260汽油模型直升机_油动直升机

1.航模汽油直升机主轴齿与甲醇直升机主轴齿区别是什么，两机的区别又是什么？

2.燃油遥控飞机的简介

3.模型飞机加什么油

4.做航模直升机要学些什么基础知识？

cc是汽缸容积，直接表示发动机功率大小。

以50cc的汽油发动机为例：

容量: 50cc/3.1ci功率: 5.8hp重量: 1.6KGS(含排气管,点火器)转速: 最大 7500-8000rpm 最小 800-1500rpm桨叶: 20×10,21×8拉力: 20lbs点火装置:电子点火使用汽油:80#-90#

尺寸:长135mm宽140mm高130mm飞行时间:200小时以上保修期为三个月

航模汽油直升机主轴齿与甲醇直升机主轴齿区别是什么，两机的区别又是什么？

汽油遥控直升机九千多至几万的价格不等,具体价格你可以问一下模型店,这样给你一个模型店****具体价格问问他们.01051282703 .foxmod.cn 朝阳区soho尚都3层2360.

燃油遥控飞机的简介

目前RC直升机大致按动力分为四种：二行程甲醇直升机、四行程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。

1、 二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的RC模型发动机。

RC直升机有20级、40级及50－60级（20级发动机约为3.5cc，40发动机约为6.5cc，50发动机约为8cc，60发动机约为10cc）。20级直升机是最小的机种，一般作为初学者使用；现在初学者有向50/90级发展的趋势。

2、 四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。

3、 汽油直升机：是由汽油作燃料的发动机，多为20cc级的动机汽油发动机。汽油发动机与二行程甲醇发动机相比，它转数较低，扭力比较大。所以它要通过齿轮比，设定飞机必要的转速，汽油机的燃料费用比较便宜。汽油直升机自身比较重，缺乏灵活性多为摄影，遥感等做为空中平台使用。

4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。

二、 RC遥控直升机的专门用语

1、 机体方面：

（1） 机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为FRP、ABS树脂。

（2） 主侧板：动力部分、冷却部分、减速装置、尾转动机构等装置都安装在主侧板上面；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统及机舱等。

（3） 发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。

（4） 尾管：支承尾部传动的部分。

（5） 起落架：用于起降的装置。

（6） 尾部支撑杆：用于防止尾管发生共振现象；是用来增加机架和尾管强度的部件。

（7） 尾传动轴：（尾传动皮带）将尾驱动装置所产生的动力传达到尾齿轮组的旋转轴，一般用皮带和钢丝（或碳杆）。

2、 动力转动部分：

（1） 主轴：从发动机送出的动力经过减速，最后传到主轴、旋翼头及尾部。

（2） 离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。

（3） 主齿轮：RC直升机大部分都用金属、强化铝以及尼龙等工业树脂制品制成。

（4） 伞型齿轮：通常用于转换动力传送的方向。

（5） 同步皮带：是用啮合传动且可以同步转动，它的好处是重量轻，常用于直升机的尾传动方面。

（6） 尾齿轮箱：尾齿轮箱可将减速机构传来的力，传到尾旋翼旋转轴上，通常使用一组伞形齿将旋转轴做90°导向变化；其中也有利用皮带传动，此种情况下不需要伞形齿轮，只需滑轮就可以了，制造也非常简单。

3、 发动机冷却方面：

（1） 冷却风扇：遥控直升机一般用强制气冷的方式，由发动机驱动的冷却散热用的风扇称为冷却风扇。

（2） 消音器：用来降低发动机排气噪音的零件。

（3） 散热片：为了提高发动机的冷却效果，在汽缸头上安装了散热片，防止发动机过热。

（4） 发动机：为遥控直升机提供动力的装置称为发动机；大多是二行程发动机。

4、 操纵控制方面：

（1） 连动：如油门增加，螺矩跟着也增加，方向尾桨补偿右舵。

（2） 正螺矩：旋翼片的螺矩角为0°以上的角度。

（3） 负螺矩：旋翼片的螺矩角为0°以下的角度。

（4） 升降舵：对固定翼飞机而言，是升降舵；但对遥控直升机来说，则就是前进或后退。

（5） 副翼：在飞机上指翼，而对遥控直升机是指水平方向操纵时的左右方向。

（6） 方向舵：以主轴为中心，操纵尾桨的螺矩。

（7） 舵机固定座：用来安装舵机的台或座。

（8） 主旋翼：由旋翼头和旋翼片所组成。

（9） 尾旋翼：克服主旋翼反扭力的尾部旋翼。

（10） 螺矩臂：用以改变旋翼片的螺矩角度，通常位于旋翼片之前缘或后缘上。

（11） 倾斜盘：装有万向接头，可在360度内向任何位置倾斜。舵机首先使倾斜盘倾斜，然后再将此倾斜度传达至稳定翼或旋翼角，起到前、后、左、右的变化。

（12） 稳定翼：起稳定作用的小翼，跟旋翼片的翼型相同。

（13） 悬停飞行、上升飞行、下降飞行、水平飞行等不同的飞行动作。

模型飞机加什么油

汽油引擎：汽油引擎体积较大，用于比较大型的飞机，而且省油。燃油帮浦（泵）：用来把油加到油箱中，有手动和电动两种，又有进口和国产之分，基本上差不了多少。用久之后，如果有漏油的现象多是衬垫老化，自己剪一块再装上多半就好了。燃油遥控飞机也是很早就有的一种遥控飞机。如今市面上卖的也很多。燃油遥控飞机的价格也不是太贵，和其他动力驱动的遥控飞机都是一个价钱。遥控飞机的品牌不多，国内都没有那个牌子有名，都是一些厂家直接生产的，档次也不一样，这么有市场的商品，不知道中国的厂家怎么不好好打造。F3A比赛级的飞机模型有很多是参赛选手向模型厂订做的，也有自己做的，然后那些长把那些飞机拿来量产，比较有名的有日本kyosho、JR、Hirobo，这几家也有世界上最顶级遥控模型直升机，F3C比赛用机.详细的参考信息可以上5IMX，MX3g等。 1、初学者应从有经验者那儿了解安全事项和操作说明。

一个人自学是十分危险的。还必须要熟悉他所要操控的飞机，并且在启动前已经了解了安全注意事项。着装适当。勿戴项链或其它易缠绕的物品。长发须系至其肩长。穿上鞋子保持良好站立。必要时带上手套。建议配戴太阳眼镜。

2、 下列人员不能独自操控飞机：

（1）儿童

（2）疲倦、生病或醉酒的人

（3）或判断能力有障碍的人

3、 依照《外场工具箱工具清单》检查用于组装或维修飞机的工具是否已经准备好.

4、 检查飞机的每个部分。

（1）启动前，检查确保飞机无零件损坏并且工作正常，蒙皮又无破损，骨架有无断裂。

（2）检查遥控器的有效控制距离。

（3）更换老化的零件

（4）检查确定发射机、接收机、启动器、高压包、热火头用电池已充满电。

（5）检查确定所有的舵机动作滑顺。舵机动作有误和故障会导致失控，这是十分危险的。

（6）检查确定连杆各控制环节、活动零件位置正确，螺丝及螺母已适当拧紧，没有损坏和装配不当的地方，没有松旷间隙或夹死。

（7）检查确定发动机架上螺丝没有松动。

（8）检查确定桨叶没有损坏或磨损，尤其是直升机靠近大桨夹头处。

（9）检查确定油料和油管。油管弯折，油滤堵塞及太久的油料不仅使得发动机难以启动，而且在飞行中会引发发动机熄火，导致坠机。

（10）加油时要远离烟火。周围无吸烟人员，加满油箱无泄露。

（11）检查热火头。旧的热火头不仅使发动机难以启动，而且在飞行中同样会引发发动机熄火，导致坠机

（12）直升机需检查确定陀螺仪工作正常。特别要检查陀螺仪工作时方向。

（13）直升机需检查确定尾桨驱动皮带以调整适度。

（14）检查确定机体已适当润滑过。

（15）在飞行中如有异常抖动，请关闭发动机检查问题根源所在。

（16）不计后果地飞行会导致事故和伤害，请遵循所有规则，安全负责的享受飞行乐趣。 1、 尽可能清理飞行场地。清理飞行场地上的小卵石、玻璃、钉子、金属线及其它废物

2、 充分注意周边环境：勿在强风、雨天或夜晚飞行

勿在通风不畅或建筑物内飞行勿在人多的地方飞行

勿在学校、住宅或医院近旁飞行勿在公路铁道或电线近旁飞行

勿在有可能有无线电波频干扰的地方飞行

做航模直升机要学些什么基础知识？

有用甲醇兑蓖麻油的（中小型模型常用），有用酒精或、煤油、蓖麻油混合的（这是压燃发动机燃料，现已被淘汰），有用汽油的（大型固定翼模型常用），也有模型用燃料的（模型直升机常用），甚至用液态丙烷的（以前国外模型爱好者用）。

第一点，你必须不怕吃苦，不怕烦。因为会遇到很多问题！

第二点，你要有基本的电学知识和安全操作意识。

第三点，要有基本的驾驶车，飞机，船的基本概念。

第四，对于高度模型，你的反应必须快。还要有能试音飞机迎面飞来，操作完全相反的技巧。

第五，要有心理承受能力，心爱的模型随时会坠机，撞车，沉到水里之类的事情发生。

第六，要有一定的动手能力。

遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型，遥控直升机分电动和油动两类，跟现实的直升机的最大的分别是多了一个副翼，用于更好控制旋翼的方向。

遥控直升机的起飞 、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。主旋翼桨叶转动时会产生与空气相对的上升气流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋转速度与各桨叶的角度变换，致使飞机完成起飞、升高、降落等多种不同的飞行动作。遥控直升机向前飞行，是由于各桨叶的角度在不同位置时，按固定规律变化所产生的。旋翼产生的拉力相对于旋转轴向前倾斜，拉动遥控直升机前进。使遥控直升机向左或向右飞行也是同样的道理。