今日柴油价0号柴油_今日0 柴油价格查询

2024-07-18 21:46:41

1.国际油价连续2日暴跌，那国内油价还会上涨吗？

2.油价十三连跌从什么时候开始？

3.汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

油价年内五连降，加满一箱油少花多少钱?

国家发改委23日消息显示，自2022年8月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降205元和200元。调整之后，国内油价迎来年内“五连降”。那么今天小编在这里给大家整理一下油价的相关知识，我们一起看看吧!

汽、柴油价5轮累计降1315元和1170元

新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别下调0.16元、0.17元和0.17元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花8元。

今年已进行过15轮调价，呈现“十涨五降”局面，此前五次下调分别是：

第7轮(4月15日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调545元、530元;

第12轮(6月28日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元;

第13轮(7月12日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元;

第14轮(7月26日24时)调价，汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元;

以及上一轮(8月9日24时)，汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。

自第12轮调价起，油价就开始呈现连续下降趋势，至新一轮调价周期，已实现“五连降”，五轮之后，国内汽、柴油价格已累计分别下调1315元和1170元。

OPEC、EIA需求预测产分歧，国际油价或仍偏弱运行

OPEC在8月的《月度石油市场报告》中再度下调全球石油需求增速预期至310万桶/日，较上个月的预测下调26万桶/日，这也是该组织4月以来第三次下调这一预期。同时，OPEC还表示，预计年内全球石油市场可能出现供过于求的状况。

不过，同日发布报告的EIA(美国能源信息署)则因侧重不同而给出相反预测，EIA表示当前用于发电的石油需求显著增长，同时，天然气价格高涨令部分天然气需求转向石油，因此将2022年全球石油需求增幅预测提高38万桶/日至210万桶/日。

供给方面，在俄罗斯石油并未如预期大幅撤离市场的背景下，市场对伊朗核谈判进展较为乐观，一旦协议达成，全球供需矛盾将一定程度得到缓和;但OPEC+认为当前油价下跌过快，放风将取措施稳定油价。

发改委价格监测中心预计，短期内影响油价的不确定因素较多，油价仍将偏弱运行。美西方与沙特、俄罗斯为首的产油国之间的地缘政治博弈，将可能导致原油价格波动加剧。

调价周期内，国际油价仍在震荡中继续下行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降4.83%、3.23%。截至8月22日当天收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格下跌0.54美元，收于每桶90.23美元，跌幅为0.59%;10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.24美元，收于每桶96.48美元，跌幅为0.25%。

“连降”趋势或于下轮结束

隆众资讯分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行趋势、但幅度偏低。“目前来看，利好利空仍呈现博弈态势，市场对经济和需求前景依然担忧，但同时供应趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”下一次调价窗口将在2022年9月6日24时开启。

金联创成品油分析师奚佳蕊也持类似观点，她认为，由于供应链出现中断风险，全球能源系统再次经受严峻考验。如果欧洲地区能源危机继续升级，最终也将影响到原油市场，并对油价形成支撑作用。

国际油价连续2日暴跌，那国内油价还会上涨吗？

今日汽柴油价格稳定：

90#洁5760元/吨；93#洁汽油5880元/吨；

0#加氢柴油5250元/吨；90#乙醇汽油5760元，

93#乙醇汽油5880元，轻蜡油5220元/吨，密度0.85

油价十三连跌从什么时候开始？

不会，因为现在的国际原油价格走势其实受到了多方因素的影响，在一定程度上从美股的走势呈反向。从中短期来看，有可能国际原油价格还是围绕100美元上下波动，高油价的时代暂现在我国车主们目前的油价可能要持续一段时间，92号汽油要在8.5元以上浮动了，进入9元的概率不大，但是现在的价格，对比世界其他地方，也已经是高价格了。

国际原油的价格，从2月28日开始大幅动荡，直接受到的诱发因素就是俄乌冲突，但是背后还纠缠着欧佩克组织与二零二年全球原油需求量之间的博弈，从2月28日的每桶94美元一直到3月8日的129美元，涨幅实在是太快了。原油现在还是全球最重要的战略物资和工业生产原料，它的价格变动有可能都会引发国际经济的繁荣与衰退。

终于，国际原油价格在14和159日两天连续大幅下降，一口气又降回到了100美元之内，这其实让全球很多国家都松一口气。但是我国的情况还比较特殊，因为我国的汽油和柴油价格，既与全球原油价格挂钩，也不是完全关联。而今年已经第一季度快结束了，我国的油价在前4个调价窗口全部上涨，在3月17日将迎来第5个调价窗口。那么此次汽油和柴油价格不会再向上调整了呢？

其实目前的国际原油价格因为在100美元之内，其实远远要比3月3日上一个调整日价格低的多，那时候原油价格都在平均105美元附近，如果从绝对值比较，其实这个油价应该不会动，而且还应该略有下浮。但是由于这两周期间，曾经国际原油价格高达129美元，也就是说国际原油的变化率曾经高达18.88%，那么按照2016年国家发改委修订后，一直沿用至今的《石油价格管理办法》以及配套的2016年64号文件规定，我们的油价还需要继续向上浮动，而且有可能上涨的力度还挺大。

最新的消息，应该在3月17日24时起，国内成品油价或迎来大幅上调，暂预计汽、柴油价每吨上调750元左右，折合92号汽油每升上调0.58元，0号柴油每升上调0.64元。一辆私家车50升的油箱加满后需要多花32元。在2020年这4次油价调整中，国内汽、柴油价格已经累计每吨分别提高1125元和1085元。此次调整之后，92号汽油的价格已经快逼近9元了。

这其实大家又一次对发改委的成品油调整办法发生了疑问，为什么现在的油价比上次调整的油价要低，但是此次还要大幅向上调整呢？而且从历年的统计数据来看，油价调整基本上是涨多跌少，这个油价调整的方法是不是利涨不利跌呢？未来是不是还要做更优化的修正，以符合国际市场由原油价格的变化呢？那么下一个油价调整窗口，如果原油价格相对稳定，会向下调整油价。

汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

1、油价十三连跌是从2014年7月22日开始的。

2、从2014年7月22日油价第一次下调以来，国内成品油已累计“十三连跌”，致使成都93号汽油每升从7.86元下跌至5.69元，累计下调2.17元。以此计算，60升油箱的私家车，加满一箱油能省120余元。

3、受国际油价“跌跌不休”的影响，中国成品油价格新年第二次调降，首次出现“十三连降”。2015年1月27日下午国家发改委发出通知称，自今日零点起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调365元，柴油每吨下调350元。测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.27元和0.30元。

9月1日23时55分，北京一家中石化加油站的工人在为顾客加油。新华社记者戴摄

新华网北京9月1日电。国家发展改革委1日发布公告，汽油、柴油价格将从9月2日0时起每吨上调300元，相当于90号汽油、0号柴油零售价格(全国平均水平)每升分别上调0.22元、0.26元。国家发展改革委价格司副司长许在接受记者专访时表示，适当提高国内成品油价格，有利于调动炼化企业生产积极性，保障国内市场供应，合理引导社会消费，促进节能减排。

他表示，自7月29日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响，波动较大，涨幅较大。虽然8月31日国际油价再次下跌，但国际市场原油均价已经连续22个工作日超过4%。按照目前的成品油价格机制，国内成品油价格需要大幅上调。考虑到国内成品油市场供需情况和经济形势，国家适当控制了涨价幅度，提高了每吨300元。

7月29日，WTI(西德克萨斯)原油期货收于每桶63.35美元，8月5日上涨至每桶71.美元。虽然一度回落至每桶67美元左右，但8月下旬大幅反弹，24日升至每桶74.37美元，为去年10月15日以来的最高水平。

国家信息中心经济预测部副主任牛莉认为，我国价格改革总体滞后。如果不按照完善的成品油价格形成机制将能源价格控制在较低水平，将不利于推动全社会节约能源，完成节能减排战略任务。

国家统计局首席经济学家姚景源认为，油价小幅上涨对整体价格影响不大，在整体价格水平连续几个月下降的情况下，短期内无需担心通胀。

近年来历次油价调整综述

2009年9月2日，国家发改委决定将汽柴油价格每吨上调300元。

2009年7月28日，国家发展改革委决定每吨汽、柴油降价220元。

2009年6月1日，国家发改委决定将汽柴油价格每吨上调400元。

2009年3月25日，国家发改委决定将汽、柴油每吨价格分别上调290元和180元。

2009年1月15日，国家发改委决定再次下调汽柴油价格，每吨分别下调140元和160元；

2008年12月19日，汽油出厂价每吨下降900元；柴油出厂价每吨降低1100元；

2008年6月20日，汽柴油价格每吨上调1000元，航空空煤油每吨上调1500元。

2007年11月1日汽油、柴油、航空空煤油价格每吨上调500元；