的结果是：公司的生产能力过剩了约30%。戴－克的一位高级经理说，这令公司雪上加霜。梅塞德斯的失败最终将施伦普拖下深渊。在2000年，梅塞德斯的豪华车品牌在美国市场上是“一哥”，但很快就被丰田的Lexus取代，如今，当年的“一哥”已经屈居第四。从全球范围来看，今年上半年，梅塞德斯的豪华车已被宝马所超越。为了扭转劣势，梅塞德斯不得不在其产品里加入更多的功能，而这是以牺牲质量和稳定性为代价的。由于质量问题，梅塞德斯今年发生了公司历史上最严重的召回，加上Smart微型车巨额亏损等原因，梅塞德斯出现了10年来的第一次季度亏损。在4月6日的年度股东大会上，施伦普遭到机构股东的猛烈抨击。进军日本失利也给了施伦普沉重一击。与三菱成立合资公司是施伦普全球战略的一部分。然而，三菱早已经陷入困境，戴－克根本无法负担起这个沉重的包袱，去年，戴－克决定不再向三菱注资，而且出售其拥有的37%股份。相比之下，雷诺注资的日产也曾一度不景气，但雷诺通过派出杰出的经理人，终于使日产“死过翻生”。这不仅使人质疑施伦普的战略，也质疑其管理能力。

戴姆勒克莱斯勒合并后的新挑战

汽车巨人的一小步 全球市场的一大步

合并之风，正在全球陆续吹起，无论是新兴科技，还是传统产业，似乎都难抵「大者恒大」的合并风潮。合并虽有可能带来更多的市场，但也因此迈向更大的挑战， 已合并近两年的汽车业巨人戴姆勒克莱斯勒（ DaimlerChrysler ），便是最佳例证。

前年十一月中合并的戴姆勒克莱斯勒，虽名列《财星》杂志去年全球五百大企业的第二名，也在今年七月荣登《富士比》杂志所做美国以外最大企业的龙头宝座，然而，股价却自去年初一路下滑，从一○六美元的高点，到今年九月下旬，已跌破五十美元，跌幅之深，令人讶异。

撇开油价近期不断上涨，对汽车产业造成的影响不谈，戴姆勒克莱斯勒股价不振，是投资人失去了信心，不愿买帐，还是戴姆勒克莱斯勒的合并效益还未彰显，投资人不懂得「慧眼视英雄」？

截长补短 合并一拍即合

事实上，若光从股价表现就来评断戴姆勒克莱斯勒合并案失败，未免操之过急，也显得眼光格局过小，毕竟，合并成效如何，应等到两、三年后，这两家公司携手共同发表新产品，再来论断也不迟。

但站在目前的转折点来看，各种资料显示，戴姆勒克莱斯勒想要说服投资人，让投资大众感兴趣，还得加把劲，才能达成当初合并的目标。

原先， 戴姆勒（ Daimler － Benz ）集团所打的算盘是，与克莱斯勒合并之后，可以互相截短补长，增加市场占有率，因为克莱斯勒称霸北美地区，瓜分了九三％的市场，戴姆勒则在欧洲称王，吃下六成以上的市场，且戴姆勒有克莱斯勒欠缺的高级轿车，克莱斯勒则有戴姆勒亟欲发展的小型车。

双方眼见未来广大的市场，一拍即合，成就了历史上最大宗的汽车合并案。合并之后的新公司，在在展现各种惊人的数据。全球员工人数超过四十四万人，去年营收一千四百亿美元， 比前年成长一二％，宾士车和 Smart 车系的销量，从九十二万辆突破到一百零七万辆， 而克莱斯勒旗下的四个品牌，包括 Chrysler、 Dodge、Jeep 和 Plymouth，销量也比前年的三百万辆增加了二十万辆。

一家公司一个愿意 一位执行长二种文化

今年上半年，同样交出不错的成绩单。第二季营收比去年同期增加一七％，特别是在北美市场，继续保有领先地位， 宾士车与 Smart 车系创下三十一万辆的新纪录，比去年同期成长一二％，整个集团则共卖出了八十五万一千辆汽车，比去年同期多出两千辆。

帐面上的数字，虽堪称佳作，比戴姆勒克莱斯勒原来所预估的成绩，还稍微好一些，但合并之路一路走来，背后却潜藏了不少问题，需要一一去克服。

首先，遭遇的最大问题，便是两家公司在文化上的差异。众所皆知，克莱斯勒原是美国公司，戴姆勒是德国公司，两家公司不仅作风迥异，就连薪资结构也大不相同。

德国人实事求是，无论是开会，还是研讨，都会准备很长的书面报告，反观美国人，做事讲求效率，很多事情，一张简单的纸就能搞定，两家公司都深知这样不同的文化，想在一朝一夕间有所改变，进而融合，无异天方夜谭，所以，新公司已确立了「一家公司、一个愿景、一位执行长，但两种文化」的目标。

两种文化并行，对身处同一家公司的员工来说，自会在不知不觉中感到所谓的「文化差异」问题。且由於美国在薪资结构上，中阶主管收入偏高，使得德国员工难免心生不平，甚至认为有浪费公司资产的嫌疑。

收购三菱股权 踢到铁板

不过，公司既然合并了，就应有勇气去面对一切的挑战。为了增加两家企业成员的沟通管道，戴姆勒克莱斯勒进行了一项「全球人才交换」的计画，上从高阶主管、经理，到工程师，全有职务调动，好让双方互相了解。

另一方面，戴姆勒克莱斯勒扩张的脚步并未停歇，今年三月十七日，斥资二十亿美元，购入日本三菱汽车三四％股份，六月二十六日，又花了四亿两千八百万美元，买下在南韩市占率高达七○％的现代汽车一○％股权，积极抢攻亚洲市场。

只是，人算不如天算，三菱汽车购买案一宣布，市场就传出三菱汽车刻意隐藏客户诉怨资料的丑闻，包括引擎缺失熄火或车厢发生火灾等多项案件，不但使三菱股价重挫，连带让戴姆勒克莱斯勒也遭池鱼之殃，产值缩水不少，更令外界质疑戴姆勒克莱斯勒收购汽车股权的眼光。九月二十三日第五十八届商用车展前，戴姆勒克莱斯勒面对亚洲记者直问有关三菱案件，便避重就轻，表示一切还要仔细评估。

戴姆勒克莱斯勒能否叱吒亚洲市场，三菱与现代的购买案，自是关键点，外加集团总部也原则上决定明年初在台湾成立分公司，不再以代理商方式出售宾士车，亚洲市场将更具规画能力。

虽有美林证券在今年中的背书，指出戴姆勒克莱斯勒未来五年之内，将成为全球最具竞争力的车厂，在轻型货卡与混合车款、新车款的推出效率上，更胜一筹，但汽车业新巨人戴姆勒克莱斯勒未来如何跨出脚步，与竞争者美国大厂福特、奇异一较高下，才是观察的重点。

参考资料：

今周刊199期2000.10.1-10.7

回答者：天空之城四 - 经理 四级 11-22 23:11

为了保留上面的回答所以复制

无论如何，在德国企业史上，“施伦普”是一个响亮的名字。施伦普现年60岁，16岁就进入公司，最初曾当过技工，已经在戴姆勒克莱斯勒度过了整整44年沧桑寒暑。在1998年，他推动戴姆勒与克莱斯勒合并，从而开始了他所认为的戴姆勒走向世界的伟大事业。施伦普当年的宏伟构想是将德国和美国的两家知名汽车生产商融为一体，创建出全球最盈利的汽车生产企业。施伦普的逻辑十分完美：戴姆勒－奔驰的梅塞德斯是世界顶级豪华车生产商，而克莱斯勒当时在底特律虽然是三大车厂中最小的，但盈利能力却最好。两强结合产生规模效益，加上来自日本三菱的技术，还能不发？然而，施伦普实在是运气不济。自戴姆勒与克莱斯勒合并后，问题就一直不断。要么是克莱斯勒业绩不佳，要么是与三菱或现代的合作不成功，总之，总公司的财务状况深受损害。用奥多证券(OddoSecurities)的分析师奥利弗·普托的话说，戴－克总是改革、改革，就是不能集中精力于核心业务上。“曾经是稳定的利润增长动力的梅塞德斯，如今完蛋了。”在去年，施伦普与梅塞德斯的工会签署了协议，保证该公司16万名工人的就业直至2012年。这样做的结果是：公司的生产能力过剩了约30%。戴－克的一位高级经理说，这令公司雪上加霜。梅塞德斯的失败最终将施伦普拖下深渊。在2000年，梅塞德斯的豪华车品牌在美国市场上是“一哥”，但很快就被丰田的Lexus取代，如今，当年的“一哥”已经屈居第四。从全球范围来看，今年上半年，梅塞德斯的豪华车已被宝马所超越。为了扭转劣势，梅塞德斯不得不在其产品里加入更多的功能，而这是以牺牲质量和稳定性为代价的。由于质量问题，梅塞德斯今年发生了公司历史上最严重的召回，加上Smart微型车巨额亏损等原因，梅塞德斯出现了10年来的第一次季度亏损。在4月6日的年度股东大会上，施伦普遭到机构股东的猛烈抨击。进军日本失利也给了施伦普沉重一击。与三菱成立合资公司是施伦普全球战略的一部分。然而，三菱早已经陷入困境，戴－克根本无法负担起这个沉重的包袱，去年，戴－克决定不再向三菱注资，而且出售其拥有的37%股份。相比之下，雷诺注资的日产也曾一度不景气，但雷诺通过派出杰出的经理人，终于使日产“死过翻生”。这不仅使人质疑施伦普的战略，也质疑其管理能力。

戴姆勒克莱斯勒合并后的新挑战

汽车巨人的一小步 全球市场的一大步

合并之风，正在全球陆续吹起，无论是新兴科技，还是传统产业，似乎都难抵「大者恒大」的合并风潮。合并虽有可能带来更多的市场，但也因此迈向更大的挑战， 已合并近两年的汽车业巨人戴姆勒克莱斯勒（ DaimlerChrysler ），便是最佳例证。

前年十一月中合并的戴姆勒克莱斯勒，虽名列《财星》杂志去年全球五百大企业的第二名，也在今年七月荣登《富士比》杂志所做美国以外最大企业的龙头宝座，然而，股价却自去年初一路下滑，从一○六美元的高点，到今年九月下旬，已跌破五十美元，跌幅之深，令人讶异。

撇开油价近期不断上涨，对汽车产业造成的影响不谈，戴姆勒克莱斯勒股价不振，是投资人失去了信心，不愿买帐，还是戴姆勒克莱斯勒的合并效益还未彰显，投资人不懂得「慧眼视英雄」？

截长补短 合并一拍即合

事实上，若光从股价表现就来评断戴姆勒克莱斯勒合并案失败，未免操之过急，也显得眼光格局过小，毕竟，合并成效如何，应等到两、三年后，这两家公司携手共同发表新产品，再来论断也不迟。

但站在目前的转折点来看，各种资料显示，戴姆勒克莱斯勒想要说服投资人，让投资大众感兴趣，还得加把劲，才能达成当初合并的目标。

原先， 戴姆勒（ Daimler － Benz ）集团所打的算盘是，与克莱斯勒合并之后，可以互相截短补长，增加市场占有率，因为克莱斯勒称霸北美地区，瓜分了九三％的市场，戴姆勒则在欧洲称王，吃下六成以上的市场，且戴姆勒有克莱斯勒欠缺的高级轿车，克莱斯勒则有戴姆勒亟欲发展的小型车。

双方眼见未来广大的市场，一拍即合，成就了历史上最大宗的汽车合并案。合并之后的新公司，在在展现各种惊人的数据。全球员工人数超过四十四万人，去年营收一千四百亿美元， 比前年成长一二％，宾士车和 Smart 车系的销量，从九十二万辆突破到一百零七万辆， 而克莱斯勒旗下的四个品牌，包括 Chrysler、 Dodge、Jeep 和 Plymouth，销量也比前年的三百万辆增加了二十万辆。

一家公司一个愿意 一位执行长二种文化

今年上半年，同样交出不错的成绩单。第二季营收比去年同期增加一七％，特别是在北美市场，继续保有领先地位， 宾士车与 Smart 车系创下三十一万辆的新纪录，比去年同期成长一二％，整个集团则共卖出了八十五万一千辆汽车，比去年同期多出两千辆。

帐面上的数字，虽堪称佳作，比戴姆勒克莱斯勒原来所预估的成绩，还稍微好一些，但合并之路一路走来，背后却潜藏了不少问题，需要一一去克服。

首先，遭遇的最大问题，便是两家公司在文化上的差异。众所皆知，克莱斯勒原是美国公司，戴姆勒是德国公司，两家公司不仅作风迥异，就连薪资结构也大不相同。

德国人实事求是，无论是开会，还是研讨，都会准备很长的书面报告，反观美国人，做事讲求效率，很多事情，一张简单的纸就能搞定，两家公司都深知这样不同的文化，想在一朝一夕间有所改变，进而融合，无异天方夜谭，所以，新公司已确立了「一家公司、一个愿景、一位执行长，但两种文化」的目标。

两种文化并行，对身处同一家公司的员工来说，自会在不知不觉中感到所谓的「文化差异」问题。且由於美国在薪资结构上，中阶主管收入偏高，使得德国员工难免心生不平，甚至认为有浪费公司资产的嫌疑。

收购三菱股权 踢到铁板

不过，公司既然合并了，就应有勇气去面对一切的挑战。为了增加两家企业成员的沟通管道，戴姆勒克莱斯勒进行了一项「全球人才交换」的计画，上从高阶主管、经理，到工程师，全有职务调动，好让双方互相了解。

另一方面，戴姆勒克莱斯勒扩张的脚步并未停歇，今年三月十七日，斥资二十亿美元，购入日本三菱汽车三四％股份，六月二十六日，又花了四亿两千八百万美元，买下在南韩市占率高达七○％的现代汽车一○％股权，积极抢攻亚洲市场。

只是，人算不如天算，三菱汽车购买案一宣布，市场就传出三菱汽车刻意隐藏客户诉怨资料的丑闻，包括引擎缺失熄火或车厢发生火灾等多项案件，不但使三菱股价重挫，连带让戴姆勒克莱斯勒也遭池鱼之殃，产值缩水不少，更令外界质疑戴姆勒克莱斯勒收购汽车股权的眼光。九月二十三日第五十八届商用车展前，戴姆勒克莱斯勒面对亚洲记者直问有关三菱案件，便避重就轻，表示一切还要仔细评估。

戴姆勒克莱斯勒能否叱吒亚洲市场，三菱与现代的购买案，自是关键点，外加集团总部也原则上决定明年初在台湾成立分公司，不再以代理商方式出售宾士车，亚洲市场将更具规画能力。

虽有美林证券在今年中的背书，指出戴姆勒克莱斯勒未来五年之内，将成为全球最具竞争力的车厂，在轻型货卡与混合车款、新车款的推出效率上，更胜一筹，但汽车业新巨人戴姆勒克莱斯勒未来如何跨出脚步，与竞争者美国大厂福特、奇异一较高下，才是观察的重点。

石油价格管理办法的石油价格管理办法

发改委18日表示，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

自2017年8月4日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，8月18日的前10个工作日平均价格与8月4日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。

发改委表示，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。发改委正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。

石油价格管理办法

第一章 总则

第一条 为规范石油价格行为，根据《中华人民共和国价格法》和《院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)等有关规定，制定本办法。

第二条 在中华人民共和国境内从事石油生产、批发和零售等经营活动的价格行为，适用本办法。

第三条 本办法所称石油包括原油和成品油，成品油指汽油、柴油。石油价格包括原油价格和成品油价格。成品油价格根据流通环节和销售方式，区分为供应价格、批发价格和零售价格。

第四条 原油价格实行市场调节价。成品油区别情况，分别实行指导价和定价。

(一)汽、柴油零售价格和批发价格，向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格，实行指导价。

(二)向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格，实行定价。

第二章 价格制定与调整

第五条 汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

第六条 当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

第七条 汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。特殊情形结束后，由国家发展改革委报请院同意，成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。

第八条 已实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)以及暂未实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)中心城市，汽、柴油最高零售价格按本办法第五条确定。暂未实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)非中心城市，汽、柴油最高零售价格以中心城市最高零售价格为基础加(减)地区间价差确定。

地区间价差由省级价格主管部门依据运杂费等因素核定。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差不高于每吨100元。省际之间价差应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。成品油零售企业在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

第九条 成品油批发企业对零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定由供方配送的，在每吨扣减300元的基础上再减运杂费确定。运杂费由省级价格主管部门制定。

成品油批发企业在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格要相应降低。合同约定由供方配送的，批零价差不得低于每吨300元，并不得另外收取运杂费；合同未约定由供方配送的，扣除运杂费后，批零价差不得低于每吨300元，并不得强制配送。

第十条 成品油生产经营企业对具备国家规定资质的社会批发企业的汽、柴油最高供应价格，按最高零售价格每吨扣减400元确定。

成品油生产经营企业在不超过汽、柴油最高供应价格的前提下，与社会批发企业协商确定具体价格。当市场零售价格降低时，对社会批发企业供应价格相应降低，价差不得低于每吨400元。

第十一条 成品油生产经营企业对铁路、交通等专项用户的汽、柴油最高供应价格，按全国平均最高零售价格每吨扣减400元确定。

成品油生产经营企业在不超过最高供应价格的前提下，与铁路、交通等专项用户协商确定具体供应价格；当市场零售价格降低时，对专项用户供应价格相应降低。

专项用户是指历史上已形成独立供油系统的大用户，具体名单由国家发展改革委确定。

第十二条 成品油生产经营企业对国家储备、新疆生产建设兵团汽、柴油供应价格，按全国平均最高零售价格扣减流通环节差价确定。

第十三条 本办法第五条至第十二条汽油、柴油价格均指标准品价格。国家发展改革委制定成品油标准品与非标准品的品质比率。非标准品价格按照标准品价格和规定的品质比率确定。

第十四条 省级价格主管部门会同有关部门制定本省(自治区、直辖市)汽、柴油吨与升折算的系数。

第十五条 乙醇汽油价格政策按同一市场同标号普通汽油价格政策执行。

第三章 信息发布

第十六条 国家发展改革委在门户网站公布按吨计算的汽、柴油标准品最高零售价格，国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及汽油、柴油标准品与非标准品的品质比率。

第十七条 省级价格主管部门在指定网站公布本地区汽、柴油标准品和非标准品最高批发价格和最高零售价格。

第十八条 主要成品油生产经营企业通过所在地新闻媒体公布本公司的汽、柴油具体批发价格和零售价格。

第四章价格监督检查

第十九条 成品油批发、零售企业要在显著位置标识成品油的品名、规格、计价单位、价格等信息。经营企业在销售成品油时，不得以其它名目在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用。

第二十条 价格主管部门依法对成品油生产、批发和零售企业的价格活动进行检查，并依照法律法规规定对价格违法行为实施行政处罚。

第五章 附则

第二十一条 本办法由国家发展改革委负责解释。

第二十二条 本办法自公布之日起施行，原《石油价格管理办法(试行)》同时废止。

2023年属龙人提车吉日一览表 哪天提新车最好？

第一章总则

第一条为规范石油价格行为,根据《中华人民共和国价格法》和《院关于实施成品油价格和税费改革的通知》国发[2008]37 号)等有关规定,制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内从事石油生产、批发和零售等经营活动的价格行为,适用本办法。

第三条本办法所称石油包括原油和成品油,成品油指汽油、柴油。石油价格包括原油价格和成品油价格。成品油价格根据流通环节和销售方式,区分为供应价格、批发价格和零售价格。

第四条原油价格实行市场调节价。成品油区别情况,分别实行指导价和定价。

(一)汽、柴油零售价格和批发价格,向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格,实行指导价。

(二)向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格,实行定价。

第二章价格制定与调整

第五条汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础,考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

第六条当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时,按原油价格每桶40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40 美元低于80 美元(含)时,按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80 美元时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130 美元(含)时,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

第七条汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发,以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,由国家发展改革委报请院同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。特殊情形结束后,由国家发展改革委报请院同意,成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。

第八条已实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)以及暂未实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)中心城市,汽、柴油最高零售价格按本办法第五条确定。暂未实行全省统一价格的省(自治区、直辖市)非中心城市,汽、柴油最高零售价格以中心城市最高零售价格为基础加(减)地区间价差确定。地区间价差由省级价格主管部门依据运杂费等因素核定。省内划分的价区原则上不超过3 个,价区之间的价差不高于每吨100 元。省际之间价差应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。成品油零售企业在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。

第九条成品油批发企业对零售企业的汽、柴油最高批发价格,合同约定由供方配送到零售企业的,按最高零售价格每吨扣减300 元确定;合同未约定由供方配送的,在每吨扣减300 元的基础上再减运杂费确定。运杂费由省级价格主管部门制定。品油批发企业在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下,与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时,批发价格要相应降低。合同约定由供方配送的,批零价差不得低于每吨300 元,并不得另外收取运杂费;合同未约定由供方配送的,扣除运杂费后,批零价差不得低于每吨300 元,并不得强制配送。

第十条成品油生产经营企业对具备国家规定资质的社会批发企业的汽、柴油最高供应价格,按最高零售价格每吨扣减400 元确定。成品油生产经营企业在不超过汽、柴油最高供应价格的前提下,与社会批发企业协商确定具体价格。当市场零售价格降低时,对社会批发企业供应价格相应降低,价差不得低于每吨400 元。

第十一条成品油生产经营企业对铁路、交通等专项用户的汽、柴油最高供应价格,按全国平均最高零售价格每吨扣减400 元确定。成品油生产经营企业在不超过最高供应价格的前提下,与铁路、交通等专项用户协商确定具体供应价格;当市场零售价格降低时,对专项用户供应价格相应降低。专项用户是指历史上已形成独立供油系统的大用户,具体名单由国家发展改革委确定。

第十二条成品油生产经营企业对国家储备、新疆生产建设兵团汽、柴油供应价格,按全国平均最高零售价格扣减流通环节差价确定。

第十三条本办法第五条至第十二条汽油、柴油价格均指标准品价格。国家发展改革委制定成品油标准品与非标准品的品质比率。非标准品价格按照标准品价格和规定的品质比率确定。

第十四条省级价格主管部门会同有关部门制定本省(自治区、直辖市)汽、柴油吨与升折算的系数。

第十五条乙醇汽油价格政策按同一市场同标号普通汽油价格政策执行。

第三章信息发布

第十六条国家发展改革委在门户网站公布按吨计算的汽、柴油标准品最高零售价格,国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格,以及汽油、柴油标准品与非标准品的品质比率。

第十七条省级价格主管部门在指定网站公布本地区汽、柴油标准品和非标准品最高批发价格和最高零售价格。

第十八条主要成品油生产经营企业通过所在地新闻媒体公布本公司的汽、柴油具体批发价格和零售价格。

第四章价格监督检查

第十九条成品油批发、零售企业要在显著位置标识成品油的品名、规格、计价单位、价格等信息。经营企业在销售成品油时,不得以其它名目在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用。

第二十条价格主管部门依法对成品油生产、批发和零企业的价格活动进行检查,并依照法律法规规定对价格违 法行为实施行政处罚。

第五章附则

第二十一条本办法由国家发展改革委负责解释。

第二十二条本办法自公布之日起施行,原《石油价格管理办法(试行)》同时废止。

湖南省道路运输客运站收费标准

虽然油价一直在上涨，但是买车人的数量依旧是直线爬升，甚至现在有些人手底下还不止一辆车，但是无论是为了什么买车，无论是买第几辆车，我们都要按照我们的传统习俗，对于买车提车的一些讲究都要重视，如此才能让我们的好运常在。

2023年属龙人提车的良辰吉日查询

公历2023年4月1日

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彭祖百忌癸不词讼理弱敌强 巳不远行财物伏藏

公历2023年5月10日

农历二零二三年三月廿一

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彭祖百忌戊不受田田主不祥 辰不哭泣必主重丧

公历2023年5月24日

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公历2023年6月4日

农历二零二三年四月十七

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彭祖百忌癸不词讼理弱敌强 巳不远行财物伏藏

公历2023年7月9日

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彭祖百忌戊不受田田主不祥 辰不哭泣必主重丧

公历2023年7月21日

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彭祖百忌庚不经络织机虚张 辰不哭泣必主重丧

公历2023年7月23日

农历二零二三年六月初六

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彭祖百忌壬不汲水更难提防 午不苫盖屋主更张

公历2023年7月26日

农历二零二三年六月初九

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彭祖百忌乙不栽植千株不长 酉不宴客醉坐颠狂

公历2023年8月19日

农历二零二三年七月初四

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彭祖百忌己不破券二比并亡 酉不宴客醉坐颠狂

公历2023年8月27日

农历二零二三年七月十二

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彭祖百忌丁不剃头头必生疮 巳不远行财物伏藏

公历2023年9月18日

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彭祖百忌己不破券二比并亡 卯不穿井水泉不香

公历2023年9月20日

农历二零二三年八月初六

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彭祖百忌辛不合酱主人不尝 巳不远行财物伏藏

公历2023年10月17日

农历二零二三年九月初三

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彭祖百忌戊不受田田主不祥 申不安床鬼祟入房

公历2023年10月26日

农历二零二三年九月十二

阳贵人西北

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彭祖百忌丁不剃头头必生疮 巳不远行财物伏藏

公历2023年11月3日

农历二零二三年九月二十

阳贵人西南

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彭祖百忌乙不栽植千株不长 丑不冠带主不还乡

公历2023年11月13日

农历二零二三年十月初一

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彭祖百忌乙不栽植千株不长 亥不嫁娶不利新郎

公历2023年11月29日

农历二零二三年十月十七

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彭祖百忌辛不合酱主人不尝 卯不穿井水泉不香

公历2023年12月4日

农历二零二三年十月廿二

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彭祖百忌丙不修灶必见灾殃 申不安床鬼祟入房

公历2023年12月15日

农历二零二三年冬月初三

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彭祖百忌丁不剃头头必生疮 未不服药毒气入肠

公历2023年12月27日

农历二零二三年冬月十五

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阴贵人西南

冲煞冲牛煞西

彭祖百忌己不破券二比并亡 未不服药毒气入肠

时泰则运开，提车选八字相合的好日子福星高照，如意顺遂，下方提车吉日可参考八字为您挑选催旺八字运势的特等佳日。

提车注意事项盘点

→检查外观是提车时一定要做的事，如果可以在同一种颜色和同型号的几台车中挑选，那就要注意车身缝隙和漆面。对于漆面，最好在日光下观察，什么问题都无法掩盖。合格的漆面平整无桔皮水波纹下次，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等容易受损部门要无色差；

→提车时要检查车漆。为了能够更好的检查车漆有无划痕和磨损，最好将车停在室外光线充足的地方围着车身走一圈看看，还可以用手摸一摸进行检查。

→提车时应该检查灯光。打开大灯，看看远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯，刹车灯，高位刹车灯，倒车灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样。

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当代国际政治（经济）形势分析

湖南省物价局、湖南省交通运输厅关于印发《湖南省道路旅客运输价格管理办法》的通知

各市州物价局、交通局:

为进一步加强我省道路旅客运输管理,规范价格行为,维护旅客和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输的健康发展,根据交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》(交运发〔2009〕275号),结合我省实际并广泛征求意见,我们对《湖南省汽车客运价格监管办法》进行了修改,制定了《湖南省道路旅客运输价格管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。

湖南省物价局 湖南省交通运输厅

二○一四年三月十七日

湖南省道路旅客运输价格管理办法

第一章 总则

第一条 为规范我省道路旅客运输价格(以下称“道路旅客运价”)秩序,维护旅客、托运人和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输业健康发展,依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《交通运输部、国家发展和改革委员会关于印发

和

的通知》(交运发〔2009〕275号)的规定,结合我省实际情况,制定本办法。

第二条 凡在我省境内参与道路旅客运输经营活动及所发生的价格行为,适用本办法。

第三条 道路旅客运价主要实行指导价,竞争充分的线路可实行市场调节价,具体由县级以上价格、交通主管部门依照本办法规定的管理权限并根据市场供求情况报当地人民确定。国防战备、抢险救灾、紧急运输等指令性旅客运价实行定价。

第四条 道路旅客运价按班车线路实行分级管理,跨省、市(州)班车旅客运价(包括机场专线)实行指导价,由省价格、交通主管部门负责制定;跨县(市)班车旅客运价由市(州)价格、交通主管部门负责制定;县内班车旅客运价由县级价格、交通主管部门负责制定。

道路旅客运价实行指导价的,具体票价由县级以上价格、交通主管部门依照本办法核定,并公布执行。农村客运(指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的旅客运输)和市(州)所在地至其近郊乡村的客运,同一线路原则上只核定一种车型等级票价。道路旅客运输经营者可在公布的票价内根据市场情况确定折扣幅度(折扣幅度不得低于运输成本),并报当地价格主管部门备案后执行。在春运及节日期间,道路客运班车票价不得在正常的指导价以外实行特殊的加价政策。

道路旅客运价实行明码标价,价格、交通主管部门核定的具体票价和实际执行的折扣票价应在客运站场及营运车厢内的醒目位置向旅客公布,接受社会监督。

各地应当积极鼓励道路客运市场竞争,防止垄断经营,保持运价水平的合理与稳定。

第二章 计价标准

第五条 计费里程

(一)里程单位

旅客运输计费里程以千米为单位,起码收费里程为1千米,超过1千米尾数不足1千米,四舍五入。

(二)里程确定

营运里程按照交通运输部发布的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》中未标明的,由县级以上交通主管部门按照实际里程确定。

(三)里程计算

1、班车客运的计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间上下车的旅客,乘车站按后方站(点)计算,到达站按前方站(点)计算。农村客运线路,各市(州)、县(市)交通、价格主管部门要根据客流情况核定站点。

2、计程包车客运的计费里程,包括运输里程和调车里程。运输里程按客车载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算;调车里程按客车站(库)至载客点加下客点返回站(库)的空驶里程的50%计算。计程包车日用车时间达到8小时以上(承运方延误时间和途中用餐每次半小时除外),计费里程不足240千米的,按240千米计算;超过240千米的,按实际行驶里程计算。

3、因自然灾害、疫情、修路等原因车辆绕道或改道行驶的,应当向县级以上交通、价格主管部门报备,计费里程按改道或绕道的实际里程计算。

第六条 计时包车的计费时间

计时包车客运计费时间为车辆到达约定地点至用车完毕的实际时间(承运方延误时间应予扣除)。计时单位为小时。起码计费时间为2小时;使用时间超过2小时,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8小时计算;使用时间超过8小时,按实际使用时间计算,时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1小时。

第七条 行包计费重量

行包计费重量以千克为单位,起码计费重量10千克;计费重量超过10千克,尾数不足1千克的,四舍五入。轻泡行包(指每立方分米不足0.333千克)按3立方分米折合1千克计重。计件行包按件折算计重(见附表一)。

第八条 运价单位

(一)计程运价:元/人千米。

(二)计时运价:元/座位小时。

(三)行包运价:元/千克千米。

第三章 计价规定

第九条 道路旅客运价依据车辆类型等级和营运方式分别计算。

(一)客车类型及等级划分依据《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定,以道路运输管理机构核定的车辆类型等级为准。

(二)客车按乘坐方式分为座位客车和卧铺客车两类。

(三)客车按设施配置和舒适程度分为高级车、中级车、普通车及7座以下小型商务车或轿车。

第十条 营运方式

客运车辆按营运方式分为班车客运、包车客运、旅游客运。

第四章 运价标准

第十一条 跨省、市(州)班车客运运价

(一)座位客车基本运价,指客车在公路上运送旅客的每人千米运价。高级客车基本运价为每人千米0.29元;中级客车基本运价为每人千米0.21元;普通客车基本运价为每人千米0.16元;

相邻省或市的跨省、跨市(州)客运班线(非农村客运),其运距在30公里及以内的,普通、中级客车运价可在规定的基本运价基础上上浮不超过20%。

(二)卧铺客车运价,指卧铺客车在公路上运送旅客的每人千米运价,其运价在相应等级座位客车运价基础上加价不超过20%。

(三)7座以下小型商务车或轿车运价,每人千米的运价在高级客车基本运价的基础上加价不超过50%。

第十二条 定线旅游和加班车客运运价按照班车客运运价执行。

第十三条 省际运价

跨省班线运价,原则上按起运地规定的运价计算,也可实行对等分段原则计价。按对等分段计价的,省内运输里程的票价,按我省规定运价和相关规定计算,省外运输里程的票价,以运输经营者提供的到达地(包括途经地)价格主管部门核定的运价及相关规定计算。

第十四条 非定线旅游客运和旅客包车运价

(一)非定线旅游客运和旅客包车运价分计程包车运价和计时包车运价。其运价以同类车型班车客运运价为参照,由承托双方协商议定。

(二)计程包车的参照运价为包用客车核定的载客量乘以包用车型班车客运运价。

(三)计时包车的参照运价为包用车型核定的载客量乘以包用车型的车座小时运价。车座小时运价按包用车型班车客运运价,每车座每小时30千米折算。

第十五条 在特殊时期的抢险救灾、紧急运输以及国防战备等指令性旅客运输,按本办法规定的管理权限由县级以上价格、交通主管部门根据实际情况确定具体运价。跨省、市(州)的指令性旅客运价按班车运价执行。

第五章 其他收费

第十六条 包车取消和包车空驶损失费

(一)包车取消损失费

包车用户取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的10%向用户核收包车取消损失费;当天取消包车按30%核收包车取消损失费。

承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的10%向用户支付包车取消损失费;用车当天取消包车按30%支付包车取消损失费。

(二)包车空驶损失费

因用户原因造成包车空驶的,根据往返实际行驶里程按本办法第十四条第二款计程包车参照运价标准的50%计收包车空驶损失费。

第十七条 包车停歇延滞费和供车延误费

(一)计程包车因用户责任造成车辆停歇延滞,承运人可向用户核收车辆停歇延滞费。计程包车日计费里程在240千米以上时,每日累计停歇时间不足两小时者,免收车辆停歇延滞费;计费里程在240千米以下时,每日累计停歇时间不足1小时者,免收车辆停歇费。超出免费停歇时间部分,以半小时为单位递进计算,不足半小时进整为半小时。

(二)承运人未如期供车,应付给用户供车延误费。延误费以半小时为单位递进计算。

(三)包车停歇延滞费和供车延误费均按本办法第十四条第三款计时包车参照运价标准的50%计收。

第十八条 车辆通行费

(一)客运车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用,由旅客负担,由承运人代收代付。

(二)代收的车辆通行费计收标准

1、通过高速公路(含实行封闭式收费即按车辆通行里程计费)的收费站,承运人代收的通行费,按客车座位数(车辆出厂时核定的载客数)的60%计算向旅客均摊收取。

2、通过开放式收费公路、渡口、桥梁、隧道收费站,承运人向旅客代收的车辆通行费一律按每站每次0.60元/人标准计收,通过非收费方向的单向收费站或实行一站两点式收费的不收费站点,不得向旅客计收通行费。

第十九条 我省实行运价与油价联动机制,取以柴油价格为基础,分段联动的方法向旅客收取燃油附加费,具体收取办法见《湖南省道路客运燃油附加费标准》(附表二)。享受了国家财政燃油补贴的农村客运燃油附加费加收办法,由各市(州)价格、交通主管部门根据国家补贴政策结合当地实际情况制定。

第六章 旅客票价计算

第二十条 机场专线班车票价由省物价局、省交通运输厅核定。跨省、市(州)、县(市)班车票价,由各市(州)价格、交通主管部门根据本办法规定(县际班车客运按市、州价格、交通主管部门制定的运价标准)核定。县(市)内班车票价,由县(市)价格、交通主管部门核定。

第二十一条 客运票价构成

客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程(营运线路公路里程+城市市区里程)+车辆通行费+旅客站务费+燃油附加费+其它法定收费。

第二十二条 旅客包车运费

旅客包车运费计算公式:

旅客计程(计时)包车运费=旅客计程(计时)包车运价×包车计费里程(包车计费时间)+其他收费

第二十三条 儿童票及优待票

(一)成人及身高超过1.50米的儿童乘车购买全票。身高1.20米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票,身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票。革命伤残军人和因公致残的人民警察乘车分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优待票。

(二)儿童票和优待票按照当日同次客车具体执行票价全额的50%计算。购买儿童票和优待票的旅客同等享受全票旅客待遇。

第二十四条 运费单位

(一)旅客票价单位

旅客每人每票起码票价为1元。票价超过1元不足10元的,尾数为0.01-0.24元的舍去,尾数为0.25-0.74元的取舍为0.5元,尾数为0.75-0.99元的进整为1元。票价超过10元,尾数不足1元的,四舍五入。

(二)旅客行包运费单位

旅客行包运费以元为单位。每张运费单费用合计尾数不足1元的四舍五入。

第二十五条 行包运价

旅客随车同行计费行包每100千克千米运价按普通座位客车基本运价的2倍计算。

旅客不随车同行行包(含道路客运小件快运)运费由运输企业根据市场情况确定,收费标准应在汽车客运站小件货物受理处公示,并报当地价格主管部门备案。

第二十六条 行包占座费

旅客自行携带的行包,超过规定免费重量的,按行包计费。占用座位时,按实际占用座位数购票。

旅客随身携带行包,每一张全票(含优待票)免费携带10千克。儿童票免费携带5千克。

第八章 运价监督检查

第二十七条 县级及以上价格、交通主管部门负责道路旅客运价监测,发现客运票价异常波动的,应当及时依法干预、保证客运价格的基本稳定。

第二十八条 县级及以上价格主管部门依法对道路旅客运价进行监督检查,交通部门应当予以协助支持。

第二十九条 违反本办法规定,道路运输经营者有下列情形之一,由价格主管部门依照《价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》进行查处:

(一)不执行指导价的;

(二)在规定范围以外,实行票价上浮或加成的;

(三)利用虚或使人误解的价格手段进行价格欺诈的;

(四)低于成本价进行票价折扣的;

(五)不执行规定的客运票价优惠政策的;

(六)不按规定明码标价的;

(七)其他价格违法行为。

第九章 附 则

第三十条 本办法自公布之日起执行,原《湖南省物价局、交通厅关于印发

的通知》(湘价商〔2009〕33号)同时废止。各地价格、交通主管部门可根据本办法制定具体实施办法。

第三十一条 出租汽车、城市公共汽车客运价格不适用本办法。

第三十二条 本办法由湖南省物价局、湖南省交通运输厅负责解释。

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08年中东形势分析

2008年，中东地区仍是"多事之秋"，依然被世人所关注，只不过火药味有所减弱。而且，由于北京奥运会、俄格冲突和美国金融危机吸引了世界主要目光，中东热点显得不象往年那样光芒四射。总体上讲，2008年的中东局势相对稳定，美国在中东地区的权威有所下降。展望未来，三大热点充满变数。

总体形势相对稳定

一、伊拉克安全形势略有改善。据美国军方和伊拉克官方公布的数字，伊拉克暴力袭击已由去年同期的每周1200多次减少到目前的每周200多次，同比下降了80%；今年10月份平民和美军死亡人数也分别减少到238人和13人，为2003年伊拉克战争以来的单月最低水平。

西方分析家认为，伊拉克暴力所以会减少，除了美国增兵显示了一定效果外，还有其他原因。首先，是"基地"组织在伊拉克民众中越来越不得人心。近两年来，伊一些逊尼派组织不仅不再支持"基地"组织，甚至还同美军一起打击他们。其次，"基地"组织部分力量从伊拉克转移到阿富汗，从而使伊境内发生暴力的几率大大降低。第三，美军的行动相对集中并减少，驻扎也集零为整，自然也减少了遭遇袭击的危险。第四，伊主要反美武装萨德尔麾下的"迈赫迪军"单方面停火。第五，伊拉克国防军数量增加，战斗力有所增强。

但是，伊拉克安全形势并没有根本好转，首都巴格达、北方石油重镇基尔库克等地恶性爆炸仍时有发生。正如美国驻伊美军最高司令官所说，伊拉克的安全形势依然是"脆弱的"和"可逆的"。

二、巴以和谈的重启在一定程度上减弱了巴以对峙的强度。虽然安纳波利斯中东和会确立的目标未能实现，但搁置了8年之久的巴以和谈终于得以恢复，并保持了继续进行的势头。

其实，一年内和谈取得突破并签署内容广泛的和平协议，本来就是布什急于在卸任前取得外交政绩的一厢情愿。边界划分、耶路撒冷地位、巴难民回归、犹太人定居点前途和水分配等最终地位问题，都是目前巴以和谈难以逾越的障碍。不过，令美国人对实现巴以和平的目标感到悲观的现实原因，还是以巴政坛的风云突变。尤其是以色列前总理奥尔默特被迫辞职、前进党新利夫尼组阁失败、以色列提前大选，使重启的巴以和谈基本陷于停顿，至少要维持到明年2月大选的看守内阁，没有权威就巴以问题作出重大决定。正如美国卿赖斯所说，以色列政局现状"限制了达成协议的能力"。

巴勒斯坦政坛的现状，也是阻碍巴以和平协议达成的一个重要因素。去年6月形成的割据局面，使民族权力机构阿巴斯事实上已经成为半个巴勒斯坦"总统"。最近，巴解组织中央委员会选举阿巴斯为巴国总统，遭到哈马斯等巴激进组织的断然拒绝。哈马斯的掣肘，已经并将继续大大牵制阿巴斯的和谈努力。此外，哈马斯被排除在巴以和平进程之外，又大大削弱了和谈成果的权威性。正如一位阿拉伯国家中东问题专家所说，即使阿巴斯同以色列达成协议，也会因无法执行而失去意义。

三、以色列同哈马斯达成停火协议。在埃及的斡旋下，以色列同哈马斯等加沙地带巴武装派别于今年6月19日达成了为期半年的停火协议。停火形势虽然脆弱，但前4个月双方基本遵守了各自的承诺，巴武装派别发射火箭弹和以军"定点清除"的次数均明显减少。这对缓解加沙紧张局势起了一定作用。

不过，进入11月以来，停火协议出现岌岌可危的局面。4日至5日，以军对加沙地带发动军事行动，打死11名巴武装人员；巴武装人员也向以色列境内发射了60余枚火箭弹。此后，以色列关闭了加沙的货物运输通道，加沙局势趋紧。11月23日，加沙地带的巴武装派别举行会议，同意继续遵守停火协议，以换取以色列开放加沙地带的货物口岸。然而，就在5天后，哈马斯下属武装派别"卡桑旅"又向以色列南部地区以军基地发射迫击炮弹，造成8名以军士兵受伤。发生后，以色列副防长维尔纳伊宣称，以军"接近于"在加沙地带取大规模军事行动。加沙局势的时紧时松，当在预料之中。

四、伊朗核问题虚惊一场，但未酿成军事冲突。今年5、6月间，在伊朗核问题迟迟得不到解决的情况下，把伊朗核视为致命威胁的以色列，坚持要对伊朗核设施实行外科手术式打击，并为此作好了战争准备；布什也一再扬言"一切选择都摆在桌面上"。以色列媒体也不断炒作说，美以对伊朗动武在所难免。然而，布什始终没有首肯以色列的动武要求，致使以色列迟迟未能得手。一度十分紧张的伊核形势让全世界虚惊一场。相反，这一年美伊关系还发生了戏剧性变化：美国助理卿伯恩斯同伊朗代表一起出席日内瓦伊核问题伊欧会谈；美国篮球协会邀请伊朗国家篮球队赴美备战北京奥运会；美国宣布将在德黑兰设立办事处。

2006年12月以来，安理会先后就伊核问题作出3个决议，不断对伊朗加大施压力度，试图迫其弃核。但是，伊朗始终没有放弃铀浓缩。在美国的推动下，伊核问题6国今年5月又提出一个复谈方案，对伊朗软硬兼施。就在伊朗迟迟未予答复的情况下，美欧峰会6月9日通过对伊朗新的制裁措施。不过，伊朗对这一切并未为之所动。11月13日，伊核问题6国代表再次在巴黎开会，讨论对伊朗实施新的制裁，又是无果而终。西方国家主张加大制裁，中俄则表示反对。

五、叙利亚和以色列在土耳其调解下开始的间接谈判取得一定进展，为未来的直接会谈做好了铺垫。

六、叙利亚和黎巴嫩正式建交。叙黎摈弃60多年的恩怨，今年10月14日正式建立大使级外交关系，实现双赢选择。

七、土耳其打击库尔德工人党武装，没有引发土耳其和伊拉克的边界冲突，也未酿成库尔德斯坦独立问题死灰复燃。

美国权威有所下降

随着美国全球霸权地位的动摇，布什在中东地区的权威也有所下降。主要表现在两个方面：一是美在伊驻军协议难产，二是布什钦定的年内签署巴以和平协议的"时间表"泡汤。

经过8个多月的讨价还价，美伊终于敲定了美在伊驻军协议，并于11月27日勉强获伊国民议会批准，从而使布什免遭联合国授权结束、美军非法驻伊的尴尬局面。2003年10月，在美国的推动下，安理会通过1511号决议，授权组建一支由美国主导的驻伊多国部队。布什急于在12月31日联合国授权结束之前，同伊签署一项双边协议，以使美国继续在伊驻军合法化。作为伊拉克的"占领者"，美国想在伊继续驻军，应该不是太难的事情。况且，伊安全形势尚未根本好转，暂时还需美军"帮忙"。然而，为了签署这项协议，原3月初开始、7月底结束的美伊谈判，一直拖到11月底才勉强达成一致。而且，这项规定美军驻扎3年的协议虽已签署并经伊议会批准，但议会同时决定明年7月对该协议进行全民公决。在美国人看来一个十分简单的双边协议，却如此大费周折，并在撤军"时间表"、美国人治外法权和美军单方面取军事行动的权限等重大问题上，布什还不得不作出一定让步。尤其是就协议进行全民公决，曾经是布什坚决反对的，因为这对勉强达成的美伊协议来说，显然凶多吉少。这一切无疑让过去一呼百应的美国，在全世界面前大丢颜面。

巴以和平协议不能如期签署，则是另一让布什脸上无光的事情。2007年11月，由布什亲自主持召开的安纳波利斯中东问题国际会议上，以巴***承诺重启搁置多年的巴以和谈，并力争在2008年底前达成一项内容广泛的和平协议。但是，一年时间即将过去，巴以和谈迄今未能取得实质性进展。赖斯最近在以色列访问时十分不情愿地说，原定今年年底以前达成巴以和平协议的目标，"不大可能"实现。这是一直对重启的巴以和谈踌躇满志的美国***，第一次对和谈前景表示悲观。上月底，布什和奥尔默特在华盛顿进行双方卸任前最后一次正式会晤后发表谈话时，均未再提年内签署巴以和平协议的话题。布什钦定的"时间表"，已经无法兑现。

三大热点充满变数

展望2009年，随着美国的更迭，中东三大热点的发展趋势充满变数。首先，伊拉克问题将主要围绕美国撤军和安全形势变化而发展。当选总统从布什手中接过伊拉克的烂摊子后，肯定会在撤军问题上有所动作，但16个月完全撤军的承诺不可能完全兑现。美军染指中东，是美国多年的梦想；长期驻军伊拉克，更是美国的既定方针。美国迄今为伊战耗费的4200多条人命和6000多亿美元，不会付诸流水。美在伊驻军协议虽可保证今后3年美国驻军的合法性，但随着美军的继续留驻和部分撤出、伊拉克年初地方选举和就美伊协议全民公决的举行，"基地"组织和反武装的活动会有所抬头，争权夺利的民族和教派斗争会进一步加剧，伊总体安全形势短期内可能会出现逆转。全民公决否决美伊协议的可能性很大，美伊关系存在新的变数。

其次，巴以和谈可能继续，但短期内谈不出结果。新一年和谈能否取得进展，取决于以巴政坛的变化。一方面，如果以色列相对温和的前进党或工党在2月的大选中获胜并组阁，则会对和谈有利；但如果内塔尼亚胡卷土重来，巴以和谈可能会遇到新的麻烦，甚至可能被重新搁置。另一方面，如果巴内部阵线在埃及等阿拉伯国家的调解下实现民族和解，则对和谈有利；否则，和谈将很难取得突破。越来越多的分析人士认为，巴以和平进程不能排除哈马斯。在巴以和平进程中，美国仍然具有不可替代的调解人作用。但是，任何都不可能改变偏袒以色列的立场，也不可能作到"一碗水端平"。所以，在解决巴以问题上不能对期望过高。

再次，伊朗核问题将成最头疼的难题之一。主张对伊朗取"胡萝卜加大棒"政策，但也明确表示"伊朗拥核不能接受"。而伊朗也多次声称不会放弃核。因此，以美伊为核心的国际博弈会继续下去，伊核问题短期内和平解决和军事解决的可能性都不大。然而，随着总统换届，美国和伊朗的关系可能会有进一步变化。直接接触伊朗***的主张、伊朗改革派哈塔米或者温和派拉夫桑贾尼在明年大选中或重新上台，都是美伊关系令人期待的积极因素。

08年经济形势分析

首先是第一个方面，那么国际经济形势的初步分析，那么基本的概括的观点，受美国次贷危机，美元贬值，国际石油价格和粮食价格不断攀升等主要因素的影响，2008年，世界经济增长将明显下降，世界通货膨胀将明显上升，世界贸易率将明显回落。主要反应世界经济的三个主要指标来概括一下2008年世界经济的情况。那么这张图表，我们大家可以看到，有关国家组织和预测机构都曾经对世界经济增长率做出预测，那么最新的预测结果是这样，国际货币基金组织认为2008年世界经济增长2.6%，比2007年回落1.1个百分点，那么英国经济学家智库也预测世界经济增长率在2.6%，回落1个百分点左右，预测比较低的是经济合作与发展组织，是2.1的增长，那么英国公司预测得稍微高一点，是2.9的增长，初步判断是回落1个百分点左右。那么我们再看一些大的发达经济体的情况，美国的情况是这样，国际货币基金组织预测是08年经济增长率是0.5%，将回落1.7个百分点，亚洲开发银行认为回落1.7个百分点，英国经济学家智库认为回落1.4个百分点，总的来看，美国2008年经济增长率将会回落1个多百分点。那么欧元区呢，各家的预测结果是在1.4到1.7之间，回落大概1个百分点左右。日本呢，各家的预测比较接近，1.3到1.5之间。这三个经济体梯次回落，回落最多的是美国，其次是欧元区，再次是日本。

那么08年发展中国家经济仍然保持较快的增长，但受发达国家经济减速的影响，增速会减缓，08年发展中国家增长0.7，那么这些新兴的经济大国也都是回落的。亚洲开发银行曾经预测，08年亚洲发展中国家和地区经济增长是0.6，回落1.1个百分点，回落的主要原因是包括中国和印度在内的大多数亚洲发展中国家和地区经济会出现回落，中国进出口增幅会出现回落，继而影响经济增长率，印度经济增长更主要是内需，经济增长率回落幅度较少，中国经济增长10%，印度经济增长8%，分别比07年回落1.9和1个百分点。亚太经社理事会最近公布，亚太地区的调查结果显示，发展中国家和地区经济在07年达到近10年以来的最快，08年将会有所回落，07年这个地区的增长是8.8，08年是7.7，但是和世界其他地区相比，表现得仍然是比较突出，这主要得益于中国、印度这两个国家的快速增长。08年中国经济将增长10.7，印度增长9%，俄罗斯也保持较快的增长，是6.5%。那么这是世界经济增长率，总的来说还是，各大经济体呈现明显回落的趋势。

第二个方面是世界通货膨胀率，将出现明显的上涨趋势，那么受国家石油和食贫价格高涨，一季度全世界的CPI上升，世界银行统计从一月的3.9上升到三月的4.1，美国的在4%以上，欧元区从3.2上升到3.6，英国2.2上升到2.5，发展中国家从7.6上升到8.4，韩国、新加坡等国家上涨十分明显，印度、巴西、墨西哥的消费也稳步上升。08年通胀的形势比较严峻，发达国家和发展中国家的通胀率均会上升。第三点是世界贸易增长率，将明显地回落。4月17号，世贸组织发表报告指出，美国房地产泡沫破裂后，美元相对世界主要货币汇率持续走低，国际收入不平衡，不断高涨的国际油价与世界范围内的粮食短缺，08年世界贸易发展面对诸多不确定因素的挑战，世界贸易增长率将出现大幅度回落，今年世界贸易增长率将从去年的5.5%下降到4.5%，下滑已经成为定居。那么4月9号，国际货币基金组织发布的08年世界经济展望春季报告认为，世界贸易环境的恶化，对发展中国家的影响大于发达国家，预计发达国家08年货物和服务进出口将分别增长3.1和4.5，比上年回落1.1和1.3个百分点，发展中国家将分别增长11.8和7.1，回落1.1和1.8个百分点。第四点是国家经济形势对我国的影响。首先是对外需的影响，有关全世界，美国、欧元区和日本的回落，将导致影响。对投资的影响，会导致我国出口增速放缓，降低我国出口行业的投资需求，对就业的影响，世界经济增长的回落导致我们出口增幅放缓，会影响出口行业的就业。对价格的影响，世界通货膨胀率明显上涨，加大了我国输入型通胀压力，提高了进口成本。美国次贷危机对我国产生的间接性影响不可低谷，我们股市因全球金融危机在大幅波动中走低。美国贬值造成国际投机资本大量进入，不仅触及我们金融体系的危险，而且造成外汇储备美元收益的影响。对我国宏观调控的影响，国际诸多复杂因素，加大了宏观调控的难度，调控中间受到一定程度的挤压。

第二个方面是国内经济形势的分析，首先一个非常重要的分析，就是雨雪灾害的影响。

那么我们在对08年国内经济形势做一个总的判断，我们是从需求的角度来判断，首先是从消费需求角度判断，那么一是2007年城乡居民收入增长速度比较快，那么07年城镇居民可支配收入增长17.2，比上年加快1.85个百分点，这个超过了GDP的增长，是近些年少有的状态。那么这个农村居民人均的增长，会刺激需求的增长。第二个就是根据党的十七大的部署，从1月1号起，国家提高了城市和农村的低保水平，将拉动消费需求。二是奥运将带动居民的住宿、餐饮等领域的消费。四是灾害增加了在救灾方面的支出。现在还有一个新的情况是地震灾害，财政的损失是非常大的，但是流量，对GDP的影响很可能在投资上，会在消费上起到一定的刺激作用。那么从投资需求的角度看，既有刺激需求增长的因素，也有抑制需求增长的因素。刺激的因素，比如换届，将带动投资的增长。二是新开工项目较多，三是灾后重建，包括电力等基础设施的重建，房屋等基础设施的重建，将刺激消费需求的增长。抑制的因素一个是从紧的货币政策，以及相关的土地政策、环保政策将抑制增加，二是世界经济增幅减缓，会降低我国出口行业的投资需求。那么从出口需求角度看，一是全世界，美国、欧元区和日本经济明显回落，将导致我国出口增速进一步回落，二是出口退税政策的调整，人民币升值，劳动力成本增加，将抑制出口的增长。那么一季度我国出口增长21.4，比去年回落了6.4个百分点，进口提高了10个百分点，顺差同比下降10.6个百分点。那么初步分析，概括起来，08年消费需求增长有可能保持或者略高于07年的水平，投资需求有可能略低于07年的水平，出口需求的增长有可能低于07年的水平，那么整个的经济增长率可以略低于07年的水平。

1、出生在农历十七日的宝宝，天资聪颖，反应灵敏，忍耐力比较强，意志坚定。心思灵巧细腻，感受力强。虽然聪慧不足，但是性格上的忍耐力相当过人。

2、出生在农历二月十七日的人，往往少年时期运势比较不顺利，早年运势多舛，家族亲情缘分淡薄，来自于父亲兄弟的庇佑和帮助非常少，难以得到亲人的支持。所以出生在农历二月十七日的人，大部分时候只能依靠自己的努力去经营生活，谋求发展。

3、除此之外，出生在农历二月十七日的人，在少年时期比较容易受到伤害，苦难和意外也有接踵而来的趋势。还好其人自身的心思还算是细腻，而且能够妥善安排，让乖舛的运势和带来的不顺、阻碍不至于祸及身边之人。

4、出生在农历二月十七日的人，到了中年时期运势就逐渐开始好转，慢慢开始拓展，尤其是在事业发展上有绝佳的机会，财源广进，财务收入也是源源不断，有大器晚成的命格，属于晚年发达的人。

5、出生在这天的人会有着正直的性格特点，而且在待人处事方面上也可以遵守道德底线，因此很容易受到了别人的尊重以及爱戴。这天出生的人因为受到了祖先的保佑，所以不管是男性还是女性在金钱方面上的使用都能够无忧无虑的。同时，出生在这天的人会有着正直的性格特点，而且在待人处事方面上也可以遵守道德底线，因此很容易受到了别人的尊重以及爱的人先天的贵人运势会比较强烈的，所以在步入了社会之后往往会得到了贵人的相助，因此会更加顺利更加好的取得了成功，不管是事业还是名声的运势都能够达到巅峰时刻。总而言之，对于出生在2月17日的人命运会属于金钱运势比较强盛的命局类型。

6、出生在二月十七日的人在日常生活中经常会有受伤的情况，特别在童年的时候受过的伤害会成为自己一辈子的困扰，更加容易伤害到自己下肢、腹部的器官、手臂的骨头等等的位置。所以需要提醒这天出生的人应该更加注意自己的饮食习惯，避免遇到毛病的循环伤害。需要建议二月十七日出生的人应该适当的进行非竞赛性且偏向自我开发的运动，就好像是重训练、游泳、跑步、健行等等的活动。