乙醇汽油2020_307乙醇汽油

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驾车路线如下图，全程1000公里左右，高速公路过路费单程要400多块钱吧。油钱自己算，注意出发前在太原加满油，经过河北境内的时候不要加油，因为河北南部是乙醇汽油地区，而从太原来山东所经过的其他地方都是普通汽油地区，可以放心加油。

威海是个风光优美的小城市，内有刘公岛、环翠楼、成山头、威海公园、昆嵛山等景区。

刘公岛在市内，是甲午战争纪念地，是威海的标志，可以坐船上岛参观甲午战争博物馆，时间需要半天，船票+上岛费+甲午战争博物馆门票好像是90元。

成山头在荣成，是山东海疆最东端，风景很美，旁边有西霞口野生动物园，需要一天时间，野生动物园票价120，成山头票价我忘了，好像可以买通票。

环翠楼在市内，始建于明代，现在的楼是解放后重建的，说实话里面没什么好玩的，而且还要收费，不建议进去。

威海公园也在市内是威海海滨路沿海边的一长溜绿地，很漂亮，可以溜达一下，半天时间就够了，免费的。

昆嵛山是胶东的道教名山，在威海的文登市和烟台的牟平区交界处，全国来说没什么名气，有时间可以去一下，时间紧的话就不用去了，如果要爬的话，要从南坡的无染寺爬，景点多，门票30元，不要从北坡的泰礴顶爬，泰礴顶那边没什么东西的。

其实，威海冬天的天鹅湖是最美的，现在快要到夏天了，天鹅都回西伯利亚了，已经没有天鹅了，所以不要去了。

至于石岛赤山，就不要去了，以前叫斥山，只有个法华院，近几年修建了赤山明神、张保皋纪念馆等景点，人为气息太浓，我不喜欢。

景点基本就这几个，住宿的话，市里如家、锦江之星、青年旅社都有，实验中学附近海边也有不少旅馆，高新技术开发区海水浴场附近也有很多海边的旅馆，可以自行选择。威海的当地菜肴不如烟台和青岛有特色，想吃海鲜的话，随便找家小饭馆都有的，现在这个时节，蛤蜊和爬虾（学名虾虎）是最肥的，其他一些如海肠、鱿鱼之类的海鲜四季都有。另外，在妇幼医院前的一条街上很多韩国餐馆，可以吃一下韩餐。

海边的海港大厦和友谊商场有很多韩货，可以淘一下，但谨防冒。如果不想买的话，不要跟商家砍价，不然有可能会招来麻烦。

威海基本就这些东西了，威海是座海滨小城，需要住在海边去慢慢品的。

另外，如果有时间的话，周边的烟台和青岛也是很不错的的旅游城市，烟台的蓬莱极地海洋世界、蓬莱阁都值得一玩，蓬莱阁是山东仅有的三个5A级景区之一（另外两个是泰山和孔庙），另外烟台是鲁菜的发源地，市里有很多有特色的老牌鲁菜馆，比如蓬莱春、东顺园、杨柳居之类，做的菜都相当不错。

至于青岛，商业氛围比威海要浓一些，老城区步行街有些德国特色，奥帆中心也可以玩一下。

我建议你进山东后，走济青高速-潍莱高速-威乌高速-蓬莱，先玩一下蓬莱，然后第二天去烟台也行，不去烟台的话绕过烟台直奔威海，蓬莱到烟台70公里左右，烟台到威海市里也是70公里左右。玩完威海后，可以从威海市里向南走青威高速去青岛，260公里左右，玩完青岛，就可以走济青高速回太原了。如果没时间去青岛的话，可以从威海原路返回太原就可以了。

有其他问题的话可以HI我。

太原至威海驾车路线：全程约1010.7公里

起点：太原市

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶40米，左转进入G208

2) 沿G208行驶820米，右转进入旱西门街

3) 沿旱西门街行驶660米，直行进入西缉虎营

4) 沿西缉虎营行驶300米，直行进入东缉虎营

5) 沿东缉虎营行驶580米，左转

6) 行驶10米，直行进入北肖墙

7) 沿北肖墙行驶410米，右转进入坝陵南街

8) 沿坝陵南街行驶500米，直行进入小东门街

9) 沿小东门街行驶880米，直行进入G307

10) 沿G307行驶620米，右前方转弯

11) 行驶10米，稍向左转进入迎春街

12) 沿迎春街行驶1.8公里，左前方转弯进入环城高速公路

2.沿环城高速公路行驶14.6公里，直行进入太旧高速公路

3.沿太旧高速公路行驶112.9公里，过左侧的旧关收费站(平定)约100米后，直行进入石太高速公路

4.沿石太高速公路行驶71.0公里，朝济南方向，稍向右转进入青银高速公路

5.沿青银高速公路行驶64.4公里，到达途经点

6.沿青银高速公路行驶253.1公里，直行进入济青高速公路

7.沿济青高速公路行驶188.5公里，朝潍莱高速方向，稍向右转进入潍莱高速公路

8.沿潍莱高速公路行驶105.4公里，朝烟台方向，稍向右转进入同三高速公路

9.沿同三高速公路行驶102.3公里，稍向右转进入绕城高速公路

10.沿绕城高速公路行驶30.7公里，过左侧的轸格庄收费站(烟台)，直行进入烟威高速公路

11.沿烟威高速公路行驶44.5公里，过左侧的双岛收费站(威海)约120米后，直行进入烟威一级公路

12.沿烟威一级公路行驶5.0公里，进入文化西路

13.威海市内驾车方案

1) 沿文化西路行驶7.1公里，直行进入文化中路

2) 沿文化中路行驶2.5公里，直行进入文化东路

3) 沿文化东路行驶1.4公里，左转进入北仓街

4) 沿北仓街行驶330米，到达终点(在道路左侧)

终点：威海市百度地图

武汉广丰石油化工有限公司民族大道加油站怎么样？

延津县三信石化有限责任公司是1999-10-25在河南省新乡市延津县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于延津县魏邱乡朱寨北街S307与S219交叉口西北角。

延津县三信石化有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91410726716763601E，企业法人黄兆龙，目前企业处于开业状态。

延津县三信石化有限责任公司的经营范围是：乙醇汽油、柴油闭杯闪点≤60℃、润滑油、建筑材料、五金交电、日用百货、装饰材料、家用电器、农机具的零售。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为251068万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共765家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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武汉广丰石油化工有限公司民族大道加油站是2010-09-08在湖北省武汉市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于武汉市东湖新技术开发区民族大道307号。

武汉广丰石油化工有限公司民族大道加油站的统一社会信用代码/注册号是91420100562305025T，企业法人周长军，目前企业处于开业状态。

武汉广丰石油化工有限公司民族大道加油站的经营范围是：车用乙醇汽油、汽油、煤油、柴油零售；燃料油(闪点60度以上)、日用百货、建筑材料、副食的批发兼零售；汽车美容服务；餐饮管理；酒店管理（仅限办公使用）；车辆维修。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为256753万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共582家。

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307也非常值得考虑。

你的预算可以轻松买到307顶配：P2.0AT

下面是我转自爱卡坛307笨笨狮斑竹的文字，非常有说明里，供你参考：

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了解标致，了解307

307是标致品牌旗下的一款A级车，想了解307首先要先了解标致。

1、标致是什么公司的？和雪铁龙是什么关系？

标致是法国PSA集团所有的品牌；

PSA集团是标致公司16年合并雪铁龙公司创建的，该集团拥有标致和雪铁龙两大品牌。

2、标致的历史是什么样子的？

18世纪的标致公司前身是一个作坊，1810年标致公司成立，最早生产咖啡磨、锯、成套工具，以及女裙钢丝裙撑，1850年标致的狮子标诞生；

1889年与著名的蒸汽动力学专家莱昂?塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力机车，1890年在世界上最早开始汽车规模量产，是继奔驰公司后第二家生产汽车的厂商，历史悠久。

3、标致公司的市场地位和销量怎么样？

欧洲第二大汽车生产商，世界第六大汽车生产商，以2003年为例：占有全球市场份额为5.8%，欧洲市场占有率达到15.4%，在中小型轿车和柴油发动机方面具有很高竞争力。

PSA集团在全球140多个国家经销标致和雪铁龙两个品牌的产品，年销量近400万辆。其中标致品牌的历史总销量已经近5000万辆。

4、标致历史上有那些叱咤风云的车型？

201---标致公司第一个使用编号的车型

203---1960年前共生产69万辆

403---标致第一款单一车型过百万辆

504---1969年欧洲年度车型大奖

205---产量530万辆，被誉为“神车”

405---产量300万辆，1988年欧洲年度车型大奖

206---1998年诞生，总销量已超过550万辆（在产），获得包括德、日在内的20多个国家“年度车型”奖项，2001年后成为欧洲最佳销量车型，连续5年年产量近80万辆（最高时年产85万辆），成为标致单一车型销售冠军，206CC是世界上销售最多的敞篷车。

307---2001年4月诞生，总销量已突破250万辆，2002年欧洲年度车型大奖及十余个国家年度车型大奖，年产量约60万辆。

5、目前在产的7系列车型中有哪些？

标致在80年代进入低谷期，研发能力不强，205生产了16年，但是1999年后，7系列车型推出后，标致得到高速发展，标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。

1999年10月标致率先推出高档车标致607（法国总统座驾）之后，307、807、407、1007，107，207等陆续投放市场，其中207于2006年在欧洲上市替代冠军车型206（5系列由于2，3，4系列车轴距越来越大，已无空间，不再使用该代号，5系列轴距于目前的4系列相近。）

6、标致车型中为什么有三位数的车型代号？

标致于1929年起用新的命名体系。201开创了中间数字为“0”的三位数字命名法先河（第一位数字与车长相关，最后一位是年代顺序，也就是产品代数，0在中间补位）。三位数字衍生出多种组合，而标致已经将101到909的数字组合全部注册为它的汽车商标。

7、标致参加的赛事成绩如何？

标致车在各种比赛中无数次获胜，其中值得一提的是：

标致405获得1987-1990年度连续四届巴黎-达喀尔越野拉力赛冠军；

标致205获得85、86年度WRC两连冠；

标致206参加2000-2004年的4个整赛季，2000-2002年度WRC三连冠，2003年亚军；

2003-2005年度雪铁龙塞纳开始与标致车队并肩作战，获得WRC三连冠，完成PSA在WRC六连冠的伟业；

2004-2005年，307开始取代206参加WRC，但是这个时代注定属于SN，分别取得第四名、亚军的成绩。

标致于1999年才开始恢复参加WRC，在所参加的六个完整赛季中获得三个冠军，两个亚军，一个第四，而雪铁龙仅参加三个完整赛季即三连冠。（2006赛季，标致与雪铁龙均退出WRC，不过雪铁龙将于07年以C4车型重返WRC）。

8、307怎么样？

307是标致公司于2001年4月首次推出307车型，2002年荣获欧洲年度车型大奖在内的数十个各国年度车型等各种奖项。

307累计销量超过250万辆，年销量60万辆，已经成为标致主力车型之一。

2005年欧洲推出307中级改款。

307除标准版2厢车外，还有307CC（硬顶敞篷双门）、307SW（旅行），307 4P（国产三厢）。

9、307何时到中国来的？

标致公司2002年即开始准备重返中国，立志将标致品牌深入人心，2003年携荣获欧洲年度车型大奖的307进入中国，2004年4月东风标致307在武汉正式下线，8月在全国上市，当年生产1.5万台；2005年产量4万台；2006年产307近45000台，206产33000台。06年5月推出06款，外形未变动，其他跟随欧洲中级改款。

东风标致307在上市第一年即获得包括“2004年度最受欢迎新车”、年度风云车、品牌诚信成就奖、年度人气奖等14个奖项。

10、307进入中国有哪些改动？

307进入中国后，标致公司根据中国市场，设计了307 4P车型，该车型首先在日内瓦国际汽车展上公开展示，虽然该车是法国标致进行设计并宣称为全球车型，但确实是为中国市场特意改动的。除了改成3厢车的变动外，还提高了307的离地距离、调软悬挂等，以适应国内的道路情况，牺牲部分操控性换取道路的通过性能。

307除欧洲地区可以选配侧气囊和ESP（均为选配，但根据欧洲某些国家法律，在某些国家是标配）未在中国地区推出外，其他地方完全按照欧洲307的2004款的装备。

1、外表：

卖点：前脸之美不用置疑

常见问题：屁股很丑的？加的吧？

看法：东标307虽是标致为中国市场投放的3箱版，但也是标致原厂的设计，并率先在日内瓦车展展出，并非中国自行设计。但是307的屁股很丑吗？单看屁股，一点都不难看，甚至比很多车好看的多，只是相对于前脸的惊艳相比，心理落差很大，不是很协调，所以307屁股不丑，丑在从个别侧面角度看协调度。从2厢变3厢角度，比POLO、FIT、TIIDA的三厢设计要成功好看的多！

三厢很实用，国人喜欢的多：1空间大：（620升，按照一般算法是506升，非常大了，可以放入29寸电视和自行车），2、屁股高，有扰流板：部分意义上有定风尾翼的作用，307极少有人加尾翼，省钱，而且即使307离地距离高，车高，但仍然高速、过弯稳定性好。3、安全：即使被大车惨烈撞击，也有后备箱过渡，后座乘客安全度高。4、屁股高：导致一般轿车追307尾，头部吃亏，损失惨重，307尾部损失较一般低屁股的车小，被追尾事故中很多307几乎都不需要扳金，甚至连漆都不损伤，拍拍屁股直接走人。

2、发动机：

1.6L发动机(电控版本TU5JP4，电喷版本BOSCHME7.44)

2.0L发动机(电控版本EW10A)，2006年5月前的2.0发动机为EW10J4：

均为4缸16V横置发动机，齿形皮带驱动的双顶置凸轮轴，电子节气门

- 排量分别为1587 CC 和19CC

- 压缩比10.5 和11.02 （老2.0为10.8）

- 最大功率/转速 1.6：78 KW（106马力，1马力约=0.735千瓦）/5750 转

2.0：108kW（147马力）/6000转（老2.0：99KW（135马力/6000转）

- 最大扭矩/最大扭矩转速 1.6：142Nm /4000转

2.0：200Nm/4000 转（老2.0：190Nm/4100 转）

其他几项数据：1.6手动；1.6自动；2.0手动；2.0自动

整备重量：KG 1293； 1324； 1321； 1341

百公里加速：秒 11.8； 13.5； 9.1； 10.7

90时速油耗： 6.7； 7.1； 6.9； 7.0

卖点：1、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型发动机，法国307也是这样装备的，除1.6调教不同外（调低压缩比适应国产汽油导致功率有所降低，功率由80调较成78），并无其他区别；

2、两款发动机排放为欧四标准，并可升级至欧五排放标准（老1.6和2.0均为欧三标准，并可升级至欧四）；

3、1.6是缸体铸铁，铝盖；2.0为全铝发动机；

4、1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为原装进口；

5、可使用93号及以上无铅汽油（可直接使用含10%乙醇的乙醇汽油，便于部分地区使用乙醇汽油的现状）。

6、2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的，0到百公里加速9.1秒，是2.0的加速之王（307比宝马2.0车轻），同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来（9.0秒）。

新2.0发动机用CVTS（连续可变正时系统）、LITENS（可变正时驱动结构）、F.H.E（机油温控系统）：大幅提升2.0的最大功率、最大扭矩、低速扭矩、最高车速、百公里加速、发动机和正时皮带寿命，并降低油耗。

常见问题：1、1.6是爱丽舍或者富康发动机吗？；老2.0是塞纳发动机吗？新2.0是凯旋发动机吗？

看法：更确切的说这些发动机就是法国标致307所装备的PSA现役主力发动机。与欧洲现产的307稍有不同的是1.6和老2.0的调教，为适应国内油品质量，降低了压缩比，从而导致最大指标稍低于原产发动机（1.6：81KW降为78，扭矩149降为142。老2.0从103降为99，扭矩从201降低为190），但机械部分和原产完全一样。

1.6的发动机最早诞生于2000年（法国），最早装备206，307诞生随即装备该款发动机，直到2006年诞生的207目前也是使用该发动机（PSA与宝马联合研发的新发动机已诞生但尚未上市）。所以它是PSA唯一现役的1.6发动机。

进入中国，2003年4月最早用于爱丽舍高配版（爱丽舍在法国无原型车，所以无原配发动机），是当时国内使用的最先进的1.6发动机之一，2004年用于307，2005年用于新富康高配版，2006年用于国产206。机械部分与307基本一致，307与其电喷版本不同。

所以不存在1.6是那两款发动机的说法，而只能是说标致307的1.6发动机提前装备于低一档的爱丽舍。法国标致现役配备的发动机，总比把外国配的发动机拆了装老发动机/装备90年代前后的发动机的厚道多了吧？

老2.0发动机在国内是2003年5月最早用于塞纳，也是法国307的2.0现役使用，雪铁龙C4、C5也均使用调教稍有不同的该2.0发动机。

2006年5月2.0升级同凯旋共同使用同一款发动机，该发动机为307的老2.0的升级版，主要机械结构仍是一样的。

由于一个集团研发发动机不可能种类很多，基本上一个排量就一种发动机，所以在同一集团内部往往高低档车使用的同一排量发动机机械机构都是一样，只有电喷等一些区别。比如大众使用的1.8T发动机装备在宝来、帕萨特、奥迪A4、A6上一样，区别在于调较和电喷系统上。

就机械部分而言：

用同一1.6发动机的车型：307、206、爱丽舍16V、富康16V

用同一老2.0发动机的车型：塞纳、毕加索

用同一新2.0发动机的车型：凯旋

评价：1.6成熟而优良，老2.0优秀，新2.0优异！

2、2.0的发动机到底是原装进口的吗？有的车为何宣扬自己的是原装进口？

看法：严格意义上应该不是的，主体是原装进口，部分辅件应该是进口件组装的，“原装进口”，不一定是发动机整机直接进口，宣传口径而已，从一般意义上讲307的2.0发动机即为原装进口。

3、变速箱：手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口。

卖点：自动变速箱是原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱。

常见问题：1、自动变速箱是保时捷生产的吗？

看法：不是，用的是保时捷的手自一体技术，并非产自保时捷，而是产自法国。

其他常见问题：1、中控可以从内部打开，太恐怖了？

看法：307中控确实可以从内部打开，目的是为了安全，碰撞自动解锁，但是并不代表这样设计存在危险。

1、小孩请坐后排，通过童锁锁掉后门；严禁做前座，因为如果出气囊就可以直接要小孩的命，根本不需要本身，在外国小孩做前排本来就为法律所禁止！

2、中控解锁并不代表门已经打开，门打开还需要拉开关并用力向外推门，这个动作必须一气呵成，307的门厚重，如不是故意，就不可能开锁并开门，只是打开中控而已。因此小孩操作和大人误操作均不会导致行使中开门。

3、只有行使中故意开门才会造成恶劣后果，但是故意是任何车都不能避免的。

4、由于误操作可能性几乎没有，如果用其他如两次开锁开门设计，就会损失的安全性（碰撞自动解锁，避免中控破坏导致无法及时离开事故车）和平时的便利，所以是不可取的。

5、有人认为童锁还需要自己出去开门很麻烦，这完全是忽略了童锁保护行车中车门不被打开只是一方面，对于车主而言，门打开被撞坏不重要，重要的是一个自己都不知道行车中不能开门的小孩，他会观察后边有无车吗？有时大人不注意都要被撞，何况是小孩，所以须大人下去开门，这才是童锁的另一主要意义。

2、307翼子板为什么是软的？

看法：307翼子板是NORYL热塑合成塑料的，目前在车上非主要受力部位使用合成材料是一种趋势，减小损失，降低油耗，保护行人三大目的。

这个部位基本事故是侧面擦碰导致的。一般擦碰受力较小，且307翼子板后有钢板保护，可以抗击巨大撞击力。

如果擦碰强度低于焊点强度且未导致破裂，307翼子板即可抵御这种市区内发生的轻微碰撞，不会损坏并自动弹回原状，甚至可以避免漆面的损失。307的车主已经遇到大量的侧面并线擦碰事故，这个翼子板优势毕显，多数成功避免损失。

如果碰撞强度大，翼子板是靠可松脱的焊点组接在车身上的，发生严重碰撞时焊点会断开，因此有可能保留完整的翼子板。

当然也有可能没等脱落，翼子板已经破损，这样直接更换，不需要扳金！

同时可以提高燃油经济性（减轻了车重）；

更为行人提供了保护，这年头行人比你的车贵多了。

宝马等一些高级车也在用这种翼子板，而中低档车独307一家使用，而低一级的206则使用和普通车一样的一体式钢板。

3、307有什么缺点？

看法：在每一个车上都可能出现不同的问题，只能谈共性：

1、屁股（三厢）是不同的审美取向的问题，值得注意的是有将得不到的2厢神化的趋势，但是我相信即便出2厢，多数人还是选择3厢。27目前产能所限，不能及时出2厢版导致的；

2、装配工艺一般，这个印象主要是最初样本车留下的，导致被到处宣扬，只能说307材料都是很好的，做工不够好，比大众稍微差点，但并不是很差。不过由于工人责任心导致的装配疏忽确实存在，应该bs。

3、部分车存在渗油、20-30公里时速加速抖动、换档顿挫的问题：个别的漏油是每种车都有的，但是网友多数反映的不是漏油，而是渗油，这是机械工艺中正常的，更是每种车都有一定的存在概率，至于307是不是比例稍微高些，没有调查研究没有结论，反正没有桑塔纳比例高；20-30公里加速抖动，部分车有，有的后来消失了，有的小了，有的没有，这个已经有解决方案；换档顿挫，也是部分人有的，和驾驶习惯有关，当然和307的自动档只有4档前进档有关，如果是6挡或者无极变速应该可以消除很多。

其他基本无大的缺点，如有人提出的翼子板、后窗无雨刷、自动空调启动时外循环出热风，这些完全都是不懂车或者不懂307的问题，不值得一提。

307只不过是一款A级车、紧凑型车、中级车（国内说法）中的姣姣者，但毕竟是十几万的身价而已，不能太过苛责。

4、油耗是多少？

油耗主要根据路况（主要指标是平均时速），根据大家实际工况，1.6MT基本是在百公里7-9升，1.6AT是8-10（9为主，我的是9多点，三分之一空调，平均时速23-27；最近1000公里无空调，油耗平均为8.8，时速27，全上海市区，但不过市中心），2.0MT是8-11，2.0AT是9-12（少数完全在大城市拥堵路段下上下班使用甚至达到13-15），理想路况均速70油耗在5左右。新2.0据称会更低。具体可以参见://club.xcar.cn/viewthread.php?tid=1612631&highlight=

相对于车重而言，307是比较省油的，由于受车重影响，受路况影响大，2.0由于排量大，受路况影响更大，分布比较分散。

你的车废油？对于油耗而言，最大的影响因素就是平均时速，也就是车能不能跑起来，是不是频繁起步和刹车。其次才是你驾驶习惯，比如是否大脚油门和刹车，是否彪车、抢道、抢红灯；提前预判如无法通过，提前丢油，将非常省油。行车电脑基本是准确的，不必因为人工测算而否定，一是人工测算方法不准，多有估算情况，即使掌握正确方法，加油站的油表和行驶公里数是否绝对准确也是疑问，油耗只能大概确定而已。我本人的行车电脑非常准确，4000公里长期测算。

5、动力够吗？特别是1.6AT

够用是足够了，1.6AT即使满载开空调上陡坡也完全没问题，有点吃力而已，而这种极端情况很罕见，只要给足油就提速很快，至少会比你想象和数据显示的要好，当然如果想动力充沛，那还是选2.0的。大家可以参考307的发动机曲线图，尽管307的最大功率不是最大的，但是扭矩确是同级车最大的，甚至大不少。而对于提速和上坡主要指标就是扭矩，同时扭矩和功率输出均衡，在低转速下即有大扭矩出现，并持续时间长，而不是像部分日韩车宣称的数字实际上达不到，达到也是高转速下的峰值，没有任何意义。具体参看：://club.xcar.cn/viewthre ... 2413640&fpage=1

1.6AT最高标称车速174公里/小时，实际最高车速185公里/小时（零误差的速度表和GPS双重核定）

评价：1.6的307足够用了，但也只是够用而已，想好请买2.0。

6美国市场为什么没有标致等法国车？

美欧的市场比较成熟，但更有当地具体情况的。由于法国车在80年代低迷期时候质量一般，在美销售小，难以维持市场覆盖，从而导致法国和意大利车几乎同时退出美国市场。不过也没这么单纯，因为除了奔驰宝马以外的德国车在美国市场也混得不好，连日韩车零头都没有。这具体还要分析美国市场情况，另外更成熟的欧洲市场也没有美国车：

1、文化差异和政治差异：欧洲车引领技术和时尚潮流，但是迎合市场能力差；法国人大概是最不受美国人欢迎的，反过来也如此。

2、时尚的法国小车不符合美国的大而粗野的审美观。时尚和小车是法国车特点，但是美国排量大、车身大、三厢才是主流，标致最高的3.0发动机对于美国来说算小发动机。，而标致主打的2，3系列都太小了且是2厢。从美国最好卖的是皮卡和越野车可以看出。

3、弯道少，直道高速遍布全美，没有标致发挥空间。记得标致老板曾经说过：“如果世界上没有弯道，标致将会停产”。

4、美国市场皮卡和越野被美本土车占据，轿车中的高级车被宝马、奔驰占据，中级车被美本土车占据，中低档车被日韩车占据。作为价格昂贵的欧洲小车没有优势。

美国市场不仅没有法国、意大利车，而且足球、F1也不受欢迎，空客再先进也没有一张美国订单，为什么？法国车的时尚外形、底盘操控、小而经济三大特点都失去，再和美国文化和政治相冲突，还能剩什么？少量订单维持不了全美网络。值得法国车庆幸的是具有这样市场特点的主要也就是北美等而已。

7、广州标致为何败走羊城？

标致最早于1985年来到中国，广州标致于86年推出505（欧洲现役，共产135万辆，当时少有的适合高速行驶的车，79年诞生于法国，92年四门505停产，99年随着8座旅行车505才停产，而广标已于年停产505，比欧洲还早），但是基于：1、505是法国标致力量薄弱时的产品，对于国内市场并未做国产适应，底盘悬挂操控好，而国内根本无高速公路和平坦路供使用。悬挂偏软也不适应当时路况；2、广东当时制造业落后，大量劣质的零配件导致505小毛病多，505不适应国内潮湿天气和路况，而进口配件又贵，逼迫广标长期依靠进口配件，并被1994年国家征收高额零部件关税（60%进口率），从而恶性循环走上三年的亏损路；3、标致公司仅占合资公司的22%股份，46%归广东机电局，30%股份属于另外三家公司，远比同期的大众和上汽各占50%麻烦内耗，同时广标只有自身产品销售权的30%（70%属于广州骏达公司），这样的情况能发生什么，大家应该明白的。

随着505的高成本，低销量，505于年最终停产，标致以象征性的1法郎退出，不仅是标致的失败，更创造了欧美车在中国，甚至是所有发展中国家生产汽车唯一失败的案例。对比大众的股权和销售结构、桑车的国产化率、上海的支持、官车的外表、高底盘硬悬挂，就知道为什么一个失败一个成功，而随着大众的中外方斗争（上汽不听话），新车国产化低，配件贵，也正是大众风光不再的原因之一。

而东风标致和广州标致完全不是一个公司，而标致上次失败也提供了一下借鉴：1、50%股权；2、东标自有100%销售权；3、底盘调高；更随着国产制造业水准提高、道路建设和标致大为成功的新一代车型，广州标致的历史可以过去了。

307的安全性、高配置、操控性是最大卖点

307的安全性不用置疑，上市一年多来，无数次大小证明了这一点，同其他车碰撞中基本不吃亏，307卖点很多，但是被车主们最看重的还是安全性好。

要看得就是：1、A柱变形吗？车门能打开吗？2、安全气囊打开吗？307目前没有A柱变形、车门无法开启的事故报道和安全气囊正面撞击未启动的任何事故报道。

（1） 车重，底盘坚固，车架结构好，钢梁粗壮，A柱粗大，高限弹力钢

卖点：307属于法国PSA集团，历史悠久，底盘技术世界领先。用了进口双面镀锌高限弹力钢HLE，部分部位用超高限弹力钢THLE加强，强度为一般钢板2.5倍，板材更轻更坚固，点焊效率更高。空车身95% 焊点通过机械手进行双面焊接，大大提高了车身的强度，仅车身共有4300处焊点（高于普通车50%）。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。在各个侧面和前纵梁与前围挡板的连接处，均有马蹄铁型的加强筋，并且其上都有角撑板。所以，前纵梁可以将撞击力分解到前围挡板上部以及前风挡下部的横梁上（横梁的两端与车底部以及前立柱相接）。车底部配备一体式钢制安全护板用以保护发动机。

为了能够在发生侧撞时更好地保护乘客，车身侧板是整体成型的，B柱在整个长度上由一块超高限钢THLE加强。在车身地板方面，外延长板由两根架在B柱横梁连接，B柱本身是双层的，以保证其结实程度。后座位的下方是油箱（60L），隔板通过一根整体的横梁连接在纵梁上。车门由整体的单体外板和内板组成。外板是嵌入衬里的上部，呈Ω形状的内板在门的中间部位。车门辅以加强铰链支持。四门内均有三根纵向的防撞支撑杆。防撞杆的强度和尺寸是经过计算机系统优化设计的。尤其是中间的W形状的高强度防撞护板是经过计算机系统优化设计和碰撞检验，具有重量轻强度高的特性，为您提供最大的侧面安全保护。前门内添加了吸能填充料，使其在碰撞发生时可以最先吸收能量减少伤害。B柱的结构也保证了在碰撞中保持乘员仓的空间以保护乘客。

常见问题：1、307的钢板并不厚啊，怎么到处按还是感觉不结实？

看法：307的蒙皮钢板硬度高于普通厚钢板（部分加强区是普通钢板硬度2.5倍），只有0.67MM厚，前机盖是1.2MM厚（1MM铝板+0.2MM钢板），进口双面镀锌高强度钢板，结构件上，就是A、B、C柱和B柱下，中心纵梁等部位使用特高强度钢，加上前后缓冲区的设置，令307车厢内是非常安全的（307的侧门很厚，内有W防撞杆，前门还有缓冲填充块），而且307整体成型部件多（比如四门），另外全车还有5000多个焊点（部分激光焊接），比普通的多1/4左右，再加上主被动安全装备的使用，顾客得到很全面的人身保护。再厚的钢板也不经撞，经撞的是车架结构和安全设计。

307使用大量减重技术，比如蒙皮钢板减重36.9公斤，前盖的铝合金板，减重8.9公斤，翼子板是NORYL热塑性塑料的，减重4公斤、前后安全杠也是塑料的，2.0发动机是全铝的（1.6铝盖），五个轮毂全部是铝合金的，油箱塑料的，发动机格栅和大灯是高分子材料，可谓在减重方面都用了最新技术，煞费苦心，可以说是A级车减重技术使用最多的，但是307仍然有1.293-1.333吨重，是A级车中最重的一款。相比较而言，部分A级车，特别是部分日本车，全车外表都是钢的，发动机、轮毂甚至油箱都是铁的，但是重量却比307低200到近300公斤，这是5个成人的重量。

这证明307真材实料，在底盘等关乎安全性、高速稳定性、耐用性等看不见的地方，多使用了200多甚至300多公斤的材料，比如粗壮的悬挂、加强梁、防撞钢梁等。

（2） 双安全气囊：2段式爆燃发生器可控制膨胀速度和程度，少有；

（3） 安全带：共五根，有三种不同的安全带（有的A级车只提供4根普通安全带），非高档车中少有：

1、前排2根：带限力器的预张紧式安全带

2、后排两侧2根：带限力器的3点式安全带

3、后排中间1根：3点式安全带。

卖点：限力器、预张紧功能，在非常紧急的刹车并造成事故时，特别是当发生严重撞车事故，座位安全带的预张紧功能使安全带自动张紧，将你绑在座椅上，以避免你过度前倾（预紧的作用，同时气囊弹出），接着安全带稍微“松开”一些（限力器的作用），在安全气囊充分发挥作用之前温和的保护乘员。

（4） ABS+EBD：防止紧急刹车，车轮抱死导致翻车，EBD负责分配制动力。

卖点：很多车都有ABS和EBD，但是307是BOSCH的最新8.0版本，比其他A级车基本使用5.3-5.8版本贵2000元（三倍价钱）和好的多，更安全！只有在蒙迪欧、别克荣御、宝马等车中使用，已经是最好的。

太原冬季自驾游攻略太原冬季自驾游一日游攻略

河南中油标准石化销售有限公司是2016-06-24在河南省郑州市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于郑州高新技术产业开发区长椿路11号河南省国家大学科技园孵化园区1号孵化楼307-1号。

河南中油标准石化销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100MA3XB6C72A，企业法人付坤鹏，目前企业处于开业状态。

河南中油标准石化销售有限公司的经营范围是：销售：车用乙醇汽油、柴油（闭杯闪点≤60℃）(仅限分支机构经营)，燃料油、石蜡、沥青、润滑油、化工产品（易燃易爆易制毒危险化学品除外），预包装食品、酒、烟(零售)、汽车配件、日用百货、报纸期刊、图书、音像制品、纺织服装、文体用品、五金、家具、建材、家用电器、电子产品、计生用品、劳务用品；票务代理；设计、制作、代理、发布国内广告业务；三类汽车维修服务；清洗服务；房屋租赁；机械设备租赁；场地租赁。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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太原到威海的攻略上路？

1.太原冬天自驾游一日游攻略

仙人坪位于邢家社乡曹庄头村南端的草原线上，东临清徐，南接交城，距古交市区26.7公里。仙人坪，不是草坪，是自然形成的沟底。基本上是山洪冲刷出来的石头河床。经过冲刷，河床呈现出各种奇形怪状。质地较硬的地方，河床显得平坦开阔，白石可以躺在上面。在质地较软的地方，河床呈现出凹凸不平的形状。

仙人坪有十多处瀑布，形成河谷。野花遍布大江南北，景色绝佳。春天，许多游客来到河边野餐、露营和烧烤。冬天，瀑布被冰覆盖着，这是一个奇妙的景象。沿着怪石直走，在坑洞的最低点形成一滩水。旁边被水流冲刷的岩石层层叠叠，从下到上有十几米高。在坑洞的最低点，有一个很深的把手，那一滩水构成了另一道美丽的风景。

进入沟底，水流清澈见底。水下的石头、水草、苔藓一览无余。透过层层的水，整个海底世界五彩缤纷，特别美丽。两步，又一池清水。与此同时，仙人坪周边的村庄还有村民在放羊放牛，一群群牛羊过境，是一道亮丽的风景线。仙人坪，原生态，堪称一步一景。我可以不禁感叹大自然大自然的鬼斧神工造就了如此美丽的景色。这里风景迷人，是休闲的好地方。

地址：太原市古交市邢家社乡曹庄头村

门票：具体请咨询景区。

开放时间：全天

自驾路线：太古高速古交收费站-古交市-省道041-曹庄头村。

2.太原冬天周边十大自驾免费景点

1.晋祠-天龙山风景区。景区位于太原市西南部，景区中心距市中心约25公里，最远景区约37公里。景区包括晋祠、天龙山、龙山、泰山、蒙山、晋阳古城遗址、晋阳湖、柳子沟、玄翁山九个景点，总面积约128平方公里。是美丽的自然景观和人文景观高度融合的景区。其中，全国重点文物保护单位晋祠，是国内罕见的大型祠堂式古典园林。它建在金水河源头，依山傍水，风景秀丽，文物古迹众多。以圣母院殿、鱼沼上的飞梁、献殿为代表的古建筑，以及宋制侍女雕像、太宗古碑的御书《晋祠之铭并序》，以及唐代的《华严经》石刻，都具有很高的历史价值、科学价值和艺术价值。其中，宋代少女雕像被雕塑家评为古今中外最伟大的雕塑之一是中国不可多得的珍品。因此，晋祠是中华文化的一颗璀璨明珠。天龙山风景秀丽，苍松翠柏，林木葱郁，群峰秀丽，泉水潺潺，空气清新，气候清新，雅俗共赏。天龙山最重要的文化景观是天龙山石窟，其中有南北朝东魏北齐时期的作品，也有隋唐五代近五个世纪的作品。成为一批作品完整、内容丰富、系统的石窟，以惊人的艺术成就闻名于世。其中，第九窟下层的十一面观音是天龙山石窟的杰作，被称为世界由中国著名雕塑家傅天华和钱绍武创作。此外，天龙山是我国保存最完整的元代道教洞穴群。晋阳古城遗址是中国宋代以前最大的古城遗址之一。遗址内文物众多，是重要的文物保护单位。金虎是个ra

2.双塔寺--一个城市风景区。该景区位于太原市中心区域，是交通最便利、市民最集中、商业最发达的繁华地带，也是市民对旅游景点需求最迫切的地区。这个地区的景点主要有：(1)古建筑和宗教场所，包括明代建筑凌霄双子塔以双塔寺为市徽，始建于晚唐的崇善寺和明清道观的纯阳宫；(2)现代公园和墓地，包括迎泽公园、儿童公园、动物园、森林公园、卧虎山公园、北林公园、墨漪园和众多的小公园；陵园里有双塔寺陵园；(3)旧州衙门：总督旧址的办公室；(4)购物中心、餐饮：著名的商业中心有重楼街、柳南等，著名的商场、店铺有五一百货、天龙大厦、解放大厦、夏媛商场、服装城等；著名的餐馆有六味斋酱肉店、清和园饭店头脑、李之仪饺子馆和美食街等。(5)高级宾馆饭店：主要包括迎泽宾馆、陕西宾馆、并州宾馆、CITS大厦、三金大厦等涉外单位，此外还有许多现代化的饭店；(六)剧院、歌舞厅，包括金剧院、歌剧院、豫剧团、京剧团、歌舞团。此外，还有大量的舞厅分布在城市的大街小巷，也成为旅游活动的重要场所。总之，这个区域是一个古今文化结合的综合性旅游景区，游、行、吃、住、玩、购六大要素一应俱全。它已成为太原旅游活动的中心区域和太原国际旅游的中心。只要进一步创新发展，就能成为重要的国际旅游基地。

3.清泉湖风景区。清泉景区位于太原市以南70公里的清徐县，其西部和南部紧邻晋祠-天龙山景区、瓜山、玄中寺、杏花村、乔家大院、曲家大院、曹家大院、平遥古城、双林寺、振国寺、太谷五边寺街等。位于整个太原盆地及周边景区的中心，旅游区位极佳。该区的旅游景观分为四个部分：自然景观、文物古迹、新建三国文化景观和旅游度区。自然景观包括清泉三湖和平泉碧柳-《青春的春天》和《尹仲山风景》;文物古迹有避暑胜地清泉寺、祭祀胡图夫妇的胡图庙、风景秀丽的香岩寺和项燕石窟、宝梵寺、尧城、姚笛寺和姚笛建都不久的城隍庙等。此外，清代四大名门的院落还有三国演义城、罗宫寺、清泉湖度村、酒店等。

4.上升山-柳林河风景区。该景区位于太原市西北山区，有一系列名胜古迹：上升山红叶风光、多福寺，是自然风光与人文景观相结合的景区。上升红叶是太原八大古景之一，多福寺曾是明末清初思想家、书法家、医学家傅山的隐居之地。在霜红小生。除了9米高的大佛和一整块黄土雕塑外。土塘怪白暨豚(也称为土塘神白)中的土塘佛寺也是太原八大古景区之一。和玄泉寺，位于上兰村西部的汾河流域，是古代避暑胜地。因为地处山区，辽阔的景色丰富，玄泉古寺建在悬崖上；它对这个城市的游客很有吸引力。

5.牛驼寨景区。拓寨景区是解放后开发的。时期，牛驼寨是太原解放的军事要塞，是一个庞大而重要的明碉堡和隐蔽碉堡群，在太原战役中发挥了非常重要的作用。为了t

魏垛，犹远金阁铁马；屋檐和风铃都带着唐风的晋韵。雪后的县城更加美丽。

柳子沟梅里冰瀑

每年冬天，天龙山泉水流经柳子沟，形成大大小小的冰瀑，成为龙城一道独特的风景。

岩壁上，树枝上，晶莹剔透，层层挂冰，瀑布，让冬天如此美丽迷人。

小塔村无人居住村

汾河边的村庄。夏天的水景现在变成了冰天雪地。

向西爬上山脊，还能看到鳄鱼湾的美景，不得不感叹大自然的壮举。

绝味山——清晨攀登

冬天的清晨，城市还在沉睡，绝味山的风景独一无二。

在小小的晨光中，从绝维山国家登山健身步道出发，你可以爬上楼梯，在清冷的空气中感受山中不一样的清新，看日出的蓬勃。

店头村参观城堡。

在神秘的店头村，游客络绎不绝。在雪地里的洞穴中行走是一件乐事。

这里地下碉堡与地下坑道相连，地下坑道与地下坑道相连，错综复杂，曲折迂回，通向野外，形成了四通八达的地下碉堡群。

在湿地公园寻找黑鹳

初冬的湿地公园，芦苇摇曳。适合摄影，适合搜索。

黑鹳是一种体态优美的珍禽，高度濒危。

青龙古镇时光倒流

冬天的小镇很安静，远离喧嚣，漫步在蜿蜒的大街小巷，有种时光倒流的感觉。

中午在附近的院子里吃一顿正宗的农家饭，看着各种家禽自由嬉戏，上班的疲劳感瞬间消失。

迎泽公园被遗忘的游戏

转型之后，亮点很多。

初冬，湖面上覆盖着一层薄冰。古色古香的长廊，雅致的庭院，七孔石桥，湖光山色无处不在。拿塑胶跑道开玩笑，就像小时候一样。

太原图书馆——感受奖学金

一经亮相，令人叹为观止，太原图书馆成为全国第三大图书馆。一年365天营业，24小时自助服务。

这是一个你可以呆一整天的地方。随意找个角落，在沙发前坐下，手里拿本书看书。你也可以在四面都是书的餐馆里享用午餐。

山西大剧院视听盛宴

在一个冬天的晚上，它it’与其呆在家里无聊，不如来大剧院感受艺术氛围。

无论是优美的演唱会，还是情节生动的话剧，都会在寒冷的夜晚带给你温暖。

3.太原冬天旅游攻略景点必去

行车路线如下图。全程1000公里左右，高速路通行费单程就要400多元。自己算油。出发前注意在太原加满油，不要途经河北时不要加油，因为河北南部是乙醇汽油区，而从太原途经山东的其他地方都是普通汽油区，可以放心加油。

威海是一个风景秀丽的小城市，有刘公岛、环翠楼、成山头、威海公园、昆嵛山等景点。

刘公岛是甲午战争的纪念地，也是威海的象征。可以乘船参观甲午战争博物馆，需要半天时间。甲午战争博物馆的门票好像是90元。

成山头在山东最东部的荣成美国沿海地区。风景很美。旁边有西霞口野生动物园，需要一天时间。野生动物园120元。我忘了成山头的车费。看来我可以买通行证了。

翠楼位于市区，建于明朝。现在的建筑是解放后重建的。说实话，这里面没什么好玩的，还有收费。不建议进去。

威海公园也在市里。它威海海滨路沿岸有一条长长的绿地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就够了。它免费的。

昆嵛山是胶东道教名山。它位于威海文登市和烟台牟平区的交界处。在全国并不知名。如果你有时间，你不会Idon’我不必去那里。想爬的话，得从南坡的乌然寺爬。景点很多，门票30

至于赤山、石岛、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一个法华学院。近年来，赤山沈明和张宝浩纪念馆已建成，这是太人工和我不我不喜欢它。

这些都是基本的吸引力。住宿方面，市内有如家、锦江之星、青年旅舍等多家酒店。实验中学附近也有很多酒店，高新开发区海水浴场附近也有很多酒店，可以自己选择。威海的地方菜没有烟台、青岛那么有特色。如果你想吃海鲜，你可以找到任何小餐馆。一年中的这个时候，蛤蜊和小龙虾(虾和虎)是最胖的，而其他海鲜如海肠和鱿鱼一年四季都有。此外，在妇女和儿童前面的一条街上有许多韩国餐馆在美国医院，你可以吃到韩国食物。

海边的海港大厦和友谊商场有很多韩国商品。你可以找他们，但要小心冒。如果你不我不想买它，唐不要和商人讨价还价，否则你会有麻烦的。

那基本上威海就这些了。威海是一个海滨小镇，所以你需要住在海边才能享受它。

另外，如果有时间，周边的烟台、青岛也是很不错的旅游城市。烟台的蓬莱极地海洋世界和蓬莱阁都值得一去。蓬莱阁是山东仅有的三个5A级景区之一(另外两个是泰山和夫子庙)。另外，烟台是鲁菜的发源地。市里有很多有特色的老字号山东菜馆，比如蓬莱春天、东顺园、杨柳居，他们的菜都挺不错的。

至于青岛，商业气息比威海更浓.老城区的步行街有些德国特色，奥帆中心也可以玩。

建议你入鲁后走庆忌高速-潍莱高速-魏武高速-蓬莱。可以先去蓬莱看看，第二天再去烟台。如果你不如果你不想去烟台，可以绕过烟台直接去威海。它从蓬莱到烟台大约70公里，从烟台到威海大约70公里。完了威海，可以走卫青高速南从威海到青岛，大概260公里。完了青岛，可以走庆忌高速回太原。如果你不我没有时间去青岛，你可以从威海回太原。

如果你有任何其他问题，你可以打电话给我。

太原至威海驾车路线：全程约1010.7公里。

起点：太原市

1.太原市驾驶方案

1)从起点往东出发，行驶40米，左转进入G208。

2)沿G208行驶820米，右转进入汉西门大街。

3)沿汉西门大街行驶660米，直行进入西吉湖营地。

4)沿西猎虎营行驶300米，直行进入东猎虎营。

5)沿东极虎营地行驶580米，左转。

6)行驶10米，直行进入北晓墙。

7)沿北小墙行驶410米，右转进入巴陵南街。

8)沿巴陵南街行驶500米，直行进入小东门大街。

9)沿小东门大街行驶880米，直行进入G307。

10)沿G307行驶620米，然后右转。

11)行驶10米，稍微左转，进入迎春街。

12)沿迎春街行驶1.8公里，左转进入绕城公路。

2.沿绕城高速行驶14.6公里，直行进入太旧高速。

3.沿太旧高速行驶112.9公里，通过左侧旧关收费站(平定)约100米，直行进入石太高速。

4.沿石太高速行驶71.0公里，向济南方向行驶，右转进入印青高速。

5.沿印青高速公路行驶64.4公里到达终点。

6.沿印青高速行驶253.1公里，直行进入庆忌高速。

7.沿济青高速行驶188.5km，右转至潍莱高速，进入潍莱高速。

8.沿潍莱高速行驶105.4公里，右转烟台，进入同三高速。

9.沿同三高速行驶102.3km，右转进入绕城高速。

10.沿绕城高速公路行驶30.7公里，穿过左侧潘各庄收费站(烟台)，直行进入韦偃高速公路。

11.沿韦偃高速公路行驶44.5公里，经过乐双岛收费站(威海)

4)沿北仓街行驶330米至终点(道路左侧)

终点：威海百度地图

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

4.太原冬天自驾游一日游攻略

太原的滑雪场不多。这里下面是太原五大联合马戏的名单，适合孩子和大人一起玩，还有山西的滑雪场，比如太原的七色梦幻世界，华辰农耕园。简介：太原顾北磨冰嘉年华、太原九龙滑雪场、太原五龙滑雪场、太原西陵滑雪场、太原龙山滑雪场、太原蔡威庄园滑雪场、太原太前山滑雪世界。

5.太原冬天自驾游一日游攻略路线

推荐晋中名胜古迹

乔家大院

乔家大院位于山西省祁县乔家堡村，距太原54公里，又称在ne。是清代全国著名商业金融资本家乔致庸的府邸。

著名建筑学家郑说：北京有故宫，西安安有兵马俑，祁县有千户。中国历史文化名城祁县的民居，融合了宋、元、明、清的风格，汇聚了江南和河北的大成，其中最著名的是乔家大院。

门票：65元

开放时间：

春夏秋8:00-19:00

冬季8:00-17:30

平遥古城

平遥古城位于山西省中部，距太原市约85公里。中国西部最著名的历史文化景区是平遥古城，一座有着2700多年历史的文化名城。它叫做保存最完好的四座古城连同四川阆中，云南丽江，安徽歙县。也是中国唯一一个将古城整体成功申报世界文化遗产的古县城。古城墙是中国现存的四大古城墙之一。

平遥古城套票150元

勉山

它位于汾河的树荫下，距介休市20公里，横跨介休、灵石、沁源三县，最高海拔2566.6米，相对高度1000多米。它是太岳山(霍山)向北延伸的一个分支。

绵山又称界山，位于介休市东南20公里处。是省级风景名胜区，山高坡陡，悬崖多，松柏丛生，自然风光秀丽。

门票

旺季(4.1-10.31)110元

淡季(11.1-3.31)90元

开放时间：8:00-19:00

交通

客车

从太原火车站或长途汽车站转乘直达介休的大巴(每半小时一班)，大概两个半小时就能到达。

特种旅游巴士

介休火车站有绵山景区到山顶景区的班车。

山上的景点之间都有班车，票价根据景点的远近从2元到4元不等。

王家大院

王家大院位于山西省晋中市灵石县，距平遥古城35公里。它是清代民居建筑的集大成者，被誉为天上的样品是人造的，雕刻技术是世界上最精湛的。

来自王京生——号。太原四大世家之一，历史上在灵石县的后裔，王其家族先后建于清康熙、雍正、乾隆、嘉庆年间。这座建筑规模很大，有

五条小巷，五座堡垒，五座祠堂。其中，五大古堡的院落布局分别简称龙凤龟林虎，总面积超过25万平方米。

门票：66元

开放时间：

8:00-19:30

双丝

双林寺原名中都寺，其地原为中都故城所在，故名。根据寺内现存最古老的石碑来看，中都寺至少比北齐武平(571年)早建两年，所以双林寺至少有1400年的历史。

双庙群分东、西两部分。它西面是一座寺庙庭院，中轴线上有三进庭院，由十个大厅组成。前院为释迦牟尼殿、罗汉殿、武殿、土地殿、殿、天王殿；中间的人

常家庄园位于榆次西南的东阳镇车王村。它是明清时期山西大商人常氏家族的府邸。

主要的建筑和景观是一山一阁两亭四园五院六水九堂八柱十三亭二十五廊二十七宅。

各方正院内院中间各有一座木牌坊，有飞檐斗拱。牌楼两边都是砖墙。拱形花墙将主庭院分为内五外五、内五外四、内五外三种形式，风格独特。

门票：60元

开放时间：

11月-2月8:00-17:30

3月-10月8:00-18:30

交通

公共交通

坐12路公交车到常家庄园终点站，单票制3元。

6.冬天太原周边一日游

蔡威庄园位于杏花岭区小花巷水沟村，距区中心北街15公里，距东环高速公路长子头出口4公里，西距太钢集团有限公司8公里，东临规划美丽的九龙山风景区。地理位置得天独厚，集绿色餐饮、茶艺、避暑度、农耕体验、趣味摘、特色养殖、品质养成等为一体。

这里，四季有绿，三季有花，两季有果；来这里，钓鱼，骑马，射箭，越野车，逼真战场音效的CS，冬天滑雪，春天滑草，夏天泥浴，秋天摘节。这里还有红叶飘飘的美丽奇峰谷和四射的野兔沟越野车训练场和比赛场。

在红泥浴中，游客们浑身是泥，晒着太阳，啃着老咸菜，喝着一杯老酒，俯瞰太原城的夜景，是一大乐事。

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行驶路线如下图所示。全程1000公里左右，高速路过路费单程就要400多块钱。自己算油。出发前注意在太原加满油，不要途经河北时不要加油，因为河北南部是乙醇汽油区，而从太原途经山东的其他地方都是普通汽油区，可以放心加油。

威海是一个风景秀丽的小城市，有刘公岛、环翠楼、成山头、威海公园、昆嵛山等景点。

刘公岛是甲午战争的纪念地，也是威海的象征。可以乘船参观甲午战争博物馆，需要半天时间。甲午战争博物馆的门票好像是90元。

成山头在山东最东部的荣成美国沿海地区。风景很美。旁边有西霞口野生动物园，需要一天时间。野生动物园120元。我忘了成山头的车费。看来我可以买通行证了。

翠楼位于市区，建于明朝。现在的建筑是解放后重建的。说实话，这里面没什么好玩的，还有收费。不建议进去。

威海公园也在市里。它威海海滨路沿岸有一条长长的绿地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就够了。它免费的。

昆嵛山是胶东道教名山。它位于威海文登市和烟台牟平区的交界处。在全国并不知名。如果你有时间，你不会Idon’我不必去那里。想爬的话，得从南坡的乌然寺爬。景点很多，门票30元。唐不要从北坡的泰伯峰攀登。太波峰那边什么都没有。

其实威海的天鹅湖冬天最美。现在它快到夏天了。天鹅都回到了西伯利亚。没有天鹅了，所以唐不要去那里。

至于赤山、石岛、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一个法华学院。近年来，赤山沈明和张宝浩纪念馆已建成，这是太人工和我不我不喜欢它。

这些都是基本的吸引力。住宿方面，市内有如家、锦江之星、青年旅舍等多家酒店。实验中学附近也有很多酒店，高新开发区海水浴场附近也有很多酒店，可以自己选择。威海的地方菜没有烟台、青岛那么有特色。如果你想吃海鲜，你可以找到任何小餐馆。一年中的这个时候，蛤蜊和小龙虾(虾和虎)是最胖的，而其他海鲜如海肠和鱿鱼一年四季都有。此外，在妇女和儿童前面的一条街上有许多韩国餐馆在美国医院，你可以吃到韩国食物。

海边的海港大厦和友谊商场有很多韩国商品。你可以找他们，但要小心冒。如果你不我不想买它，唐不要和商人讨价还价，否则你会有麻烦的。

那基本上威海就这些了。威海是一个海滨小镇，所以你需要住在海边才能享受它。

另外，如果有时间，周边的烟台、青岛也是很不错的旅游城市。烟台的蓬莱极地海洋世界和蓬莱阁都值得一去。蓬莱阁是山东仅有的三个5A级景区之一(另外两个是泰山和夫子庙)。另外，烟台是鲁菜的发源地。市里有很多有特色的老字号山东菜馆，比如蓬莱春天、东顺园、杨柳居，他们的菜都挺不错的。

至于青岛，商业气息比威海更浓s.老城区的步行街有些德国特色，奥帆中心也可以玩。

建议你入鲁后走庆忌高速-潍莱高速-魏武高速-蓬莱。可以先去蓬莱看看，第二天再去烟台。如果你不如果你不想去烟台，可以绕过烟台直接去威海。它从蓬莱到烟台大约70公里，从烟台到威海大约70公里。完了威海，可以走卫青高速南从威海到青岛，大概260公里。完了青岛，可以走庆忌高速回太原。如果你不我没有时间去青岛，你可以直接回去

3)沿汉西门大街行驶660米，直行进入西吉湖营地。

4)沿西猎虎营行驶300米，直行进入东猎虎营。

5)沿东极虎营地行驶580米，左转。

6)行驶10米，直行进入北晓墙。

7)沿北小墙行驶410米，右转进入巴陵南街。

8)沿巴陵南街行驶500米，直行进入小东门大街。

9)沿小东门大街行驶880米，直行进入G307。

10)沿G307行驶620米，然后右转。

11)行驶10米，稍微左转，进入迎春街。

12)沿迎春街行驶1.8公里，左转进入绕城公路。

2.沿绕城高速行驶14.6公里，直行进入太旧高速。

3.沿太旧高速行驶112.9公里，通过左侧旧关收费站(平定)约100米，直行进入石太高速。

4.沿石太高速行驶71.0公里，向济南方向行驶，稍微右转进入印青高速。

5.沿印青高速公路行驶64.4公里到达终点。

6.沿印青高速行驶253.1公里，直行进入庆忌高速。

7.沿济青高速行驶188.5km，右转至潍莱高速，进入潍莱高速。

8.沿潍莱高速行驶105.4公里，右转烟台，进入同三高速。

9.沿同三高速行驶102.3km，右转进入绕城高速。

10.沿绕城高速公路行驶30.7公里，穿过左侧潘各庄收费站(烟台)，直行进入韦偃高速公路。

11.沿韦偃高速公路行驶44.5公里，经过左侧的双岛收费站(威海)约120米，然后直行进入韦偃一级公路。

12.沿韦偃一级公路行驶5.0公里，进入文化西路。

13.威海市驾驶方案

1)沿文化西路行驶7.1km，直行进入文化中路。

2)沿文化中路行驶2.5公里，直行进入文化东路。

3)沿文化东路行驶1.4公里，左转进入北仓街。

4)沿北仓街行驶330米至终点(道路左侧)

终点：威海百度地图

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

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